Uus susuki hajapusa!
Jihuu vittuperkele kun tulis vaan sen verran lussan puolelle keli että uskaltas lähteä tien päälle...
-09 mallinen muutaman tonnin veivattu, kuin pakasta vetästy.
Kun ajoin sen kotiin maanantaina, tuli mieleen kolme asiaa kyseisestä kapineesta:
1. Onpa hävyttömän tehokas moottori
2. Onpas muuten vääntävä kone
3. Onpa kertakaikkiaan nopia vehe
![]()
![]()
Kunpa vaan kortti pysys koko kesän omassa taskussa...![]()
Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
Turvallisia kilometrejä!![]()
Kawasaki ZZR1400 -07
Suzuki SV1000N -03
YZF-750 R -93
onneksi olkoon. Jokos oot käynyt busanistit. org foorumilla. Siellä on paljon hyödyllistä tietoa.
Kela racing club, factorydriver
Hayabusa K8
alias buslake
Varo sen kanssa kun kylmällä kelillä ajelet.
Kaverille kävi silleesti että kylmänä käyntiin ja suoraan ajoon, väänsi hajamielisyyksissään kaasun pohjaan kun ei kylmä kone vastannut, juuri kun huomasi että ei kierry enää niin ECU huomasi että ahaa kaveri tahtoo mennä ja heitti uudet mapit ruiskulle, sit vietiin miestä mutkille yhdellä pyörällä. Sai alas kaatamatta, mutta oli lähellä oli ettei ollut housussa tavaraa *![]()
Absit iniuria verbis, te absolvo....no eikä
KTM Super Adventure 1290 -2015
Exät FJR-2009, FJR-2004, Honda VF1100C-1984, Suzuki DR650
Onneksi olkoon, hyvä valinta(anzu @ Huhti. 28 2010,09:10) kirjoitti
Nyt vaan äkkiä tuo avatar kuva vaihtoon![]()
Family toys:
Ducati 1299 Panigale S 2016
BMW S1000RR 2011
No tämä kuulostaa tapaukselta, jonka voi välttää jo melko pienelläkin määrällä järjenkäyttöä.(suopo @ Huhti. 28 2010,11:00) kirjoitti
Jos lähtee kylmällä koneella heti suoraan ajoon, ja jos sitten vielä on niin älypää, että vääntää heti kaasun pohjaan (myös renkaiden ollessa vielä aivan kylmät), niin ei kannata isommin ihmetellä, jos löytää itsensä asfaltilta. Syypää tapahtuneeseen löytyy peiliin katsomalla.
Ruiskukartatkaan eivät vaihdu itsekseen, mutta K8-mallissa ja tuoreemmissa niitä voi kyllä vaihtaa ohjaustangossa olevasta katkaisijasta.
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Ihan samaa mieltä olen, Järjenkäyttöön koitan tuolla tarinalla kehottaa *(pecha @ Huhti. 28 2010,11:18) kirjoitti
![]()
Absit iniuria verbis, te absolvo....no eikä
KTM Super Adventure 1290 -2015
Exät FJR-2009, FJR-2004, Honda VF1100C-1984, Suzuki DR650
...kohat 1-3 tuntuvat tutuilta.(anzu @ Huhti. 28 2010,09:10) kirjoitti
Viimeseen kommenttiin tuossa voi itte onneksi vaikuttaa![]()
Hayabusa -01 mm. Norjanreissusta albumilinkki! kuva s. 7
319km/h Hallin kentällä 2014 liki 160tkm ajetulla tourinki-Busalla
Teretulemast joukkoon leppoisaan!
Maltti on valttia kaasun kanssa, ainankin taajamissa.. Mutkasilla voi sitten rauhallisemmin availla![]()
---------------------------------------------------------------------------
Yamaha Vmax '85 -> Kawasaki Z750 '04 -> Suzuki GSX-R 1000 '03 -> Honda CB1000R '08 -> Suzuki GSX1300R Hayabusa '03
Hayabusa K3(For Sale) & KTM LC4 Supermoto
---------------------------------------------------------------------------
Myydään CB1000R osia:
-Alkuperäinen äänenvaimennin sekä katti.
Muuta:
-Kirkas kypärän visiiri, AGV, käy AINANKIN GP-PRO malliin!
1. uskon(anzu @ Huhti. 28 2010,09:10) kirjoitti
2. USKON
3. En usko hetkeäkään
Onnea uudesta lelusta, pahoittelen jo etukäteen kortin menetyksestä![]()
Litranen sisävessa
Onnea uudesta pyörästä. Hyvä valinta![]()
ex-Yamaha XV 750 Virago 1994
ex-GSX-F 600 K6
ex-GSX-R 1300 Hayabusa K7
ex-GSX-R 1000 K8
Honda CBR1000RR Fireblade ABS 2013 ja kaveri
Triumph Speed Triple 955i 2002
Hyvä valinta!!! Ite käyn hakee kans uuden busan (K9) perjantaina tai viimeistään ens viikon alussakaupat on jo tehty
![]()
MP: Yamaha MT-O9 SP 2023
Täällähän on iloista sakkia. Ja varmaan syystäkin, meinaan uusia busia hankittu ja päästy jo ajeleenki sellasta. Onnia uusista hankinnoista vaan kaikille.
Itellä vielä busa talissa puunattuna odottaa vappua, jolloin alkaa vakuutukset juokseen, ja pääsee kokeileen miltä bussi tuntuu.
Aivan hirvee polte jo on, ja innolla odotan sitä päivää.
ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m)
Done...(Bobo @ Huhti. 28 2010,11:01) kirjoitti
Onhan parempi nyt...
Kävin rekisteröitymässä busanisteihin, ei ole vielä tullut sähköpostia vahvistukseksi.
Mutta pyörä on aivan kaamea vekotin. Kulkee, kulkee ja vielä kulkee. Missään vaiheessa ei tule sellaista ajatusta mieleen, että voi kun olis vielä vähän enemmän vääntöä myllyssä. On aivan tarpeeksi. Ehtii vaikka kauempaakin lähtiessä viittä vaille viinakauppaan.
Ja se kortti... itsehän siihen tosiaan voi vaikuttaa. Vaan kun joskus vähän lapsettaa jos ei muita ole näkyvillä![]()
![]()
Lentokentällä sitten voi ajaa yli sataa...
Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
Ajelehan varovasti ohjuksellasi.
Ja hyvä, että jätit vielä pelivaraa parantaa.
Kun alat kaipaamaan sitä tehokkaampaa mopoa alle loppukesäsätä, niin onhan noita puimureita sitten tarjolla...
t. Repa
Tehoahan ei voi korvata millään muulla kuin lisäteholla!
Jos niitten koneet ei oo poikineet kun kierrosrajoitin on poistettu![]()
Kela racing club, factorydriver
Hayabusa K8
alias buslake
Tää oli hyvä(anzu @ Huhti. 29 2010,21:34) kirjoitti
![]()
![]()
ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m)
Samoilla fiilareilla mennään,uutukainen K9 tallissa.
Parisataa kilsaa mittarissa vasta,mut eiköhän ala karttumaan ku ilmat paranevat.Pleksi todennäköisesti vaihtuu jossain
välissä,tuuppaa nimittäin suht tuntuvasti tuulet syliin..
Muuten pelkkää hymyä![]()
On teillä vaan käsittämätön itsehillintä..(ysi-ärrä @ Huhti. 29 2010,05:17) kirjoitti
Aina pakko ottaa keväällä mopo ajoon (vaikkei Busa olekaan) heti kun kelit vähänkin sallii.. Parhaimmillaan onnistunut päiväyksellä 11.3. Tampereella.
Kawasaki ZZR1400SP 2016
(Ex: Yamaha RD125 '75, Suzukit RG125 '86, GSX600F '95, RF900R '96, TL1000S K1, GSX-R1000 K5, R1 '05, Z900 '22)
Olihan mulla tuossa jo alku nälkään hondan vtr1000firestorm , 9 päivää.(LaMasquerade @ Huhti. 30 2010,12:22) kirjoitti
mut se olikin honta ja loso![]()
ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m)
(Le Motard @ Huhti. 30 2010,16:00) kirjoitti
rumahan se on kun oma akka
Siihen vaan silmä tottuu, eikä sitä enää tajua olevansa loppuiän rumenevan kans naimisissa....
No eipäs nyt liiotella sentänsä!
Ei se ruma oo, varsinkaa tämä gen 2-malli. Ei läheskään niinkun se eka malli.
Siis pyörästä puhun nyt, en akastaEn vielä tiedä, minkä näkönen se gen 2-mallin akka on.
Kaikki aikanaan, nyt ajellaan tyytyväisenä gen 2-mallin busalla, gen 1-mallin akka omalla pyörällä perässä
![]()
![]()
WÄPPYÄ kaikille!
Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
Niin onneksi olkoon vaan meille!! Ei haittaa näköjään enää pieni vesisadekaan ajoon lähtöä kuten aiemmin..
Sanokaas kohtalotoverit eli k9 omistajat. Tyhjäkäynniltä rykästäessä kierrokset jonnekin 3 tonniin vetopäällä tuntuu ihan siltä kuin hakis vähän kierroksia, eli viivettä. Sen jälkeen kun kierrokset löytyy niin rajoja ei tule.. Tietysti sisäänajon 5500 kierrokseen asti. Viive saattaa olla ihan vain päässäni, kun tottunut tuplaäksän sähkömoottoriin. Aattelin vaan, että onko tämä ominaisuus vai pitäskö säädättää? Ihan kuin sais liikaa bensaa hetkellisesti..
Suomi on kukkahattujen terrorisoima maa, jossa muille ei jää kuin kasa kylttejä, joissa lukee "ei saa!"
Rakentavaa palautetta, eli konstruoivaa feetbackiä voit antaa: *Iisalmen OP 506806-43594
Ihan vaan mielenkiinnosta kyselen, mikä se tehokkaampi tai parempi vaihtoehto olis ollut(Repa @ Huhti. 29 2010,22:53) kirjoitti
?
Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
Eipä tuolla kiva oo ajaa kun hiekkaa lentää ja räntää sataa. Ite aattelin malttaa vielä 3-4vk oottaa KUNNON ajokelejä(LaMasquerade @ Huhti. 30 2010,12:22) kirjoitti
![]()
--GsxR:iä--
V-Max.(anzu @ Touko. 03 2010,17:03) kirjoitti
Ja ajotyylisi ja tapasi tuntien veikkaan, että korttisi ei ole enää jussina taskussa...
Onnex vaimosi tienaa.... enemmän..
PS. Joko aloitit imuroinnin?![]()
![]()
Herrasmies ei juokse dösään, eikä suutele savuke suussa...
Eiköhän sitä sen verran sievästi mennä, että lappu löytyy vielä syksylläkin omasta lompsasta. Minä vaan tuolla lentokentällä ajan yli 100(Rib@55 @ Touko. 03 2010,18:03) kirjoitti
V-Max ei ole tehokkaampi, koska sitä ei lasketa "moottoripyöräksi"
Onhan yankeet tehneet jo V-10 konetta, ja varmasti tehokkampi kuin V-Max....
Ja olen![]()
Timpermanni joka tekee työt halavalla, nopiaa, ja huonosti.
Ite en ole kyllä huomannut mitään viivettä..Oliskos kontrasti vaan niin suuri alakierrosten ja varsinaisten teho/vääntö kiekkojen välillä?Tuskin pikku säädöstä silti haittaakaan on..(pronka @ Touko. 02 2010,16:07) kirjoitti