Nyt näyttää Kurronen iskeneen tähänkin Ducatisivuun. Alkaa pikkasen vituttamaan nuo kirjautumiskehotuslaatikot. Ota heti
ne pois päältä. Ymmärrän, että joku firma voi ottaa päähän, muttein se meidän muiden vika ole.
MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
sori. sori, en mä mitään ole laittanut! moto.org ei talleta
avatareja vaan jakaa vanhaa aikanaan anettua osoitetta.
Kotikoneen käyttöjärjestelmä vaihtui Windowsista
Linuxiin jotta saan DI-työn laskut laskettua hajautetusti
moniajona,... hakemistonimet ja käyttöoikeudet vaihtuivat
sen verran että palvelin softi ei saanut lupaa jakaa avataria,...
olin Saipan ottelussa jonka SAIPA VOITTI! Kun tuli kotiin
ihmettelin miksi vitussa noin monta ihmistä on ilman lupaa
yrittäny konetta käyttää,... ja alkoi selviämään tuo
käyttöoikeus/hakemisto nimi sotku,...
Itse asiaan, tuo CRUISER ei mahdu kyllä MUN DUCATI maailmaan,...
..., tosin uudet Bemarit näyttää kohta enemmän Ducateilta
kuin Ducatit, ja Yammut ja Hondat,... ulkonäöt ja ominaisuudet
alkaa olla varsin samanlaisia näissä kuluttajaversioissa,
erot taitaa löytyä kestoiässä, takuuehdoissa ja myyjien asenteissa.
999 voisin ostaa käytettynä keväällä mutta Cruseria en ottaisi ilmaiseksikaan, mielummin sitten uusi Japski sportti!
---
joni
http://boy007.dy.fi
Siellä se nyt kuitenkin hilluu, vieläkin.
MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
ei hillu ainakaan meikällä..
Monster 1100S in red
Vespa Primavera -68
Helkama Major -69
ex
-Kawasaki KX 125
-MS2R1000
-MS4
jotenkin pervolla tavalla hieno...
alkoi mokoma hiukan kiinnostaa kun taitaa olla teho/painosuhde ihan kohdillaan jos vertaa malmikasan vastaavaan ja 100 kg,n painoero voi tuntua ihan kivasti käsiteltävyydessä, varsinkin radalla...
saapa nähdä mitä arpovat hinnaksi..
mammanpaikka kyllä näyttää siltä että sieltä tippuu ihan varmasti, eikä tuohon taida saada ihan yhtä helposti perstukea kuin maxiin.
takarengas kokoa 240/45-17 vakiona... hyvä rataprofiili...![]()
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Bongasin uutuuden Pariisista Ducatiliikkeestä. Koeistuttu. Magee
!!! Sopii lyhyellekin, istuinkorkeus matala.
Kilpiteline hieman "poikkeava". Ja takana hauska kiinnipitokahva.
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
"Takanakki" 240/45ZR17.
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Mitenköhän tuo kilpiteline tuolla kestää väpätystä? Jousittamatonta massaa kun on... Omatekoisia tuollaisia on ainakin hajoillut. Onko tuo alumiinia vai muovia vai mitä?
Tuossahan on yhtenäinen design Ducatin rungon kanssa. Ihan magee oivallus.![]()
Dixi et animam levavi
Tuo perähän menettelee. Tankin edusta on kyllä hiukan muodoton?
Ducati Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide VVT121, KTM 1290 Superduke, Ducati Desmosedici, Ducati 1098R Troy Bayliss, Husqvarna 701, KTM 450, Honda CR 500
Toi alempi kuva missä kaveri istuu muistuttaa lähinnä skootterin perää...joo joo on siinä leveempi kumi![]()
Muovinen huggeri, huh huhEi paljon rumempi voisi olla. Olisivat vaikka jättäneet kokonaan laittamatta, kuten tapana on ollut esim superbikeissa.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Saahan sen otettue itsekin pois(Desmosedici @ Joulu. 28 2010,15:48) kirjoitti
.
Kilpiteline oli ainakin em. yksilössä metallia. Alumiiniä kaiketi?
Etupäästä tulee mieleen M1800/1500 R Suzuki. Pitänee laittaa kuvaa siitäkin jossain vaiheessa.
Kokonaisuutena Diavel menee varmaan samaan moporyhmään v-maxin ja ehkä b-kingin kanssa.
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Joku tuos kiinnostaa. Vois olla ihan toimiva kyläpyörä. Carbon varsinkin. Saas nähdä minkä hintainen MP-näyttelyreissu tuloo tällä kertaa..![]()
GSXR 1000 Turbo K3
HD rocker SE 113" -08
No viikon päästä sitä ollaan viisaampia kun ollaan hailacin "vipissä" mopomessuilla tuota ihmetelty...
Onneksi on rouva mukana niin ei ole hulvatonta vekseliä ja tuollaista Monsterin seurana tallissa...![]()
<p>Mopolla pääsee ja autolla loput</p><p> </p><p>Ex:ät Cb350,Z650,Fzr600,ZXR750R,Cb900F,Yz426,CBR1000F,Ba ndit 1200s,GSX-R 750,Ducati Monster 900,Bandit 1200s,VTR1000F,Triumph Speed four ja nyt taas Ducati 900SS</p>
Koeajo
Aika paljon saa kehuja... "ei voi verrata mihinkään aiempaan pyörään".
Kilpiteline ja takarengas, joka ei ole kapea..
Etuvalo (näkyyköhän tämä päivällä ? )![]()
vuodesta 1971 ....
Messujen ehdottomasti kivoimman näköinen kapistus.
Italian pojat pistäneet uusiksi ja astetta paremmaksi äijäpyörä sarjassakin. Useampi hd t-paitamies kävi messuilla kuolaamassa italo ihmettä.
Mielellään tolla kurvailisi kahveelle kauniina kesäpäivänä. Mammakin mahtuisi kyytiin. *![]()
L-twin rules
Ducati Multistrada 1200 dvt 2015
Mp historia
Ducati Multistrada 1200 abs
Kawasaki gtr 1400 abs
Kawasaki zzr 1400 ABS
Ducati Multistrada ds 1000
Aprilia Futura rst 1000
Yamaha Bulldog 1100
Suzuki rg 125 e
Hiilikuituisenakin hieno!
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Ei kyllä vakuuttanut livenä. Vielä muovisemman näköinen kuin kuvissa. Jotenkin sellainen sarjakuvamainen lavaste-look. Juuri sellaisena hiilikuituisenakin.
"Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)