Rengas valintani 10 R ään new ContiSport attact

[Kauhukahvailija]

Minulla oli Kawasakin ZX 10 R ssä entiset renkaat paljon kehutut Pirelli Diablo Corsat.Takarengas Enään puolipitoinen, ja edessä alkoi olla jo olla gummi finaalissa.Rengas valinnan oli tehnyt pyörän edellinen omistaja ja josta ilmeisesti oli jo aikaakin kulunut.Renkaat olivat kuluneet pääasiassa keskeltä ja reunoja itse vähän kerkisin sorvata ennen vaihtoa.Ex takarenkaan profiili oli myös pyörääni väärä, koska takana oli 190/50/17 ja kuitenkin oikea koko on 190/55/ ZR17 M/C (75W) joten laitoin sen ja eteen 120/70/ ZR17 M/C(58W) siis kyseessä ZX 10 R -06.Rengasvalinta ei ollut helppo, Koska ajan radalla vain muutaman kerran kesässä.Kadulla ajan välillä kuitenkin hyvin monesti sillä tyylillä , että renkaalta vaaditaan pitoa, suuntavakautta kovissakin nopeuksissa ja tilanteissa kelistä huolimatta.Arvostan myös renkaan ominaisuuksista eniten sitä että sen kanssa ei tarvi pitkiä aikoja lämmitellä pidon saavuttamiseksi max 2-3 min.
Kaikkihan sen jo tietää että rengastesteihin ei ole niin paljon luottamista kun TESTIN VOITTAJA MERKIN YHTIÖ sponsoroi jutun tekijöitä tietysti eniten,ja on kyseessä on myös testikuljettajien henkilökohtainen valinta mieltymysten mukaan.Yhtenä kriteerinä kuitenkin pidän sitä että renkaan on oltava täysiverinen Super Bike ja Sport teräsvyörengas.Valintaani ei vaikuttanut renkaan ostohinta tms sellaiset MP- Magazinejen rengastestit ja mainokset. *Vain etsin omaan käyttööni sopivaa rengas tyyppiä.Päädyin pikku harkinnan jälkeen hankkimaan Continentalin valmistamat Hyper Sport luokan uuden mallin ContiSport ATTACKIT
Nämä ovat uuden malliset, ne jossa eturenkaan U- mainen kuviointi tulee takarenkaan kuviointia vastaan.Kun ensin katsoo renkaita ja niiden pyörimis suunnan asettaa oikein niin tuntuu siltä , että eturengas meni väärinpäin.Kuvioinnilla ja vesiurien suunnalla on kuitenkin todellisuudessa varsin pieni merkitys esim. märkä pidon suhteen.Kuviointi on renkaan ominaisuuksissa enemmän ulkonäöllinen seikka.Tärkeintä voimakkaaseen pyörään joka on pääasillisesti joka päiväisessä käytössä on renkaan valmistuksessa käytetty valmistus teknologia sekä kumiseostekniikka se määrää renkaan ominaisuudet ja laadun
kts.www.conti-moto.com *Tähän vielä lisätäkseni sen että uuden BMW 1000 R ensiasennus renkaiksi valittiin ContiSport ATTACKIT. Epäilen vahvasti että valinta oli tarkoin harkittua ja siihen valittiin yksi parhaista renkaista....kuka tietää
Ensi testin uusilla renkailla suoritin kaatosatessa iltaseen aikaan, mutta heti jo olosuhteista riippumatta ja sen paremmin renkaita sisään ajelematta.(tällä renkaalla ei kuulemma paljon sisään ajoja vaadita vaan heti baanalle) totesin että taisin sittenkin onnistua rengas valinnassani oikein.Tietysti profiilin muutos teki jotain myös mutta nyt vain voin sanoa että SportAttackit on mahtavat renkaat jo pahalla säälläkin. *Huomisesta alkaen alkaa varsinainen renkaan testaus Toivotaan parasta...............
ps. Kaikki 0- sarjan teräsvyörenkaat Continentalilla valmistetaan saksassa ja miksi eturenkaan kuviointi on vastapäivään niin tehtaalla huomattiin ,että kun kuviointi on toisinpäin rengas kuluu tasaisesti ja pitää entistäkin paremmin kallistuksessa ja on ajettavuudeltaan erittäin suuntavakaa kovissakin nopeuksissa sen vuoksi tehdas uudisti eturenkaan(vanhoja eturenkaita joissa kuvio on samaan suuntaan kuin takarengas ei saa kääntää toisinpäin ! )kts. pyöris suunnan nuoli HUOM ! Road ja Sport ATTACK on ominaisuuksiltaan erillaiset,mutta kyllä Road ATTACKIT voi myös Super Bikeen laitta jos viihtyy enemman baanalla Pistäkää palautetta
Parhain Terveisin * * Comments ja kokemuksia - ja +

[BlackCat]

Onkos tuo joku Contin erikoisempi malli? Contillahan on ContiSport Attack, vai onko kyse tästä renkaasta...

[Juutana]

Noista ei sen enempää ole itselläni tietoa. Contin Race Attack Competitioneja olen nyt kokeillut, mutta katuajo onkin jäänyt jo olemattoman vähäiseksi. Jos ajelisin vielä kadullakin, niin tod näk yrittäisin löytää Race Attack Street-mallia jostain joka kuulemma on vain "hieman" hitaampi radalla, mutta katuominaisuuksia on saatu ympättyä renkaaseen mukaan. Competitionit on ainakin aika saippuaa kun niiden kanssa kylmänä kadulla ajaa. Onneksi lämpimänä ne pitääkin omassa käytössä kuin tauti, ainakin jos vertaa esim PilotPower 2CT:hen...

[psi]

Eikö uudessa BMW 1000R:ssä ole ensiasennusrenkaina Metzen Racetec K3 ? Saksanmaalla kun uusia katselin niin ainakin niissä oli.

[Medi]

Eikö uudessa BMW 1000R:ssä ole ensiasennusrenkaina Metzen Racetec K3 ? Saksanmaalla kun uusia katselin niin ainakin niissä oli.

Kaverilla oli ainakin just noi Contit.

[-JuhaK-]

Eikö uudessa BMW 1000R:ssä ole ensiasennusrenkaina Metzen Racetec K3 ? Saksanmaalla kun uusia katselin niin ainakin niissä oli.

Kaverilla oli ainakin just noi Contit.

Vai oliko ne RaceAttackit? Jossain vaan luki ensiasennusrenkaista, että on pari eri vaihtoehtoa Metzeler Racetec K3 tai Conti RaceAttack, mutta SportAttack:iä ei mainittu missään

Edit:
On se näköjään sittenkin SportAttack - Linkki -
Onko se sitten tyhjäarpa niillä, jotka saa Conteilla varustetun vs Metzeler Racetec K3:lla *

[Ytsför]

Kaikkihan sen jo tietää että rengastesteihin ei ole niin paljon luottamista kun TESTIN VOITTAJA MERKIN YHTIÖ sponsoroi jutun tekijöitä tietysti eniten,ja on kyseessä on myös testikuljettajien henkilökohtainen valinta mieltymysten mukaan.

Minä en ainakaan tiedä. Häviäjämerkkien kannattajien väitteitä kyllä kuulee välillä, oli kyseessä mikä testi hyvänsä. Jälkimmäinen väite on varmasti jossain määrin totta. Luotan kuitenkin enemmän useamman renkaan välillä samoissa olosuhteissa tehtyyn testiin, kuin jokun satunnaisen jampan nettikirjoitukseen. Tosin TM:kin on joskus kirjoittanut, että tehtaat eivät välttämättä aina ole lähettäneet vakiota tuotantorengasta, vaan "räätälöidyn" testirenkaan, mikä voi joskus tuottaa outoja eroja testien välillä, jos tätä ei huomata.

[Kauhukahvailija]

Noista ei sen enempää ole itselläni tietoa. Contin Race Attack Competitioneja olen nyt kokeillut, mutta katuajo onkin jäänyt jo olemattoman vähäiseksi. Jos ajelisin vielä kadullakin, niin tod näk yrittäisin löytää Race Attack Street-mallia jostain joka kuulemma on vain "hieman" hitaampi radalla, mutta katuominaisuuksia on saatu ympättyä renkaaseen mukaan. Competitionit on ainakin aika saippuaa kun niiden kanssa kylmänä kadulla ajaa. Onneksi lämpimänä ne pitääkin omassa käytössä kuin tauti, ainakin jos vertaa esim PilotPower 2CT:hen...

Noi Sport Attackit on juuri niiden ratarenkaiden katuversio, tarkoitettu niille, jotka ajelevat kadulla enimmäkseen ja haluavat myös ominaisuuksia renkailta Parhain terveisin

[Karza]

Tekstihän on kuin Contin myyntimieheltä...

[specka]

Noista ei sen enempää ole itselläni tietoa. Contin Race Attack Competitioneja olen nyt kokeillut, mutta katuajo onkin jäänyt jo olemattoman vähäiseksi. Jos ajelisin vielä kadullakin, niin tod näk yrittäisin löytää Race Attack Street-mallia jostain joka kuulemma on vain "hieman" hitaampi radalla, mutta katuominaisuuksia on saatu ympättyä renkaaseen mukaan. Competitionit on ainakin aika saippuaa kun niiden kanssa kylmänä kadulla ajaa. Onneksi lämpimänä ne pitääkin omassa käytössä kuin tauti, ainakin jos vertaa esim PilotPower 2CT:hen...

Noi Sport Attackit on juuri niiden ratarenkaiden katuversio, tarkoitettu niille, jotka ajelevat kadulla enimmäkseen ja haluavat myös ominaisuuksia renkailta Parhain terveisin *

Taitaan tuo ratarenkaan katuversio tuo :Raceattack Street
eikä Sportattack... Sportattack on likempänä pilotpower 2ct yms renkaita, Racet taas Mez racetech yms.

Sportattackista ja Roadattackista on muistaakseni tullu päivitetyt versiot tässä taannoin.

[Kauhukahvailija]

Eikö uudessa BMW 1000R:ssä ole ensiasennusrenkaina Metzen Racetec K3 ? Saksanmaalla kun uusia katselin niin ainakin niissä oli.

Kaverilla oli ainakin just noi Contit.

Vai oliko ne RaceAttackit? Jossain vaan luki ensiasennusrenkaista, että on pari eri vaihtoehtoa Metzeler Racetec K3 tai Conti RaceAttack, mutta SportAttack:iä ei mainittu missään

Race ATTACKIT ovat liian pehmeät katuajoon, enemmän ratamiesten käyttöön suunniteltu.Kun ostaa kadulle race renkaat , kannattaa ostaa heti kaksi kierrosta, kun joutuu nopeasti vaihtaan uudet Parhain terveisin

[psi]

Kyllä renkaanvalmistajan, merkistä riippumatta, käyttämät nimisanat , Race, Sport, Road, kertovat mihin käyttöön valmistaja on renkaat suunnitellu.

[Nitrous]

Eikö uudessa BMW 1000R:ssä ole ensiasennusrenkaina Metzen Racetec K3 ? Saksanmaalla kun uusia katselin niin ainakin niissä oli.

Kaverilla oli ainakin just noi Contit.

Vai oliko ne RaceAttackit? Jossain vaan luki ensiasennusrenkaista, että on pari eri vaihtoehtoa Metzeler Racetec K3 tai Conti RaceAttack, mutta SportAttack:iä ei mainittu missään

Race ATTACKIT ovat liian pehmeät katuajoon, enemmän ratamiesten käyttöön suunniteltu.Kun ostaa kadulle race renkaat , kannattaa ostaa heti kaksi kierrosta, kun joutuu nopeasti vaihtaan uudet Parhain terveisin

Ymmärtääkseni ainakin Supersorsat ja reistekit kestävät kadullakin ihan mukavasti kunhan vain muistaa pitää paineet riittävän korkealla. Lisää aiheesta noissa muissa ratarengas-topiceissa.

[Medi]

On se näköjään sittenkin SportAttack - Linkki -
Onko se sitten tyhjäarpa niillä, jotka saa Conteilla varustetun vs Metzeler Racetec K3:lla *

Oli niillä kuulemma ihan hauska bmw:n luistonestoa kiusata, vaikka mainitulla kaverilla contit vaihtuikin supercorsiin jo ennen sisäänajon loppumista *

E: kohta voikin varmaan väijyä vähän ajettuja SportAttackeja tuolta myyntiosiosta.

[designet]

Valintaani ei vaikuttanut renkaan ostohinta tms sellaiset MP- Magazinejen rengastestit ja mainokset. *Vain etsin omaan käyttööni sopivaa rengas tyyppiä.

Mainostekstit eivät vaikuttaneet, mutta olit kuitenkin koko mainostekstin tuohon saanut upotettua. Tai siltä ainakin tuo selvityksesi rengaskuvioiden suunnanmuutoksista ym. vaikutti.

Nyt kun kehuit noita uusia renkaita vanhoihin verrattuna, niin kannattaa muistaa, että olet ajanut vanhoilla vain käytettynä ja vieläpä, kuten mainitsit, väärällä profiililla. Eli jos pidät lehtien testejä vääristeltyinä, niin tuo oma "testisi" oli vääristelyä pahimmillaan.

Itse katson testejä ja luen muiden käyttäjien kommentteja renkaista, koska mitään mahdollisuuksia ei itselläni ole testata montaa eri rengasta ja niiden toimivuutta. Kun yhdet on ostettu alle, niin en niitä ennen loppuunkulumista pois ota. Renkaat, jotka on monissa testeissä kärkipäässä, ovat varmasti hyvät, oli merkki mikä tahansa. Jokainen tykkää sitten mistä tykkää ja päättää mitkä sitten seuraavaksi.

[markketo]

BMW:n valintaan ensiasennusrenkaiksi vaikuttanee eniten se, että renkaat ovat saksalaiset? Yleensäähän on tapana ollut maanmiestä tukea.

Tuo päinvastainen kuviointi eturenkaassa ei kyllä ole mikään uusi juttu, ollut mun mielestä vanhemmissakin conteissa ja vuositolkulla michelineissä.

[Kauhukahvailija]

Valintaani ei vaikuttanut renkaan ostohinta tms sellaiset MP- Magazinejen rengastestit ja mainokset. *Vain etsin omaan käyttööni sopivaa rengas tyyppiä.

Mainostekstit eivät vaikuttaneet, mutta olit kuitenkin koko mainostekstin tuohon saanut upotettua. Tai siltä ainakin tuo selvityksesi rengaskuvioiden suunnanmuutoksista ym. vaikutti.

Nyt kun kehuit noita uusia renkaita vanhoihin verrattuna, niin kannattaa muistaa, että olet ajanut vanhoilla vain käytettynä ja vieläpä, kuten mainitsit, väärällä profiililla. Eli jos pidät lehtien testejä vääristeltyinä, niin tuo oma "testisi" oli vääristelyä pahimmillaan.

Itse katson testejä ja luen muiden käyttäjien kommentteja renkaista, koska mitään mahdollisuuksia ei itselläni ole testata montaa eri rengasta ja niiden toimivuutta. Kun yhdet on ostettu alle, niin en niitä ennen loppuunkulumista pois ota. Renkaat, jotka on monissa testeissä kärkipäässä, ovat varmasti hyvät, oli merkki mikä tahansa. Jokainen tykkää sitten mistä tykkää ja päättää mitkä sitten seuraavaksi.

Ajelin viime alkukesän samanlaisilla uusilla ex Pirelleillä pyöräni oli silloin Suzuki GSXR 750-07 Huiput renkaat!!! kuluivat vain liian nopeasti.Ei tää juttu ollut mikään mainos , koska vaihdoin rengasmerkkiä ihan testi mielellä.pito tuntuu nyt käytössä olevan hyvä ja rengas valintaan olen erittäin tyytyväinen ainakin toistaiseksi.Olisivatpa kaikki niin uskollisia naisilleen kuin ovat merkki uskollisia mopoilleen ja rengas valinnoilleen * *Terveisin * PÄÄ ASIA KUITENKIN ON ETTÄ VALINTA ON KAWASAKI

[Kauhukahvailija]

Valintaani ei vaikuttanut renkaan ostohinta tms sellaiset MP- Magazinejen rengastestit ja mainokset. *Vain etsin omaan käyttööni sopivaa rengas tyyppiä.

Mainostekstit eivät vaikuttaneet, mutta olit kuitenkin koko mainostekstin tuohon saanut upotettua. Tai siltä ainakin tuo selvityksesi rengaskuvioiden suunnanmuutoksista ym. vaikutti.

Nyt kun kehuit noita uusia renkaita vanhoihin verrattuna, niin kannattaa muistaa, että olet ajanut vanhoilla vain käytettynä ja vieläpä, kuten mainitsit, väärällä profiililla. Eli jos pidät lehtien testejä vääristeltyinä, niin tuo oma "testisi" oli vääristelyä pahimmillaan.

Itse katson testejä ja luen muiden käyttäjien kommentteja renkaista, koska mitään mahdollisuuksia ei itselläni ole testata montaa eri rengasta ja niiden toimivuutta. Kun yhdet on ostettu alle, niin en niitä ennen loppuunkulumista pois ota. Renkaat, jotka on monissa testeissä kärkipäässä, ovat varmasti hyvät, oli merkki mikä tahansa. Jokainen tykkää sitten mistä tykkää ja päättää mitkä sitten seuraavaksi.

Kun vain heitin mielipiteeni testeistä. * ps.En usko myös tonttuihin ja joulupukkiin myös *

[Kauhukahvailija]

BMW:n valintaan ensiasennusrenkaiksi vaikuttanee eniten se, että renkaat ovat saksalaiset? Yleensäähän on tapana ollut maanmiestä tukea.

Tuo päinvastainen kuviointi eturenkaassa ei kyllä ole mikään uusi juttu, ollut mun mielestä vanhemmissakin conteissa ja vuositolkulla michelineissä.

Olen samaa mieltä Saksalaisuus on varmaan sen valinnan suurimpia merkityksiä, mutta minulla on kokemusta BMW n osalta vain M-sarjan autoista ja nissä ei laadusta tingitä, se lisätään vain hintaan.......
Minulle tuo kuviointi Continentalilta oli aika yllätys, mutta ovat nuo uudet contit vähän muuttuneet edeltäjistään parempaan suuntaan muutenkin kuin kuvioinnin osalta.Osa syyksi valintaani oli ko.renkaiden nopean käyttölämpötilan saavuttaminen mm.
Parhain terveisin

[Kauhukahvailija]

On se näköjään sittenkin SportAttack - Linkki -
Onko se sitten tyhjäarpa niillä, jotka saa Conteilla varustetun vs Metzeler Racetec K3:lla *

Oli niillä kuulemma ihan hauska bmw:n luistonestoa kiusata, vaikka mainitulla kaverilla contit vaihtuikin supercorsiin jo ennen sisäänajon loppumista *

E: kohta voikin varmaan väijyä vähän ajettuja SportAttackeja tuolta myyntiosiosta. *

Mitä siihen myyntiosion kyttäämiseen tulee niin sinun ei tarvitse ainakaan kytätä myyntiosiota vaan osta ne vähän kiusatut siltä kaveriltasi ei tarvitse odotella
ps.minunkin olisi tietenkin tarvinnut ostaa Super Corsat vaikka vain yleisen mielipiteen vuoksi, vaikka ne ei olekkaan käyttööni tarkoituksen mukaiset.Olis varmaan nyt niin race ready olo
Terveisin

[wesba]

Road ATTACKIT voi myös Super Bikeen laitta jos viihtyy enemman baanalla Pistäkää palautetta
Parhain Terveisin * * *Comments ja kokemuksia - ja +

Pari kesää, ja pari settiä oon Road Attack:illa ajellu (en radalla), ja erittäin tyytyväinen olen.

Pidon kanssa ei ongelmaa kylmanä eikä sateessa, ja hinta/laatu erittäin hyvä.

Kulutusta kestää (jos loppuun ajaa) etunen: 18.000km, ja takanen 13.000km.

linkki hintoihin Saksasta: KLIKS


Pss. Contin Milestone tuntuu kestävän Kawa customissa todella hyvin, eikä pito-ongelmia, niinkuin ei customeissa yleensäkään...

[jaulis]

Eikö uudessa BMW 1000R:ssä ole ensiasennusrenkaina Metzen Racetec K3 ? Saksanmaalla kun uusia katselin niin ainakin niissä oli.

Kaverilla oli ainakin just noi Contit.

Vai oliko ne RaceAttackit? Jossain vaan luki ensiasennusrenkaista, että on pari eri vaihtoehtoa Metzeler Racetec K3 tai Conti RaceAttack, mutta SportAttack:iä ei mainittu missään

Race ATTACKIT ovat liian pehmeät katuajoon, enemmän ratamiesten käyttöön suunniteltu.Kun ostaa kadulle race renkaat , kannattaa ostaa heti kaksi kierrosta, kun joutuu nopeasti vaihtaan uudet Parhain terveisin

Höpö höpö, totuus on usein tarua ihmeellisempää. Race streetit ovat paljon paremmat juurikin katuajoon, jopa pitävät paremmin heti kylmänä kuin perus sport attackit. Molemmat mallit ovat minullakin olleet alla, toiset tosin vain kerran.

Ps. Kulutuskestävyys noissa raceissa on oikeastaan parasta mitä olen törmännyt tuon sortin kumeissa. Kestävyys niissä oli gixxerin alla yli tuplasti parempi kuin esim. M1, diablo corsa...

[Kauhukahvailija]

Eikö uudessa BMW 1000R:ssä ole ensiasennusrenkaina Metzen Racetec K3 ? Saksanmaalla kun uusia katselin niin ainakin niissä oli.

Kaverilla oli ainakin just noi Contit.

Vai oliko ne RaceAttackit? Jossain vaan luki ensiasennusrenkaista, että on pari eri vaihtoehtoa Metzeler Racetec K3 tai Conti RaceAttack, mutta SportAttack:iä ei mainittu missään

Race ATTACKIT ovat liian pehmeät katuajoon, enemmän ratamiesten käyttöön suunniteltu.Kun ostaa kadulle race renkaat , kannattaa ostaa heti kaksi kierrosta, kun joutuu nopeasti vaihtaan uudet Parhain terveisin

Höpö höpö, totuus on usein tarua ihmeellisempää. Race streetit ovat paljon paremmat juurikin katuajoon, jopa pitävät paremmin heti kylmänä kuin perus sport attackit. Molemmat mallit ovat minullakin olleet alla, toiset tosin vain kerran.

Ps. Kulutuskestävyys noissa raceissa on oikeastaan parasta mitä olen törmännyt tuon sortin kumeissa. Kestävyys niissä oli gixxerin alla yli tuplasti parempi kuin esim. M1, diablo corsa...

Moikka jauhis !
Nyt on tuhansia kilsoja takana vautia on ollut , mutta ei kuitenkaan vaarallisia tilanteita! Contit pitää sateella hienosti, mopo helposti hallittavissa ja lämpiää aika nopeasti toiminta kuntoon.
Hyvänä pidän rengas valintaani,Renkaat erittäin suunta vakaat eikä mitään ylläri luistoja tapahtunut.kovassa vaudissa yksi parhaista
Terveisin
ps ei kisa rengas, mutta täysiverinen Sport ja Suberbike rengas setti