2011 ZX10R

[Athene]

Edit: Hinta tulikin juuri. EI enää mikään kovin japskihintanen pyörä!! Maksaa lähelle saman kun bemmin kyykky, mut alkaa ominaisuudetki ilmeisesti olla samaa tasoa.

Varmaan japsipyörien hinnoissakin on nostopaineita jenin kurssin vahvistuttua. Pitkin syksyä on kauppiaat jo puhuneet, että hinnat todennäköisesti nousee ensikaudelle.

Kyllä uus 10R on kova kilpailija bemulle. Mielenkiintoista nähdä miten testeissä pärjäävät toisilleen vertailussa. Vaikka taitaa testien voittaja olla aina se, joka maksaa parhaat "sponsorirahat" toimittajille ?

[jarska]

Kyllä uus 10R on kova kilpailija bemulle. Mielenkiintoista nähdä miten testeissä pärjäävät toisilleen vertailussa. Vaikka taitaa testien voittaja olla aina se, joka maksaa parhaat "sponsorirahat" toimittajille ?

Jos voittaja on Kawa niin selkeesti maksettu testi, pemari ei sellaseen syyllistyis.

[hidas57]

Kawahan kuulemma järkkää testiin aina pikkasen laitetun version...että eiköhän se voitto sieltä tule. Silloinhan ei ole kyse lahjonnasta, vaan...

Jarska siis täräytti tilauslaskurin käyntiin-kö?

[jarska]

Jarska siis täräytti tilauslaskurin käyntiin-kö?

Juu, sieltä se green beast pitäs kevään korvilla tulla.

[jarska]

Nyt niitä alkoi tippumaan näytille, Tampereen Heinolla on ainakin yks musta.

[Laareppi]

MCN on julkaissut kybän arvostelun:

Review Part 1
Review Part 2

Uusi kone tuottaa vakiona 170 hevosvoimaa takapyörällä (saatavilla myös ilmeisesti kawan oma racekit-ECU). Sanovat myös, että parempi katupyörä kuin S1000 / käyttäjäystävällisempi.

Jokohan bemarilla huolestutaan... *

[Athene]

Käytiin Heinolla juomassa glögit ja tsekkaamassa uus 10R. Keulastaan todella hieno, perä hieman kummallinen. Varsinkin kilpitelinehässäkkä on perinteisesti toiselta planeetalta muun pyörän kanssa... Pois joutaa sellainen harjanvarsihässäkkä . Perän muotoilu lähentynyt Bladen "töpötakamusta" muistuttavaksi. Keula huomattavasti matalammalla kuin vanhassa 10:ssä ja perä myös. Istuinkorkeus tuntui kuitenkin samankorkuiselta. Veikkaan erittäin onnistuneeksi pyöräksi ! Hintaahan sillä tosin on jenin kurssin jne. takia hitusen liikaa. Itsellä kipuraja olisi jossain 18-19 tuhannessa eurossa tuollaisesta. 23 tuhatta . Liikaa!

[mikkoyli]

Minustakin kun Milanossa näin sen livenä se perä ja varsinkin takalamppu oli rumahko. Keulahan nyt vielä meni ja olen aina tykännyt Kawan vihreästä. Istumaan ei siellä päässyt. Hyvä kun tuli tämmöinen niin on nätimpi vaihtoehto BMW:lle. Ruma pönttö vaan vaihtoon niin on valmis.

[jarska]

You lucky bastards, täällä pohjoisessa kun soittelin milloin saavat näytille niin hyvä jos kauppiaat on kuulleet koko laitteesta, täällä myydään vaan kelkkoja.

[MRi]

Varmaan japsipyörien hinnoissakin on nostopaineita jenin kurssin vahvistuttua. Pitkin syksyä on kauppiaat jo puhuneet, että hinnat todennäköisesti nousee ensikaudelle.

Edit: Noihan toi tosiaan on. Ennen aamulenkkiä pääsin jo taloustieteilyssä päivastaiseen lopputulokseen. Jatkakaa...


Jeni versus Euro

[Toippari]

Eilen poikkesin katsomassa. Erittäin onnistunut ulkonäkö myös pakari ja perä. Kaikki pienet muutokset raikastavat ulkonäköä ... mittaristo sopi silmään. Kevään koeajopäivillä päästävä polkaseen.

[Matso]

Ei ollu ainakaan eilen vielä esillä tuota laitetta täälläetelässä, kävin heinolla ja BW Vantaassaa.

ainahan noita on kiva ihastella vaikka mitään vaihtopaineita ei olekkaan.

[Vkaks]

Vantaan BikeTeamilla oli ainakin yksi näytillä...

[jyk4]

MCN on julkaissut kybän arvostelun:

Review Part 1
Review Part 2

Uusi kone tuottaa vakiona 170 hevosvoimaa takapyörällä (saatavilla myös ilmeisesti kawan oma racekit-ECU). Sanovat myös, että parempi katupyörä kuin S1000 / käyttäjäystävällisempi.

Jokohan bemarilla huolestutaan... *

Eikös bemari tarjonnut jo enemmän kuin 170hp rengastehoja?
Tolla tietty mitään merkitystä ole, tärkeämpi olisi verrata dynokäyriä mutta huipputeholukemat on ne mitkä myy..

[jarska]

MCN on julkaissut kybän arvostelun:

Review Part 1
Review Part 2

Uusi kone tuottaa vakiona 170 hevosvoimaa takapyörällä (saatavilla myös ilmeisesti kawan oma racekit-ECU). Sanovat myös, että parempi katupyörä kuin S1000 / käyttäjäystävällisempi.

Jokohan bemarilla huolestutaan... *

Eikös bemari tarjonnut jo enemmän kuin 170hp rengastehoja?
Tolla tietty mitään merkitystä ole, tärkeämpi olisi verrata dynokäyriä mutta huipputeholukemat on ne mitkä myy..

Jep, ainakin tuo oma RR pukkas 174 heppaa pallolta.

Mut eihän noista jenkkien testeistä ota pirukaan selvää mikä on EPA normien mukaan rajoitettu ja mikä vakio, pitää odotella että saavat täälläkin penkitettyä.

[jarska]

Kyllä tuossa toiseen ketjuun kirjoittamassani jutussa jotain perää on, Kawasaki on pannut myynnin jäihin Jenkeissä ja kutsuvat pyöriä takaisin-->Kliks.

Pahkäilevät liittyykö juttu niiden rajoituksiin vai onko jotain onkelmaa sittenkin...

[ek@]

No aika moinen recall, jos koko pyörä otetaan takaisin.
Täälläkin on juttua.

[jarska]

No aika moinen recall, jos koko pyörä otetaan takaisin.
Täälläkin on juttua.

Niimpä ja kummallista kun ei edes ostajille ilmoiteta miksi.

[lippa]

Jenkeissä:
Kawasaki wants my bike back, for reasons they did not say other than a problem with the engine.
http://www.zx-10r.net/store/temp/recall.jpg

Just got a call from Kawasaki for us not to sell our 2011 zx10r about 5 min ago. they said there is something with the engine. they didnt go into specifics though

Huomasin, että Jarska kirjoittelet siellä "Kawasaki ZX-10R.net;ssä.

[jarska]

Jenkeissä:
Kawasaki wants my bike back, for reasons they did not say other than a problem with the engine.
http://www.zx-10r.net/store/temp/recall.jpg

Just got a call from Kawasaki for us not to sell our 2011 zx10r about 5 min ago. they said there is something with the engine. they didnt go into specifics though

Huomasin, että Jarska kirjoittelet siellä "Kawasaki ZX-10R.net;ssä.

Juu, pakko oli mennä mukaan hoonolla enklannilla kun mieltä polttelee kyseinen laite.

Huhuja sinne sun tänne suuntaan näkyy tulevan, ei mitään varmaa tiedetä.

Näkyy harmittavan Jenkkiläisiä siksikin kun ovat vielä nopeempia modaan kuin meikäläinen ja nyt pitää palauttaa mopo.

[pecha]

Kerrassaan omituinen ilmoitus, jos ei ole vallan "uutisankka"... varsinkin maininta rahojen palautuksesta.

Ja kyllä muuten kiirettä on pidellyt, jos ovat ehtineet jo toimittaa merkittävän määrän 2011-mallisia pyöriä omistajilleen. Veikkaan, ettei kovin monelle ole vielä ehtinyt. Australiahan voisi olla yksi paikka, missä on kiirehditty toimituksia, koska siellä on ajokausi kuumimmillaan.

[V-boost]

Saattaa aiheuttaa harmaita hiuksia henkilöille jotka ovat meinanneet kilpailla tai harrastaa kilpailutoimintaa uudella Kawalla.

[jarska]

Ajatellaampa positiivisesti, meikäläinen ehtii tuupata tommoset 10000 kilsaa reilussa kuukaudessa, ostavat takaisin ja taas uus tilalle, pysyypä mopo tuoreena.

[Athene]

Jenkkilään on myyty mahdolliset lastentautiversiot. Siellä testataan toimivatko ne ja sitten Eurooppaan myydään parannetut yksilöt .

Aika erikoista kyllä, jos koko pyörä pyydetään takaisin. Ei nyt luulisi NIIN isoa ongelmaa olevan, etteikö muutama osanvaihto toimisi. Tai sitten Kasawika on tuottanut täysin suden pyörän ilman tuotetestausta .

[pecha]

Aika erikoista kyllä, jos koko pyörä pyydetään takaisin. Ei nyt luulisi NIIN isoa ongelmaa olevan, etteikö muutama osanvaihto toimisi.

Voi olla myös niin, että noita on ehditty toimittaa jälleenmyyjille vasta niin vähäiset määrät, että onkin kannattavampaa kerätä ne takaisin maahantuojalle, ja hoitaa korjaukset keskitetysti siellä. Mekatsu, joka tekee suuren määrän samanlaisia korjauksia, suoriutuu niistä ajallisesti paljon nopeammin (per pyörä), kuin joku pikkuputka, missä olisi korjattavana vaikka 2-3 pyörää. Eli ekat menee opetellessa, sitten vasta alkaa homma sujua.

Sitä rahojen palautuskohtaa kyllä ihmettelen edelleen... mielestäni "for a full refund" tarkoittaa juuri sitä. Lienee silti joku väärinymmärrys jossakin kohti, ei kai kukaan täysijärkinen tuosta vaan ilmoita purkavansa jo tehtyä kauppaa. Ja kai sellaisesta pitäisi myös neuvotella kaupan toisen osapuolen eli ostajan kanssa??

[Hannula]

Pitkin nettiä kiertävässä Kawasakin tiedotteessa kyllä lukee tuo "full refund". Olisiko sitten niin, että kyseessä ei ole esim. kokoonpano- tai materiaalivirhe vaan suunnitteluvirhe (jotain mainintaa löytyy männänrenkaista), jonka korjaaminen menee vähän pidemmän kaavan mukaan.

[hidas57]

Tuntuu männänrenkaat aika minorilta, noita liikkuvia osiahan voi vaihdella ja vaihdellaankin aivan normaalisti.

Sen sijaan jos vaikkapa öljykanavien tai muiden moottorirungossa olevien rakenteiden osalta on feelua, niin koko pata voi mennä uudestaan suunnittelupöydän kautta.

[V-boost]

Tuntuu männänrenkaat aika minorilta, noita liikkuvia osiahan voi vaihdella ja vaihdellaankin aivan normaalisti.

Sen sijaan jos vaikkapa öljykanavien tai muiden moottorirungossa olevien rakenteiden osalta on feelua, niin koko pata voi mennä uudestaan suunnittelupöydän kautta.

Jotain kummaa noissa jenkki-versioissa on koska euroopan versioissa ei sitä vikaa/ongelmaa kuulemma ole.
Jututin tuossa yhtä kyseisen merkin myyjää, ja heille oli tullut tietoa että vain yankee-versot kutsutaan takas.
Ja että eurooppaan toimitukset toimivat normaalisti.

[vetomies]

Jotain kummaa noissa jenkki-versioissa on koska euroopan versioissa ei sitä vikaa/ongelmaa kuulemma ole.
Jututin tuossa yhtä kyseisen merkin myyjää, ja heille oli tullut tietoa että vain yankee-versot kutsutaan takas.
Ja että eurooppaan toimitukset toimivat normaalisti.

Jenkkikoneet on kuristettu astmaisiksi, jolloin ne voivat laueta milloin tahansa. Yritäpä itse hengittää mehupillin kautta.
Esteetön hengittäminen on jokaisen ihmisen ja moottoripyörän perusoikeus.

[TeroT]

Tuntuu männänrenkaat aika minorilta, noita liikkuvia osiahan voi vaihdella ja vaihdellaankin aivan normaalisti.

Sen sijaan jos vaikkapa öljykanavien tai muiden moottorirungossa olevien rakenteiden osalta on feelua, niin koko pata voi mennä uudestaan suunnittelupöydän kautta.

Jotain kummaa noissa jenkki-versioissa on koska euroopan versioissa ei sitä vikaa/ongelmaa kuulemma ole.
Jututin tuossa yhtä kyseisen merkin myyjää, ja heille oli tullut tietoa että vain yankee-versot kutsutaan takas.
Ja että eurooppaan toimitukset toimivat normaalisti.

Hevosmiehet oli kuulleet keittiömiesten puhuneen että koskee kaikkia pyöriä. Tosin Sumekollakaan ei kuulemma ole tarkempaa tietoa mikä tuo ongelma on.