Minkä näistä valitsisi?

[A.Hippo]

Äänestyksen muodossa kaipaisin apuja seuraavan pyörän valintaan. Täällähän on joitain äänestyksiä ollut, joissa kysellään suosikkimerkkiä tms, tässä äänestyksessä kuitenkin aika spesifiset vaihtoehdot.

Nykyinen K1 600 gixxeri pitäisi vaihtaa uudempaan kyykkyyn. Mustana hevosena sitten naku, esimerkiksi FZ-1N, SuperDuke, SpeedTriple tai StreetTripleR.

Ensisijaisena vaihtoehtona on 750 gixxeri, pientä merkkiuskollisuutta... Kawan vanhempi malli kiinnostaa koneen ja tilavamman ajoasennon puolesta. Pituutta on 190 cm ja painoa 100 kg, joten pienimpien kyykkyjen päällä ahdistaa. Triumphin pistin ihan sen takia, että sitä on kehuttu niin kovasti. On vaan markkinat hiljaisemmat tuon laitteen osalta, eikä valinnanvaraa vähän käytetyissä ole kovin paljoa.

80% ajosta on pientä mutkapätkää, loput rataa. Kaupungissa tai reissua isommilla teillä ei tule harrastettua.

Kiitokset kommenteista ja äänestäsi jo näin etukäteen.

[PATA]

Aprilia RSV4 Factory tietysti kannattaa ostaa *

[hidas57]

Osta sakupyörä.

[jaulis]

Seiskapuolikas. *

Ps. Tai trumppa...

[xs2jammu]

Kyllä mä liputan Suitzan puolesta ja kiertäisin kasat kaukaa. Trumppakin vois ehkä olla jotain.

[A.Hippo]

Melko yksimieliseltä näyttää sen suhteen, että Kawaan ei pitäisi kajota... No, tuo uudempi malli on kyllä turkasen pieni. Vanhemman mallin 636 kone on mielestäni kerännyt aika hyvin kehuja, mutta eihän se toisaalta ole sama kuin 750...

Kylmät tyypit otin tuollaisella 750 gixulla ja vaikka istuinkorkeus onkin matalahko, niin siihen mahtuu ihan mukavasti. Tai, mikä nyt on mukavaa kyykkypyörän päällä.

[Brocol]

Koeajo. 675 on hienoja pyöriä ajaa, mutta saattavat tuntua hieman pieneltä, sekä Daytona että Street. Noista muista kyykyistä ei kokemusta. SDuke ja Speed Triple on asiallisia (vai asiattomia?) laitteita joilla taitaa radallakin ajaa ihan nopeassa ryhmässä asti.

[Mr.Hyde]

Naku, naku.

[A.Hippo]

Nakuun kieltämättä heräsi kiinnostus, kun lueskelin PB:n B-road thrashers-testin. Olen joskus FZ-6N:llä ajanut ja siitä jäi jotenkin niin hajuton, mauton ja väritön maku, että kyykky on kiehtonut sittemmin.

[Matso]

Omaan makuun Yamaha R6R 06 ->

[Jac0]

Jos kerran noin viidennes ajosta on rata-ajoa, niin ota kyykky. Suitsaan päätyisin noista itse suurimman moottorin vuoksi.

[Henry67]

Kyllä se Gixxeri noista on paras. Tonninenkin olisi yx vaihtoento?

[suzuki03]

Suizan!Onhan se legenda jo eläessään!

[Birke]

Gixxeri. Hyvä kompromissi tehoa ja ajettavuutta.

[kale]

Ehdottomasti naku. Se näyttää moottoripyörältä ja siinä on ajellessa fiilikset kohdallaan ja lisäksi ei tule niin helpolla ajettua älyttömiä ylinopeuksia.

[tkard]

Niin tykästynyt suzukiin että ei muu tuu edes mieleen

[panu..]

SpeedTriple ja kadonnut nuoruutesi on palannut. Uhmakas, energinen ja yltiöpäinen kaikkivoipaisuuden tunne räjähtää käyntiin heti kun tuon selkään kapuat ja käyt koeajamassa.

[Twini]

Noilla mitoilla kusiainen näyttää varmaan hassulta siellä jossain alla.
TL1000R on miesten kokoo

[SenioRR]

HD XR1200, eli naku.

[Talttapää]

Kyllä se tonninen pitää olla. Naku tai katettu, koeajomakusteluiden mukaan, mutta joka tapauksessa oot liian iso poika kuussatasten selkään.

SuperDukesta ja SpeedTriplestä valkkaisin itse noilla mitoilla. Streetfighter on vähän pienempien miesten (=välimeren kääpiöiden) mitoille enemmänkin, muuten kyllä varsin ässä laite.

[Köli]

Koeajo. 675 on hienoja pyöriä ajaa, mutta saattavat tuntua hieman pieneltä, sekä Daytona että Street

Daytonan yksi hyväpuoli on, että siinä on suuri istuinkorkeus, joten ei aivan niin pieneltä tunnu.
Mutta kun topikin aloittajalle on tuota kokoa jo siunaantunut hiukan enempi, niin koeajoa suosittelen kanssa.

[Fum28]

Trumppa on hieno

[Poko]

Gixxu ehottomasti....

[PeteR]

liian pieniä kaikki. Se on massa mikä ratkaisee

[s&s]

Noista taitaisin kallistua daytonaan...

Itse tosin valitsisin nakun ja editoitu mielipide on super duke.

[mjtee]

Eikö se pidä katettu kyykky olla, jos 20% kesästä kuluu radalla. Giksu.

[A.Hippo]

Nakupyörät saa aika mukavasti kannatusta, tämän rohkaisemana pistin pari kyselyä SuperDukesta matkaaan. Se on aina miellyttänyt silmää ja lisäksi sellainen on radalla paukuttanut itsestä ohi, useaan otteeseen, joten todennäköisesti pärjää radallakin. Ainakin johonkin pisteeseen asti.

[grandi67]

Otahan ihan suoraan kilokyykky,niin säästyy yhet välirahat. Noilla kusiaisilla saat vaan kuukauden päästä hermot meneen. Kiekat kun täytyy olla +10 000 rpm ennenkuin mitään tapahtuu. Kyllä kusiaises voimaa on,mutta sen saa ulos vasta jumalattoman huudatuksen kautta.

[Poko]

Ehkä se kilokyykky kannattaa ostaa sitte kun osaa ajaa. Porukka vetää jotain 80km/h noilla kilokyykyillä tuolla tienpäällä nii se jos joku on väärinkäyttöä.

[Moto guzzi]

liian pieniä kaikki. Se on massa mikä ratkaisee *

+1