RF600:n vaihdelaatikko menossa, mistä sisukset

[1101]

Eli armaasta(-93 RF600R) näyttäisi olevan kakkosvaihde menossa, eikä lootan toiminta muutenkaan ole enää uudenkarheaa.

Mielessä käynyt, että tilaisin osat lootaan ulkomailta, mutta mistä?

[keitsi]

Itselläkin aihe kiinnostaa koska RF900 on itsellä kova ehdokas seuraavaksi pyöräksi. Mitkä on muuten kilometrit pyörällä kun vaihde meni?

Ihan vaan tiedoksi, että puhuvat tuolla ulkomaanfoorumeilla GSX-R 750 vaihdelaatikon käyvän suoraan kusiaiseen RFään?

http://www.gixerboyz.co.uk/forum/vie...p?f=21&t=19237

hi there, been looking through my parts fiche and its a defo no to the Srad and a defo no to the bandit gearbox.

what will fit however, is a gearbox from a gsxr 750 w/c 92-96 as the engines are practicaly the same. On my old RF600, i ran the 600 engine, with the 750 gearbox, 750 pistons and block and using the RF head (as it has better flow properties) and the 750 cams.

so the gsxr 750 early watercooled engines 92-96 is a defo fit for the gearbox

[1101]

Km-lukemat on 60tkm ja risat, mutta saksasta tuotu, eli ei varmuutta ovatko todelliset.

Muuten kakkonenkin toimii, mutta jos alkaa kovin komentamaan, niin alkaa "nyhtäminen", jota ei kuitenkaan esiinny muilla vaihteilla, eli ei se kytkinkään ole.

Hmm, tuohan kuulostaisi lupaavalta, jotenkin on sellainen kutina, että Gsx-R:iin vain löytyisi osia huomattavasti helpommin.

[keitsi]

Tässä muuten vastaus emc:ltä kun kysyin rf900 vaihdelaatikon korjuusta:

Moi,

Kyllähän siihen osat saa, ei pitäisi olla ongelma. Sarjoja ei ole olemassa, joten aski pitänee ensin aukaista ja katsoa, mitä tarvitsee. Hintaa on muuten paha sanoa, mutta nyrkkisääntönä voisi sanoa että vaihteiston rattaat 100-150€/kpl, siirrin sadan euron tuntumassa ja tiivisteet sarjana noin 180,00€. Todennäköisesti rumpu ja siirtimen akseli on myös vaihdettava. Rumpu maksaa Suzukiin yleensä noin 70-80€, siirtimen akseli suurin piirtein saman verran.

Jos meillä k.o. remontti tehdään, työt 68€/tunti, oman Suzukinsa useampaan kertaan purkanut asentaja meinasi että kaksi työpäivää menee eli noin 15h. Näin kesken kuumimman ajokauden meillä ei ole mahdollisuuksia ottaa noin isoa urakkaa, koska takuuhuollot ruuhkauttavat huollon ja jonot ovat muutenkin jo aika pitkät.

Varaosien toimitusaika on lyhimmillään kaksi arkipäivää, mikäli osat löytyvät Saksan varastolta. Tyypillinen toimitusaika standardivarastolta on siinä 3-5 päivää, riippuen siitä missä vaiheessa viikkoa tilauksen jättää. Mikäli joitain osia menee Japanin tilaukseen (t.s. ei löydy miltään Euroopan varastolta) on näiden osien toimitusaika vähintään kaksi viikkoa, yleensä vähän enemmänkin.

Kaippa noita löytys saksasta tai jostain halvemmallakin.