Terve!
Kesällä olisi tarkoitus vaihtaa eteen ja taakse uudet kumit.
Etu: 110/70-17 54H
Taka: 130/70-17 62H
Suositelkaa kommentein eri rengas vaihtoehtoja.
Tällä hetkellä pyörii alla vanhat Metzeler lasertecin esi-isät.
Joista en voi kummemmin sanoa, kun olivat jo sen verran kuluneet pyörää ostettaessa.
Motskarilla ajelen asfalttiteillä kohtuullisen rauhallista arkiajoa. Eli renkaan pääpiirteet tulee olla kestävyydessä, kohtuullisessa märkä ja kuivapidossa. Eli mitään ratarengasta ei alle tule.
Verkko ja normaalikauppoja voi ehdottaa, josta renkaat saisi halvimmalla. Linkit mukaan viestiin.
Kiitos jo etukäteen!
Solifer SM -79 --> Solifer SM -76 --> Baotian BT50QT-9 -04 --> Kawasaki ER-5 -97 --> Kawasaki ZR-7 -99 --> Suzuki Intruder VL 1500 LC -00 & Simson Suhl SR2E -64
Tekeepä mieli nostaa tämä aihe ylemmäs kun tänäkesänä tulee ensimmäiset rengaskaupat itsellekin tarpeeseen.
Tällä hetkellä alla on 130/70 -17 TL 62H M/C Pirelli Sport Demonit, enkä sen kummemmin renkaista mitään tiedä niin ajattelin samanlaisen ostaa tilalle. Ellei jollain ole jotai hyviä perusteita et miksei kannata?
Mutta tärkeempi kyssä, mistä renkaat kannattaa ostaa / tilata?¿
Yamaha FZS 1000cc
Ex: Kawasaki er-5
Viissatasessa GPZ:ssa oli näköjään samankokoiset renkaat. Mulla oli alla Michelin Pilot Activ ja kestävyys niissä ainakin oli hyvä, ajoin takarenkaalla 15 tkm. Pintaa olis riittänyt vielä pidempäänkin, mutta pitoa ei sitten enää tuossa vaiheessa ollut samalla tavalla kuin tuoreempina. Vähemmän ajettuina toimivat hyvin maantieajossa ja vesisateellakin.
Tuolta löytyy lisää mielipiteitä 130/70-17 renkaista.
Sinisiä kirjaimia --> Harmaita kirjaimia
Honda CBR600RR -08 --> Honda CRF250L -13
Tänks siinähän sitä iltalukemista!(JGo @ Touko. 06 2010,22:07) kirjoitti
![]()
Yamaha FZS 1000cc
Ex: Kawasaki er-5
Pirellin sport demonit ovat mielestäni nopeesti kuluvat vaikka ajeleekin rauhallisesti..
Vaikka tuolta..
GS500E:ssä oli joskus tuollaiset Bridgestone Battlax BT45:t ja asiansa ne ajoivat.
R1100RS
Minulla on ollut tuossa GPZ:ssa sekä Metzeler Lasertec että Bridgestone Battlax BT45.
Metzeler kului minusta nopeammin kuin Bridgestone. Pidossa en ole huomannut eroja, joten oma valinta noista on Bridgestone.
Z750s
Nyt on alla uudet Pirelli Sport Demonit. Vähän erinlailla pitoa kuin 7 vuotta vanhoissa Metzelereissä. Olivatkin jo melko historiallista kamaa kun selvis valmistuspäivät. http://www.mprengas.fi Special Edition J.P. Keminmaalla oli firma, joka vaihtoi renkaat. Nopea ja hyvä palvelu. Paketti sisälsi renkaat eteen ja taakse, alta-alle vaihdon, tasapainotukset ja uudet venttiilit. Kokonaishinnaksi tuli tasan 200€. Muita merkkejä mm. Michelin ja Metzeler. Suosittelen.
Solifer SM -79 --> Solifer SM -76 --> Baotian BT50QT-9 -04 --> Kawasaki ER-5 -97 --> Kawasaki ZR-7 -99 --> Suzuki Intruder VL 1500 LC -00 & Simson Suhl SR2E -64
Cagiva River 500 laitettiin viime syksynä seuraavat renkaat
Michelin Pilot sporty
110/80-17
130/80-17
Taakse olisi kuulunut 140/70-17, mutta tuo 130/80-17 ajaa saman asian.
Yhtä kovasti sillä pääsee mutkatietä näkymättömiin, joten takarenkaan kaventaminen ja profiilinmuutos ei vaikuttanut nopeuteen, ajotuntumaan ja renkaiden luottamukseen.
Kulutuskestävyydestä kerron 10 000km päästä.
Tuo paketti maksoi 175,00 alle laitettuna.
Itellä ollu nyt vuoden alla Pirellin Sport Demonit ja oon kyllä tykänny. Pitoa löytyy ja ainakaan itse en ole huomannut ennen aikaista kulumista. Rengas-online.com:sta tilasin 160€ kaikkinesa ja renkaat tuli suoraan Pirellin tehtaalta kotiovelle. Itse vänkäsin sitte paikalleen hintaan 0€ *![]()
Honda VTR SP1 (2. kuski)
ex Kawasaki z750
ex Kawasaki er-5
Nuo on ER:ään ja moneen muuhunkin kevyeen pyöreään hyvät renkaat. Naisen edellisessä pyörässä maistelin molemmissa päissä noita. Kyseinen pyörä oli ER.
Itselläni on edessä jo toinen (ei siis ER tämä pyörä) Sport Demon, parin muun kokeilun jälkeen. Tasaisesti pitoa ja siedettävä kulutuskestävyys. Pehmeähän tuo rengas on.
Oman pyörän etunen on 100 tai 110 -16". Tänä kesänä ilman ohjausiskaria huomaa, että hieman levoton kovemmissa nopeuksissa, mutta pysyy kyllä tiessä. Ehkä saan sen ajettua ensi viikolla radalla loppuun.
Asensinpa erääseen "asiakaspyörään" viime kesänä kokeiltavaksi takakumiksi S-Demonin. Pyörä on CBR1000F. Pelitti siinäkin..
"Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
Mahtaako olla jotain olennaista haittaa jos edessä on erimerkkinen rengas kuin takana?¿![]()
Yamaha FZS 1000cc
Ex: Kawasaki er-5
Ei ole vielä tähän mennessä ollut.
Joissain tehokkaisiin R-pyöriin tarkoitetuissa rengasseteissä saattaa olla suunnittelulähtökohtana käyttö saman sarjan renkaan kanssa (etu/taka).
"Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
Toisinsanoen: Jos ajaa vauhtia "semi-nopea" tai "nopea" ratapäivillä, niin silloin on hyvä olla samanlaiset kumit molemmilla vanteilla.Näin renkaiden käyttäytyminen on samanlaista niin edessä kuin takanakin.(Radalla ajettaessa.)(TunturiTT @ Heinä. 09 2010,11:49) kirjoitti
Muutoin ainut ero renkaiden pidossa/käyttäytymisessä SAATTAA tulla sadekelillä.Ja sekin tyylillä:-liian kulunut kumi+reilusti vettä tiellä jne jne.
Kwakan kaveri? - Ehkäpä kohta toinen Kwaakku