VFR 750 f -92 nopeusmittari rikki

[Siperian Monkey]

Juu eli 660km kesti miun "uus" pyörä ilman vikoja
Täytyy kysästä liikkeestä mistä ostin onko halukasta enää yhteistyöhon.

Mutta täältä voisin kysyä mikä voisi olla vikana?

Lähdin kaitalammen parkkikselta ja kiihdytin nopeasti vihdintielle ja nopeusmittari olikin nollassa kun vilkaisin sitä

Mikä mittarin mukaan 80tkm ajetussa pyörässä voi pamahtaa joka tuon aiheuttaa olettaen että mittari ei ole ollut tommonen ennnenkin ja kilometrit on lumetta

[xx99jkl]

Oiskoos katkennut mittarin vaijeri? Tai sitten pyöritysmekanismi etupyörästä -jos se sieltä sen pyörityksensä ottaa.

[andestone]

Meneekö nopeusmittarin vaijjeri etupyörään vai eturattaalle? *
Jos menee eturattaalle, niin siinä kopan alla mihin vaijjeri menee on sellanen muovinen holkki joka välittää voiman vaijjerille toi kyseinen holkki Hondista monesti menee rikki. Kopan irroitus ei ole kummonen homma niin pääsee tarkistaa ton holkin.

[Siperian Monkey]

Meneekö nopeusmittarin vaijjeri etupyörään vai eturattaalle? *
Jos menee eturattaalle, niin siinä kopan alla mihin vaijjeri menee on sellanen muovinen holkki joka välittää voiman vaijjerille toi kyseinen holkki Hondista monesti menee rikki. Kopan irroitus ei ole kummonen homma niin pääsee tarkistaa ton holkin.

Etupyörästä en löydä muuta kun jarrut että varmaan rattaalle sitten.
Löysin manuaalista paikan Kuva
Onkohan kalliskin osa kannattaako myyjä liikettä vaivata

[andestone]

Kalleus on vähän henkilökohtainen juttu Mutta ota nyt ensiksi yhteys mopon myyneeseen tahoon ko viasta, niin selviää heidän kanta.

[Calypso]

Voi olla mittarivaijeri, jos vaijerilla on. Hornetissa katkes jo hieman alta 70tkm. huonoo honda laatua.

[Siperian Monkey]

Liikkeestä kiva viesti kun tiedustelin asiaa.

"Moi,
Todennäköisesti vaijeri mennyt poikki. Kannattaa varmaan korjata."

En usko että siinä on edes vaijeria ebay:ssä oli myynnissä tommonen johonki -95 ja siinä ainakin oli vaan piuha eli elektroninen. -92:n manuaalissa puhutaan myös sensorista.

[jjari]

Meneekö nopeusmittarin vaijjeri etupyörään vai eturattaalle? *
Jos menee eturattaalle, niin siinä kopan alla mihin vaijjeri menee on sellanen muovinen holkki joka välittää voiman vaijjerille toi kyseinen holkki Hondista monesti menee rikki. Kopan irroitus ei ole kummonen homma niin pääsee tarkistaa ton holkin.

Siinä on juurikin tuollainen eturattaalla oleva holkki.

Edit: piti myös sanoa että aikoinaan mun vifferissä oli tuo rattaan anturin holkki tms. kulunut niin että ei enää välittyny tieto piuhalle.

[Nevalan Tiikeri]

Näyttää olevan tollanen anturimokkula. Toi vaalea muoviholkki menee eturattaan pultin päähän kiinni. Itse tarkastaisin ensin johtojen liitokset. Aika harvoin toi itse anturi hajoo. Toi muoviosa saattaa kyllä hajota.
Ja anturihan näytti olevan tossa eturattaan kopassa, kytkimen työsylinterin takana eli helppo paikka päästä käsiksi.

ps. laita sinne liikkeeseen viesti, että "voisinko tilata kauttanne sen nopeusmittarin vaijerin?" sit näkee kuinka ammattitaitoisia ovat

[Siperian Monkey]

Kiitos vastauksista!

Pistin liikkeeseen jo viestiä että pyörässä ei ole vaijeria ja eipäilen nopeus sensorin rikkoontumista. Ei vastausta.

No irrotin äsken nopeus anturin alla kuva:


Kiinnitin tappiin porakoneen ja testasin ja mittari nousi 40km/h kevyellä pyörityksellä eli sensori ehjä

No vika on sitten kai tossa holkissa alla kuva:


Lähteeköhän ihan vetämällä vai pitääkö koppa avata?
Mistä uusi? Onkohan brandillä varastossa vai meneekö tilailuksi?

Edit: tai jos toi keskireikä on kulunut että tappi ei osu kunnolla voihan sitä epoksi liimalla vähän uusia että tappi ei pääse pyörimään tyhjää

[nipa]

Moro,

kuvan perusteella näyttäis, että muoviholkin sovite anturiin on kulunut pyöreäksi. Eikös anturin puolella ole kuitenkin lattamainen pää joka tuohon muoviholkkiin tulee?
Ainakin -90 VFR:stä toi muoviholkki lähti pois ihan vaan vetämällä, tosin siinä pyöriteltiin mittaria vaijerin välityksellä.

-Mikko

[Siperian Monkey]

Terve,

Joo kävin nykäsee irti lähti ja lattahan tuohon pitäis mennä.
Laitoin sen ajaxiin likoo jos näkis paremmin saako siitä kalua vai hakeeko suoraan uuden, ei luulis montaa euroa maksavan jos vaan löytyy jostain liikkeestä

Niin pyöritin kyllä ilman että sähköt oli päällä ja silti mittari toimi Manuaalin mukaan on kuitenkin sähköjohdolla toimiva

[wbaum]

12euroa maksaa toi osa.

90-92 mallissa on vaijeri, uudemmissa sähkö.

[Säätömies]

Joka toinen kesä pitää vaihtaa ko. holkki. On todellakin ns. "kuluvaa osa".

Huhun mukaan juoku olisi joskus täyttänyt tuon holkin kolon muovimassalla tms. ja tunkenut anturin latan muotiksi, antanut kuivua ja taas toimii kuin uusi. Näin muistan lukeneeni. Laiska käy ostamassa mopoliikkeestä merkkiosan siinä vaiheessa kun nopeumittari alkaa väpättämään. Vaihto ei kestä kolmea minuuttia kauempaa... Edullinen korjaus tässä konkurssissa, jota kutsutaan myös moottoripyöräharrastukseksi.

[Nevalan Tiikeri]

Jos joka toinen kesä joutuu vaihtamaan holkin on kyllä linjauksissa tai jossain jotain pahasti vialla. Mie en joutunu vaihtamaa yhtää kertaa ja ajoin kuitekii `90 VFR:llä 70.000 km.

[Siperian Monkey]

12euroa maksaa toi osa.

90-92 mallissa on vaijeri, uudemmissa sähkö.

No sitten tässäkin pitäis olla vaijeri
Empä malttanut lähtee brandille kyselee (onhan sinne 2km matkaa ) Kun ei netistä löytynyt.

Laitoin reiän täyteen biilteeman 2-komponentti epoxia ja sivelin tapin vaseliinilla että lähtee joskus irtikin ja tungin reikään ja puristukseen. Kävin reilun 20km lenkin kiihdyttelee ja hyvin tuntui toimivan kiitos neuvoista

[juukeli]

-97 VFRssä on nyt mittari seko. Liikkeellelähdön jälkeen noin 30-40km/h vauhdista putoaa nollille, tai sitten toimii normaalisti vaikka useita kymmeniä kilometrejä jos ei pysähdytä. Ihan arpapeliä aina pysähdyksen jälkeen et toimiiko vaiko eikö.

Viittaako tuo ennemminkin mekaaniseen kuin sähköiseen vikaan? Jännitteensäädin on just vaihdettu, ja nyt pyörä toimii kahvalämppäreitä myöten normaalisti, mut alkoi toi mittarin sekoilu. Tuskin kuitenkaan tohon liittyy...?

[juukeli]

Ja holkki on ehjä. Tossahan on suoraan nopeusanturi siinä eturattaan "kyljessä", ja siitä lähtee piuhat etiäppäin. Näinköhän otti sitten mittari kipeetä ton jännärisäädinrumban aikana. Kai ne piuhat pitää vielä tsekata tosta eteenpäin jne...