Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Vaiva esiintyy ajottain ollen poissa satoja kilometrejakin.
    vetoa löysätessä / rullatessa on kuin joku naputtelisi vasaralla jalkatappiin. Mopo on xj 600 ajettu 80.000. Ketjut ja rattaa vaihdetttu äskettäin. Ehdotuksia vaivan paikallistamiseksi...



  2. #2
    ehdotus 1, vaihdelaatikon päittäislaakerin vamma...
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  3. #3
    Sen verta pyörittelin takapyörää että ainakin takajarru hieman laahaa. Täytynee se tutkia ensiksi.
    ^voisiko laakerivika kadota esim :300 km yhtämittaista ajoa,eikä mitään oiretta? Ja sitten hiton moinen "jutke" ja taas seuraavanna päivänä ei mitään ongelmaa?
  4. #4
    tää on aika arpomista mutta hauskaa sellasta. Voisiko olla mahdollista että ketjut pääsevät naputtamaan takasvingiin. Ketjujen käytöshän muuttuu rasvauksen tilan/tehokkuuden mukaan. Esim SMT 990 kulutti svingin päällä olevaa laahauspalaa aika nopeasti, joka taas sai moottorijarrutuksessa (kun veto muuttuu ketjun yläpuolella kulkevalle osalle "tökkimissuuntaiseksi") ketjujen rapsahtelua joka välittyi pienenä tuntumana pitkin runkoa.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  5. #5
    Kylähullu marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Oiskohan ketjut niitattu liian tiukkaan
    Elämä on onneksi mutkikasta
  6.  
  7. #6
    Kyseessä on metallin väsyminen. Edellispäivänä ajettu 300 kilometriä on vaan kerta kaikkiaan liikaa pienlle Yamahalle. Potkii ns. "tutkainta vastaan".

    Tai sitten ketjut on tökkyräiset ja kolkkuttelevat, kun heivaat kaassua, työntävät.

    Seisemäntenä päivänä Jumala lepäsi ja silloin tuli saatana ja keksi moottoripyörän ketjut.