etu/taka rengas?

[kolzu]

Tilasin enskaani mynetmotosta katu gummit ja huomasin vasta tilauksen tehtyäni että otin vahingossa takarenkaaksi 120/90/18 eturenkaan. Onko sillä merkitystä ajon kannalta kun on eturenkaaksi tarkoitettu mutta pitäs mittojen puolesta mennä taakse?

Ja sori tyhmä kysymys.

[TommoKe]

On. Cancel the order.

[kolzu]

Ok, kiitos.

[JeTi]

kysympä tästäkin osiosta että, onko merkitystä jos on erimerkkiset renkaat edessä ja takana? Ihan normaali liikenne käytössä siis. Pyöränä ois kawan ER-5

[mic]

kysympä tästäkin osiosta että, onko merkitystä jos on erimerkkiset renkaat edessä ja takana? Ihan normaali liikenne käytössä siis. Pyöränä ois kawan ER-5 *

Ei ole.

[pecha]

onko merkitystä jos on erimerkkiset renkaat edessä ja takana? Ihan normaali liikenne käytössä siis.

No jos nyt aivan hifistely-hiustenhalkomistasolle mennään, niin eri valmistajien renkaissa (vaikka koot olisi samat) on vähän erilaisia rakenteita, ja mm. kulutuspintojen profiilit voi olla hieman erilaiset.

Vähemmän sporttisessa ajossa ja normaaliliikenteessä asialla ei ole suurta merkitystä. Jotkut tietyt keskenään erimerkkisten renkaiden kombinaatiot saattavat joissakin pyörämalleissa olla jopa hyväksi havaittuja.

[JeTi]

hieno juttu, sitten pistin sport demonin tilaukseen kun huomasin eilen ajelevani jo sakkorenkailla!

[Vesmo]

Käytin eilen kevarini 12000km huollossa ja samalla takarenkaan vaihdossa. Renkaaksi tuli joku kiinalainen Deestone jossa lukee kyljessä max.120km/h, mutta rekisteriotetta tutkailtuani nopeusluokan pitäisi olla S. Soittelin äsken sinne ja he sanoivat vaan, että noita renkaita ne on aina laittanut kiinni ja hyvin on toimineet. Mitäs pitäisi tehdä, vaatia että saan asianmukaisen nakin alle?

[R1ku]

Jos se sulla tulee tohon kevariin, ni eipä sillä merkitystä ole sillä kyllä niillä voi yli sen nopeuden ajaa.
Sitte jos sun pyörä kulkis 300kmh ni vois tulla ongelmia, mutta eiköhän toi rengas sen kestä mitä sun mopo kulkee.
Mullaki alla reikänen takarengas joka vuotaa 2päivässä tyhjäks täytyy tänään vaihtaa rengas ja pistää vanha savuna ilmaan. Ei se niin tarkkaa ole en ole edes tasapainottanu takarengasta eikä niissä mitään ongelmia ole ollu.

[kolzu]

Kysynpähän vielä, jos joku osaisi perustella, miksi tuota 120/90-18 etunakkia ei voi käyttää takana?

[R@gdoll]

Käytin eilen kevarini 12000km huollossa ja samalla takarenkaan vaihdossa. Renkaaksi tuli joku kiinalainen Deestone jossa lukee kyljessä max.120km/h, mutta rekisteriotetta tutkailtuani nopeusluokan pitäisi olla S. Soittelin äsken sinne ja he sanoivat vaan, että noita renkaita ne on aina laittanut kiinni ja hyvin on toimineet. Mitäs pitäisi tehdä, vaatia että saan asianmukaisen nakin alle?

Jos se sulla tulee tohon kevariin, ni eipä sillä merkitystä ole sillä kyllä niillä voi yli sen nopeuden ajaa.
Sitte jos sun pyörä kulkis 300kmh ni vois tulla ongelmia, mutta eiköhän toi rengas sen kestä mitä sun mopo kulkee.
Mullaki alla reikänen takarengas joka vuotaa 2päivässä tyhjäks täytyy tänään vaihtaa rengas ja pistää vanha savuna ilmaan. Ei se niin tarkkaa ole en ole edes tasapainottanu takarengasta eikä niissä mitään ongelmia ole ollu.

Aika vaarallisia kommentteja. Kiinalainen mp-rengas, jossa vielä todella alhainen max. sallittu nopeus. Tuollainenhan on hyvä kaksipyöräiseen, jossa ei ole niin nuukaa vaika yksi kumi tussahtaa tai muuten vain ei ole pitoa. Lisäksi kokemattomalle kuskille se on vaan opettavaista, että kumissa ei välttämättä ole juurikaan pitoa sateella tms. vastaavia laadukkaan tuotekehityksen saavutuksia.

Kiinassahan ei käytännössä ole montakaan oikeaa MP:tä, ainoastaan tehottomia puputteja, joilla ajetaan max. 60 km/h. Autoja ja niiden renkaita on sitten enemmän.Yleensä mitä siellä olen katsellut autoissa olevia rengasmerkkejä, niin ne ei ole paikallisia.

[R@gdoll]

Kysynpähän vielä, jos joku osaisi perustella, miksi tuota 120/90-18 etunakkia ei voi käyttää takana?

Mitkä renkaat ja mikä pyörä. Kyllä täältä absoluuttisen totuuden saa, kun kertoo hieman faktoja. *

[Vesmo]

Käytin eilen kevarini 12000km huollossa ja samalla takarenkaan vaihdossa. Renkaaksi tuli joku kiinalainen Deestone jossa lukee kyljessä max.120km/h, mutta rekisteriotetta tutkailtuani nopeusluokan pitäisi olla S. Soittelin äsken sinne ja he sanoivat vaan, että noita renkaita ne on aina laittanut kiinni ja hyvin on toimineet. Mitäs pitäisi tehdä, vaatia että saan asianmukaisen nakin alle?

Jos se sulla tulee tohon kevariin, ni eipä sillä merkitystä ole sillä kyllä niillä voi yli sen nopeuden ajaa.
Sitte jos sun pyörä kulkis 300kmh ni vois tulla ongelmia, mutta eiköhän toi rengas sen kestä mitä sun mopo kulkee.
Mullaki alla reikänen takarengas joka vuotaa 2päivässä tyhjäks täytyy tänään vaihtaa rengas ja pistää vanha savuna ilmaan. Ei se niin tarkkaa ole en ole edes tasapainottanu takarengasta eikä niissä mitään ongelmia ole ollu.

Aika vaarallisia kommentteja. Kiinalainen mp-rengas, jossa vielä todella alhainen max. sallittu nopeus. Tuollainenhan on hyvä kaksipyöräiseen, jossa ei ole niin nuukaa vaika yksi kumi tussahtaa tai muuten vain ei ole pitoa. Lisäksi kokemattomalle kuskille se on vaan opettavaista, että kumissa ei välttämättä ole juurikaan pitoa sateella tms. vastaavia laadukkaan tuotekehityksen saavutuksia.

Kiinassahan ei käytännössä ole montakaan oikeaa MP:tä, ainoastaan tehottomia puputteja, joilla ajetaan max. 60 km/h. Autoja ja niiden renkaita on sitten enemmän.Yleensä mitä siellä olen katsellut autoissa olevia rengasmerkkejä, niin ne ei ole paikallisia.

Joo soiteltiin katsastuskonttorille ja muihin pyöräliikkeisiin, niin kaikkialla sanottiin että ei sellasta rengasta sais laittaa. Kävin sitten vaihtamassa siellä huoltopaikassa pienellä hyvityksellä kunnon renkaan alle. *

Kehtas vielä se myyjä vittuilla, että "nyt on semmonen rengas että voit ajaa ainakin kahtasataa." Sanoin sille sitten että samaa rengasta Yamaha laittaa näihin ensiasennus renkaina. Oli kyllä muutenkin huonoa palvelua, mutta oli ainoa paikka mistä sai huoltoajan ennen huomista reissua.

[dnapekko]

Kysynpähän vielä, jos joku osaisi perustella, miksi tuota 120/90-18 etunakkia ei voi käyttää takana?

Runkorakenne on suunniteltu erisuuntaisille kuormituksilla, usein kuviokin on erilainen saman merkin etu- ja takarenkaissa. Ehkä takanakki voi mennä edessäkin, mutta etukumiksi suunniteltua en taakse laittaisi, voipi runko pettää kiihdytettäessä.

[Huhan Kolli]

No kyllä se etunenkin joutuu koville jarrutuksissa. Takuulla ei kiihdytyksessä tuommoinen rengas hajoa. Eri asia ois jos kiihdytyspyörään moisen laittais.

[leinoan]

Kysynpähän vielä, jos joku osaisi perustella, miksi tuota 120/90-18 etunakkia ei voi käyttää takana?

Runkorakenne on suunniteltu erisuuntaisille kuormituksilla, usein *kuviokin on erilainen saman merkin etu- ja takarenkaissa. Ehkä takanakki voi mennä edessäkin, mutta etukumiksi suunniteltua en taakse laittaisi, voipi runko pettää kiihdytettäessä.

Juuri saman perustelun sain viime kesänä kun asia omalle kohdalle osui/ rengasliike olisi laittanut tilaamansa etunakin taakse.
En kyllä moisen hintaeron tai muun syyn takia sitä riskiä/huolta takaraivooni ota, että mopo lepikossa jonkun huolimattoman rengastuksen takia,kun ei ole isompi vaiva asennella niinkuin nuo kuuluukin olla. vaikkei tuo kusiainen kovin kovasti kuljekaan,mutta satasestakin lepikkoon on jo tarpeeksi...
Ja kannattaa varmistaa ettei laita ristikudosta toiseen ja teräsvyötä toiseen päähän...

[Taajuus]

Takarengasta voi varauksin käyttää edessä, mutta ei toisinpäin.

[dnapekko]

No kyllä se etunenkin joutuu koville jarrutuksissa. Takuulla ei kiihdytyksessä tuommoinen rengas hajoa. Eri asia ois jos kiihdytyspyörään moisen laittais.

Kovillehan se joutuu, ja ainoa kuormitus, joka on etuselle suunniteltu, onkin juuri jarrutus.

[Huhan Kolli]

Joo sinun suunnittelemassa renkaassa. Kuormankantotokuormitusta ei ilmeisesti ole? Ja ottakaa nyt huomioon mikä pyörä, ei mikää katu ohjus.

[R1ku]

Käytin eilen kevarini 12000km huollossa ja samalla takarenkaan vaihdossa. Renkaaksi tuli joku kiinalainen Deestone jossa lukee kyljessä max.120km/h, mutta rekisteriotetta tutkailtuani nopeusluokan pitäisi olla S. Soittelin äsken sinne ja he sanoivat vaan, että noita renkaita ne on aina laittanut kiinni ja hyvin on toimineet. Mitäs pitäisi tehdä, vaatia että saan asianmukaisen nakin alle?

Jos se sulla tulee tohon kevariin, ni eipä sillä merkitystä ole sillä kyllä niillä voi yli sen nopeuden ajaa.
Sitte jos sun pyörä kulkis 300kmh ni vois tulla ongelmia, mutta eiköhän toi rengas sen kestä mitä sun mopo kulkee.
Mullaki alla reikänen takarengas joka vuotaa 2päivässä tyhjäks täytyy tänään vaihtaa rengas ja pistää vanha savuna ilmaan. Ei se niin tarkkaa ole en ole edes tasapainottanu takarengasta eikä niissä mitään ongelmia ole ollu.

Aika vaarallisia kommentteja. Kiinalainen mp-rengas, jossa vielä todella alhainen max. sallittu nopeus. Tuollainenhan on hyvä kaksipyöräiseen, jossa ei ole niin nuukaa vaika yksi kumi tussahtaa tai muuten vain ei ole pitoa. Lisäksi kokemattomalle kuskille se on vaan opettavaista, että kumissa ei välttämättä ole juurikaan pitoa sateella tms. vastaavia laadukkaan tuotekehityksen saavutuksia.

Kiinassahan ei käytännössä ole montakaan oikeaa MP:tä, ainoastaan tehottomia puputteja, joilla ajetaan max. 60 km/h. Autoja ja niiden renkaita on sitten enemmän.Yleensä mitä siellä olen katsellut autoissa olevia rengasmerkkejä, niin ne ei ole paikallisia.

No niin... Vaarallisia kommentteja vai.
No nyt oli kyse 11kw moposta joka kulkee vajaa 130 kmh ja renkaan salittu max nopeus 120, meinaatko että jos ajaa 3 kmh nopeempaa ni räjähtää?!?
Tästä astetta tehottomampi olis mopo 45kmh ja sitte seuraavaks kevarit, ja sitä just tarkotin että kun ei älyttömästi kulje ni ei se siitä 3 kmh jää kiinni!

Tjaa enpä tiiä millä siellä kiinassa ajavat vai ajavatko millään, eipä se siihen vaikuta että länsimaiset yhtiöt vievät sinne tietotaitonsa ja halvalla työvoimalla tekevät halpoja tuotteita kuten nyt esim Shinko=on ihan ok rengas vaikka on kiinasta.

Tuossa muutama viikko sitte yksi kaveri räjäytti renkaansa muutaman kilometrin päässä tallilta ja ajelin perässä kun kaveri päästi tallille tankilla istuen 80kmh tyhjällä renkaalla.
Pyörä oli 06 R1

Jos rekisteriotteessa lukee 190/55-17 ja laittaaki 180/50-17 mitenköhän käy?
Ei mitenkään, ei se niin tarkkaa ole.
Tämä on mun näkemys tällä 22v mopoilu kokemuksella mikä mulla on.

[baritoni]

Käytin eilen kevarini 12000km huollossa ja samalla takarenkaan vaihdossa. Renkaaksi tuli joku kiinalainen Deestone jossa lukee kyljessä max.120km/h, mutta rekisteriotetta tutkailtuani nopeusluokan pitäisi olla S. Soittelin äsken sinne ja he sanoivat vaan, että noita renkaita ne on aina laittanut kiinni ja hyvin on toimineet. Mitäs pitäisi tehdä, vaatia että saan asianmukaisen nakin alle?

Jos se sulla tulee tohon kevariin, ni eipä sillä merkitystä ole sillä kyllä niillä voi yli sen nopeuden ajaa.
Sitte jos sun pyörä kulkis 300kmh ni vois tulla ongelmia, mutta eiköhän toi rengas sen kestä mitä sun mopo kulkee.
Mullaki alla reikänen takarengas joka vuotaa 2päivässä tyhjäks täytyy tänään vaihtaa rengas ja pistää vanha savuna ilmaan. Ei se niin tarkkaa ole en ole edes tasapainottanu takarengasta eikä niissä mitään ongelmia ole ollu.

Aika vaarallisia kommentteja. Kiinalainen mp-rengas, jossa vielä todella alhainen max. sallittu nopeus. Tuollainenhan on hyvä kaksipyöräiseen, jossa ei ole niin nuukaa vaika yksi kumi tussahtaa tai muuten vain ei ole pitoa. Lisäksi kokemattomalle kuskille se on vaan opettavaista, että kumissa ei välttämättä ole juurikaan pitoa sateella tms. vastaavia laadukkaan tuotekehityksen saavutuksia.

Kiinassahan ei käytännössä ole montakaan oikeaa MP:tä, ainoastaan tehottomia puputteja, joilla ajetaan max. 60 km/h. Autoja ja niiden renkaita on sitten enemmän.Yleensä mitä siellä olen katsellut autoissa olevia rengasmerkkejä, niin ne ei ole paikallisia.

No niin... Vaarallisia kommentteja vai.
No nyt oli kyse 11kw moposta joka kulkee vajaa 130 kmh ja renkaan salittu max nopeus 120, meinaatko että jos ajaa 3 kmh nopeempaa ni räjähtää?!?
Tästä astetta tehottomampi olis mopo 45kmh ja sitte seuraavaks kevarit, ja sitä just tarkotin että kun ei älyttömästi kulje ni ei se siitä 3 kmh jää kiinni!

Tjaa enpä tiiä millä siellä kiinassa ajavat vai ajavatko millään, eipä se siihen vaikuta että länsimaiset yhtiöt vievät sinne tietotaitonsa ja halvalla työvoimalla tekevät halpoja tuotteita kuten nyt esim Shinko=on ihan ok rengas vaikka on kiinasta.

Tuossa muutama viikko sitte yksi kaveri räjäytti renkaansa muutaman kilometrin päässä tallilta ja ajelin perässä *kun kaveri päästi tallille tankilla istuen 80kmh tyhjällä renkaalla.
Pyörä oli 06 R1

Jos rekisteriotteessa lukee 190/55-17 ja laittaaki 180/50-17 mitenköhän käy?
Ei mitenkään, ei se niin tarkkaa ole.
Tämä on mun näkemys tällä 22v mopoilu kokemuksella mikä mulla on.

Nuorempana halpisrenkaiden yllättävän käytöksen takia (varsinkin märällä) kerran jos toisenkin kevarilla kaatuneena enemmän minua huolettaa tuo mutkakäytös tai kostean tien ja jarrutuksen yhdistelmä.

Näistä viisastuneena käytetään hyviksi todettuja renkaita ja pysytään pystyssä. Tai ainakin todennäköisyys on parempi.

Ainahan se on mahdollista tietty ettei tuo kyseinen rengas ihan paska ole, mutta ilman taustatietoa ja sillä tiedolla että se on kiinalainen halpis en itse sellaista alle laittaisi (ainakaan yhteenkään vehkeeseen joka kulkee yli 50kmh.)

[Tapsa-74]

Tjaa enpä tiiä millä siellä kiinassa ajavat vai ajavatko millään, eipä se siihen vaikuta että länsimaiset yhtiöt vievät sinne tietotaitonsa ja halvalla työvoimalla tekevät halpoja tuotteita kuten nyt esim Shinko=on ihan ok rengas vaikka on kiinasta.

Länsimaalaiset tekevät kalliin kehitystyön. Tulee kiinan poika, ostaa/kopioi tuotteen kylmän viileesti omaksi tuotteekseen. Ei se tyhmä toi kiinan poika ole. tulee muutaman miljoonan verran halvemmaksi toi kopiointi. Kettu! pitäs laittaa pokottiin kaikki tuotteet missä lukee Made in China. Tosin ennen se oli Made in Hong Gong, ja kaikki kelpas. Tapahtui vain tuo omistajan vaihto

Okei, okei... off topic. Anteeksi.

[Jojje-Boy]

Ette muuten usko, mutta saman renkaan eri nopeusluokkien ero voi tarkoittaa käytännössä sitä, että nopeassa renkaassa on matalammat urat!
Selitys: tämä tekee renkaan rakenteesta hivenen jäykemmän.