Tuo oli päässyt livahtamaan ohi vaikka noita muita D** ketjuja yritin selata. Hyvä tietää *(wesba @ Heinä. 16 2010,19:38) kirjoitti
![]()
Valmistaja suosittelee GSX 1400:een Motulin öljyä. Itse olen kolme kautta käyttänyt Motul 5000 10W40 ja mielestäni toimii moitteettomasti. Todennäköisesti myös toi 5100 pelaa ihan ok, on vaan vähän kalliimpaa.
Valmistaja suosittelee sitä merkkiä, jonka edustajan kanssa on puristanut kättä..(GSXman1400 @ Heinä. 17 2010,11:17) kirjoitti
![]()
ZZR 1400
ZZR 1400
Yamaha MT-01
ZZR 1400
ZX-12R
ZZR 1100
Joo...mutta tuskin tuotetta, jonka ei kyseisessä laitteessa ole todettu toimivan. Varmaan ovat kuitenkin joutuneet kättelemään monenkin merkin edustajan kanssa.(Elmeri H. @ Heinä. 17 2010,12:54) kirjoitti
Ja totesin vain, että minun pyörässäni tuo kyseinen öljymerkki toimii loistavasti, enkä ole milloinkaan kätellyt minkään öljymerkin edustajaa.... *![]()
No dih.
Lissee Votkaa... Lissee Votkaa..... Sitten pitäis saada nainen...
ja kokeilla siihen mahtavaa Deetä.
Jos jakolaatikko toimis jouhevasti, eikä kuuluisi mitään ylimääräisiä rutinoita sun muita soraääniä....
Että maximaalinen ajonautinto....
![]()
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Ehkä niin, rahahan maailmaa pyörittää, ei sitä kukaan kielläkään.(Elmeri H. @ Heinä. 17 2010,12:54) kirjoitti
Mutta on myös olemassa sellainen asia kuin valmistajan maine, ja tätä asiaa ainakin japanilaiset pitävät miltei pyhänä. Jos koneet alkaisivat poikia huonon öljyvalinnan takia, se ei varmaankaan tekisi hyvää tälle maineelle. Ja nyt siis puhutaan aika suurista tuotantomääristä sekä tänä päivänä myös hyvin pitkästä elinkaaresta ja suurista ajomääristä. Silloin tuollaisetkin asiat alkaa jo näkyä.
Eli kuulostaa kyllä aika kaukaa haetulta, että suositukset perustuisivat vaan johonkin kultaisiin kädenpuristuksiin (tuollaista oletusta ei tue sekään, että esim. Suzukin suositusöljy EI ole likimainkaan mitään markkinoiden kalleinta, pikemminkin keskihintaista). Kyllä tehtaan intressissä on löytää omiin laitteisiinsa ihan oikeasti ja pitkässäkin juoksussa toimiva öljy.
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Eipä ainakaan Gigsun käyttöohjekirja suoraan suosittele mitään merkkiä. Takakannessa on kyllä Motulin logo mutta kohdassa öljysuositus sitä ei mainita mitenkään. Suositellaan vain "hyvälaatuisen öljyn" käyttöä, API SF/SG ja 10W40 (sekä muutkin viskot luetellaan 20W50 asti). Edes sitä kuuluisaa JASO MA vaatimusta EI lue siellä!
Ei mitään moottoria suunnitella millekään tietylle öljymerkille, ja valmistajan mahdollinen suositusmerkki on pelkkää kauppapolitiikkaa. Kyllä nämä nykyiset japsikoneet nykyisillä polttoaineilla toimii lähes maailman tappiin melkein millä tahansa järkevällä moottoriöljyllä kunhan vaihtaa ne suunnilleen suositusten mukaan (siis autoihin verrattuna usein). Ihan uusimmat huippuautoöljyt ei tosin sovi sille kytkimelle, kuten tiedossa on.
"If you think you can do a thing or think you can't do a thing, you're probably right..."
Määritteles hieman tarkemmin "Gigsu"... niitä kun on ollut vuodesta 1985. Ainakin kaikkien nykyisten Suzuki-katupyörien suosituksessa on JASO MA.
Tuskin se mistään öljymerkistä onkaan kiinni. Mutta suositukset olisi kyllä ihan hyvä täyttää.
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Whoah Noah!
Nyt näyttää pahasti siltä, että mystisen D-planeetan
asukkaat suorittavat abduktion.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
K3 GSX-R 1000... en ainakaan löytänyt (suomenkielisestä) käyttöohjekirjasta mitään mainintaa JASO MA :sta ? Vain nuo em. API-luokitukset ja viskositeettisuositus. Motulin 5100 10W40 siellä tosin pitäisi olla sisässä nyt eikä tarpeen vaihtaa tänä kesänä enää.(pecha @ Heinä. 18 2010,13:31) kirjoitti
"If you think you can do a thing or think you can't do a thing, you're probably right..."
Juu ja asentavat siepatuille D-sirun, mikä aiheuttaa outoa käytöstä öljyliikkeissä *(BadToThe Bone @ Heinä. 18 2010,15:41) kirjoitti
Salaliitto se siis olikin *
Ja kaikki muu häviää maapallolta,vain se on olemassa....voihan Dee sentään(petetech @ Heinä. 18 2010,15:22) kirjoitti
![]()
ZZR 1400 -08
CBR XX 1100 -06
GSX 750F -03
ER-5 -97
+100tkm/120kmh
Jaha k-maatalous oli sitten löynyt mikkelissä pillit pussiin ja agrissa ei D*** ollu, vain perus 10w 30 litkua *![]()
Haaaallelluujja....... Haaaaaalleeeelluuuujja....
Voisiko olla kohtalon johdatusta.... oikealle tielle.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Juu kai se lopetettava pään hakkaaminen seinään ja laitettava motul 5100:sta myllyyn =) Olisin kyllä mielenkiinnosta halunnut kokeilla *D***(BadToThe Bone @ Heinä. 19 2010,22:27) kirjoitti
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Autotarvikeliikkeistä saattaapi löytyä..(petetech @ Heinä. 19 2010,21:56) kirjoitti
Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
Käyppä hyvälaatuista öljyä myyvässä erikoisliikkeessä:(jyk4 @ Heinä. 20 2010,23:04) kirjoitti
http://www.citix.fi/mobilexpress.php
Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
Juu tuoltahan sitä löytyi... Kiitti vinkistä *(wesba @ Heinä. 21 2010,12:36) kirjoitti
![]()
moottorivalmistajan vaatimukset täyttävää litkua koneeseen, se on aivan sama mikä kuva tai teksti tölkissä on. näillä kiihkeimmillä "mp-öljyjen" puolestapuhujilla taitaa olla oma lehmä ojassa, tossa öljykaupassa
Elä ja anna muiden roudata.
Mää laitan seuraavaksi Motulit koneeseen kun menee sopivasti isot D:t neljään vanhaan mersuun. Uskaltaakohan sitä Motulia käyttää GSX1400 koneessa kun vaikuttaa siltä, että osa sitä suosittavista tahoista on tekniikan asioista ulkona kun tampoonin narut. Tosin sekin täyttää valmistajan suositukset,mutta em syistä johtuen todella arveluttaa. No koitetaan kuitenkin, kerron sitten leikkasko kiinni ja millä kilometreillä.
CB750 -99
Ex
GSX1400 -02
CB750 -79
DDD
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!)
Iso D sopii vanhaan mersun dieselin kaasuvivuston rasvaukseen. RF piti öljynpaineet paljon parempana kympin vaihtovälin läpi kuin iso D mutta RF onkin jotain synteettistä kuraa(cb79 @ Heinä. 22 2010,23:20) kirjoitti
Vai johtuikohan se siitä että siinä mersussa ei ollut turboa, oli kuitenkin tiisseli ja joskus tissitkin kyydissä.
KTM
RAF taas piti hunnit poissa Englannin yltä, sai olla tissit rauhassa...(zuha @ Heinä. 23 2010,10:31) kirjoitti
Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
^ kaikenlaista käyttöä on jotkut Vacille löytäneet....
Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
ja tästä on hyvä jatkaa alati fiksummaksi käyvää ölppäkeskustelua![]()
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Viihdearvokäyrän nousukulma on jo aika kohdallaan.
Muuhan onkin ihan toissijaista.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY