Takuutappelua!

[ArskaS]

Non niin nyt tarvittas apua kellä moisesta puuhasta on kokemusta.

Eli eli tilasin tuossa vähän aikaa sitten staattorin + roottorin 929RR ja paketissa ei tullut minkäänlaisia asennusohjeita eli siis staattori asennetaan samallalailla kuin alkuperänenkin. Nyt on kyse tarvike staattorista+roottorista. Noh noin 70km pääsin ja lopetti lataamasta... huuli pyöreenä takasin talliin päristin ja toteamaan vika roottorista magneetit 4 kohtaan halkin ja jonkin sortin jälkeä roottorissa hiomisesta ja yhden vaiheen suojat palaneet karrelle.. Asennus vaiheessa tarkistettu kaikki pultit momenttiin ja puhtaassa tallissa tehty remontti... niin väliinkään ei ole päässyt mitään... sitten alko liikkeen puolelta väite että asennuksessa on tapahtunut virhe ja viulut maksaa asiakas...

Eli nyt on kuitenkin kyse sen verran arvokkaista osista että ei näitä jaksais ruveta joka viikko tilaileen koska siinä on semmonen homma että jos uuden samanlaisen paketin otan niin sama tapahtuu uudestaan, koska asennuksessa ei todellakaan voinut tapahtua mitään...

Apuuuvaaa....

[Poistettu]

Takuun kanssa tuolla ei ole mitään tekemistä. Osat on mekaanisesti rikottu. Ainoa korttisi on että osat olisivat olleet epäsopivat = tuotevirhe. Mikäli ne saadaan "oikein" asentamalla mahtumaan, olet heikoilla jäillä.

"Tein itse ja säästin selvää rahaa", on minullekin kantapään kautta kostautunut jokusen kerran. Tekemällä oppii ja joskus siinä jopa lopulta säästääkin.

[ArskaS]

mitäköhän tuohonkin vastais... on semmonen homma että tuossa asiassa ei oikein voi tulla mitään virheitä. On semmonen paikka että jos saapi jonkun väärin laitettua taikka muutenvaan perseelleen niin pitää olla jonkin sortin peukalot keskellä kämmentä olevaa tyyppiä... koska kyse miten palikat (staattori + roottori) kiinnitetään niin on mahdollisimman simppeli ja koko paikassa ei ole mitään mahdollisuuksia simmata taikka tarkistella välyksiä... ja huolella kun tekee niin homma on ainakin tähän asti toiminut niinkuin pitääkin... kuitenki kyseessä on vaan muutaman pultin ja palikan irrotus niin eipä siinä oikein mitään voi sattua...

[pecha]

paketissa ei tullut minkäänlaisia asennusohjeita eli siis staattori asennetaan samallalailla kuin alkuperänenkin. Nyt on kyse tarvike staattorista+roottorista.

Onko tämä tieto asennustavasta varma tieto vai oletus? Kuulostaa hurjalta, ettei tällaiseen tule minkäänlaisia ohjeita mukana.

Takuu kattaa materiaali- ja valmistusvirheet. Jos kampe on itse asennettu kiinni, takuu ei luonnollisestikaan kata asennusvirhettä (tai takuuhan ei korvaisi asennusvirhettä edes siinä tapauksessa, että on asennettu merkkihuollossa, mutta huolto toki vastaa omasta työstään). Nyt pitäisi todeta, missä virhe on, tuotteessa vai asennuksessa.

[Streethawk]

Älä keskustele myyjän kanssa vaan maahantuojan/valmistajan kanssa. Myyjäliikkeet on toisinaan aika nihkeitä hoitamaan näitä asioita.

[Ouzi]

KÄSITTÄÄKSENI liike voi evätä takuun tuotteelta jos sitä ei ole asennutettu esim. heillä tai heidän valtuuttamallaan liikkeellä. Siis tässä uskossa minä olen.
Mikäli pystyt näyttämään riittävän ammattitaitosi/viallisen tuotten uskottavasti voit jopa saada jotain.... Ja joo tiedän, kasasin juuri oman koneeni, tosin tellun, ei siinäkään voi saada osia oikeestaan väärin.
Kai vertasit että tarvikkeet on samanlaiset/vastaavat, sopivat toisiinsa, eivät hinkkaa jo mittojen puolesta eli olivatko oikeat y.m. jollet, niin meneepi tod.näk. silti sun piikkiin.

Saisko kuvia, onko mahdollista asentaa jompikumpi esim.reikäjaosta johtuen "poskelleen"?

[pecha]

Kyllä se ensimmäinen osoite on aina tuotteen ostopaikka.

Riitatapauksissa voi toki sitten ottaa yhteyttä myös maahantuojaan, jos ei asiat ala muuten hoitumaan.

Ja ihan kummassa tahansa haluavat varmasti selvyyden siitä, missä ihan tarkalleen on virhe.

[Mopottelija]

Itse staattorin viime syksynä vm -97 919 Bladeen vaihtaneena voin vakuuttaa, ettei asennuksessa voi itse tehdä mokaa, jos kyseessä on oikea osa.
Itselläni kävi kuitenkin niin, että vuosimallin perusteella tilattu staattori ei sopinutkaan. Alkuperäisen mitoilla omaan mopottimeen osoittautuikin sopivaksi 929:iin katalogin ja valmistajan nettisivujen perusteella sopiva. Eroa oli halkaisijassa ja paksuudessa.

[willik]

Sähköosissa usein takuuta ei juurikaan ole.

Se että onko asennus tehty kunnolla on hyvin liukuva käsite. Asentajan mielestä on tietysti tehty oikein, tarvikemyyjän mielestä ei ole tehty. Ja siitähän saa tapella sen mitä jaksaa.

Parempi yleensä nuolla haavat ja käydä ostaan uudet ja kirota myyjälle, että saatte myydä kunnollisia tavaroita ettei tartte korjata korjausta.

[viltsu81]

Kurja juttu mutta ei tossa varmaan mitään ole tehtävissä. Jälleenmyyjän velvollisuuksiin (suomessa) kuuluu toimittaa suomenkieliset käyttö- ja asennusohjeet. Jos ilman ohjeita menet osan asentamaan niin takuu raukeaa siihen, tämä on omallekin kohdalle useamman kerran tullut vastaan.

[dYNY]

Kurja juttu mutta ei tossa varmaan mitään ole tehtävissä. Jälleenmyyjän velvollisuuksiin (suomessa) kuuluu toimittaa suomenkieliset käyttö- ja asennusohjeet. Jos ilman ohjeita menet osan asentamaan niin takuu raukeaa siihen, tämä on omallekin kohdalle useamman kerran tullut vastaan.

No haloo oikeesti. Monessako sytytystulpassa on tullut suomenkieliset asennusohjeet mukana? Tai pyörän laakerissa, ohjaustangossa, satulanahassa, renkaassa, iskarin stefassa, ajovalopolttimossa, öljypropun tiivisteessä...

Asennusohjeet löytyvät kyseisen pyörämerkin valmistajan korjaamokäsikirjasta

[viltsu81]

Kurja juttu mutta ei tossa varmaan mitään ole tehtävissä. Jälleenmyyjän velvollisuuksiin (suomessa) kuuluu toimittaa suomenkieliset käyttö- ja asennusohjeet. Jos ilman ohjeita menet osan asentamaan niin takuu raukeaa siihen, tämä on omallekin kohdalle useamman kerran tullut vastaan.

No haloo oikeesti. Monessako sytytystulpassa on tullut suomenkieliset asennusohjeet mukana? Tai pyörän laakerissa, ohjaustangossa, satulanahassa, renkaassa, iskarin stefassa, ajovalopolttimossa, öljypropun tiivisteessä...

Asennusohjeet löytyvät kyseisen pyörämerkin valmistajan korjaamokäsikirjasta *

Pyynnöstä ne on pakko toimittaa, ilman niitä asennus tehdään AINA omalla vastuulla.

[dYNY]

Kurja juttu mutta ei tossa varmaan mitään ole tehtävissä. Jälleenmyyjän velvollisuuksiin (suomessa) kuuluu toimittaa suomenkieliset käyttö- ja asennusohjeet. Jos ilman ohjeita menet osan asentamaan niin takuu raukeaa siihen, tämä on omallekin kohdalle useamman kerran tullut vastaan.

No haloo oikeesti. Monessako sytytystulpassa on tullut suomenkieliset asennusohjeet mukana? Tai pyörän laakerissa, ohjaustangossa, satulanahassa, renkaassa, iskarin stefassa, ajovalopolttimossa, öljypropun tiivisteessä...

Asennusohjeet löytyvät kyseisen pyörämerkin valmistajan korjaamokäsikirjasta *

Pyynnöstä ne on pakko toimittaa, ilman niitä asennus tehdään AINA omalla vastuulla.

Omalla vastuulla ne tehdään kuitenkin oli ohjeet tai ei. Asentaja vastaa aina omista tekemisistään. Toinen homma on jos ohjeessa on selvä virhe esim. väärä momentti.

Nykyisin nämä määräykset alkavat olla samaa luokkaa kuin se, että joku tavan tallaajan pitäisi saada sairaalasta ohjeet sydämen siirtoon ihan tosta vaan.

[Talttapää]

Pyynnöstä ne on pakko toimittaa

Haisee hevonpaskalta nyt pahasti, kun threadin aiheena on moottorin osa - ei mikään kokonainen laite. Meinaatko että jos menen vaikka Vehon varaosatiskilta ostamaan Mersun kampiakselin niin heidän on pyynnöstä pakko toimittaa ilmaiseksi suomenkielinen korjausopas koko moottorin purkuun ja kasaamiseen?

Sulla taitaa nyt mennä pahasti sekaisin normaalit käyttöoppaat ja korjauskirjat. Uuden telkkarin mukanakaan tuskin tulee pyydettäessä korjausopasta yksittäisen telsun sisältämän komponentin vaihtamiseen.

[ArskaS]

elikkä osan mukana tulee vain ja ainoastaa siinä tapauksessa asennusohjeet jos se poikkeaa vanhasta! that's it... nyt kuitenkin on kyse semmosesta tavasta asentaa staattori+roottori että ei ole minkäänlaista mahdollisuutta simmata sitä mihinkään suuntaa. Moottorinposkessa on ohlakkeet mihin staattori painuu ja roottori tulee kampiakselin päähän omalleen paikalleen... Asennuksessa ei voi yksinkertasesti tulla mitään vikaa! nyt herää vaan se kysymykseen että jos staattori oli epä sopiva (paksuusheitto) taikka roottorin sisäreijän ulkohalkasia liian pieni... tässä kunhan osa tulee tänne niin... rupeamme sitä huoltokaksikon poikien kanssa katsomaan... asennusvirhettä siinä ei ole tapahtunut! siitä voin laittaa vaikka pääni pantiks!

Kaikkein parasta oli että myyjän kommentti oli heti ensimmäiseksi että "sulta on puuttunut rikkoja sieltä välistä..." "oon mää näitä toista sataa asentanut" ja mies ei edes tiennyt miten 929RR staattori tulee kiinni... noh seuraava selitys onpi sitten se että "sulla on jäänyt magneettiin muttereita kiinni kun oot asentanut sen" siinä vaiheessa meinas järki lähteä... ensimmäisenäkin roottorin magneetti osasta puuttui palasin + että se oli 4 kohtaa poikittain halki niin siitä minä ainakin lähtisin roottoriin kohdistunutta jurmua selvittämään... Staattori tulee perjantaina kotia niin saanpi sitten kahtella vähän tarkemmin sitä!

Sopivuutta ei tullut asennus vaiheessa tarkistettua koska kuitenkin osan minkä tilasin oli tarkotettu 929RR... niin en sitä sen paremmin ihmetellyt... mahdollisuus staattorin kiinnikereikien vääriin kohtiin laittamisesta ei ole mahdollista. johdot ja reikäjako kumoaapi sen...

sitten kun kaikki laittaa momenttiin niin eipä tässä nyt hirveesti jää vaihtoehtoja, ei jaksais vääntää jos kyse olis 100e osasta mutta kun tuo pentele oli 360e niin pitäähän sen nyt enemmän kestää kuin 70km.... Asennusvirhe totta tosiaan!

edit: juu ja tuossa tuo 929RR huoltomanuaali komistelee joka kertoopi miulle kaikki tarvittavat tiedot, jos jossain vaiheessa tarvii ruveta päätään raapimaan...

[Roope-Setä]

Vaihdoitko staattorikopan tiivisteen?

Itse kämmäsin lahjakkaasti kun vaihdoin staattorin käämin taannoin omaan pyörääni. Vaihdoin tiivisteeksi alkuperäistä ohuemman. En edes ajatellut että voisi vaikuttaa muutama millin kymmenesosa mutta niin vain kävi että pyöriä otti kiinni käämin ja käräytti uuden käämin.

Toinen mikä kävi mielessä... Onko pyöräsi käynyt nutullaan? Siis jo ennen vaihtoa. Pari rikkinäistä tullut vastaan missä kaadutta, vaikka ihan paikaltaan, ja staattorin koppa on sen verran länässä tai vinossa että pyörijä pääsee koskettamaan käämiä...

[pikkupeka]

Perjaatteessa varaosatakuuhan tuossa on voimassa.
Nyt olisi vaan todistettava materiaali- tai valmistusvirhe.
Asentajan ammattitaitokin pitäisi perjaatteessa todentaa, jos niin pitkälle tarvitsee mennä.

Tavarantarkastajalle toimeksianto tarkastaa osat, jolloin saat puolueettoman lausunnon (maksaa toki, joten lopullinen hyöty =?).

Ilman faktoja olet heikolla..

[lario]

Perjaatteessa varaosatakuuhan tuossa on voimassa.
Nyt olisi vaan todistettava materiaali- tai valmistusvirhe.

Näyttövastuu on myyjällä.

Mutta asiaan.
Nää rajatapaukset on vaikeita juttuja. Pitää itsekkin ottaa ihan oikeasti asiasta selvää maahantuojan kirjanoppineilta, millä perusteella takuu korvaa/ei korvaa ja milloin pitää antaa asennusohjeet mukaan.
Ollaan kuulolla.

[pikkupeka]

Perjaatteessa varaosatakuuhan tuossa on voimassa.
Nyt olisi vaan todistettava materiaali- tai valmistusvirhe.

Näyttövastuu on myyjällä.

Myyjä vastaa virheistä.
Toki myyjän tehtävä on saattaa todennäköiseksi, että vika johtuu ostajan puolella olevasta syystä. Mutta ekasta viestistä sai käsityksen että myyjä piti jo asiaa täysin selvänä..
Riitatilanteessa ostajakin tarvitsee väitteilleen tukea.

[ArskaS]

tiivistettä en vaihtanut kun oli vielä hyvässä kunnossa (ohut paperi tiiviste) ja moottorinposkessa ei ole siitä mitään prosyyria että pyörä olisi käynyt nutullaan... ja alkuperäsessä staattorissa ja roottorissa ei ole mitään jälkiä mistään että olisi kiinni ottanut...

nyt kuhan tässä saan osan tänne takas niin kyllä se vika löytyy... hauska vaan että mitens sitten kun osassa on ollut vikaa ja aikaa on mennyt paljon hukkaan... kukakohan siitä sitten laitetaan vastuuseen... luultavasti ei kukaan!

juu tiedän että olen heikoilla ja sen takia täältä kyselinkin että jos vaikka jollekkin muulle olisi sattunut samanlainen asia eteen?!? niin tietäs vähän kuinka menetellä.

edit: juu myyjä piti heti selvänä että minä sen virheen oon tehnyt ja osassa ei ole mitään vikaa.. kysyin vielä että minkälaisia jälkiä siinä staattorissa sitten on mistä ottanut kiinni.. niin vastaus oli että "en mä sitä niin tarkkaan kahtonut, katsoin vaan kauheita hiontajälkiä roottorissa" eli ei ole edes mitään halua selvittää sitä sen paremmin kuhan syyttelee heti asentajaa... Ja siitä että asentajan "ammattitaito" pitää todeta niin tuon homman nyt osaa tehdä vaikka silmät kiinni...

tuli myös mieleen että jos roottorista on hiotunut metallia pitkin konetta niin olisi hyvä tietää että mitäs sen kanssakin sitten tehdä... nyt rupes hieman hirvittään. kuitenkin pyörässä on paukkua sen verran että siellä voipi pienetkin metalliset sälät tehdä hirvittävää jälkeä... koska pyörä ei ole vakio vaan ratapyöräks rakennettu!

[pecha]

Jaa että se onkin siis rakenneltu ratapyörä, johon on asennettu omatoimisesti tarvikelaturi, joka ei kestänyt. En tarkoita masentaa, mutta kuulostaa kyllä entistäkin vaikeammalta korvauttaa takuuna mitään.

Ihan ensimmäinen perusvaatimus, jotta olisi edes teoriassa mahdollista saada mitään korvausta, on pystyä näyttämään toteen, että virhe todella oli tuotteessa, eikä asennuksessa, eikä myöskään käytössä. Se on myyjäliikkeen näkökulmasta jopa ihan reilu vaatimus. Eivät he tietenkään voi mennä kuittaamaan esim. tuota asennuspuolta sillä, että ´ei näitä voi asentaa väärin´.

[IlDuce]

Tuskinpa tämä kommentti tuo paljon lisäarvoa, mutta yritän kuitenkin.

Sekin on asennusvirhe jos osat laitetaan paikoilleen olettaen että ne sopivat paikoilleen. Osien ennakkotarkastus on osa asentajan ammattitaitoa.

[ArskaS]

siis siis miten liittyy ratapyöräks tehty vehje siihen että moottoriin ei sopisi sinne tarkotetut apulaitteet? tuohan haluan saada selvennystä! ei oikein käsittänyt tuota kommenttia...

Juu ymmärrän että osien halkasijat ym ym pitäisi tarkistaa ennen paikalleen laittoa mutta harva sitä loppupeleistä tekee koska yleensä osa mikä tilataan niin se sopii sinne kuin nakutettu. ja jos osa on tarkotettu tuohon laitteeseen ja se jostain kumman syystä pääsee hajoamaan fyysisesti niin kyllä minä ainakin siinä vaiheessa kääntysin edelleenkin siihen että kyseessä on ollut valmistusvirhe enkä siihen että asennuksessa on tapahtunut virhe. Vai pitäskö kaikki uudet osat mitä vaihdetaan niin purkaa ja tarkistaa että ne varmasti on ehjiä, toimivia ja sopivia? tuskin...

[pecha]

Kilpakäytössä oleviin laitteisiin harvemmin myönnetään edes uutena yhtään minkään valtakunnan takuuta. Kilvetön ratapyörä lienee vähän ´harmaalla alueella´, mutta veikkaan vahvasti, ettei tällainen käyttö ole omiaan tekemään takuuasioista ainakaan helpompia.

Edelleen villakoiran ydin on siinä, MIKÄ ihan tarkalleen oli syynä siihen, että laturi poiki.

edit. ja miksi osat ei sovi, yleisin vastaus siihen on, että siksi koska ne on tilattu väärään malliin/vuosimalliin. Laitteen myyjä on väittänyt sitä tuoreemmaksi kuin se on, ja ostaja on uskonut. (Mutta tämä siis vain näin yleisellä tasolla, en tunne tätä sinun tapaustasi).

[lario]

Kilpa / ratapyörien kanssa tuo ongelma voi tulla esille.
Jos jotain rakennetta on menty muuttamaan ja sinne sekaan laitetaan lakuperäinen varaosa, johon muutos vaikuttaa suoraan, niin silloin ollaan varaosatakuun kanssa aika heikoilla.
Sama asia on, jos esim. kahdessa erimerkkisessä pyörässä käytetään samaa osaa. Ostat Ducatilta osan (joka on esim. 50,00€ halvempi kuin Guzzin vastaava) ja laitat sen Moto-Guzziin, niin silloin sitä osaa ei ole käyetty / asennettu oikein, jolloin varaosatakuuta ei ole. Tämä tietenkin siinä tapauksessa, että KO. asia tulee jostain myyjän tietoon.
Siinä mennään jo moraalin puolelle, mutta se on ihan eri tarina.
Jos jarrulevyä käyttää verkonpainona ja se ruostuu, niin ei siinä ole takuuta.

Ps. Mikä on ratapyörän määritelmä...

[ArskaS]

juu-u tänään pitäis tulla vanhat romut takas niin pääsee mittaileen vähän! niin selviää sitten että missä vika on ollut! ilmotusta tulee kyllä heti kun asia rupee selviään... Ja sehän selviää...

[ArskaS]

no niin osat tuli takas ja kyllä voin sanoa että aika palikoita ne on siellä motoplazalla... ei jumalauta, kehtaavat vielä väittää että siellä on pyörinyt jotain mukana... esinnäkin:

a) jos kahden osan väliin on jotain päässyt niin yleensä jälki jää kumpaankin.

b) roottorin karkastu materiaali ei hioudu ennenmmin kuin staattorin kuparilanka.

elikkä staattorissa ei minkäännäköstä jälkeä siitä että olis ottanut kiinni mistään tai että jotain olisi ollut välissä sorvin virkaa toimittamassa. Taas kun roottorin pohjassa on noin 1" levynen ura joka on joitakin kymmenyksiä syvä. Että näyttää aivan siltä kun joku olisi pyyhkinyt sitä sorvilla.

Huomenna selviää lisää kun laitan virtavehkeet (uudet ja vanhat) kasaan ja lähden huoltokaksikolle niitä ihmettelemään, luultavasti lopputulos on aivan sama kuin mitä itse olen päässäni päätellyt!

Että huomenna taas lisäinfoo asiasta!

edit: JA vielä sen verran että, hammaskehä tulee roottorin pohjasta 6 pultilla kiinni ja pultit jääpi roottorin pohjasta noin. 5mm ylemmäs kuin mitä roottorin pohja on ja pulteissa ei ole minkäännäköstä jälkeäkään siitä että siellä olisi pyörinyt mitään mukana...

[ArskaS]

juu hondan huollossa sanoivat ihan samaa että ei ole roottorin jäljet kyllä tulleet mulla! Mutta motoplazan äijä ei usko ja hyvä että sai edes suun vuoroo kun intti omia asioitaan... jep jep. kuulemma nyt pitää ruveta venaamaan sitten viikko kun vihdoin ja viimein se suostu lähettään sen tehtaalle arvioitavaks. tosin rupee riittämään tämä odottelu...

Huoltokaksikolla olivat kanssa samaa mieltä mun kanssa että vika oli ollut roottorin magneetti kehässä koska siellä halkeemia niin aiheuttaa + - vaihteluita magneetissa sen takia ei lataa!

vittu mitä palikka osia... pitäis olla vahvennetut paikat ja paskan marjat alkuperänen roottori näyttää huomattavasti fiksumalta ja toimivammalta... ja vielä sen verran että roottorin pohjassa olevat jurmut menevät starttikehän kiinnitys pulttejen kantojen alle eli mahdottomuus että olisivat tulleet kiinni ollessa!

[pecha]

Tarvikeosissa tuppaa usein olemaan tuota hajontaa laadun suhteen.

[ArskaS]

No niin pyörällä ajettu 2500km ja hyvin lataa... korjattiin kaverin kanssa käämi itse ja laitettiin orkkis roottori niin johan alko toimimaan... kärsin tappiot nahoissani koska ei ole aikaa alkaa koko kesää tappeleen moisesta asiasta!

Nyt kuitenkin kampe toimii niin se pää asia!