Vaiva esiintyy ajottain ollen poissa satoja kilometrejakin.
vetoa löysätessä / rullatessa on kuin joku naputtelisi vasaralla jalkatappiin. Mopo on xj 600 ajettu 80.000. Ketjut ja rattaa vaihdetttu äskettäin. Ehdotuksia vaivan paikallistamiseksi...
ehdotus 1, vaihdelaatikon päittäislaakerin vamma...
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Sen verta pyörittelin takapyörää että ainakin takajarru hieman laahaa. Täytynee se tutkia ensiksi.
^voisiko laakerivika kadota esim :300 km yhtämittaista ajoa,eikä mitään oiretta? Ja sitten hiton moinen "jutke" ja taas seuraavanna päivänä ei mitään ongelmaa?
tää on aika arpomista mutta hauskaa sellasta. Voisiko olla mahdollista että ketjut pääsevät naputtamaan takasvingiin. Ketjujen käytöshän muuttuu rasvauksen tilan/tehokkuuden mukaan. Esim SMT 990 kulutti svingin päällä olevaa laahauspalaa aika nopeasti, joka taas sai moottorijarrutuksessa (kun veto muuttuu ketjun yläpuolella kulkevalle osalle "tökkimissuuntaiseksi") ketjujen rapsahtelua joka välittyi pienenä tuntumana pitkin runkoa.
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Oiskohan ketjut niitattu liian tiukkaan![]()
Elämä on onneksi mutkikasta
Kyseessä on metallin väsyminen. Edellispäivänä ajettu 300 kilometriä on vaan kerta kaikkiaan liikaa pienlle Yamahalle. Potkii ns. "tutkainta vastaan".
Tai sitten ketjut on tökkyräiset ja kolkkuttelevat, kun heivaat kaassua, työntävät.
Seisemäntenä päivänä Jumala lepäsi ja silloin tuli saatana ja keksi moottoripyörän ketjut.