Tellun tulppa

[opmdevil]

Eli kyseessä ei ole mitään pervoa vaikka joku voisi niin ajatella vaan aivan asiallinen kysymys. Eli ongelma on se, että nyt olen kahdesti sateen vuoksi huomannut, että etummainen pytty sanoo sopimuksen irti. Tämän vuoksi on tämän vuorokauden aikana ajettu about 100 kilsaa yhdellä pytyllä, 50 yöllä ja 50 äsken. Ongelma on se että koko tulpan reikä on täynnänsä vettä ja sähkö ei tee taikoaan. Miksi tämä tällainen? Onko tämä tyyppivika vai mikä? Onko muilla samoja ongelmia?

Sitten kysymyksiä itse ongelman. Sytytystulpan lurdaanissa on se tiiviste ympyräinen. Miksi siinä on sellaisia pieniä reikiä nätissä ringissä? Onko ne sen vuoksi että mahdollisesti sisäänpäässyt vesi höyrystyy niitten kautta pois vai tartteeko sytytystulpan pää johonkin ilmaa? En tajua. Mitä tapahtuu jos reiät peittää? Tein nyt jeesusteipistä ja vitamiinipurkin kyljestä sellaisen roiskeesteen että vesi ei pääse sisään (toivottavasti). On rivon näköinen mutta jos ongelma vielä pari kertaa toistuu vaihdan mopon toiseksi.

Sekin on jännää että kun ajaa sateella, niin moottori käy ok mutta kun kastuminen on yli tietyn pisteen, ongelmat alkavat kun joko sammuttaa moottorin tai vaikkapa pysähtyy risteykseen. SItten kun jatkaa niin käy yhdellä.

[tl72]

eikös siinä tulpanjohdossa ole se roiskesuoja *se kun on kunnolla paikalla niin ei omassa ainakaan ollu ongelmia sateella

[PLaaf]

Eikös sinne etumaiseen sylinterin tulpan viereen tule vedenpoistoreikä josta sade vedet valuvat pois!?! Kannattaa katsoa onko reikä ummessa..Puhaltaa vaikka paineilmalla kerran sinne. Tai sitten sulla on tulpanhatuissa "reikä" joka päästää kosteuttta sinne väliin.

[opmdevil]

Tänään aamulla katsoin ekan kerran sitä tulpan tiivistettä ja se oli aika likainen joten puhdistin sen kunnolla ja asensin viimesen päälle jotta ne urat menee varmasti kohilleen siihen reikään. Joten se ei ole siitä kiinni että se olisi rikki tai jotain koska se näyttää olevan viimesen päälle ehjä.

Täytyy kattoa se reikä jos se olisi tukossa, niin varmasti selittäisi aika paljon. Kun äsken viimeeksi kuivasin uudestaan sen reiän, niin siellä oli ihan kunnolla vettä sisällä eli sen ihan sormella tunsi että se tulvii eikä vain ole kostea.

Onko teiän muitten tiivisteessä niitä pikkureikiä? Tuntuu vähän hassulle että ne siinä on koska eturengas sateella puskee vettä tiestä ylös ja syylärin läpi tai ali sitten osuu just siihen reikään. Joten, onko edellinen omistaja vaihtanut uuden tiivistekumin siihen ja hankkinut väärän tiivisteen?

Sitäkin epäilin, että jos siellä tiivisteet sylinterin päässä vuotaa ja sieltä tulisi jäähdytysnestettä siihen tulpan reikään mutta katoin myös varaosaluettelosta, että siinä kohdilla ei ole mitään jäähdytysnestettä muistuttavaa kanaalia josta jotain voisi tulla. Jos tiiviste vuotaisi, pitäisi tulla öljyä tai sitten koko sylinterinpään pitäisi olla täynnä jäähdytysnestettä eikä sylinteri silloin toimisi. Kai. Mene ja tiedä.

Menen kattoon sitä tulvareikää.

[_paffa]

Itsellä oli edellisessä SV650S:ssä samanlaisia ongelmia:

- sateella etupyörä kasteli tulpan totaalisesti
- veden poistoreikä tukossa
- tulpanhattu oli kyllä kunnolla kiinni, muistaakseni siinä oli nuoli merkkinä et pitää olla ylöspäin
- alko käymään toisella pytyllä, tulpanreikä täynnä vettä

No ongelmat ratkes sillä, että laitoin sisälle kunnon putsauksen ja reiän auki hoonauksen jälkeen iridiumtulpan ja hatun oikein tiiviisti paikoilleen ja lopuksi vielä ns. moottoritiivistesilikonia siihen tulpanhatun liepeen ympärille reilun kerroksen tiivistämään lisää. Sen lisäksi ostin Ebay:sta hiilikuituisen lokarin jatkeen ja asensin sen paikoilleen. Tämän jälkeen ei enää käynyt yhdellä pytyllä.

Haittapuolena tietenkin että jokaisen tulpanvaihdon yhteydessä pitää silikonit laittaa uudestaan, siksi valitsin iridiumin että ei tartte niin usein vaihtaa.

- Pasi

[opmdevil]

Siis mitenpäin sen suojuksen pitää olla? Mulle sanottiin eräässä liikkeessä kun kysyin asiaa että pakosarjan puolelle. Eli ylöspäin on kaasarin puoli ja alaspäin on pakopuoli koska ainaskin pakoputki lähtee alhaalta. Ja mulla se nuoli osottaa pakopuolta eli alas.

[Tellu]

Eli kyseessä ei ole mitään pervoa vaikka joku voisi niin ajatella ...

No arvaappa mitä tuli otsikosta ekana mieleen? *

Äsveellä takana > 60 tkm eli sadekelilläkin on tullu ajeltua. Itellä ei ikinä mitään ongelmaa kummassakaan pyörässä, mutta hämärä muistikuva on, että joku olis raportoinu vastaavasta SV:n kanssa? Jollei sitten ollut juurikin _paffa.

Eli kantsii vähän lueskella noita SV-keskusteluja myös, josko sieltä löytys apua. Ja kun ongelma ratkeaa, älä epäröi jakaa sitä muiden kanssa. Eihän sitä ikinä tiedä milloin omassa sama vika *

[_paffa]

Äsveellä takana > 60 tkm eli sadekelilläkin on tullu ajeltua. Itellä ei ikinä mitään ongelmaa kummassakaan pyörässä, mutta hämärä muistikuva on, että joku olis raportoinu vastaavasta SV:n kanssa? Jollei sitten ollut juurikin _paffa.

Jep, meikäläinen viime kesänä tappeli tuon ongelman kanssa ja tuolla ohjeella minkä kirjotin, oireet hävisi eikä tulleet takasin. Nyt en ihan just tarkkaan muista pitikö sen nuolen olla ylöspäin vai alaspäin mut löytyy varmaan jostain service manualista sekin tieto, ellei sitten ole ihan käyttäjän oppaassa.

- Pasi

[tkard]

Roiskesuoja/vedenpoistoreijät mielestäni ihan huuhaata!!

Putsaat kunnolla ja ajat muutaman metrin niin johan on taas tukossa...

Meillä ei auttanut mikään muu kun lokarin jatke

http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=40-1218 Siitä sit leikkaamaan sopiva pala ja joko jollain liimatöhnällä kiinni tai pulttimutteri hifistelyllä kiinni

Nyt uskaltaa heittää pidempääkin reissua

[opmdevil]

Kävin just putsaamassa paremmassa valossa sen poistoreiän. Jotain vaalean ruskeaa mönjää sieltä tuli mutta reikä ei missään nimessä ollut 100% ummessa. Tosin on ehkä oletettavaa, että jos siellä on vähääkään likaa niin vesi ei pääse sieltä niin helposti ulos kun sitä ei ole paineistettu.

Mutta silti vähän ihmettelen että miksi siinä tulpan suojassa on ne reiät. Jos tiivisteen tarkoitus on pitää vesi ja lika ulkona, niin eikö ne reiät siinä tiivisteessä aiheuta juuri sen, että lika ja vesi pääsevät suoraan sisälle reikään. Ja vaikka siellä on se varareikä vedelle, niin tiivisteen reikien yhteenlaskettu pinta-ala on takuuvarmasti suurempi kuin se pakoaukon. Joten, tässä on kyllä jotain mätää, vai onko?

No, katsotaan että mitä tapahtuu ensi kerran kun tulee vettä.

Mutta tässä välissä täytyy sanoa, että Tellu on kyllä aika huonosti suunniteltu vekotin mitä tulee huoltoja silmällä pitäen. Siis ihan perusjuttu kuten tulppien vaihto tai kuivaus vaatii, että kumpikin sivupleksi irti, peileineen päivineen ja tankki ylös ja hirmuinen vääntöö. Homman pitäisi onnistua hätätoimena parissa minuutissa - nyt se on vähintään sen tunnin homma. Joku roti pitäisi insinöörilläkin olla.