Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Havaitsin tänään, että lämmöt olivat tuossa 90 asteessa, vaikka ajelin tuota 40-50. Eilen vielä olivat mielestäni hieman alle 80.
    Ei ole kyseisestä asiasta tietoa ennestään, kun on ollut ilma koneita ja toimineet kiitettävästi.
    Olisiko jossain jotain vikaa, vai olenko turhaan huolissani?

    T: Pepe
  2. #2
    Kyseistä pataa tuntematta sanoisin että turhaan huolehdit. Omassa pyörässä ei lähde edes flektit päälle kuin vasta noin satasessa, ja vissiin 120 on ylikuumentunut.

    Kyllähän tuollaiset 40-50 vauhdit vähän huonommin ilmaa tarjoilevat, varsinkin jos siihen mahtuu kaupunkiajon luonteen mukaista stoppailua yms.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  3. #3
    Ei mielestäni epänormaalia, kun ajelee hiljaa, niin nostaa lämmöt aika äkkiä. ja flekti lähtee muistaakseni jossain sadan nurkilla, eli sitä saa odottaa aika kauan.
    Ajoitko tämän jälkeen kovempaa, palasiko lämmöt 80:een tai alle?

    kurkkaa vielä virtalukon alla olevaa paisuntasäiliötä pyörän vasemmalta puolelta, onko nesteen pinta oikealla korkeudella? Tällä paisuntasäiliöllä on ollut tapana halkeilla, mutta sitten nestettä valuisi jokapaikkaan, eli sen kyllä huomaisi heti.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  4. #4
    Mun 999:ssä kyllä pomppaa lämmöt aika hätäsesti sinne satasen nurkille, ku tossa kylillä hiljaa ajelee ja valoissa seisoo vähän väliä. Flekti parkasee muistaakseni jossain 102 asteen nurkilla pyörimään.

    Heti, ku ajaa hiukan kovempaa niin lämmöt palaa aika nopeesti sinne 70-80 paikkeille.
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  5. #5
    Kiitos kommenteista kovasti. Kyllä Uutukaisena (vanhana) hankintana huolestui, että tuliko heti susi kappale.
    No tänään ajelin muutaman sata kilsaa ja kaikki toimi hyvin. Kylillä tosiaan nousee nopeasti yli 80 ja matkalla tasan 70 koko ajan. Flekti toimii samoilla lämpötiloilla kuin teilläkin.

    Kiitoksia T: Pepe
  6. #6
    Joo, älä huoli, se tuli kato kesä nyt... rupee
    pannutkin lämpenee. vasta ne satasessa kunnolla voitelee...
    Monstro 1000DS very dark
  7. #7
    Lainaa (pepe60 @ Kesä. 20 2010,16:22) kirjoitti
    Kiitos kommenteista kovasti. Kyllä Uutukaisena (vanhana) hankintana huolestui, että tuliko heti susi kappale.
    No tänään ajelin muutaman sata kilsaa ja kaikki toimi hyvin. Kylillä tosiaan nousee nopeasti yli 80 ja matkalla tasan 70 koko ajan. Flekti toimii samoilla lämpötiloilla kuin teilläkin.

    Kiitoksia T: Pepe
    vai heti susi. kannattaa lukea vtwinin blogia. 996 ei ole ihan helpoimmasta päästä. pyörä pitää kutakuinkin käydä läpi 6000km välein.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  8. #8
    Saisiko hieman valaistusta asiaan?
    Nyt on pelittänyt hienosti....siinä on uudet remmit. kytkin kokonaisuudessaan, öljyt, suodattimet, tulpat, välykset katsottu, keinuvivut hyvän näköiset....?

    T: P
  9.  
  10. #9
    Lainaa (pepe60 @ Kesä. 22 2010,21:33) kirjoitti
    Saisiko hieman valaistusta asiaan?
    Nyt on pelittänyt hienosti....siinä on uudet remmit. kytkin kokonaisuudessaan, öljyt, suodattimet, tulpat, välykset katsottu, keinuvivut hyvän näköiset....?

    T: P
    Omassa lämmöt normiajossa 80 nurkilla. Stadissa minihameita metskatessa reilusti yli ja flekti ilmottaa itestään satasessa. Maantiellä syylari saa niin reilusti ilmaa että lämmöt putoaa. Sun tapauksessa kaikki hyvin
    Japanilaisten amerikankustomien jaosto kiittää ja kumartaa