VN1500 käy yhdellä

[DR650]

Olis väinössä mystinen ongelma.
Keväällä kun sain nippuun mopon laitoin 145:set pääsuuttimet, putket on tyhjät ja suodattimina pipercrossit (ainoot mitkä jotenkin pyttyjen väliin mahtuu). Alussa toimi ihan kohtuullisesti, ainoastaan ihan terävin kärki puuttui täyskaasulla -> kokeilin 130:siä suuttimia, meni huonommaksi. No lampsin kauppaan ja ostin 155:set. Näillä pelas hyvin n.3-4km ja sit putos etummainen pytty kyydistä.

Tän jälkeen olen kokeillut vaikka minkä kokosia suuttimia ja säätöjä. vaihdoin uimurin neulan ja tarkastin bensapinnat, mikään ei auta. Pintakaasulla on molemmat pytyt mukana mutta ei kärsi antaa kaasua ollenkaan.

Mutta kun etummaisen pytyn ilmanputsarin ottaa pois niin toimii ihan hyvin....

Ei ymmärrä *

[vilhov]

Toimiiko bensapumppu kunnolla?

[Mika66]

Onko kaasarin kurkku kunnossa.
Kerran haettiin vastaavaa vikaa aikas kauan, viaksi paljastui kumisen kaasarin kurkun sisimmän pinnan irtoaminen.
Näytti ehjältä, mutta virtauksen kasvaessa sisin kerros pullahti tukkien virtauksen.

[DR650]

Täytyy tarkistaa kaasarin kurkut mutta nekin vaihdoin viime kesänä uusiin...

Pumppu vois tietty olla yks vaihtoehto mutta kun häiritsee että miksi se kuitenkin toimii ilman putsaria ja vaikuttaa vain etummaiseen pyttyyn

[imohtep]

Onko kaasarin kurkku kunnossa.
Kerran haettiin vastaavaa vikaa aikas kauan, viaksi paljastui kumisen kaasarin kurkun sisimmän pinnan irtoaminen.
Näytti ehjältä, mutta virtauksen kasvaessa sisin kerros pullahti tukkien virtauksen.

+1

Vastaavaan kans kerran törmännyt>näytti irti ollessa ehjältä, mutta kun laittoi paikalleen, niin sisempi kurkku "rypistyi irti" ja virtaukset meni munilleen.

Väinöstä en tiedä mitään, mutta kannattaa varmistaa, ettei varmasti osu/paina mitään sähköjohtoa tai osaa mikään vaihdetuista osista. Sähköviat, kun tuppaa olemaan aika veijareita,
kun tulee esim. kierroksia lisää, niin eipä kuljekkaan mikään eteenpäin jossain johdossa... (sekavasti sanottu, mutta kannattaa tarkistaa).

Edit: Tekstiä...

[DR650]

Joo täytyy tänään taas irrotella kaasarit ja tsekata noi kurkut. Samalla testaan pumpun ja katon johdot läpi.

Onnex on edes paskakeliä luvattu viikonlopuksi niin ei ihan niin paljon vi..ta ruuvailla...

Mietin vaan että voisko kuitenkin joku paskakikkare jossain kanavassa kiusata. Hermo menee.

[DR650]

Noni, nyt on kurkut tsekattu, tulpat uusittu (vanhoilla oli ajettu 80km), bensasuti vaihdettu, bensapumppu toimii, luistien kalvot ja neulat tsekattu mut ei vaan toimi edelleenkään (paitsi ilman putsaria). Voi helvetti!!

[Mika66]

No jos pelaa ilman putsaria, ni voisko se vika olla yksinkertaisesti putsarissa?

Onko siinä molemmille kaasareille omat/voiko vaihtaa keskenään?
Saatko mitattua (ali)paineen putsarin yli?

Sittenhän siellä muistaakseni on joku vacuum valve, tuskimpa se kuiteskaan tollaista voi aiheuttaa mutta mainitaan ny sekin.

[DR650]

No periaatteessa vois olla vika putsarissa mutta olen modannut sitä jo moneen otteeseen (pipercross kumikaulalla) ja ilma kulkee hyvin ainakin läpi...

Otin tänään taas kaasarit pöydälle ja ajattelin huomenna vaihtaa kaikki kaasareiden (mitkä voi) palikat ristiin kurkkuja ja putsareita myöten, jos ei vika siirry toiseen pyttyyn niin johan on ihme...

[jensen]

Aika hulppean kokoinen tuo 155 suutin? Voi olla että kastelee tulpan. Se että kun ilman putsaria toimii niin viittaa liian rikkaaseen seokseen. Saa paremmin ilmaa ja polttaa sitten paremmin pensaa. Mulla toimii Väinö hyvin muistaakseni 140 ja 142.5 suuttimilla. Tehdas panee takimmaiseen isomman ja niin on mullakin. Mittasin seokset pakokaasutesterillä aikoinaan vuosia sitten..
Nyrkkisääntönä vois olla että kun avarammat putket asentaa niin noin 10 alkuperäistä isommat suuttimet.

[DR650]

Kyllähän se 155 vähän isolta kuulostaa... Mutta oon kokeillu 130:sellä, eikä toimi silläkään. Nyt on 150:set

[DR650]

Nony on kaasareiden sisuskalut vekslattu ristiin... Jos ei vika siirry toiseen sylinteriin niin sit täytyy vissiin kaivaa oskeloskooppi ja yleismittari.

Huomenna pääsee testaamaan.....

[jensen]

Kokeileppa piruuttasi suuttimia 140 ja 142.5. Suuttimia saa 2.5 yksikön välein. 13O on miltei vakoisuutin ja jos avarat putket niin seos on liian laiha. Sorry. Ei se taida voida toimia tuolla 155 mitenkään. Hukkuu tai kastelee tulpan tai vähintää ajossa nokistaa. http://www.youtube.com/watch?v=V5t7J...eature=related

[DR650]

Sepä se kun 145:silla toimi koko viime kesän ja nyt kun kokeilin 155:sia niin toimi 5km hyvin ja sit ei...

[DR650]

Pari kertaa purettu ja putsattu taas kaasarit, vaihdoin taas 150:set suuttimet ja parani vähän. Taidanpa laittaa ne 155:set uudestaan...