1 En
2 Kyllä
Jätän suosiolla ammattilaisille. Ehkä joskus tulevaisuudessa intoudun rasvaamaan käteni, mutta nyt mulle riittää jo ketjujen pesemisestä tulevat rasvaiset kädet.
CBR600F 2004
Z750 2009
MT-09 2014
1290 Super Adventure S 2017
Kyllä! vasaraa ja mitä nyt käteen sattui että sai ketjut halki ja uuden lukon paikalleen *
edittiä, eturatas vaihtui pulttipyssyllä
Rälläkkä,vasara ,pieni alasin,mutteriavain tai tarvittaessa pulttipyssy noilla on ketjuratas paketti vaihtunu.![]()
Isot harjateräsleikkurit, leka, vasara, pistepuikko ja stormin se palan tiukkaus työkalu![]()
Gsxr-1000 K6
pulttimopo, jatkovarsi, hylsy, puupalikka joka pitää rattaan paikallaan, pari kiintoavainta, kuusiokoloavain jne. ei oo mikään ameriikan temppu vaihtaa ketjut ja rattaat.. aikaa tohon menee varmaan puolituntia kun homma on tehty.
Tyyli ennen tarkoitusta.
Rälläkällä vanhat poikki ja vasaralla uudet kasaan, helppoa ja hauskaa kuin lapsen lyöminen![]()
Itseppä nuo tuli viimeksi vaihdettua. Työkaluina bilteman ketjun niittaus/katkaisutyökalu, hylsyt ja räikät. Eniten aikaa varmaan vei vanhojen ketjurasvojen siivoaminen irroitetuista muoviosista
-Honda CBR 600F -98
Takarattaan vaihto vielä onnistuu, mutta muuten jätän suosiolla ammattilaisille.
Retired
vasara, dremel, kiintoavaimia, pihdit, talttapäämeisseli ja hylsyjä+räikkä
takakseli oli jumissa niin joutu ottamaan vasaralla, eturatas oli kiinni "sokealla pultilla" joten sen kannan joutu leikkaamaan pois, ketjulukko oli niin jumissa ettei vasaralla ja pihdeillä auki saanu niin joutu dremeliin turvautumaan siinäkin![]()
Yamaha FZ6-S
Laitoin ei ku en tiiä vielä ku ei oo tarttenu vaihtaa!
Mennähän vaan, isoolla vaihteella ja alamäet vapaalla!
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....2&pos=0
Kyllä, ei oo muita vapaaehtoisia vielä talkoisiin ilmoittautunu.
RC390,RC125,R6R
Ratastusta olen vaihtanut itse, mutta niittausta en ole viitsinyt harrastaa.
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Vaihdoin vaimon pyörään ketjut. Hankin DID ketjun katkaisimen/niittaajan ja pari isoa lenkkiä etupään rattaan mutteriin. Apuri on tietysti hyvä projektissa, niin toinen voi painaa takajarrua eturatasta irroitettaessa tai autta takarenkaan kanssa. Kyllä tuo tietysti yksinkin menee. Ylimääräistä vaivaa aiheutti hukkunut takarenkaan holkki ja katkaisimen/niittaajan köyttö. Lopulta hokasin miten se värkki toimii. Kädet tossa kyllä paskaantuu aika kovasti.![]()
Rälläkkä
Alasin
Pistepuikko (pyöreäpää)
Vasara
Rattaat sopivilla hylsyillä... helppo ja nopee homma
![]()
WildStar rumble in skräddarskog
ex. busa
K12RS
XJR1300
VTR
HORNET900
SPEEDMASTER
AMM.BONNE
FMX650
CR250
XR250
BETA250
Juu vaihdan, muiden pyöriin paitsi omaan.
Viimeinen ketjuvetoinen oli Z 750 Kawa joskus 80-luvulla, sitten siirryin kardaaneihin, ja myöhemmin tähän nykyiseen hihnavetoiseen.
Ass, Gas Or Grass... Nobody Rides For Free!
Kyllä, koska muita halukkaita ei ole ollut.
Louisin ketjutyökalu ja siihen sopivat lenkkiavaimet (17+19mm muist), rattaisiin sopivat hylsyt ja momenttiavaimet.
Harva homma ollu niin kivuton ja helppo...
<"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">
McJäykät