Mikä öljy GSX1.4:een vai D****

[petetech]

Milläs öljyillä ajelette GSX1400:sta. Itsellä nyt Castrol GPS 10w 40 ja vaihteet kolisee ikävästi.


Mites MX 15W-40 ??

[Tylyttäjä]

Moottoriöljyillä tapasin ajella..

[mal]

Motul 10/40 menty monta vuotta ja hyvin toimii.

[Sika-nauta]

Iso D**** toimii 100% varmuudella. Välivapaat voit unohtaa + muun ylimääräisen rouskutuksen.
i/ö koneet kun ovat suuremmalla toleranssilla tehtyjä kuin vesi pyssyt.

[kawabata]

iso D*****

[mopedman]

Älkäätten poijat sitten unhoittako T*****ä...

[Lasse73]

Huolto oli laittanut Castrolin GPS öljyt sisään, niin hetihän ne piti tiputtaa pois. Ei tuota voi öljyksi kutsua!
Sisään laitoin nämä ja upeasti pelaa vaihteet ja käyntiääni on korvia hivelevää.

ja työkoneen öljyä en kaksipyöräiseen laita.

[tumpelo]

Käytin joskus aikanaan teneree jammussa kyseistä isoa D:tä vaihtokin 5000km välein kun pikkuisen pelotti toimiikohan ,Siinä tuli ongelma jos oli viikonkin pyörä seissyt sai työnnellä edes takaisin kun liimasi kytkimen kiinni, onkohan edelleen samoja ongelmia,Muuten kyllä toimi kun unelma.Tekis kyllä mieli kanssa kokeilla tuota D:tä kun tuntuu että vaihteet kolahtaa niin rumasti päälle vaikka on mitä merkkiä yrittänyt käyttää.

[amaunu]

Kokeiles TB moniaste 15-40. Voit yllättyä poitiivisesti äänten ja vaihdelaatikon toiminnan osalta. Ajettu kohta 5 tonnia deauvillessa ja ei valittamista. kytkin toimii hienosti.

Halpaakin ja ei moponkuvaa purkissa = kelvoton

[pecha]

D-alkuista ei ainakaan kyseisen moottoripyörän valmistaja suosittele käytettäväksi.

Eikä tarvitse tietysti minua uskoa, voit halutessasi tiedustella asiaa myös esim. mistä tahansa valtuutetusta huollosta. Kerro sitten täällä, keneltä kysyit ja mitä vastasivat. Ai niin, mutta kun siinä olikin se salaliitto, millä koitetaan kusettaa kaikkia paitsi tietoviisaimpia mp-harrastajia. Whatever.

Eikä tehdä taas tästä(kin) jotain pyhää ´jihadia´, kuten öljyaiheissa tuppaa helposti käymään, niin todetaan lopuksi, että omallaan saa ajaa vaikka Nilsiän öljysheikin ihmeaineilla, taikka ilman öljyä jos siltä tuntuu.

[amaunu]

Anteeksi, tarkoitin siis tuota TBn superbikeä,, mopnkuva ja 25% hinnannosto talven aikana teki siitä kelvollisen mopo-oilin. Toimii Adventuressa hyvin, lämpimän pään pyynti on 50w.

Ei tässä mitään juhadia haeskella, kertoo vain omakohtaisia kokemuksia kotimaassa valmistetuista ölpistä. D ei ole kotimaista vaikka halpaa onkin. siitä pitkä miinus.

[Utah]

D-alkuista ei ainakaan kyseisen moottoripyörän valmistaja suosittele käytettäväksi.

Missä niin sanotaan? Mainitaanko jossain muka D ihan erikseen? Epäilen...

[Sika-nauta]

Tää on hienoa .Kysymys mikä öljy toimii ISOlohkossa niin kaiken maailman vesipyssy kuskit tulee kommentoimaan mikä heillä toimii tai ei toimi .... On i/Ö kuskeja mitkä ajaa Iso D**** öljyllä ja on niitä tradenomeja mitä vaan tuijottaa moponkuvaa purkin kyljessä.

[Sika-nauta]

D-alkuista ei ainakaan kyseisen moottoripyörän valmistaja suosittele käytettäväksi.

Missä niin sanotaan? Mainitaanko jossain muka D ihan erikseen? Epäilen...

Tarvittavat arvot kyllä täyttää.. D**** en heti pistäisi RR pyörään mutta i/Ö koneissa toimii loistavasti

[cb79]

GSX1400:n öljysuositukset poimittuna Englannin maan käsikirjasta. Sama teksti löytyy sekä sähköisestä, että skannatusta versiosta:

ENGINE OIL
Use a premium quality 4-stroke motor oil to ensure longer service life of your motorcycle. Use only oils which are rated SF or SG under the API service classification.

The recommended viscosity is SAE 10W-40. If an SAE 10W-40 motor oil is not available, select an alternative according to the following chart.

Ja tekstin vieressä on perinteinen viskotaulukko lämpötiloineen. Isolla D MX:llä on API SL luokka ja loistavat märkäkytkin ominaisuudet. Eli liian hyvää tavaraa GSX1400:een, mutta kerrankos sitä elämä laitetaan risaiseksi ja rahaa poltetaan turhaan. Moottoripyöräthän ovat silmäterämme, joille annetaan vain parasta.

D..... MX 15-40 toimii minulla loistavasti. Välivapaat poistuivat.

Itse vaihdan GSX1400:lla siten, että vaihdetanko alkaa liikkua muutaman sekunnin murto-osan ennen (tai viimeistään samaan aikaan) kuin kytkin (jos sitä käyttää). Eli tavallaan kevyesti löysät pois sekunnin murto-osiksi, kytkintä ja "hörps" vaihde imeytyy sisään. Toimii muuten ilman kytkintäkin, mutta itse olen sitä tehnyt vain koeluonteisesti muutaman kerran.

Pehmeästi toimii tuolla tavalla. Ja tosiaan MX:t öljyksi.

Minulla tuli juuri vaihtoväli täyteen, joten kokeilen seuraaksi D..... 1400 15W-40. Liian hyvää tavaraa (API SJ) sekin ko moottoriin, mutta menköön. Kesällä ei kursailla.

[petetech]

Tutkailin netistä luokituksia ja löysin seuraavaa...

"API-luokitus joka määrittelee öljyn laatua. Luokitusarvot järjestyksessä huonoimmasta parhaimpaan menevät näin: SE, SF, SG, SH, SJ, SL" ...ja SM vuodesta 2004.

"JASO-luokitus joka määrittelee, että onko öljyssä kitkan poisto/vähennys aineita. JASO MA luokitus kertoo että öljy ei sisällä lainkaan kitkan poisto/vähennys aineita. JASO MB kertoo että öljy sisältää kitkan poisto/vähennys aineita, tällaisen öljyn käyttöä on useimmissa moottoripyörissä syytä välttää koska kitkan poisto/vähennys aineet voivat helposti pilata kytkinlevyt. Mikäli JASO-luokituksesta ei löydy merkintää öljypurkissa/kanisterissa on suositeltavaa valita sellainen öljy josta JASO-luokitus löytyy selvästi merkittynä."

Eli hiukan arveluttaa, kun en ainakaan mobilin sivuilta löytänyt tuolle D***:lle tuota JASO luokitusta. Onkohan purkin kyljessä ko. merkintää.

Saatan silti tuotetta kyllä kokeilla. API luokitushan riittää kirkkaasti, kun on MX:n kohdalla SL eli toisiksi paras


tiedot tuolta
http://www.motot.net/wiki/Nelitahtim...3%B6ljynvaihto

No päätinpä kysästä mobililta onko kitkan poisto/vähennys aineita vai no =) ... Kerron mitä vastasivat.

[Bone]

Itse vaihdan GSX1400:lla siten, että vaihdetanko alkaa liikkua muutaman sekunnin murto-osan ennen (tai viimeistään samaan aikaan) kuin kytkin (jos sitä käyttää). Eli tavallaan kevyesti löysät pois sekunnin murto-osiksi, kytkintä ja "hörps" vaihde imeytyy sisään.

Pehmeästi toimii tuolla tavalla.

Tuohon "rasvavouhotukseen" ja niiden vaikutuksesta laatikon toimintaan en koske pitkällä kepilläkään .

Totean vaan ihan omasta puolesta ja kokemuksesta seuraavaa:

Oma luonteva tapa vaihtaa liikkuu cb79:n kuvaileman tuntumassa, ellen livauttele raakana.

Sattuneista syistä ajelen Castrolin Power 1 Racingillä, joka
varmaan hoitelee tuon maamoottorin voitelupuolen
ihan kunnialla, mutta täytyy ihan rehellisesti todeta, ettei minkäänlaisia vaihtamisongelmia ole pukannut.

Varmasti loota toimii "paremminkin" jollain muulla rasvalla, mutta jos omalla kohdalla luontaisella tavalla askia selaten ei edes ymmärrä mikä on välivapaa, niin...... Sou Not .

Jos sitten ihan huvikseen koittaa toimia "miesmäisesti", eli
yksi asia kerrallaan , kytkin irti-vaihto-kytkin kiinni,
tahmeeksihan tuo menee. Jos tuohon suuntaan toimiessa joku muu rasva pelittää paremmin.... fine, ihan hyvä.

Toisaalta.... kuka ei ymmärrä miksi noin pitäisi mopon askia selata ja omalla tavalla ei ole mitään ongelmia, antaa kaikkien kukkien kukkia , eiks niin.

Vaikka kultasulaa koneeseen ja .

[wesba]

Tässä sulle valmis vääntö:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....0;r=1;&

[wesba]

No päätinpä kysästä mobililta onko kitkan poisto/vähennys aineita vai no =) ... Kerron mitä vastasivat.

Selvännäkijän kyvyilläni totean, että vastaavat: "ei ole".

[Bone]

Tässä sulle valmis vääntö:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....0;r=1;&

Vai valmis ?

Ennemmin loppuu sodat ja nälänhätä. Vanha karvanaama jota
ei reiluun pariin tuhanteen vuoteen ole näkynyt, poikkeaa taas
käymään ja ihmisillä on hyvä tahto..... ei kä siinä vielä kaikki,
mutta ei nyt tässä enempää... .

Kuten totesin, en lähde tuohon.... .

Sama se mitä rasvaa kukin käyttää, eiköhän nuo kaikki täytä
primääritehtävänsä möhkössäkin.
Jos taas omalla kohdalla tuntuu, että on öljyyn liittyvä
toiminnallinen murhe, tokihan siihen jokainen hakee parannusta, eikä kulupolitiikkakaan ole mitenkään aliarvioitava asia.

.....Viihdearvo lienee kuitenkin tärkein tekijä aiheessa

[petetech]

No päätinpä kysästä mobililta onko kitkan poisto/vähennys aineita vai no =) ... Kerron mitä vastasivat.

Terve,

Kyseisellä tuotteella ei ole JASO-luokitusta.

Regards / Terveisin,

ARI MAALI

[pecha]

^ veikkaampa, että tuo vastaus kuitataan uskovaisten leirissä täydellisellä kieltäytymisellä. Tai salaliitolla. Tai molemmilla.

Kertokaas muuten näin viikonlopun ratoksi yksikin taho, missä jostain jotain tiedetään (ei siis mikään Hevosmiestentietotoimisto) joka suosittaa D*****n käyttöä moottoripyörissä.

[Bone]

Tiijjähäntä noesta salaliittoloesta, vuan suattaap ollannii, tae suattaap olla olemattakii..... et kyse onnii mualaisliitosta .

Telewakkia usseita tynnyrlöetä puemurwajannii nurkissa ja kulluihi suap kaek laettoo kirjanpios.

Siitä onnii sitte joku suana älywwlläyksen ja kokkeillunna
josko tuo Zetori sillä.... kun sehän onnii jonniillaene raktori sekkii.
Hywinnii tuo sitte ol pyörinnä, parissynnä ja savvuu työntänä
pakoputkiloesta.... Jeti homma!

Tältä pohjalta arvelennii kyllä Telewakin lekentan suanee alakunsa.... hölökynnii-kölökynnii... .

[Jim Goose]

^ veikkaampa, että tuo vastaus kuitataan uskovaisten leirissä täydellisellä kieltäytymisellä. Tai salaliitolla. Tai molemmilla.

Kertokaas muuten näin viikonlopun ratoksi yksikin taho, missä jostain jotain tiedetään (ei siis mikään Hevosmiestentietotoimisto) joka suosittaa D*****n käyttöä moottoripyörissä.

Meidän kerhossa on paljon kokemuksia, hyviä sellaisia, Delvaceista
www.kawazi.net
Tuosta suoraan asian ytimeen
http://forum.kawazi.net/viewtopic.ph...t=204&start=30

Kannattais varmaan sunkin pecha laittaa kokeeksi Delvacit koneeseen, niin tietäisit oikeesti mistä puhutaan. Sulla tuntuu olevan joku uskonsota delvakkia vastaan, vailla mitään kokemuksia.

ps. tää ei ole salaliitto, vaan useiden kuskien kokemuksia asian tiimoilta.
Peace man

[wesba]

No päätinpä kysästä mobililta onko kitkan poisto/vähennys aineita vai no =) ... Kerron mitä vastasivat.

Terve,

Kyseisellä tuotteella ei ole JASO-luokitusta.

Regards / Terveisin,

ARI MAALI

Pannaampas välillä tietoa peliin, tässä suora lainaus heinäkuulta 2008 nimim: B12, koska hän tietää tekniikasta enemmän kuin minä, mutta puhuu kansankielellä:


"Hydrodynaaminen laakeri toimii ihan samalla periaatteella oli se sitten pillarissa tai kyykkypyörässä. Ne mitoitetaan toimimaan ihan tavallisella kaupasta ostettavalla moottoriöljyllä. Mikään kierrosnopeus ei ole oleellinen seikka. Laakerin liukunopeus ja kuormitus on. Turbokin pyörii 200000rpm ihan moottoriöljyllä. Turbiiniöljyt ovat sitten erikseen. Moottoripyörän moottori ei vaadi öljyltä mitään ihmeominaisuuksia, vaikka moni niin haluaa kuvitella, koska se kulkee niin kovaa. Ferrariinkin mainostetaan ihan tavallista huoltsikan Shellin Helix Ultraa, vaikka se menee vielä kovempaa.

JASO MA tarkoittaa märkäkytkimen kitkavaatimusta ja vaahtoamattomuutta vaihteistokäytössä. Samaa tarkoittaa mm. raskaan kaluston Caterpillar TO-2 ja Allison C4, jotka Delvac MX täyttää. Moottoripyörän vaihteisto lasketaan kevyesti kuormitettuihin vaihteistoihin. Momentit ja pintapaineet ovat hyvin pieniä.

Delvac MX on YLEISÖLJY, joka käy sekä bensiini-, että dieselmoottoreihin. Pelkästään dieseleille tarkoitettuja erikoisöljyjäkin on olemassa, eikä niitä tule laittaa moottoripyörään. Dieselelautojakin ajetaan ihan ralliformulalla ym normaaleilla öljyillä jotka myös, yllätys yllätys, ovat tarkoitettu sekä bensa, että dieselmoottoreille, kuten lähes kaikki moottoriöljyt mitä tarvikeliikkeen hyllyssä on.

Delvac vaan nyt sattuu olemaan laadukas öljy joka toimii todistetusti erittäin hyvin moottoripyörissä. Kivaa on monen mielestä vielä se, että sitä saa kohtuullisella litrahinnalla kun ostaa 20L tonkan kerralla. "


Voiko tätä vaikeaa asiaa paljonkaan kansantajuisemmin valaista, ei voi !
Ja sitten vaan itse toteamaan asia reaalimaailmassa.

[ikiteekkari75]

Tere

Kuinka pitksto Wesba pääsi tuolla eturenkaallaan? ;)

-Jarno

[cb79]

D..... 1400 15-40 toimii erittäin hyvin helteisessä kaupunkiajossa. Moottorin voitelu on vähintään hyvä käyntiäänestä kuunnellen, johtunee överiksi menneestä luokituksesta.

Tradenomien kiistämät märkäkytkin ominaisuudet ovat loistavat. Pitää kuin tauti.

Mitenkä keskustelun aloittajan GSX1400:n toimivuus, toimiiko isolla d:llä?

Auttaako vaihtotekniikka?

[cb79]

Kuka jaksaa jauhaa jostain japsien JASO standandardista?

Japsi tekee moottoripyörät, saksalainen autot ja standardit!

[wesba]

Tere

Kuinka pitksto Wesba pääsi tuolla eturenkaallaan? *;)

-Jarno

Joo, tosiaan lähettiin vaimon kanssa 2009 huhtikuussa (syö renkulaa) käymään Lappajärvellä, n. 1000km.

Oli silonen etunen lähtiessä, kulahti sitten melko nopeesti, ja lopussa jo päästi hiukka ilmaa uloskin. Tultiin kuitenki iisisti kotiin, eikä ruvettu 100km ennen kotia taksia tilaileen.

Kummina Continental Road attack, ja kilsoja 17.000 - 18.000.

[amaunu]

No päätinpä kysästä mobililta onko kitkan poisto/vähennys aineita vai no =) ... Kerron mitä vastasivat.

Terve,

Kyseisellä tuotteella ei ole JASO-luokitusta.

Regards / Terveisin,

ARI MAALI

Pannaampas välillä tietoa peliin, tässä suora lainaus heinäkuulta 2008 nimim: B12, koska hän tietää tekniikasta enemmän kuin minä, mutta puhuu kansankielellä:


"Hydrodynaaminen laakeri toimii ihan samalla periaatteella oli se sitten pillarissa tai kyykkypyörässä. Ne mitoitetaan toimimaan ihan tavallisella kaupasta ostettavalla moottoriöljyllä. Mikään kierrosnopeus ei ole oleellinen seikka. Laakerin liukunopeus ja kuormitus on. Turbokin pyörii 200000rpm ihan moottoriöljyllä. Turbiiniöljyt ovat sitten erikseen. Moottoripyörän moottori ei vaadi öljyltä mitään ihmeominaisuuksia, vaikka moni niin haluaa kuvitella, koska se kulkee niin kovaa. Ferrariinkin mainostetaan ihan tavallista huoltsikan Shellin Helix Ultraa, vaikka se menee vielä kovempaa.

JASO MA tarkoittaa märkäkytkimen kitkavaatimusta ja vaahtoamattomuutta vaihteistokäytössä. Samaa tarkoittaa mm. raskaan kaluston Caterpillar TO-2 ja Allison C4, jotka Delvac MX täyttää. Moottoripyörän vaihteisto lasketaan kevyesti kuormitettuihin vaihteistoihin. Momentit ja pintapaineet ovat hyvin pieniä.

Delvac MX on YLEISÖLJY, joka käy sekä bensiini-, että dieselmoottoreihin. Pelkästään dieseleille tarkoitettuja erikoisöljyjäkin on olemassa, eikä niitä tule laittaa moottoripyörään. Dieselelautojakin ajetaan ihan ralliformulalla ym normaaleilla öljyillä jotka myös, yllätys yllätys, ovat tarkoitettu sekä bensa, että dieselmoottoreille, kuten lähes kaikki moottoriöljyt mitä tarvikeliikkeen hyllyssä on.

Delvac vaan nyt sattuu olemaan laadukas öljy joka toimii todistetusti erittäin hyvin moottoripyörissä. Kivaa on monen mielestä vielä se, että sitä saa kohtuullisella litrahinnalla kun ostaa 20L tonkan kerralla. "


Voiko tätä vaikeaa asiaa paljonkaan kansantajuisemmin valaista, ei voi !
Ja sitten vaan itse toteamaan asia reaalimaailmassa.

Yksi pieni mutta, D-miehet ei vielä ole sankoinjoukoin kokeilleet Teboilin Moniaste 15-40stä. Hondamiesten kyllä kannattais,, ainakin ne jotka ajelee V-koneilla.

Loppuis se ainainen D-litkun ylistys. TB, kotimaassa valmistettu, ulkomaisten dinosaurusten läskistä jalostettu.