Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Moi.eli onkelma olisi- starttaa ja tyhjäkäynti on ok. Kaasun reipas avaus ajossa ja kone alkaa yskiä,köhiä ja prötäämään.. Saa joko liikaa tai liian vähän? rauhallisesti voi jotenkin ajella. Bensapumppu on uusi Samoin linjat.voiko paineensäädin olla sökö?
  2. #2
    Tuskin vika säätimestä löytyy, oireet tutun tuntuisia.

    Kaasuläpän asentotunnistimen liitin on päästänyt kosteutta sisään ja pinnat hapettuneet, putsaa kosketuspinnat ja laita hapetonta vaseliinia pintoihin.

    Sama operaatio kaikkiin anturi liittimiin on ehkä aiheellista.

    Se iso liitin oikean sivukatteen katteen takana on aiheuttanut myös harmia, auki ja putsaus+vaseliini sinnekin.
    750SS,900SS,749,998,S4
  3. #3
    Ok. Täytyy rasvata. Kiitos tästä..
  4. #4
    Noniin.on kuivattu,putsattu,rasvattu ja testattu.ei vaikutusta.
  5. #5
    Onko bensaletkut oikeinpäin tankin pohjassa, jos olet uusinut letkut? Tai meneekö bensaletku tankin alla linttaan/liian tiukalle mutkalle/jääkö puristuksiin, joka estää bensanvirtausta?
    Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
  6. #6
    Oikein on letkut/ei lintassa
  7. #7
    Entä jos avaa kaasun hitaasti, tapahtuuko sama ilmiö?

    Veikkaan hatusta, että sähkö loppuu, kun sitä yht'äkkiä tarvittais reilusti. -> tulpat, puolat, johdot jne..
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  8. #8
    Tänään aamulla tasakaasu pätki.mutta vähän reippaampi kaasu taas tuntui paremmalta.eli korkeimmilla kiekoilla oli ok.
    Mystinen vai hä?kynttilät ja letkut on uudet.puolissa voi tietty olla vikaa..?
  9. #9
    Tarkista tappokatkaisijan johdot. Kaverilla samainen malli rupesi pätkimään, kun johdossa oli enää muutama säie kiinni.

    Johto oli rispaantunut rungon päästä, kun johtosarja oli vedetty kiinni liian tiukkaan nippusiteellä.
  10. #10
    Ne antureiden liittimet, oliko hapettumaa?
    Jos oli ne pitää putsata vesihiomapaperilla, hapettuma pois, sit sitä "sähkömiehen" vaseliinia.
    750SS,900SS,749,998,S4
  11. #11
    Kävin tossa ajelemassa. Yht'äkkiä peli seis ja sähköt pimeeks.
    Akku aivan s..tanan kuuma ja hieman pyöristynyt??geeliakku??
    Oikari- vai mitä hä...akun voltit tippu alle kuuden.Eli se on kaput
    mistä moinen? Viime syksynä ostettu akku.
    Kohta pyörä vaihtoon.
  12.  
  13. #12
    Eli voisko koko hässäkk johtua viallisesta akusta? Palonkohan latausjännite on - meinaan onkohan tuo akku siksi tuossa kunnossa vai jostain muusta syystä.
    Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)