Tiemaksut moottoripyörälle Euroopassa

[Hammurab]

Italiassa ja Ranskassa on noita rahastuspisteitä vähän väliä, menee koko moottoritieltä se etu pois, että pääsee vähän nopeammin etenemään. Itavalassa on hyvä systeemi, ostat tarran ja saat ajella pysähtymättä mihinkään luukuille koko matkan ajan, siis 10päivää. Sveitsissä sama mutta tarra turisteille kohtuuttoman kallis, kesto koko vuoden. Saksassa ei ole kuin 2 maksulista tunnelia ja nekin halpoja muuten saat viilettää autobaanoilla sen kuin liikenne salliin.
Itävallan järjestelmä on ilman muuta suositeltavin koko eurooppaan, ajatellen turisteja.

Jos tietulleja pitää kerätä niin paras malli on Ruotsin raskaalta kalustolta keräämä maksu. Esim. Torniossa pysähdyt Nesteelle tauolle ja maksat vinjetin kassalla tarvitsemallesi ajalle. Tieto maksusta päivittyy rekisteriin josta poliisi näkee "lennosta" tilanteen.

[Eemo]

Näyttäisi tulleen tiemaksut myös Bosniaan. Viime kesänä tullikopit vasta rakenteilla kun ohi ajelin.
Highway tolls in Bosnia

A1 Sarajevo - Zenica, toll station Josanica 2012

car up to 3.5 t vehicle II. Cat. vehicle III. Cat. vehicle IV. Cat
2 KM 4,5 KM 7 KM 9 KM
More info - BIHAMK

Se koskeeko se pyäriä niin en tiedä.

[M58]

Käytännön neuvo Sveitsiin meneville, siis se abaut 30 €:n maksu.
Jos menet rajan yli motaria pitkin, niin ilman muuta vignette. Ratsiat ovat aina kohta rajan ylityksen jälkeen.

Mutta jos olet jo maassa ja tarkoitus on ajaa jokin pikku siirtymä, joka näppärimmin sujuu motaria pitkin, niin muuta kuin motarille.
Ei sen tarran tarvitse ola näkyvissä luettavissa poliisiauton sisältä esim. tai ei ole autom. luentaa
ja käytännössä joutuminen ratsiaan satunnaisesti sisämaassa on puhdasta teoriaa.

Männä suvena paineltiin läpi tämän alppimaan juurikin näin, sisään pikkutietä pitkin, sitten motarille, ja ulos vastaavasti.

[TIJ]

muistutettakoon että sveitsin tarraa tartee moottori- ja moottoriliikenneteillä, ei pienemmillä. täysin laillista olla ostamatta tarraa kunhan vaan ei eksy motarille

[M58]

muistutettakoon että sveitsin tarraa tartee moottori- ja moottoriliikenneteillä, ei pienemmillä. täysin laillista olla ostamatta tarraa kunhan vaan ei eksy motarille

No, me ei eksyttykään motareille sisämaassa, vaan mentiin tarkotuksella.

[Peking]

Muutama kysymys tässä kun noita luin, oli aika vanhoja postauksia.
Mistä noita tietulli tarroja saa ja pitääkö ne olla esillä jossain? Onko helpompaa vaan ottaa rahaa tosiaan taskuun ja makselee sit jossain kopeissa kun niitä tulee vastaan niin kuin Norjassa on ainakin sellasia koppeja noissa tietulli paikoissa? Ei oo vissiin olemassa mitään EU tarraa millä sais sitten ajaa kaikissa EU maissa pari viikkoa?

Ensi kesän maat jotka olis tarkoitus ajaa Saksa, Itävalta, Italia, Sveitsi, Lichtenstein, Belgia, Luxemburg, Hollanti

[suopo]

Kyllä tuolla yllä olevat viestit on edelleen ihan valideja.
Jos meinaat moottoritietä laillisesti ajella niin Sveitsissä ja Itävallassa tarttet vignetin, sen saa miltä tahansa huoltoasemalta. Muissa maissa joissa maksuja on homma toimii siten että moottoritielle mennessä lappu luukulta ja poistuessa maksu lapun mukaan. Jos lappua ei ole niin maksat vähän hirveesti

[Barnes]

Yeps, komppaan tässä suopoa.

Pankkikortti on todella helppo maksuväline, jota voi käyttää sekä maksuautomaateilla että palvelupisteillä. Setelien ja kolikoiden kanssa pelaamisessa menee vain hermot.

[seppo02]

Yeps, komppaan tässä suopoa.

Pankkikortti on todella helppo maksuväline, jota voi käyttää sekä maksuautomaateilla että palvelupisteillä. Setelien ja kolikoiden kanssa pelaamisessa menee vain hermot.

Joo mutta käteistäkin kannattaa olla mukana, Italiassa kymmeniä kertoja reissanneena voin neuvoa että esim. viikon katko pankkiyhteyksissä niiltä motarikopeilta ei ole ihmeellistä. Ja jos kortti ei pelaa odotat niin kauan että alkaa pelata tai joku kaveri tulee lunastamaan sut ulos

[Barnes]

Joo mutta käteistäkin kannattaa olla mukana

Tästä olen täysin samaa mieltä kanssasi. Kaikilla ulkomaanmatkoilla kannattaa aina pitää mukana myös käypää paikallisvaluuttaa kahisevassa muodossa. Se pelastaa silloin, kun kortti ei kelpaa tai tekniikka on petännyt.

Itsekin olen matkustanut paljon Italiassa ja hyvin ovat aina tietullikoneet toimineet kortilla (ja aina on ollut kahisevaa käteistä myös varalla mukana).

[Peking]

Eli siis kortti käy, ok no hyvä, käteinen onkin mielestäni ihan perseestä ja joutaisi pois kokonaan..
Miten homma toimii? Maksetaan vaan, lupa taskuun ja sit ajetaan? Pitääkö jollekkin näyttää jotain lappuja ja lippuja? Mikä se Vignette juttu on?
Ja jos siis tarkoitus on ajaa kahteen kertaan italiassa.. käydään välillä Sveitsissä niin saako samalla lipulla sitten ajella taas Italiassa vai onko ne luvat jotain tiekohtaisia? Sori paljon kysymyksiä, mut en halua sellasta valokuvaa perintälapun kanssa mikä tuli Norjasta.

[Elämäntapamotoristi]

Eli siis kortti käy, ok no hyvä, käteinen onkin mielestäni ihan perseestä ja joutaisi pois kokonaan..
Miten homma toimii? Maksetaan vaan, lupa taskuun ja sit ajetaan? Pitääkö jollekkin näyttää jotain lappuja ja lippuja? Mikä se Vignette juttu on?
Ja jos siis tarkoitus on ajaa kahteen kertaan italiassa.. käydään välillä Sveitsissä niin saako samalla lipulla sitten ajella taas Italiassa vai onko ne luvat jotain tiekohtaisia? Sori paljon kysymyksiä, mut en halua sellasta valokuvaa perintälapun kanssa mikä tuli Norjasta.

Sveitsissä on tarra, joka on voimassa tietyn ajan, 14kk joulukuun emsimmäisestä tammikuun viimeiseen päivään. Tosin muistelisin, että tähän on jotain muutosta ollut suunnitteilla, mutta just katsoin sveitsin vignette-sivulta niin edelleen se oli tuo 14kk.

Italiassa on kahdenlaista systeemiä. Kertamaksukoppi eli kun saavut kopille maksat esim. euron. Kertamaksukoppeja on lähinnä Tangenzialien läheisyydessä eli esim. Milanosta Comoon päin kun Tangenziale loppuu ja alkaa maksullinen tie ja ensimmäisessä ulosmenossa oli kertamaksu 60senttiä.

Mutta se yleisempi tapa on, että maksullisen moottoritien alkaessa pysähdyt kopille jonka automaatista otat itsellesi saapumislipukkeen ja kun poistut motarilta on taas koppi vastassa jossa annat saapumislipukkeen kopissa kyhjöttävälle tyypille tai jos se on automaattikoppi niin tunget sen lipukkeen siihen automaattiin ja sitten maksat vaaditun summan, jonka suuruus on suhteessa ajettuun matkaan, kuitenkin niin, että toiset motarit ovat kalliimpia kuin toiset.

[Barnes]

Mikä se Vignette juttu on?

Vignette = on merkki, esim. tarra (käytössä mm. Sveitsissä), joka kiinnitetään ajoneuvoon todisteeksi siitä, että ko. ajoneuvon osalta pakollinen tienkäyttömaksu on suoritettu.

[Peking]

Ok thänks, eiku rahaa taskuun vaan ja ajelemaan. Ostellaan sitten kaikkia vignettejä ja tarroja ym. no sit sen näkee. Se nyt on pienin kuluerä tossa matkassa kuitenkin, missään teltassa en nimittäin aio nukkua. Kalareissut lappiin on sitte erikseen.

[jules]

Vignette = on merkki, esim. tarra (käytössä mm. Sveitsissä), joka kiinnitetään ajoneuvoon todisteeksi siitä, että ko. ajoneuvon osalta pakollinen tienkäyttömaksu on suoritettu.

Tänään äänestetään sveitsissä vigneten hinnannostosta 40 frangista 100:n frangiin....

[Barnes]

Tänään äänestetään sveitsissä vigneten hinnannostosta 40 frangista 100:n frangiin....

Melko huomattava korotus, mikäli se menee läpi. Erityisesti läpikulkumatkalaisen budjettiin se vaikuttaa tuntuvasti. Toisaalta Sveitsissä nimenomaan läpikulkuliikenne asettaa suurimman rasitteen maan tieverkostolle.

[VKO]

Huh johan ois kova korotus tulossa! Sveitsissä tosiaan jännä ettei tarraa ole pakko liimata näkyviin. Riittää että se kulkee jossain mukana!

Kreikassa on kovasti nousemassa ja noussut maksukoppeja. 2011 olin mukana eräällä valmistuvalla maksupisteellä motarilla.. Siellä oli juuri alkanut mielenosoitus ja paikallinen poliisi ohjasi Suomi pojan kiltisti syrjemmältä ohitse.
Kehoittivat etten ottaisi nyt kovasti valokuvia ja jatkaisin matkaa

Italiassa kerran ohjasivat kaksi mopedia samalla lipulla baanalle.. Oli muuten aika norsun v**** näköinen setä siellä maksupisteessä Ei paljoa ymmärtänyt sawolaisella kääntämisellä väännettyä enklantia.. rekkaria moposta ja omia tietoja otti vastaan ja sakon jälkeen portti auki ja huudon saattelemalla maasta pois.

Käteisellä maksaessa yleensä ollut se jonon hitain liikkuja.. Hanskat pois, takista rahan kaivaminen ja samat toisin päin. Kortti nopeampi huomattavasti!

Jospa tulevaisuudessa EU ois fiksu ja hommais koko aluen kattavan järjestelmän. Yksi tunniste tarra tms ja portit auki.

[Barnes]

Jospa tulevaisuudessa EU ois fiksu ja hommais koko aluen kattavan järjestelmän. Yksi tunniste tarra tms ja portit auki.

Tällaisen järjestelmän luominen ei varmastikaan ole ihan lähitulevaisuudessa vielä näköpiirissä. EU-mailla on hyvin erilaiset lähtökohdat, mikä vaikeuttaa yhteisen järjestelmän luomista. Liikennevolyymit maiden välillä vaihtelevat suuresti, johon vaikuttaa keskeisesti esim. maantieteellinen sijainti. Ns. kauttakulkumaiden tieverkostoa rasittavat suuret liikennevolyymit kuluttavat verkostoa nostaen sen ylläpito- ja korjauskustannuksia. Näiden kattamiseksi kerätään erilaisia tienkäyttömaksuja ja tietulleja. Suomen kaltaiset "reunavaltiot" taas eivät halua maksaa korkeita käyttömaksuja, koska pitkät kuljetusyhteydet nostavat kustannuksia muutenkin. Tähän yhtälöön kun lisätään lukemattomia muitakin vaikuttavia tekijöitä, kuten esim. ympäristö- ja terveysnäkökohdat (liikenteen päästöt, turvallisuus yms) sekä erilaiset liikenteen verotusjärjestelmät maiden välillä, niin melkoinen keitos on jo valmis.

EU:ssa on voimassa nk. Eurovignetti-direktiivi, jossa säädetään raskaan liikenteen tienkäyttömaksuista. Kompromissin saavuttaminen oli mittavan työn tulos ja vaati paljon aikaa. Koska kompromissin löytäminen oli vaikeaa, jäi direktiiviin monia 'kummallisuuksia' ja parannettavia kohtia. Tieverkot, käyttövoluumit ja -maksut ovat herkkä alue monille jäsenvaltioille.

[jules]

Melko huomattava korotus, mikäli se menee läpi. Erityisesti läpikulkumatkalaisen budjettiin se vaikuttaa tuntuvasti. Toisaalta Sveitsissä nimenomaan läpikulkuliikenne asettaa suurimman rasitteen maan tieverkostolle.

Itseasiassa se on turistille parempi, koska lakiuudistuksen myötä (jos siis menee läpi) voisi myös ostaa lyhyemmän ajan vignetin, vastaavan kuten esim.itävallassa( nykyisellään pitää aina ostaa se 40f vignette joka on vuoden voimassa.)

[jules]

Huh johan ois kova korotus tulossa! Sveitsissä tosiaan jännä ettei tarraa ole pakko liimata näkyviin. Riittää että se kulkee jossain mukana!


Kyllä se pitää liimata näkyvälle paikalle, mistä poliisisetä voi sen tsekkaa. Ja se pitää nimenomaan olla liimattuna, se ei riitä että sellainen tarra on mukana..

[suopo]

Itseasiassa se on turistille parempi, koska lakiuudistuksen myötä (jos siis menee läpi) voisi myös ostaa lyhyemmän ajan vignetin, vastaavan kuten esim.itävallassa( nykyisellään pitää aina ostaa se 40f vignette joka on vuoden voimassa.)

No jaa, parempi ja parempi. Vuoden vignetti 100 CHF ja 2kk "turistivignetti" 40 CHF

[Juutana]

Huh johan ois kova korotus tulossa! Sveitsissä tosiaan jännä ettei tarraa ole pakko liimata näkyviin. Riittää että se kulkee jossain mukana!


Kyllä se pitää liimata näkyvälle paikalle, mistä poliisisetä voi sen tsekkaa. Ja se pitää nimenomaan olla liimattuna, se ei riitä että sellainen tarra on mukana..

Onkos tämä muuttunut jossain vaiheessa?

Autoissa toki pitää olla esim tuulilasissa, mutta ainakin minulle suosittelivat sen liimaamista paikkaan mikä ei kauheasti kastu, eikä sitä pääse vandaalit repimään. Kuulemma sellaistakin hupia jotkut paikalliset moottoripyörien vihaajat harrastavat. Itse liimasin sen bladessa matkustajan jakkaran pohjaan. Sieltä se oli helpohko näyttää kyselevälle toimitsijalle ja toisaalta se oli lukkojen takana piilossa.

[jules]

Onkos tämä muuttunut jossain vaiheessa?

Autoissa toki pitää olla esim tuulilasissa, mutta ainakin minulle suosittelivat sen liimaamista paikkaan mikä ei kauheasti kastu, eikä sitä pääse vandaalit repimään. Kuulemma sellaistakin hupia jotkut paikalliset moottoripyörien vihaajat harrastavat. Itse liimasin sen bladessa matkustajan jakkaran pohjaan. Sieltä se oli helpohko näyttää kyselevälle toimitsijalle ja toisaalta se oli lukkojen takana piilossa.

Mulla oli joskus samas paikkaa, mut katsastuksessa alkoivat v..leen...pitäs olla esim etuiskaris tai vastaavassa näkyvällä paikalla...

Ps. Ei menny vignetten hinnan korotus läpi kansanäänestyksessä...

[pupu]

Huh johan ois kova korotus tulossa! Sveitsissä tosiaan jännä ettei tarraa ole pakko liimata näkyviin. Riittää että se kulkee jossain mukana!


Kyllä se pitää liimata näkyvälle paikalle, mistä poliisisetä voi sen tsekkaa. Ja se pitää nimenomaan olla liimattuna, se ei riitä että sellainen tarra on mukana..

Onkos tämä muuttunut jossain vaiheessa?

Autoissa toki pitää olla esim tuulilasissa, mutta ainakin minulle suosittelivat sen liimaamista paikkaan mikä ei kauheasti kastu, eikä sitä pääse vandaalit repimään. Kuulemma sellaistakin hupia jotkut paikalliset moottoripyörien vihaajat harrastavat. Itse liimasin sen bladessa matkustajan jakkaran pohjaan. Sieltä se oli helpohko näyttää kyselevälle toimitsijalle ja toisaalta se oli lukkojen takana piilossa.

Mulla oli joskus samas paikkaa, mut katsastuksessa alkoivat v..leen...pitäs olla esim etuiskaris tai vastaavassa näkyvällä paikalla...

Ps. Ei menny vignetten hinnan korotus läpi kansanäänestyksessä...

Monella paikallisilla, näytti se vignetti olevan liimattuna muovi"läpyskässä", joka vedetty kii nippareille tmv etupamppuun.
Saa vissiin helposti irti ja mukaan taskuun / vaihdettua toiseen pyörään...

Näitä muoviläpysköjä oli myynnissä mm huoltoasemilla.

Tällänen:
10026433_790_INET06_14.JPG

Täällä myynnissä: louis

[jules]

Monella paikallisilla, näytti se vignetti olevan liimattuna muovi"läpyskässä", joka vedetty kii nippareille tmv etupamppuun.
Saa vissiin helposti irti ja mukaan taskuun / vaihdettua toiseen pyörään...

Näitä muoviläpysköjä oli myynnissä mm huoltoasemilla.

Tällänen:
10026433_790_INET06_14.JPG

Täällä myynnissä: louis

Ei taida sveitsin huoltiksilla olla myynnissä jos vignette on tollaisessa läpys kiinni, nii ratsiassa 200f sakkoo ja vigneten liimaus johonkin runko tms. Kohta parikytvuotta täälla asuneena en ole tollaisia virityksiä nähny...

[Juho J]

Kuinkas tiemaksujen pitäisi toimia Portugalissa? Ajoin siellä syksyllä muutaman päivän ajan ja motareilla oli "mainoksia" tietulleista hintoineen ja sitten hetken matkan päässä oli kamera tien yläpuolella. Perinteisiä rahastuspuomeja ei ollut missään eikä laskuakaan ole kuulunut. Olisko tullit pitänyt käydä maksamassa jossain?


-J-

[mchuurre]

Kuinkas tiemaksujen pitäisi toimia Portugalissa? Ajoin siellä syksyllä muutaman päivän ajan ja motareilla oli "mainoksia" tietulleista hintoineen ja sitten hetken matkan päässä oli kamera tien yläpuolella. Perinteisiä rahastuspuomeja ei ollut missään eikä laskuakaan ole kuulunut. Olisko tullit pitänyt käydä maksamassa jossain?


-J-

No jos ei puomia jossa hinnat pärrälle, niin ei sitten mitään maksuakaan. Kyllä mulla ainaskin on maksut karhuttu puomilla misä on tarvinut.
Ei sentään noin "itsepalevelua" voi olla missään maassa... että etsittäs konttuurikin.

[Wolff]

Ei taida sveitsin huoltiksilla olla myynnissä jos vignette on tollaisessa läpys kiinni, nii ratsiassa 200f sakkoo ja vigneten liimaus johonkin runko tms. Kohta parikytvuotta täälla asuneena en ole tollaisia virityksiä nähny...

Vaaditaanko tuo Vignette Sveitsissä vaikka ajelis vain pikkuteitä pitkin ja välttelis motareita? Pari kertaa siellä ajellut, vältellyt motareita ja jättänyt tuon ostamatta.

[Kaj]

Vaaditaanko tuo Vignette Sveitsissä vaikka ajelis vain pikkuteitä pitkin ja välttelis motareita? Pari kertaa siellä ajellut, vältellyt motareita ja jättänyt tuon ostamatta.

No ei, vignette on ns. motarimaksu.

[Barnes]

Oheisessa kuvassa on merkittynä kaikki ne Sveitsin tiet, joilla vignette-tarra tarvitaan.