Sivuääni voimansiiirrossa

[Wesku]

Pyörästäni Kawasaki 454 ltd vm. -89 alkoi kuulumaan vetoremmin/ etuhammaspyörän suunnasta outo ääni. Pyörällä on ajettu n. 43 000 km ja remmi on ilmeisesti alkuperäinen. Ajoittain kuuluu "rosahdus" ja hieman "läpätystä" kuin olisi laakeri tms. hajoamaisillaan vaihdelaatikosta. Tarkastin etuhammasrattaan, jossa oli hieman välystä, mutta pieni välys kai on normaalia? Kiristin remmiä vähän ja koekäytössä remmistä irtosi hammas, eli remmi on kaputt. Missähän mahtaa olla vika? Mielelläni otan vihjeet vastaan.

[Jim Goose]

Vaikuttaisi vetoakselin laakerivammalta, välillä remmi on löysällä ja välillä kireällä.
Vamma selviää avaamalla eturattaan ja sen alla olevan kopan pois, jolloin pääsee näkemään vetarin laakerin ja sen kuulat. Yleensä tuosta laakerista hajoaa ne metalli kehät, jotka pitävät kuulat tasaisella etäisyydellä toisistaan, vapaana ollessaan nuo kuulat jakaantuvat skoolien uriin epätasaisesti, jolloin vetoakseli liikkuu eteen-taakse liikettä ajoittain, jolloin hihna pääsee hetkeksi löysälle.
Laakerin vaihto vaatii lohkojen halkaisun.

[BlackCat]

Niin, risa remmi on kait jo vaihdettu ja ääni tuli sen jälkeen?

[Wesku]

Se ääni kuului jo ennen remmin rikkoutumista. Sekin vähän ihmetyttää, kun "rosahdukset" kuuluu vain ajoittain. Välillä ei kuulu mitään.

[Wesku]

Vaikuttaisi vetoakselin laakerivammalta, välillä remmi on löysällä ja välillä kireällä.
Vamma selviää avaamalla eturattaan ja sen alla olevan kopan pois, jolloin pääsee näkemään vetarin laakerin ja sen kuulat. Yleensä tuosta laakerista hajoaa ne metalli kehät, jotka pitävät kuulat tasaisella etäisyydellä toisistaan, vapaana ollessaan nuo kuulat jakaantuvat skoolien uriin epätasaisesti, jolloin vetoakseli liikkuu eteen-taakse liikettä ajoittain, jolloin hihna pääsee hetkeksi löysälle.
Laakerin vaihto vaatii lohkojen halkaisun.

Kuulostelin vielä sitä ääntä ja se näyttää valitettavasti kuuluvan vetoakselista. On varmaan laakeri mennyt. Kuinkahan suuri remontti on kyseessä, onkohan järkeä enää korjata koko pyörää? En oikein tunne tätä pyörää, joten ei taida onnistua omatoiminen korjaaminen.

[JaL3]

Vaikuttaisi vetoakselin laakerivammalta, välillä remmi on löysällä ja välillä kireällä.
Vamma selviää avaamalla eturattaan ja sen alla olevan kopan pois, jolloin pääsee näkemään vetarin laakerin ja sen kuulat. Yleensä tuosta laakerista hajoaa ne metalli kehät, jotka pitävät kuulat tasaisella etäisyydellä toisistaan, vapaana ollessaan nuo kuulat jakaantuvat skoolien uriin epätasaisesti, jolloin vetoakseli liikkuu eteen-taakse liikettä ajoittain, jolloin hihna pääsee hetkeksi löysälle.
Laakerin vaihto vaatii lohkojen halkaisun.

Kuulostelin vielä sitä ääntä ja se näyttää valitettavasti kuuluvan vetoakselista. On varmaan laakeri mennyt. Kuinkahan suuri remontti on kyseessä, onkohan järkeä enää korjata koko pyörää? En oikein tunne tätä pyörää, joten ei taida onnistua omatoiminen korjaaminen.

Niinkuin JG tuossa kirjoitti, tarttee halkasta koko kone jotta laakerin pääsee vaihtamaan. Jollei ole homma hallussa eikä haluja opetella (ei se mahdoton homma ole tietenkään) niin itse harkitsisin "projektin" myymistä.

Voi olla tyyriihkö remppa pajalla teetettynä.

Jos taas haluaa ite koklailla ja hankkia kokemusta niin eikun korjauskäsikirjan ostoon ja mylly pöydälle

[Wesku]

Tiedustelin korjausta lähipajalta ja he tarjosivat tekevänsä korjauksen hintaan 600 € työ ja osat 150 € (laakerit ja stefa). Lisäksi tarjosivat remmiä hintaan 486 €. Pitääpä miettiä, kannattaako.