Onko kaksi pyörää liikaa kukkarolle?

[Eroz]

Pidän ite kahta pyörää. Toisella ajan jatkuvasti. Toisella tulee varmasti alle kaksi tonnia kesässä, mutta kuitenkin säännöllisen epäsäännöllisesti.

Vituttaahan se maksaa 270 euroa liikennevakuutusta tuollaisesta moposta vielä, mutta ei auta. Talvella saakin sitten ajaa puoli-ilmaiseksi.

[tube68]

Mulla ei olisi kyllä varaa tällä hetkellä kahteen pyörään, suurin ongelma on varmaan tuo vakuuts kun bonarit on 0%.

Olishan se hauskaa jos olisi oma pyörä joka tarkoitusta varten, cruisin, matka, rata jne....

[suzuki_GS1100G]

On yksi auto, kaksi prätkää ja kaksi mopoa.

Toinen prätkä on omassa käytössä ja toisen ostin pojalle.

MUTTA kun menin hakemaan vakuutusta pojan kevariin, niin olisin pudonnut takapuolelleni, jos en olisi silloin jo istunut.

Meinaan, että oma pyörä on 1300 kuutioinen FJR vm. 2008. Pojan pyörä on 2001 vuoden mallinen aprilian rs125.

Arvakkaas kumpi on kalliimpi....

No toi FJR tietyisti, mutta kuinka paljon kalliimpi se on....

60 €...

Nyt en laske bonuksia mukaan vaan kyseessä on vuosihinta..

Siis molempiin pyöriin maksaa liikennevakuutus saman verran...

Täysapina kasko sitten maksaa muistaakseni vähän eri summia.

Mutta nuo bonukset... Näiden uusien systeemien kanssa bonuksia ei saa enää siirtää mihinkään.

Tarjousta kun otettiin pojan kevariin, niin kysyi piruuttani, että bonuksethan saa sitten siirtää autoon kun auton aika tulee ja pyörä hävitetään. Vakuutusmyyjä pyöritti päätään ja sanoi, ettei enää onnistu.

Bonuksia ei voi siirtää erilaisista ajoneuvoiste toisen tyyppiseen ajoneuvoon ollenkaan. Ei voi siirtää isältä pojalle tai päin vastoin. Eikä taida onnistua enää pyörästä toiseenkaan nuo bonukset.

Käytännössä jos haluaa kahta pyörää pitää niin sitten pitäisi olla toinen museorekkarissa tai kilvetön enska. Mutta missäs sitä nyt kilvettömällä sitten saa ajaa. Yhdellä radalla ja aina samaan suuntaan.

Että tällästä vakuutusmaksu riistoa.

[zpete]

Bonuksia ei voi siirtää erilaisista ajoneuvoiste toisen tyyppiseen ajoneuvoon ollenkaan. Ei voi siirtää isältä pojalle tai päin vastoin. Eikä taida onnistua enää pyörästä toiseenkaan nuo bonukset.

Ainakin Turvassa voi pyörän seisottamisen ajaksi siirtää bonarit toiseen omaan pyörään.

[pecha]

Pyörästä autoon ei ainakaan meikäläisellä onnistunut viime talvena siirtää bonuksia, näin kertoi Turvan virkailijatäti.. ja KUULEMMA olisi sama juttu joka firmassa, taisin jostain muualtakin silloin kysyä, ja vastaus tuki tätä väitettä.

Aiheutti jopa keskikovaa perkelöintiä, kun tuli tosiaan pitkästä aikaa hommattua kotilo, ja lähemmäs 20 vuoden vahingoton historia löytyy, mutta aika alhaisista bonareista lähtee kotilovakuutus silti.

[zpete]

Pyörästä autoon ei ainakaan meikäläisellä onnistunut viime talvena siirtää bonuksia, näin kertoi Turvan virkailijatäti.. ja KUULEMMA olisi sama juttu joka firmassa, taisin jostain muualtakin silloin kysyä, ja vastaus tuki tätä väitettä.

Tämä sääntö on ollut jo pitkään, eri tyyppisten ajoneuvojen välillä ei saa enää näin tehdä.

[Heksa]

Bonuksia ei voi siirtää erilaisista ajoneuvoiste toisen tyyppiseen ajoneuvoon ollenkaan. Ei voi siirtää isältä pojalle tai päin vastoin. Eikä taida onnistua enää pyörästä toiseenkaan nuo bonukset.

Ainakin Turvassa voi pyörän seisottamisen ajaksi siirtää bonarit toiseen omaan pyörään.

Mutta ilmeisesti pyörä on pojan nimissä, joten seinä nousi pystyyn. Tosin laittaa pojan haltijaksi ja itsensä omistajaksi, niin homman pitäisi olla klaari. Kuten ZPete mainitsikin
Ja jos jostain vakuuutusyhtiöstä tarjotaan nollilta lähtöä kaskon suhteen, niin se on moro. Meinaan nykyään monesta yhtiöstä saa 50-70% lähtöbonareiksi. Voipi olla, että siirtely ei enää kannata... Liikenne on sitten erikseen.
Ja on jo vuosia ollut kaikissa vakuutusyhtiöissä se kanta, kun prätkät ja autot ovat eri ajoneuvoluokkaa, niin niiden välillä ei voi vakuutuksia enää rukata.
Muistaakseni tuo käytäntö tuli voimaan jo vuosituhannen vaihteessa. Yllättäen moottoripyörien myynti oli kovassa nousukiidossa tuohon aikaan...

[HelinäX]

Manuaaleista nuo on tunnetuimmat:

Clymer

Haynes

Näitä saa muunmuassa Alfameriltä ja lukuisilta muilta nettikaupoilta ja normikirjakaupoistakin.

Kumpi parempi, vai onko mitään väliä? Aattelin pistää tilaukseen toisen Alfamerilta kun ehdin.

Ensimmäinen projekti edessä, alustan säätö takaa. Onneks kaveri jeesaa tässä, etupäähän ei kosketa. Ed. omistajan säädöillä vielä, ja me ollaan aika lailla eri kokoa.

Toinen projekti olis heittää uus etunakki alle, mutta mie luulen että ajan pyörän huollon pihalle ja pyydän niitä laittaan sen. Siinä on hyvä uus takanakki alla, eessä joku pirellin rengas ja se on kulunu ihan epätasaisesti, osin jo sakkokunnossa. Aattelin heittää eteenki Misukan Road Pilot 2:sen, se on takanakin eikä oo moittimista.

Tästä tää lähtee vissiin..

[Jumppanen]

Täällä haaveena ostaa HD ja 250cc nelari enska

[HSRC]

Öh - harraste Rokettiin ei tullu kilometrejä tänäkesänä, mutta tekniikan paranteluun meni joku 5 tonnia. Puimurilla (tähän mennessä) sentään kymppi mittarissa ja kuluja varmaan reilu 4 tonnia... elämä on...