Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Kyseessä siis 38tkm ajettu Kawa KLE500 1998. Nyt tarvitaan experttien neuvoja ja ideoita.

    Joskus startaessa (useimmiten kun kone on kylmä) kun laittaa vaihde päälle niin pyörä "hyppää" eteenpäin ja sammuu. Tuntuu siis siltä että kytkin ei irrota ollenkaan. Kun kokeilee uudestaan niin toimii normaalisti.
    Toinen häiritsevä asia on se että vaihteisto kolahtaa aika ikävästi. Tämän huomaa parhaiten vaihteilla 1-3. Pyörällä voi ajaa ihan normaalisti eikä kone muutenkaan pidä mitään epälyttäviää ääntä, vaan kun vaihtaa niin kolahtaa sen verran että mietiyttää onko se haitallista vaihteistolle.

    Mitä tehdä? Uusi kytkin tai uudet korvatulpat

    Kiitos etukäteen vastauksista!
    If I had all the money I've spent on bikes and gear... I'd probably spend it all on bikes and gear.
  2. #2
    Kokeile erilaisilla öljyillä, ero on huomattava. Oman kokemuksen perusteella(kolme eri KLE:tä omistaneena) täyssynteettisillä prätkäöljyillä kolahtelu on voimakkainta. Nykyisessä KLE:ssä on kolmatta kesää Kendallin 15W40 dieselkoneen öljyt(kyllä, vastaavaa kamaa kuin kuuluisa Delvac), ei juuri kolise paikaltaan vaihdetta päälle laitettaessa. Kokonaan vaihteiston kolauksia ja välivapaita ei saa pois, ne ovat ominaisuus.
    Stobe, Kawasaki ZRX1200R & KLE 500
  3. #3
    Selvä juttu, kiitos.

    Ei ole tietoa mitä koneessa on tällä hetkellä, mutta öljynvaihto on jokatapauksessa ajankohtainen joten aloitan siitä.

    Jos öljynvaihfolla juuri ole vaikutusta, niin paraneekohan vaihteiston toiminta uusilla kytkinlevyillä ja jouseilla? Hoksasin että osien hinta ei ollut kun n. 60e.
    If I had all the money I've spent on bikes and gear... I'd probably spend it all on bikes and gear.
  4. #4
    Kuulostais siltä, että sulla on koneessa Castrol GPS liimakytkinvika. Poistuu juurikin paremmilla öljyillä.
    --Tärkeintä on lähteminen - jäiden lähteminen--
    (-Tosimies ajaa säällä kuin säällä - eikä kumipukuja käytetä-)

    Gas Gas EC 300
    Kawa z750
  5. #5
    Sen voit kuitata sillä että ennen käynnistystä tönäät vaihde päällä kytkin pohjassa vaikka vaan puoli metriä niin se kytkin aukeaa.Se on öljyistä kiinni niinkuin muut tuossa edellä kertoi.Toisilla pyörillä se vaikuttaa kans olevan enemmän ominaisuus kuin vika.
  6. #6
    Minä kun luulin että castrol on laatuöljy. Toisessa pyörässä olen motorexiä käyttänyt, mitä taas luulin että on joku halppislitku.

    Stobe; mitäs muita kun kendallin öljy suosittelet? Viskositeetista ohjekirja sanoo 10w40, kannattaako käyttää jotain muuta?
    If I had all the money I've spent on bikes and gear... I'd probably spend it all on bikes and gear.
  7. #7
    Samaa teki mulla gpz 500s ja kle aikoinaan, juurikin castrolin öljyillä. Ja belrayn öljyillä gpz:n kytkin luisti.
    ooo
  8. #8
    Delvac MX 15w-40:ia koneesen. Sillä rupeaa kytkin toimimaan...
    Elämä etenee, ei aina kivaan suuntaan, mutta etenee kuitenkin!
    Ei riemulla rajaa, kun Kawalla ajaa!
    Kawasaki Gpz1000RX
    Kawasaki ZG 1200
  9. #9
    Joo, mullon kans devacit koneessa. Siis tossa Transporterissa, mutta toimii kuulemma jopa avaruusaluksissakin.
    ooo
  10. #10
    En edes etsimällä löytänyt muita merkkejä kun castrol ja belray, paitsi tietysti motonetin ja bilteman merkkejä.
    Sen verran taikauskoinen olen että en mielelläni laittaisi delvakkia koneseen - vielä.

    Onko muita konkreettista ehdotuksia mitä laitettaisiin koneeseen? Pitääkö väkisin olla joku mp-öljy vai toimiiko myös "tavallisella" öljyllä joka laitetaan autoihin?
    If I had all the money I've spent on bikes and gear... I'd probably spend it all on bikes and gear.
  11.  
  12. #11
    Lainaa (Jätti-Potti @ Touko. 28 2010,12:34) kirjoitti
    En edes etsimällä löytänyt muita merkkejä kun castrol ja belray, paitsi tietysti motonetin ja bilteman merkkejä.
    Sen verran taikauskoinen olen että en mielelläni laittaisi delvakkia koneseen - vielä.

    Onko muita konkreettista ehdotuksia mitä laitettaisiin koneeseen? Pitääkö väkisin olla joku mp-öljy vai toimiiko myös "tavallisella" öljyllä joka laitetaan autoihin?
    Se castrolin punanen on ihan shittiä!mulla toimi yammussa 2tkm ja sit alko yhtäkkiä kuumalla kelillä löytymään välivapaita ja vaihteet ei meinannu mennä päälle,vapaa ei meinannu löytyä millään.Siitä 500km niin oli sama mikä keli niin ei toiminu!Ennen castrolia oli Hondan gn4 vai mikä se nyt oli ja sillä toimi ihan hyvin!nyt ollu delvakki 20tkm ja toiminu ihan yhtä hyvin ku hondan öljyllä.kyllä siellä varmaan pyörii ihan tavallinen moottoriöljykin ja jos oot sitä kokeilemassa niin miksei vaccia?se on moottoriöljy ja vaikka siinä ei ole jaso-ma luokitusta niin siinä on kytkinlisäaineita.Pechahan varmaan sanoo kohta että ei voi laittaa kun ei oo jaso ma:ta eikä mopon kuvaa purkin kyljessä.kokeile ennemmin vaikka sitä belrayta kun castrolia.minäkin pidin castrolia yleisesti hyvinä öljyinä ja sitä se varmaan onkin mutta ei se punanen.siitä on juttua monella palstalla kuinka paskaa se on
    YZF1000R