Ilmansuodattimen öljyäminen

[Akhiv]

Ensimmäistä kertaa vuoteen tarkistin missä kunnossa ylihintainen vapaavirtaussuodattimeni oli.
Täynnä hiuksia tjs. ja todella kuiva. Huuhtelin roskat pois vedellä, ja nyt kysyisin, että onko ainoa oikea keino öljytä suodatin ostamalla sitä siihen tarkoitettua öljyä vai voinko yhtä hyvin upottaa sen delvacissa tai jotenkin muuten halvemmin?
Tai entä jos en öljyä ollenkaan? Onko suurtakin haittaa moottorille?

[Laikkakone]

Kannattaako hölmöillä? Suodattimeen tarkoitettu huoltosetti ei montaa euroa maksa ja sillä ohjeen mukaan käsiteltynä suodattimesta tulee kuin uusi.

[Kumppari]

Ja vielä kun hieman etsii ns. ei-tuotemainonalla myytävän (eli ei K&N, Pipercross, jne) tuotteen, niin säästää jopa parikymppiä rahaa.

Itsellänikin on kyllä Motulin tuoteet, mutta siltikin yli kympin halvempi paketti muihin merkkituotteisiin verrattuna.

Ja se litku on aivan samaa paskaa hieman eri purkissa...

[PLaaf]

...ylihintainen vapaavirtaussuodattimeni oli...

Sulla on nyt pikkusen väärä harrastus kuule alla jos alkaa itq jostain alle 100e putsarista

[Kumppari]

...ylihintainen vapaavirtaussuodattimeni oli...

Sulla on nyt pikkusen väärä harrastus kuule alla jos alkaa itq jostain alle 100e putsarista

Meinaatko muka, ettei MP:tä voi harrastaa taloudellisesti/edullisesti?

[harald73]

...ylihintainen vapaavirtaussuodattimeni oli...

Sulla on nyt pikkusen väärä harrastus kuule alla jos alkaa itq jostain alle 100e putsarista

Meinaatko muka, ettei MP:tä voi harrastaa taloudellisesti/edullisesti?

Niin mutku laite, öljyt, renkaat ja ajokamppeet pitää saada halvalla, että jää rahaa sakkoihin. *

Mulla K&N suodatin, jota olen huoltanut jo monta kertaa K&N:n huoltokitillä, joka maksoi alle pari kymppiä, joten kovin kallista tuo ei ole noinkaan.

[Mezza]

Vai että kallis, mun pyörässä (K7) BMC Race - suodatin, mitä käytän on 30€ halvempi kuin Suzukin oma, eli säästäisin rahaa vaikka vaihtaisin uuden joka kerta. BMCn puhdistussetti maksoi 15€ ja kolmen putsauskerran jälkeen ei ole edes puoliksi käytetty. Vielä halvemmalla varmasti saa aineita, mutta se säästö alkaa mennä jo hiusten halkomiseksi omasta mielestä. Lisäksi kannattaa varmistaa joltain, joka asiasta oikeasti tietää että öljyt ovat vastaavia. Mutta ilman öljyjä sitä ei kannata sinne laittaa.

[naukkis]

Suosittelen heittämään sillä markkinavalo vaparisuodattimella vesilintua ja ostamaan kunnollisen paperisuodattimen, tarvike maksaa ehkä kympin ja alkuperäinen pari ja toimii tuollaisellakin huollolla moottorille turvallisesti, ja saat jopa muutaman kaakin lisää tehoakin todennäköisesti.

[Repa]

Jos käytät öljyttävää suodinta, laita sinne oikeasti ilmansuodatinöljyksi tarkoitettua tavaraa. Ilma kulkee läpi, mutta merkittävä osa pienhiukkasista jotka menisivät suodatinkankaasta läpi jäävät tuohon suodatinöljyyn kiinni.

Ilman öljyä pikku hiukkaset menevät läpi koneeseen. Ja delvacilla saat tukkoon koko suodattimen eli ei hengitä.

Nuo K&N:nän ja BMC:n setit ovat hyviä. Sisältävät pesuaineen ja sodatin öljyn. Pesu on helppoa, samoin öljyäminen. Suihkutat pesuaineen suodattimeen, annat vähän aikaa vaikuttaa ja huuhtelet vedellä. Kuivatus ja suodinöljyn suihkutus. Ja suodin on taas kuin uusi. Eikä tuo hinta nyt ihan päätä huimaava ole.


Jos panet delvaccia tms. saat suodattimesi ensinnäkin tukkoon ja seuraavaksi tuleekin ongelmaksi peseminen jollakin liuottimella. Vesipesu ei enää onnistu eikä taida suodattimestakaan mitään tulla. Pahimmillaan reagoi liuottimen kanssa ja vahingoittuu.

t. Repa

[hidas57]

Joo, suosittelen kyllä säästöhaluisille ihan perussuodatinta. Ei tarvitse jokaisen erikseen itse keksiä niitä halpoja ja hyviä "hoito-ohjeita".

Pestävät suodattimet sen sijaan pestään oikeilla aineilla ja ohjeilla, jonka jälkeen sama metodi öljyämisen suhteen.

[Juhana N]

Siitä BMC:n puhdistuspaketista sen verran että: kannattaa tehdä siihen öljypullon kärkeen sitten erittäin pieni reikä. Ite öljysin ekaa kertaa ohjeen (jokaiselle filsun ulkopuolen "harjanteelle" öljyä josta se valuu alaspäin) mukaan ja filsu valui valumistaan vaikka kuinka kauan. Eli se reikä kannattaa jollain nuppineulalla siihen sohaista.

Crossissa oon spraykamaa käyttänyt - tuntuu vähän fiksummalta käyttää vaikken oo sitä tuohon BMC:n filsuun vielä kokeillutkaan.

[Geeäsäxähvä]

Kun ostat öljyä, huomioi, että se yleensä halvin vaihtoehto, eli vaahtomuovisuodattimelle tarkoitettu öljy ei käy noihin puuvillakuitusuodattimiin, joita nämä "vaparit" yleensä on.

K&N oma puhdistussetti maksoi Stormilla muistaakseni huikeat 16 €. Sisältää puhdistusaineen, öljyn ja hyvät ohjeet. Oikein hyvin toimiva setti ja sillä putsaa&öljyää normaalikokoisen prätkän filtterin varmaan ainakin 10-15 kertaa, ellei enemmänkin, kunhan ei lutraa turhia niiden aineiden kanssa.

Suodatin kannattaa pestä illalla ja jättää yöksi vapaasti kuivumaan, seuraavana päivänä sitten öljyäminen ja kasaaminen. Ellei halua ajella yöllä

[Kumppari]

Suosittelen heittämään sillä markkinavalo vaparisuodattimella vesilintua ja ostamaan kunnollisen paperisuodattimen, tarvike maksaa ehkä kympin ja alkuperäinen pari ja toimii tuollaisellakin huollolla moottorille turvallisesti, ja saat jopa muutaman kaakin lisää tehoakin todennäköisesti.

Mites sitten mulla, kun alkuperäinen suodatin on öljytty superloni, heitänkö sillä naakkaa?!

Se on kusetusta näiden kohdalla, että tuovat vitusti lisää tehoa, nopeutta, vääntöä, jne...mutta kätevämpiä ne ovat käytettävyydessä verrattuna alkuperäisiin, ei tarvitse kuin irroittaa, pestä, öljytä ja asentaa takaisin...simple, yea?!

Ja siinä säästää sen uuden suodattimen verran...

[willik]

Vesi kelpaa ilmansuodattimen puhdistamiseen, ei ole pakko ostaa ilmansuodattimen huoltosarjaa jos et halua.

Ei välttämättä.

Poistetaan tässä kohtaa se, että motocross vehkeissä(edit. yleistetään vaahtomuovisuodattimiin tämä) vesi ei kelpaa puhistukseen.

Ilmanputsariöljyn valmistajalla on omat puhdistusaineet öljyllensä, tai vaihtoehtoisesti on pestävä tehokkaalla liuottimella ja huuhdeltava vedellä. Ite pesen löpöllä suodattimet ja sen jälkeen kuumalla vedellä huuhtelu. Spray mallin öljyt on surkeita motocrossissa, pöntössä oleva juokseva suodatinöljy helvetisti paljon parempaa ja sitä kannattaa käyttää. Biovalmisteet ja pesukoneessa puhistuvat(no-toil) on helppoja puhistaa mutta päästävät pölyä läpi. (vaahtomuovisuodatin kyseessä)

Näin ihan tarkennuksena ettei kurapuolen porukka aivan hairahdu lukiessa tätä tekemään samanlailla mitä kadulla.

[Seikkailu_R]

Spray mallin öljyt on surkeita motocrossissa, pöntössä oleva juokseva suodatinöljy helvetisti paljon parempaa ja sitä kannattaa käyttää. Biovalmisteet ja pesukoneessa puhistuvat(no-toil) on helppoja puhistaa mutta päästävät pölyä läpi. (vaahtomuovisuodatin kyseessä)

Ei ole kyllä motorexin bio ölppä ja twinair päästänyt pölyä läpi...
Ainakaan näkyvää, tasaisen mustana ja pölyttömänä on imupuoli pysynyt.

Ja puhdistuksessa vesi + saman sarjan pesupulveri.

[JOLLI]

Mulla on K&N setti ja sitä öljyähän riittää maailman tappiin saakka mut se puhdistusaine loppuu aikasemmin.mitähän ainetta se puhdistusaine on ku tuoksuu niin kovin tutulle mut ei saa päähän vastaavan hajusta ainetta mikä on luultavasti halvempaa ku ostaa erikseen se kooännän pullo?oiskohan vaikka mäntysuopa hyvää?se tuskin vahingoittaa suodatinta

[willik]

Spray mallin öljyt on surkeita motocrossissa, pöntössä oleva juokseva suodatinöljy helvetisti paljon parempaa ja sitä kannattaa käyttää. Biovalmisteet ja pesukoneessa puhistuvat(no-toil) on helppoja puhistaa mutta päästävät pölyä läpi. (vaahtomuovisuodatin kyseessä)

Ei ole kyllä motorexin bio ölppä ja twinair päästänyt pölyä läpi...
Ainakaan näkyvää, tasaisen mustana ja pölyttömänä on imupuoli pysynyt.

Ja puhdistuksessa vesi + saman sarjan pesupulveri.

Kieltämättä hieman yleistin bioölpästä. No-toili ainakin päästää läpi hieman pölyä.

Ei oo tullu testattua tuota biotwinairia vaikkapa, kun vaativat aina puhtaan putsarin(lue käyttämätön).
Ja pesuaine maksaa kumminkin vähän rahusta, löpö o halpaa ku pistoolista laskee vähän astiaan

[Eagle-no2]

BMW R1100RS käy ilman "konstant Rygeln" ihan vaan paperisuodattimella. K&N filtteri heitetty monien säätöjen jälkeen roskikseen! Uskokotaan vaan Mainoksiin, Kai BMW:n tehdaskin tietää asia huonoimmin, Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä! Tää ei ole mutua, mittareilla mitattua!

[Akhiv]

Kiitos kaikille vastanneille, selvensi paljon.
Lähti K&N Service Kit tilaukseen ja kohta taas *

[hra1150]

Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä!

Yritätkö riistää uskoni markkinatalouteen?

[PoS]

Kai BMW:n tehdaskin tietää asia huonoimmin, Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä!

K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?

[pepper]

Sulla on nyt pikkusen väärä harrastus kuule alla jos alkaa itq jostain alle 100e putsarista

[Salmon]

ja mikä sun pointti oli? aivan turha postaus *

[pepper]

ja mikä sun pointti oli? aivan turha postaus *

Ö-ö millä lailla? Tuo sun kysymyksesi on täysin turha, oon pahoillani jos et ymmärrä

[fiuri]

Kai BMW:n tehdaskin tietää asia huonoimmin, Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä!

K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?

vormuloissa ja motigp:ssä lienee enempi kyse mainonnasta. Varmaan teettävät omilla spekseillään filsut noilla pajoilla. Jonkunhan ne osat on valmistettava. Ja sit tarrat auton/mopon kylkeen ja dollareita alkaa satamaan

[Repa]

Kai BMW:n tehdaskin tietää asia huonoimmin, Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä!

K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?

vormuloissa ja motigp:ssä lienee enempi kyse mainonnasta. Varmaan teettävät omilla spekseillään filsut noilla pajoilla. Jonkunhan ne osat on valmistettava. Ja sit tarrat auton/mopon kylkeen ja dollareita alkaa satamaan

Omilla mopokohtaisilla spekseillähän sinunkin mopoosi tuollainen filsu on tehty.

Kyllä nuo pajat katsovat ensin kenellä on osaamista ja valitsevat sen jälkeen jäljelle jäävistä osaajista tekijän.

t. Repa

[Utah]

Kai BMW:n tehdaskin tietää asia huonoimmin, Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä!

K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?

vormuloissa ja motigp:ssä lienee enempi kyse mainonnasta. Varmaan teettävät omilla spekseillään filsut noilla pajoilla. Jonkunhan ne osat on valmistettava. Ja sit tarrat auton/mopon kylkeen ja dollareita alkaa satamaan

Omilla mopokohtaisilla spekseillähän sinunkin mopoosi tuollainen filsu on tehty.

Kyllä nuo pajat katsovat ensin kenellä on osaamista ja valitsevat sen jälkeen jäljelle jäävistä osaajista tekijän. *

t. Repa

Eipä tuohon paljon osaamista tarvita. Hienosilmäistä metalliverkkoa ja väliin sideharsoa niin siinä on hieno K&N öljyttäväksi. Pula-ajan hi-techiä

[Tapsa-74]

Kai BMW:n tehdaskin tietää asia huonoimmin, Olis varmaan varustettu K&N suodattimella jos olis hyvä!

K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?

vormuloissa ja motigp:ssä lienee enempi kyse mainonnasta. Varmaan teettävät omilla spekseillään filsut noilla pajoilla. Jonkunhan ne osat on valmistettava. Ja sit tarrat auton/mopon kylkeen ja dollareita alkaa satamaan

Omilla mopokohtaisilla spekseillähän sinunkin mopoosi tuollainen filsu on tehty.

Kyllä nuo pajat katsovat ensin kenellä on osaamista ja valitsevat sen jälkeen jäljelle jäävistä osaajista tekijän. *

t. Repa

Eipä tuohon paljon osaamista tarvita. Hienosilmäistä metalliverkkoa ja väliin sideharsoa niin siinä on hieno K&N öljyttäväksi. Pula-ajan hi-techiä *

Pojat, pojat. "Eipä tuohon paljon muuta tarvita.." Joskus se vaan on yksinkertaista. Se on vaan kuka sen keksii ensin. Kiinan poika se sitten on jälki viisas ja säästää tuotekehittelyssä. Mutta jo keksitystä "yksinkertaisesta" tuotteesta ei omaan taskuun juuri rahoja tule.

[PoS]

K&N-filsuja alkuperäisasennuksena käyttää ainakin Caterpillar, AMG ja Brabus. Kaikki F1-autot pl. Ferrarit menee K&N-filsuin. Ei nekään varmaan mitään mistään tiedä?

vormuloissa ja motigp:ssä lienee enempi kyse mainonnasta. Varmaan teettävät omilla spekseillään filsut noilla pajoilla. Jonkunhan ne osat on valmistettava. Ja sit tarrat auton/mopon kylkeen ja dollareita alkaa satamaan

Monessako F1-autossa olet nähnyt K&N-mainoksen? Mulle ei tule mieleen yhtäkään. Itseasiasssa luulin, että menevät BMC:n filtterein kun ne niin kovin käyttää formuloita markkinoinnissa, mutta K&N-tehtaan edustaja kertoi, että heiltä tilaavat, ja maksua vastaan.

[Toippari]

Tuo K&N :n setin puhdistusaine ei ole kovin ujoa ja kuivaa kädetkin rasvauskuntoon..