2011 ZX10R

[jukepoksi]

Melkoisen kuuman näköinen pakkaus!




Isompi kuva: http://www.kawasaki-challenge.com

Ei toi ole luultavasti lähellekkään lopullinen versio. Vilkut peilit ja lamppu kii ja si uudellee näytille

Muotoilun osalta tuskin muuttuu edes paljon. Katuversio valoineen on sitten erikseen.

leaked photo attached!


(sori, en voinut vastustaa kiusausta)


hemmetin nätti on... mielenkiintoista, mitä kaikkea elektroniikkaa tuohon mahtavatkaan katuversioon laittaa.

[jarrarit]

Prätkäpajan penkissä muutama viikko sitten oli peräkkäin BMW ja meikän 10R, 2009.
Sama penkki, sama päivä, sama vetäjä. Aikaeroa 1 tunti. Voi siis verrata.
Bemu oli vakio ja mulla Akran vaimennin, muuten vakio.
Bemussa takapyörällä 179,7 hv, mulla 10R näytti 178 hv.
Ihmettelen myös kovasti mistä ne Bemun puhutut tehot on mitattu.

Uutta ärrää odotellessa...

Niin ihmettelen minäkin !!! kylläkin vain ajon perusteella * Terveisin *

Tuosta Prätkäpajan mittauksesta hemmopäivillä ei kannata vetää mitään pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Seurasin mittauksia tovin ja käytin omaanikin siellä. Oma suti ilman kaasuja sekä kaasuilla ja niin näytti/kuulosti moni muukin tekevän. Renkaan lämmitykseen käytettiin ihan liian vähän aikaa, kun pyöriä ei sidottu mitenkään kiinni.

Tuo kyseinen bimmeri oli toki melko uutuuden jäykkä vielä, mutta tuo kyseinen penkki on niin optimistinen, että lähemmäs 190hv tai jopa enemmän olisi pitänyt siitä kyllä renkaalta irrota.

[Toippari]

Voi helevetin perkele tuo kymppi tietää taas rahanmenoa.

[kawabata]

onko siinä neste- vai vaijerikäyttöinen kytkin? ei oikein saa tolokkua.

[jukepoksi]

onko siinä neste- vai vaijerikäyttöinen kytkin? ei oikein saa tolokkua.

Noista kuvista ei aivan varmaksi pysty sanomaan mut vaijerikytkimeltä näyttää mun mielestä.

[Athene]

Näiden kuvien perusteella kiloset alkavat yhä enemmän ja enemmän muistuttaa toisiaan . Uusi kymppi näyttää ihan bemarin ja rsv4:n risteytykseltä . Hiilikuitukatteet on mageet, mutta tuskin tuotantopyöriin tulee sellaisia... Ulkonäköä enemmän kiinnostaa onko tuota oikeesti pystytty parantamaan teknisesti mitenkään, vai onko se edellee vaan sama mopo uusissa vaatteissa . Niin tai näin, ei ole tule olemaan hankintalistalla, vaikka koeajo pitää sivistyssyistä suorittaakin (voi sitten kehua/haukkua perustellusti ).

[jukepoksi]

Näiden kuvien perusteella kiloset alkavat yhä enemmän ja enemmän muistuttaa toisiaan . Uusi kymppi näyttää ihan bemarin ja rsv4:n risteytykseltä . Hiilikuitukatteet on mageet, mutta tuskin tuotantopyöriin tulee sellaisia... Ulkonäköä enemmän kiinnostaa onko tuota oikeesti pystytty parantamaan teknisesti mitenkään, vai onko se edellee vaan sama mopo uusissa vaatteissa . Niin tai näin, ei ole tule olemaan hankintalistalla, vaikka koeajo pitää sivistyssyistä suorittaakin (voi sitten kehua/haukkua perustellusti *).

Niin ja miltäs esim. bemari näytti tullessaan? ZX6R:n, R ykkösen ja gixerin risteytykseltä. Kyllä ne on muistuttanu toisiaan ja 90 luvulta lähtien. Tekniikka on tietysti tärkeintä, aika näyttää miten tulee pärjäämään. "Sama mopo uusissa vaatteissa" se ei ainakaan tule olemaan kun kaikki on pistetty uusiksi runkoa myöten ensimmäistä kertaa sitten 2004.

[Athene]

Italialaiset vielä uskaltaa muotoilla hieman enemmän omaperäisesti. Eniten silmiä hivelee edelleen MV Agusta. Säilyttänyt perinteisen lookin, josta vielä merkinkin tunnistaa toisin kuin suurimmasta osasta muita. Toisaalta olishan se kauheeta, jos muotoilu ei menis eteenpäin ja ajettais edelleen niillä 80-luvun rr-pyörillä . Tai olihan ne hienoja siihen aikaan .... Kawalla on kyllä -06/07 mallia lukuunottamatta ollut 10:ssä onnistunut muotoilu. Tuo em. oli imo liian pyöristetty ja ne penkinalusputket eivät olleet kauhean sirot *.

Mut juu, tekniikka ratkaisee. Vaikka on se ulkonäkökin tärkeä (en muuten Ducatilla ees ajais ..).

[jukepoksi]

Spekulointia tulevasta katumallista: www.motorcycle.com

Ja vielä lähikuva kisamallin keulasta:

[Turder]

Kyllähän tuo mustana ja hiilikuidussa on ihan hieno. Välttämättä se keulan "absireikälevy" ei ole abseille vaan uskoisen sen olevan luistonestolle tässä tapauksessa, kisaversio kun on kyseessä. Mittaa etusen pyörimisnopeutta, jota voidaan sitten verrata takarenkaaseen.

Ei tuo tietenkään poissulje abs-jarrujen mahdollisuutta katupelissä.

[jukepoksi]

Kyllähän tuo mustana ja hiilikuidussa on ihan hieno. Välttämättä se keulan "absireikälevy" ei ole abseille vaan uskoisen sen olevan luistonestolle tässä tapauksessa, kisaversio kun on kyseessä. Mittaa etusen pyörimisnopeutta, jota voidaan sitten verrata takarenkaaseen.

Ei tuo tietenkään poissulje abs-jarrujen mahdollisuutta katupelissä.

Totta, kisaversiossa abseja tuskin on . Huhujen mukaan absit ja "oikea" (vrt. edellinen malli) luistonesto olis tulossa myös katumalliin.

[sky]

Suoraan sanottuna todella ruma, kybä on mennyt koko ajan vain huonompaan suuntaan... * Kieroon kattova kissa oli sentään edes samaan aikaan ruma ja hieno, mutta 2011 on jo täysi pohja noteeraus. Ottakaa ne vaaleen vihreät kawalasit pois silmiltänne... *

[Zip]

Omasta mielestäni näyttää todella hyvältä Saas tosin nähdä millainen on lopullinen katuversio.. parempaan ainakin ollaan menossa parin heikomman mallin jälkeen

[vuohi]

Kyllähän tuo mustana ja hiilikuidussa on ihan hieno. Välttämättä se keulan "absireikälevy" ei ole abseille vaan uskoisen sen olevan luistonestolle tässä tapauksessa, kisaversio kun on kyseessä. Mittaa etusen pyörimisnopeutta, jota voidaan sitten verrata takarenkaaseen.

Ei tuo tietenkään poissulje abs-jarrujen mahdollisuutta katupelissä.

Eikös tota varten olisi gepsi mokkula helpompi ja kevyempi ratkaisu kun sellaisia nyt ainakin motogp pyörissä on jo valmiiksi kiinni?

[mico]

Edellisten mallien valot, peilit, pakoputki ja vilkut olleet suoraan hanurista, toivottavasti ottaneet oppia muilta merkeiltä jotain muotoilusta...

[markketo]

Eikös tota varten olisi gepsi mokkula helpompi ja kevyempi ratkaisu kun sellaisia nyt ainakin motogp pyörissä on jo valmiiksi kiinni?

Ei kyllä ohjata luistonestoa missään pyörässä gepsin avulla...

[Turder]

Eikös tota varten olisi gepsi mokkula helpompi ja kevyempi ratkaisu kun sellaisia nyt ainakin motogp pyörissä on jo valmiiksi kiinni?

Ei kyllä ohjata luistonestoa missään pyörässä gepsin avulla...

Voisi se kai olla mahdollista. Nopeustieto vaan gps:n avulla...? Toisaalta se vaatisi kyllä jonkun rengasanturin, että osaa laskea luiston määrää. Ellei sitten luistonesto vertaa nopeutta esim. kaasunasentoon ja sen muutoksiin, kierroksiin, vaihteiseen jne.

Toisaalta katukäytössä voisi olla haastava tuo gps jos ajaa esim. metsän keskellä menevää tietä, usein puut "kasvavat" tien ylle peittäen sen kokonaan. Siellä kun signaali häviää ja avaa vähän rajummin kun on tottunut että luistonesto hoitaa homman...

[jukepoksi]

Uudet testit menossa Kawasakin omistamalla Autopolis-radalla.
Lyhyt video (Tom Sykes puikoissa): http://twitvideo.jp/02RDv
Huhujen mukaan siviilimalli julkistetaan kuukauden sisällä...

[Turder]

Jännä ääni... Liekö moottori jollain tapaa erilainen perus rivineloseen verrattuna?

[jukepoksi]

Jännä ääni... Liekö moottori jollain tapaa erilainen perus rivineloseen verrattuna?

Joo, samaa kuuntelin itse. Rivinelonen luonnollisesti mutta sytytysjärjestyksestä on ollut monenlaista huhua. No eiköhän tuo selviä tässä muutaman viikon sisään.

[jaulis]

Jännä ääni... Liekö moottori jollain tapaa erilainen perus rivineloseen verrattuna?

Joo, samaa kuuntelin itse. Rivinelonen luonnollisesti mutta sytytysjärjestyksestä on ollut monenlaista huhua. No eiköhän tuo selviä tässä muutaman viikon sisään.

Sairaan hienolle vaikuttaa uusi kawa. *

Toivottavasti eivät tee mitään jamppumaisia ratkaisuja motin suhteen. Oli niin susi tuo rykkösenkin motti. Kympin motissa kuuluu olla löylyä ja luonnetta.

[Perkele]

ÄÄNINÄYTETTÄ, kirjoittelin talvella tuonne kymppiketjuun ja linkitin "huhupuheita" tulevan moottorin teknisistä ratkaisuista. Jossain päin ketjua tuosta siis oli juttua. Mutta härskit äänet on vehkeessä

- P

Edit: härskin näköinen mittaristo, mutta tiedä sitten noista, että mitä tuotantomallissa sitten on



Edit2: tjaah, ei tykkää sivusto eteenpäin kuvien linkityksestä vissiinkään. Kuvat ja video siis TUOLTA, tuolla on noita vanhoja kuvia ja muutamia uudempia loppupäässä kun scrollailee. Mittaristo aika loppupuolella.

[jukepoksi]

^ "New 2008 10r"

Kunnollista videonpätkää autopoliksen testeistä: http://www.youtube.com/watch?v=AvLxwP6tNjE
Hienosti laulaa!

[Perkele]

Hienosti laulaa! Hitto mulla on kovat odotukset kyllä tuosta Ninjasta. Tyhjäkäynnillä aika omalaatuiset soundit, mutta korkeelta huutaa niin kerpeleesti!

Tuo oli ensimmäinen kunnon videonpätkä testeistä. Tuolla 10r.netin puolella oli suurin osa niistä "uusista" kuvista näköjään stillejä tuosta videosta.

Mittaristo siis racing-versiossa Marelli näköjään, joten tuskin tuo paikoillaan tuotantopärrissä

- P

[Turder]

Onhan tuossa muutamia erilaisia ratkaisuja tuon videon perusteella. Takaiskari on melkein vaakatasossa.

Mielenkiintoista nähdä tuon koneen tarkemmat speksit.

[jukepoksi]

Hyvältä näyttää vihreänäkin:



WSB versio on julkistettu lehdistölle tänään Nurnburgringillä, huomenna varmaan lisää kuvia nähtävillä.

[jukepoksi]

[dYNY]

Hyvältä näyttää vihreänäkin:



WSB versio on julkistettu lehdistölle tänään Nurnburgringillä, huomenna varmaan lisää kuvia nähtävillä.

Yäk! En tykkää en haluais, ei varmaan mee mihinkään.
Ei saa laittaa tänne tollasia kuvia... tulee köyhälle mopokuume.

Oma -07 on varmasti parempi ku toi!



"Haloo onko pankissa... saako rahaa pienellä korolla kämpän remonttia varten"?... Rakkaaniiiiiiiiiiiiiii ! Otin meille vähän remonttilainaa eiks oo kivaa? Jaa mikä uus vihree mopo pihalla? Se on Kaken ja täällä vaan säilössä... *MUKS* AIIIIIH!

[Perkele]

^^ off-topic totaalisesti, mutta hyvää läppää!

Komia on, laitoin keulasta kuvaa, mutta jukepoksi olikin ehtinyt, joten poistoon.

- P

[mico]

Tuohan alkaa kiinnostamaan...