Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 33:sta
  1. #1
    Terve

    Eli minkälaisia kokemuksia porukalla on kyseisestä pyörästä? Lähinnä vuosimallien 00-04 väliltä. Nettiä selaamalla löytyy Husqvarnasta sekä kauhukertomuksia että ylistysvirsiä... Eli minkälaisia vehkeitä nuo vuosituhannen alun Husqvarnat ovat? Aiemmin merkillä on lienee ollut vähän kyseenalainen maine mutta miten nykyään?
    Pyörä olisi tosiaan eka enduro joten käyttö lienee aika kevyttä verrattuna "oikeisiin" enska miehiin
    "Kids, you tried your best, and you failed miserably. The lesson is... Never try." - Homer Simpson
  2. #2
    Tere!
    No jos jostain löydät 2000-2002 TE 250:n niin korjaa talteen ja laita vitriiniin, on meinaan tosi harvinainen!
    No saatettiin se TE250 esitellä 2002 puolella mutta malliltaan se *oli kuitenkin 03:n.

    Koko mallisarja, TE/TC/SM/SMR-250-400-450-510, oli siis aivan uusi eikä perustunut mihinkään vanhaan malliin. Mallisto säilyikin suht samanlaisena vuoteen 08 jolloin tuli uusi runko ja TE/SM malleihin Mikunin ruisku, perusmoottori säilyi samana. 2010 pantiin sitten TE250 kokonaan uusiksi.

    Noissa alkupään malleissa oli ongelmia lähinnä titaaniventtiileissä mutta ne on kaikki jo korjattu/vaihdettu. Samoin vanhemmissa vehkeissä olevaa Mikunin TMR kaasaria on haukuttu vaikea säätöiseksi mutta tiedä häntä, uudemmissa *kuitenkin on Keihin FCR joka on hyvä. Kaiken kaikkiaan mun mielestä ne legendaariset kauhujutut on peräisin kyllä aiemasta mallisarjasta.

    No kyseessä on jokatapauksessa kireä kisaenduro jonka huoltovälit on tiheät kuten myös moottorin peruskorjausväli. Moottorin peruskorjauksesta ei kannata tinkiä koska jos/kun mäntä tai veivi porsii ajosta niin vauriot on herkästi pahat, eli kantta + sylinteriä. Eli osta sellainen jonka huoltohistoria on tiedossa tai varaudu koneen avaukseen. Muista myös että uusilla muoveilla ja tarroilla saa halvalla kosmetiikan kuntoon mutta tekniikan laitto maksaa. Eli tutki myös iskarit ja muu tekniikka huolella, ne on kaikki huollettavissa / korjattavissa mutta kaikki kustantaa...

    Osia saa: Originaali osat MP-Racingiltä ja dealereiltä ei oo enää kalliita, mutta kun pyöräkanta ei oo kauheen iso niin harvinaisemmat menee tilaukseen ja kestää sen viikon tai kaks. Sanovat että nyt BMW:n tultua ohjaimiin on tehtaan keskusvaraston toimitusvarmuuskin nousut uudelle tasolle (totta on että aiemmin oli joskus vähän sanomista).
    Yleisimmät kulutusosat löytyy tarvikekauppialta mutta tarjonta ei oo kyllä yhtä hyvä kuin Japseihin tai porkkanasorviin.

    Kaikenkaikkiaan ite oon tykännyt, mulla on nyt ajossa jo toinen eli 08 malli jota ei juuri oo tarvinnut korjailla. Eka oli 06:n vanha kisapeli jota nyt tietenkin vähän sai rempata. Peli on harrastajan "suomi-enskaan" ihan sopiva, ruutia on metsään aivan tarpeeksi, ainoastaan sänkipellolla ja jääradalla kaipais isompaa. Mun molemmat pelit on punakilpisiä enkä mä kyllä kadulle 250:stä oikeen suosittelekkaan, puhti loppuu maantiellä varmasti ja pikitiellä naru kireellä riivatessa tulee koneen tunnit tosi äkkiä täyteen.
    Viimeksi muokannut: Hsippe; 13.09.2015 klo 16:37.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husse TE310
  3. #3
    Kiitoksia. Todella hyvää asiaa
    "Kids, you tried your best, and you failed miserably. The lesson is... Never try." - Homer Simpson
  4. #4
    Morot,oisko tästä pyörästä lisää hyvää asiaa,käyttökokemuksia?
    Hankin juuri moisen -04:sen ja saattaa jotain osatarvettakin tulla...
    Mikä paikka näissä on yleensä herkkä hajoamaan?
    ...enkä halua kuulla että hussessa nyt hajoo kaikki
    Varjossa viihtyjä ;)
  5. #5
    Oho vanhan mallin oot löytänyt...
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  6. #6
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti
    Oho vanhan mallin oot löytänyt...
    No kai näitä nyt vielä on "hengissä"
    ...tältä vuostuhannelta kummiskin.
    Varjossa viihtyjä ;)
  7. #7
    Lainaa Jaaman kirjoitti Katso viesti
    Morot,oisko tästä pyörästä lisää hyvää asiaa,käyttökokemuksia?
    Hankin juuri moisen -04:sen ja saattaa jotain osatarvettakin tulla...
    Mikä paikka näissä on yleensä herkkä hajoamaan?
    ...enkä halua kuulla että hussessa nyt hajoo kaikki
    Tapsan lenkkiäkö meinaat ajella vai onko valkokilpi?
  8. #8
    Valkokilpi,ihan harrasteajelua vanhemmalla iällä.
    Tietysti olis mukava saada jotain kommentteja tämmösen pyörän omistaneilta,mutta aika vähän taitaa olla täällä,ehkä pitäis kirjautua crossipuolen sivustoille...
    Varjossa viihtyjä ;)
  9. #9
    ^Jep, kysyin vaan kun asutaan näemmä samoilla kulmilla ja mullakin on ollut mielessä enska touhu. Tapsan lenkille olisi kiven heitto ja sorapinta olis takaraivossa mukula-ajoilta, märkään asfalttiin ei ole sen sijaan tuntumaa ja pitäis varmaan ottaa joku kurssi jollain radalla. Toisaalta eipä sateella tule ajettuakaan ja ainahan suoraa ajaa mutta tiukoissa mutkissa ei ole märällä luottoa pitoon.
  10. #10
    Njoo,tapsan lenkki vois olla kyllä ihan mielenkiintoinen.
    Tämä Husse ei ole eka enduron tapainen peli mulla,mutta muut on kyllä olleet enempi tai vähempi ns "katuenskoja",kyllähän niilläkin mennään kohtuu hyvin traktoriteitäkin,kiinni jos jää niin tulee vähän enempi hiki
    Pientä porukka ajelun tynkääkin on tässä välillä harrasteltu itä-uusimaalla.
    Paikkoja voin näyttää tarvittaessa,jos kiinnostaa.
    T."jaaman"
    Varjossa viihtyjä ;)
  11. #11
    Lainaa Jaaman kirjoitti Katso viesti
    Valkokilpi,ihan harrasteajelua vanhemmalla iällä.
    Alta 2 tonnilla näyttäisi saavan vanhukselle sopivia valkokilpiä joilla voisi ajella kun varsinainen on talviteloilla. Sellaisella voisi samalla ajaa myös kuntoilumielessä tuota Tapsan lenkkiä, miten muuten talvella jos ajaa yleisillä teillä niin riittääkö nappularenkaat vai pitääkö olla nastalliset alla? Entä vakuutukset mitä luokkaa olisi jos ajais tosiaan vain loka-huhtikuussa, bonukset lähtee varmaan taas miinukselta?
  12. #12
    Jonkun lipsahtelun kokeneena voin sanoa että nastarenkaat tarvii heti kun alkaa jäätämään,vaikka karkeakuvioiset onkin lailliset ajella,muuta vaatimusta ei käsittääkseni ole.
    Nastoitus taas menee äkkiä "laittomaksi" jos on liikaa tai liian pitkiä nastoja.
    Eipä virkavalta yleensä noihin kyllä puutu herkästi,varsinkaan jos on "maltilliset" nastat eli jotain 3mm ulkonemaa,ja esim jotain 160kpl per rengas.Netistä löytyy kyllä tietoa.
    Vakuutuskyselyjen perusteella kannattaa kysyä eri yhtiöistä,ennen kuin tekee ratkaisun,oma yhtiö ei ehkä olekkaan halvin,ja kaikissa yhtiöissä ei ole seisonta-aikaa.
    Varjossa viihtyjä ;)
  13. #13
    ^Täytyypä taas alkaa tutkailla noita valkokilpiä vaikka johan tuosta lähikaupungista yksi mielenkiintoinen löytyikin. Saishan siitä kunnon kicksit kun puitten välissä pujottelisi.
  14. #14
    Lainaa Jaaman kirjoitti Katso viesti
    Vakuutuskyselyjen perusteella kannattaa kysyä eri yhtiöistä,ennen kuin tekee ratkaisun,oma yhtiö ei ehkä olekkaan halvin,ja kaikissa yhtiöissä ei ole seisonta-aikaa.
    Turvassa marras-maaliskuun välinen aika maksaa n 20€

    Turvassa on ympärivuotinen vakuutus, jossa pyörän saa seisomaan huhti-lokakuun väliseksi ajaksi ja jos seisoo "koko vuoden". niin vakuutusmaksu on 20€ / vuosi ja liikennevakuutus on voimassa seisonta-ajan ulkopuolella

    Tai jotenkin noin se menee, koska talvikaudelta ei tule vakuutusmaksuja.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  15. #15
    Kysyin myös Turvasta ja kerroin että ajaisin vain marraskuu-maaliskuun välin ja muun ajan seisottaisin. Hinta siis tuo 630€ eikä alle 100€ niin kuin säikeessä oli aiemmin juttua. Toivottavasti kysyin väärin.

    Sylinteritilavuus: 349 cm3
    Teho: 22,0 kW
    Omamassa: 145 kg
    Kåytt××nottovuosi: 1999
    Vakuutustarjouksen lisåksi pyydån tutustumaan liitteenå olevaan
    tuoteselosteeseen.
    Bonuksellinen liikennevakuutus
    Liikennevakuutus korvaa vahinkotilanteessa henkil×vahinkoja ja
    syytt×mån osapuolen omaisuusvahinkoja liikennevakuutuslain mukaan.
    Vakuutuksessa ei ole omavastuuta.
    Vakuutusmaksu ajalta 22.9.2015-21.9.2016
    MP liikennevakuutusmaksu muodostuu kahdesta osasta: koko vuoden
    kattavasta pohjamaksusta ja ajokauden maksusta ajalta 1.4. - 31.10.
    Perusmaksu 835,33 ì
    Bonus 20 % -167,06 ì
    Omistaja-alennus 5 % -33,41 ì
    __________________________________________________ ____
    Vakuutusmaksu yhteenså 634,86 ì
    ================================================== ====
  16. #16
    Lainaa tsttst kirjoitti Katso viesti
    Kysyin myös Turvasta ja kerroin että ajaisin vain marraskuu-maaliskuun välin ja muun ajan seisottaisin. Hinta siis tuo 630€ eikä alle 100€ niin kuin säikeessä oli aiemmin juttua.
    Kysyit oikein. Tuossa tarjouksessa ei olla otettu yhtään huomioon sitä ajokauden seisottamisjaksoa.
    Taitaa olla konttorilla käynti, jos oikeasti haluaa saada faktat pöytään.
    Braaaaap
  17. #17
    Taidanpa välittää tämän viestin asiamiehelle mutta kiitos! Koeajoin eilen tuon tosi siistin pelin ja olihan se tuntuma mukula-ajoilta tuttu, taisi olla vähän tukkoinen koska oli ollut rauhallisessa tiehiivinnässä. Tovin mietti ennen kuin mitään tapahtui, kumilankafiilis, mutta noihin tottuu vikkelästi ja oppii käskyttämään eri tavalla.
  18. #18
    Lainaa Husky510 kirjoitti Katso viesti
    Ainakin omaan silmää tuo ettei ole omavastuuta, mikä nostaa...
    Ainakin omassa liikenne/kaskovakuutuksessa on näin, että jos haluaa kk summaa pienemmäksi, niin isompi omavastuu summa, mutta jos haluaa pienemmän omavastuu summan, niin kk summa nousee.
    Ei kai liikennevakuutuksessa ole omavastuuta? Kaskossa vaan jota tuossa ei kai ole
    FJR 06/2014
    Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
    CBR 125R 07/2016 jälkikasvulla ajossa
  19. #19
    Sori, nyt oli paha ajatuksen katkos.......Hyvä että korjasit
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  20. #20
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Turvassa marras-maaliskuun välinen aika maksaa n 20€

    Turvassa on ympärivuotinen vakuutus, jossa pyörän saa seisomaan huhti-lokakuun väliseksi ajaksi ja jos seisoo "koko vuoden". niin vakuutusmaksu on 20€ / vuosi ja liikennevakuutus on voimassa seisonta-ajan ulkopuolella

    Tai jotenkin noin se menee, koska talvikaudelta ei tule vakuutusmaksuja.
    Laitoin kyselyn Turvaan ja vinkkasin tuosta kuviosta ja halvasta maksusta mutta eipä ole vastausta tullut. Ei taida kiinnostaa alle satkun vak.maksut/vuosi. Laittakaa vinkkiä mistä Turvan toimistosta tuo tieto tuli niin ratkeaa että alkaako mahdollinen talviendurointi valkokilpisellä, mulle tuli siis tarjous jossa maksu n. 630€/vuosi.
  21. #21
    Lainaa tst kirjoitti Katso viesti
    Laitoin kyselyn Turvaan ja vinkkasin tuosta kuviosta ja halvasta maksusta mutta eipä ole vastausta tullut. Ei taida kiinnostaa alle satkun vak.maksut/vuosi. Laittakaa vinkkiä mistä Turvan toimistosta tuo tieto tuli niin ratkeaa että alkaako mahdollinen talviendurointi valkokilpisellä, mulle tuli siis tarjous jossa maksu n. 630€/vuosi.
    Toimistosto? tuo sana on poistunut suomenkielen sanastosta.

    Asiaan, www.turva.fi ja sieltä menet ostamaan autovakuutuksen, valitset tietty moottoripyörän sitten "autoksesi". Sitten vaan täytät tiedot ja laitat pyörän seisontaan 01.04.2016-31.10.2016.

    Tole mun RF900:lle tuli liikennevakuutuksen hinnaksi 13€ kun kokeilin (en ostanut).
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  22. #22
    Jep, toimistot taitavat olla muinaisuutta. Laitoin tietyn Jammu WR:n tiedot ja samalla seisomaan koko vuodeksi niin hinta oli 13€. Voikohan Larion tieto "Turvassa on ympärivuotinen vakuutus, jossa pyörän saa seisomaan huhti-lokakuun väliseksi ajaksi ja jos seisoo "koko vuoden". niin vakuutusmaksu on 20€ / vuosi ja liikennevakuutus on voimassa seisonta-ajan ulkopuolella" tarkoittaa sitä että saisin ajaa tuolla 13€:lla marras-maaliskuun välisen ajan kuten on ajatuskin. Siis tämä: "liikennevakuutus on voimassa seisonta-ajan ulkopuolella
    ja seisonta-aika on siis huhti-lokakuu." Saisi siis ajaa marras-maaliskuu vaikka pyörä olisi ympärivuotisessa seisokissa, ei perperi-voiko olla näin? Mulle se kyllä passaisi.
  23. #23
    Suoraan Turvan nettisivulta: "Kun valitset moottoripyöräsi vakuutukseen vakioajokauden, joka kestää huhtikuun alusta lokakuun loppuun, seisonta-aikaa ei tarvitse ilmoittaa ja voit ajaa halutessasi myös talvikuukausina. Talviajan vähäisempi ajo on valmiiksi otettu huomioon vakuutusmaksussa."
    http://www.turva.fi/henkiloasiakkaat.../moottoripyora
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  24. #24
    "Moottoripyörän MP Liikennevakuutuksen maksu muodostuu kahdesta osasta: koko vuoden kattavasta perusmaksusta ja ajokauden maksusta ajalta 1.4.–31.10.

    Pienin perittävä vakuutusmaksu kultakin voimassa olevalta vakuutuskaudelta on 13 euroa."


    Lähde: Turva, Liikennevakuutus yksityisasiakkaille, 1.4.2015 Vakuutusehdot: Linkki
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  25. #25
    ^Ideana olisi ajaa valkokilpienskalla vain marraskuu-maaliskuu väli kun kesämopo on telakalla. Vaillinaisella käsityskyvylläni olen käsittäväni että jos seisotan tätä valkokilpeä koko vuoden niin liikennevakuutus on kuitenkin voimassa marraskuu-maaliskuu ajan ja jos se kerran on voimassa niin ymmärtääkseni saa ajaa. Tämän kuvion mukaan liikennevakuutuksen vuosimaksu on 13€! Tuntuu liian hyvältä ollakseen totta ja epäilyttää että voiko se olla näin, mutta faktat näyttäisi puoltavan tätä.
  26. #26
    Jos "vakuutuskausi" tarkoittaa että liikennevakuutus on voimassa, niin kyl se sitten on koltoist kolikkoa mun ymmärtääkseni. Tossa ekassa lainauksessa "Kun valitset jne…" niin ei siellä laskurissa mitään muutakaan vakuutustyyppiä voi valita.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  27. #27
    Lainaa tst kirjoitti Katso viesti
    ^Ideana olisi ajaa valkokilpienskalla vain marraskuu-maaliskuu väli kun kesämopo on telakalla. Vaillinaisella käsityskyvylläni olen käsittäväni että jos seisotan tätä valkokilpeä koko vuoden niin liikennevakuutus on kuitenkin voimassa marraskuu-maaliskuu ajan ja jos se kerran on voimassa niin ymmärtääkseni saa ajaa. Tämän kuvion mukaan liikennevakuutuksen vuosimaksu on 13€! Tuntuu liian hyvältä ollakseen totta ja epäilyttää että voiko se olla näin, mutta faktat näyttäisi puoltavan tätä.
    Ymmärtääkseni et saa ajaa marras-maaliskuussa, jos seisotat koko vuoden. Laita seisonta-aika huhti-lokakuuksi shyhanderin ohjeen mukaan.
  28. #28
    mähän sanoin... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    mä koitin tota turvan laskuria ja se anto husulle vuosimaksuks 142€ kun laittaa seisonta-ajaks 1,4-16 - 31,10-16

    kun laitto seisonta-ajaks 31,10-2015 - 31,10-2016 vuosimaksu on 148€


    v-maxille vastaavalla systeemillä 242€, jos jättää seisonta-ajan pois 1260€

    aika erikoista...
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700 "Tohatsu"
    GSX-R 1100
    huskyTE410
    Yamaha XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    600sec V12
    Jaguar xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
  29. #29
    "Otitko" vakuutuksen 1.11.2015 alkaen, jolloin siihen ei tule nyt kuluvan kuun vakuutusmaksua mukaan, jolloin siis vakuutus alkaa talvikaudelta.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  30.  
  31. #30
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    mä koitin tota turvan laskuria ja se anto husulle vuosimaksuks 142€ kun laittaa seisonta-ajaks 1,4-16 - 31,10-16

    kun laitto seisonta-ajaks 31,10-2015 - 31,10-2016 vuosimaksu on 148€


    v-maxille vastaavalla systeemillä 242€, jos jättää seisonta-ajan pois 1260€

    aika erikoista...
    Koitin jollain nettimoton v-maxin rekkarilla, niiin 13 egeä tuli.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen