Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    Showa produced by Honda alkoi oksentaa nesteitään pihalle.

    Onko tuo iskari huollettavissa ihan kotikonstein vai tuleeko viedä suosiosta huoltoon jos tuota on edes mahdollista huoltaa?
  2. #2
    Ei sille kotitallissa paljon voi tehdä ja huoltoon vieminenkin maksaa... Uudet takaiskarit maksavat runsas 500€/pari, itse hankin aikanaan Stormilta Bitubot selvästi halvemmalla. Purkamoistakin voi kysellä.
    www.motzcari.com
    Sevenfifty -92, VFR800 -98, Suzuki V-Strom 650 -05
  3. #3
    Vähän samoilla ajatuksilla oli myös huolto johon soittelin ja lisäksi epäili ettei tuota mallia juuri huolleta (ainakaan kovin helposti).

    Kattelin stormin katalogia ja sieltä löytyi noi bitubot muistaakseni 338e hintaan, Progressiven iskarit 199e ja halvimmat mitä löytyi oli Hagonin iskarit 99£ wemotosta (n 135e postikuluineen)

    Rahallahan saa vaikka minkälaisen alustan, mutta tarvetta ei ole laittaa alustaa alkuperäistä paremmaksi - joten teenkö Sulo Vilenit jos lähtisin noita Hagoneita kokeilemaan?
  4.  
  5. #4
    Riippuu vähän siitä mitä on iskarien vaihdolla hakemassa; omassa pyörässä oli jo 80 tkm mittarissa ja halusin saada jämäkkyyttä taakse ajo-ominaisuuksien parantamiseksi. Bitubossa oli portaaton esijännityksen säätö sekä paluuvaimennuksen säätö, tuote oli siis monipuolisempi kuin alkuperäinen. Takapään löysyys aiheutti ongelmia myös etupäähän, koska pyörän asento oli päin * .

    Öhlins -iskaritkin olisi ollut saatavilla, maksoivat suunnilleen saman kuin alkuperäiset... Jos haluat perusiskarit etkä ajele raskaaalla kuormalla/radalla tms. niin kyllä niillä Hagoneilla varmasti pärjää.
    www.motzcari.com
    Sevenfifty -92, VFR800 -98, Suzuki V-Strom 650 -05