Tukeva huoltopukki?

[Colder]

Ihan soiva peli tuo bilteman etupukki on. Pikkusen painaa etuakselin pultteja renkaanvaihtohommissa, mutta aina olen onnistunut renkaan saamaan ilmaan tuon kanssa ja kummit vaihdettua..

Ja halapa *

[tilma]

Tietääkö kukaan saako Motonetin takapukkiin lankarullista nostavaa lisäpalaa vai käykö jokun muun ? Vakiona L-palat

[Repa]

Tuossa on mallia tuosta edellä mainitusta ebayn pukista.

Kuten ABBAssakin, lisätyökalulla tai vaikka auton tunkilla moottorin alta ylös ja molemmat pyörät ovat ilmassa.








t. Repa

[KTE]

Ja tässä "tee se itse"-versio edellisestä.
Tarvikkeisiin meni rahaa *jotain pari kymppiä...





- Kari

[PekoniPetteri]

Täällä myös Abban pukista tehty itse oma versio. Tänään tuli valmiiksi ja rahaa meni tosiaan se pari kymppiä noihin rautoihin. Oon aika varma että kestää aika paljo paremmin ku tehdastekonen vaikka ruma onkii.

[Opa74]

Ittellä etukolmiosta nostava pukki mallia Motonet *
ja siihen lisäksi Bilteman y-tuki heittämällä. Toimii omiin tarpeisiin

[nuudel]

Ostin bikeliftin emäputkesta nostavan mallin. Mikäs tuossa on taktiikkana kun nostetaan? Miten pukki tulisi säätää?
Kokeilin nopeasti muutaman kerran, mutta tuntuu että pukin renkulat "valahtavat" itseeni päin, eli alta pois. Eihä siitä tullut mitään. Kerran sain sen abt ylös, mutta tuntui ettei pukin renkaat olleet tarpeeksi takana.

[Hannula]

Motraxin perinteinen teräsputkesta tehty takapukki tuli jokunen viikko sitten, on tukeva ja mopo nousee sillä kevyesti.

[nuudel]

Ostin bikeliftin emäputkesta nostavan mallin. Mikäs tuossa on taktiikkana kun nostetaan? Miten pukki tulisi säätää?
Kokeilin nopeasti muutaman kerran, mutta tuntuu että pukin renkulat "valahtavat" itseeni päin, eli alta pois. Eihä siitä tullut mitään. Kerran sain sen abt ylös, mutta tuntui ettei pukin renkaat olleet tarpeeksi takana.

Meinasin tänään kokeilla ajan kanssa, ei kellään ole antaa mitään vinkkiä pukin säädöistä? Tai tekniikasta?

[lippa]

Kahdella pukilla homma on tukevampaa. Ensin takapukki.
"Bikelift" pukissa alemman osan säädöt -> sopiva nostokorkeus maasta.
Ylemmän osan kärsän pituus -> itse pukki ei ole esim. juuri etuakselin kohdalla vaan joko sen etu- tai takapuolella. Katekin sen pituutta saattaa määrätä. Sitten se tappi joka emäputkeen tulee, pitäisi olla juuri sopiva mieluiten. Ei niissä sen kummempia säätämisiä ole kunhan on vain huolellinen ettei kellistä pyörää.

[nuudel]

Kahdella pukilla homma on tukevampaa. Ensin takapukki.
"Bikelift" pukissa alemman osan säädöt -> sopiva nostokorkeus maasta.
Ylemmän osan kärsän pituus -> itse pukki ei ole esim. juuri etuakselin kohdalla vaan joko sen etu- tai takapuolella. Katekin sen pituutta saattaa määrätä. Sitten se tappi joka emäputkeen tulee, pitäisi olla juuri sopiva mieluiten. Ei niissä sen kummempia säätämisiä ole kunhan on vain huolellinen ettei kellistä pyörää.

Taisi tuo syy selvitä miksi ei nouse. Sovitepala ei ole sopiva, vaan linksuu selvästi ja seuraava ei mene kuin todella huolella nitkuttamalla sisään. 4 sovitepalaa tuossa tuli, oliskohan yksi jäänyt matkalle... Saako noita ostettua jostain? Vai missä/millä tuota lähtisi ihan vähän pienentämään?

Kokeilin teipillä tehdä tiukaksi, mutta ei siitä mitään tullut. Kun paketti meni sisään juuri ja juuri, teippi meni lyttyyn kun alkoi nostamaan ja taas linksui.

Muita ideoita?

[lippa]

Mittaa se emäputken reijän koko. Ainakin siitä suurimmasta sovittimesta saa sorvaamalla tehtyä sopivan, olikohan liki 30 mm paksu se tappi. Itse tein muistaakseni kupariputkesta holkin yhteen tappiin ja tuli hondaan sopiva.
Mikä sulla on se reijän koko.
Mutta jos tuttu sorvaaja niin tee siitä suurimmasta sopiva juuri omaasi.

[nuudel]

Eipä tullu mittailtua... Tänään kokeilen sitä lähes sopivaa sovitinta hieman kulmahiomakoneella murjoa. Jos ei onnistu, niin sitten koneistamoon seuraava sovitin

[Juhi01]

En kyllä menis sotkemaan edullista ja tukevaa samaan lauseeseen sen paremmin ku halpaa ja hyvääkään. Reliatecilta saa myös Bike-Liftin pukkeja, jotka on ihan merkkikamaa. Itellä on tällanen RS-17 takana:

Edessä sitte tollanen t-kappaleesta nostava FS-11:

Noilla seiso R6 koko talven eivätkä näyttäneet mitään antautumisen merkkejä. Esimerkiksi Reliatecilla takapukki maksaa 69,90 € ja etupukki 139,00 €. Hintaa noilla on toki enemmän ku kaiken maailman halpiksilla, mutta ite ainaki ostan mielummin kerralla sellaset ettei tarvi miettiä että oiskohan jostain saanu paremmat tai mahtaakohan noi nyt kestää.

Mites nuo takapukin nostotuet, nyt en oikein hahmota miten tuo ottaa kiinni lankarulliin?

Joo, nyt ei ole hinnan kanssa niin tarkkaa, raja olis suunnilleen satku... Pukin pettäessä vaurioita todennäköisesti korjataan yli satkulla ja sit menee se satku joka tapauksessa kunnon pukkiin.

Tuollasella takapukilla oma seiso tälläkin hetkellä ja ei se kyllä huteran määritystä mielestäni täytä vaan varsin tukevan oloinen.

Minullakin tuo kyseinen takapukki ja ei vaikuta minusta mitenkään huteralta tai heikolta nuo muoviosat. Etupukkia en ole vielä ehtinyt tositoimissa testata.

[nuudel]

Mittaa se emäputken reijän koko. Ainakin siitä suurimmasta sovittimesta saa sorvaamalla tehtyä sopivan, olikohan liki 30 mm paksu se tappi. Itse tein muistaakseni kupariputkesta holkin yhteen tappiin ja tuli hondaan sopiva.
Mikä sulla on se reijän koko.
Mutta jos tuttu sorvaaja niin tee siitä suurimmasta sopiva juuri omaasi.

Kulmahiomakoneella vetelin sopivat siivut pois hieman liian isosta sovitepalasta. Nyt nousee pyörä hyvin ylös

[lippa]

^ Hyvä, hyvä. Tuo teline auttaa monessa hommassa kunhan sen säätää oikein. Takapukki myös hyvä hankinta.

[WD-40]

Näin kun mopoa talvisäilöön laittaa niin hyvä nostaa tämä ...

Kertokaapa kokemuksia bilteman sinisestä paddock standistä.
Uskallanko jättää bussin talviunille sen varaan ?

Lankarullilla nousee ...

[Roadkill]

Tallikaverin bilteman huoltopukki jonkun verran rimpulampi verrattuna omaan ac-biken takapukkiin
mutta silti ajaa asiansa ihan samanlailla.

Eli tuntuu vähemmän luottamusta herättävältä pitempää säilytystä ajatellen. Huoltotoimissa ihan yhtä hyvä.

Minkä takia pyörä pitää olla huoltopukin päällä talvisäilytyksessä?

[WD-40]

Tallikaverin bilteman huoltopukki jonkun verran rimpulampi verrattuna omaan ac-biken takapukkiin
mutta silti ajaa asiansa ihan samanlailla.

Eli tuntuu vähemmän luottamusta herättävältä pitempää säilytystä ajatellen. Huoltotoimissa ihan yhtä hyvä.

Minkä takia pyörä pitää olla huoltopukin päällä talvisäilytyksessä?

Eipä muuten kun että pystyssä veisi hieman vähempi tilaa.
On se vissiin pudotettava omalle tuelle ...

[juu-zo]

Oma busa talvehtii biltsun etu ja takapukin päällä. Toimiva mutta toki parempiakin on. Kyllä noiden päällä koneen tiputtelee ja muutkin huollot tekee.

[juu-zo]

Sen verran täytyy lisätä tähän kun vanhan ketjun löysin. Biltsun pukki kesti busassa yhden talven, toista ei. (no olihan se jo zx-6r:n alla ollut ennen tuota kaksi talvea) Nyt näyttikin uudessa mallissa olevan tuo heikoin kohta fiksattu mistä oma pukki petti. Joka tapauksessa hankinnassa on paremmat pukit busalle.

[Pet_M]

Motonetin takapukki todettu ihan toimivaksi sekä lankarullilla että ilman. Sen sijaan Bilteman etupukin kanssa kävi Monsterin kanssa pieni lapsus. Olin irroittamassa eturengasta renkaan vaihtoa varten. Mikähän tässä nyt mahtaa olla kun etuakseli ei meinaa tulla ulos...no vähän puulekaa sopivalla sovitteella.. Ja sen jälkeen... kas ne etuhaarukkaan menevät tapit pukin sovitteessa olivat liian pitkät. Pikkulaikalla sitten tapit lyhyemmäksi pukilla. Etuakseliin ei onneksi jäänyt pahoja jälkijä. No vikahan ei ollut varsinaisesti pukissa

[shyhander]

Mulla on motonetin punainen yhdestä putkesta tehty etupukki mikä kostaa pamppujen alta. Se on ihan viturallaan kun nyt sitä katselin??? Oikeanpuolimmainen nostinvarsi on vasemmalle (sisäänpäin) vinossa, mutta nähdäkseni se osa mikä pitää nostin tappeja on hitsattu myös vinoon että on suorassa suhteessa toiseenpuoleen.... öhhh.. kävi mielessä hankkia joku toinen.

[bro]

Mulla oli aikanaan tuommoset motraxin alumiiniset kiinanihmeet, mielestäni olivat oli ihmeenkin tukevat varsinkin painoonsa nähden. Renkaat ja niiden laakerointi oli tosin tehtaalta aivan perseestä, vaihdoin ne rullaluistimien renkaisiin ja laakereihin ennen käyttöönottoa. Sen jälkeen olivat hyvät ja mieluiset, harmittaa vähän että tuli myytyä pois. Nyt viimeisimmät 6 vuotta käytössä olleet Carpimoton pukit ovat osoittatuneet hinta/laatusuhteeltaan todella hyviksi. Takapukkina yksipuoleiselle haarukalle oleva malli ja etupukkina iskarien alapäistä nostava malli.

[JiiBee]

Ne Carpimoton pukit on Bike-Liftin valmistamia ja Carpimotolle brädättyjä pukkeja, eli laadukkaammasta päästä. Mulla olis yks ylimääränen Carpimoton takapukki ilman tassuja/V-paloja jos jollakin on tarvetta.

[Turbo]

Jos nyt saa kehua, niin tämä Ducatin takapukki on kyllä kätevä, otin tänään pikku videon

[lManel]

Kellään kokemusta bike-liftin FS-9 etupään nostimesta missä kiinteät muovipalat? Soveltuuko nuo palat zetorin nostoon kun keulasta reiät löytyy, vai katsonko suoraan FS-10 mallin ja sovitteet? En viittis tuota ihan halvimmalla motonetin nostimella nostella edestä, takana kyllä ajaa asiansa.

[Jonezi]

Kellään kokemusta bike-liftin FS-9 etupään nostimesta missä kiinteät muovipalat? Soveltuuko nuo palat zetorin nostoon kun keulasta reiät löytyy, vai katsonko suoraan FS-10 mallin ja sovitteet? En viittis tuota ihan halvimmalla motonetin nostimella nostella edestä, takana kyllä ajaa asiansa.

Mihin käyttötarkoitukseen meinaat pukkia?

Itselläni on tuo FS-9 varikkokäytössä, toimii siinä loistavasti. Mutta huoltoihin käytän alakolmiosta nostavaa.

[lManel]

Mihin käyttötarkoitukseen meinaat pukkia?

Itselläni on tuo FS-9 varikkokäytössä, toimii siinä loistavasti. Mutta huoltoihin käytän alakolmiosta nostavaa.

Hultotöihin pääasiassa. Onko liian hepponen ja mitä suosittelet tuon sijasta?

[Jonezi]

Hultotöihin pääasiassa. Onko liian hepponen ja mitä suosittelet tuon sijasta?

Ei se hepponen ole, mutta rajoittaa siinä esim että et saa etupumppuja pois sen kanssa. Lisäksi tommonen alakolmiosta nostava on tukevampi.

Suosittelen enemmin esim. Bikelifting FS-11 mallia.