Tullin MAHTI-hintajärjestelmä

[TPM]

MAHTI on Tullin ylläpitämä järjestelmä, josta voi hakea autoverotuksessa käytettäviä uusien ja käytettyjen ajoneuvojen hintatietoja.

Eli myisitkö pyöräsi MAHDIN antamalla hinnalla? Oma pyöräni ei vaihda omistajaa tuolla hinnalla...

MAHTAILUUN!!!!!!!

[mjtee]

Saattaisin pikemminkin ostaa toisen varaosiksi, jos tuohon hintaan vastaavan saisi.

[slip]

Ostaa voisin, mutta en ihan helpolla myisi.

edit: pyyntihinta 8600, myyntihinta 7100. Pyyntihinnalla voisin myydä, mutta en tolla myyntihinnalla

Keväällä 2009 laite ostettu liikkeestä 7500e, joten sinällään tuo antaa kohtuullisen lähelle oikeita arvoja.

[polip]

Mikähän tässä on ideana?
Antaa selvästi alihintoja.

[viltsu81]

4150e.. joo ei kiitos.

[Nomad]

Mikähän tässä on ideana?
Antaa selvästi alihintoja.

Tuohan on hyvä niitä kohtaan, jotka tuovat ajoneuvoja ulkomailta. Tuodun auton verot maksetaan tuon järjestelmän mukaan.

[psi]

Hyvin muistan ajan kun valitettiin Tullin perimistä korkeista veroista. Ajoneuvojen verotusarvoja pidettiin liian korkeina ja asiota ratkottiin EU/EY:ssa ja Korkeimmassa oikeudessa ja monta juttua on vielä kesken. Tämä kaikki on tullut maksamaan Suomen valtiolle, siis meille, kymmeniä miljoonia euroja. Nyt Te annatte ymmärtää että laitteet ovatkin paljon arvokkaampia mitä Tulli väittää niiden olevan. Suomesta on yritetty vuosikymmeniä saada autovero poistumaan mutta kun tätä saittia lukee niin huomaakin että AUTOVEROA PITÄÄKIN NOSTAA.
Hei lopettakaa nyt

[zeta1]

Hyvin muistan ajan kun valitettiin Tullin perimistä korkeista veroista. Ajoneuvojen verotusarvoja pidettiin liian korkeina ja asiota ratkottiin EU/EY:ssa ja Korkeimmassa oikeudessa ja monta juttua on vielä kesken. Tämä kaikki on tullut maksamaan Suomen valtiolle, siis meille, kymmeniä miljoonia euroja. Nyt Te annatte ymmärtää että laitteet ovatkin paljon arvokkaampia mitä Tulli väittää niiden olevan. Suomesta on yritetty vuosikymmeniä saada autovero poistumaan mutta kun tätä saittia lukee niin huomaakin että AUTOVEROA PITÄÄKIN NOSTAA.
Hei lopettakaa nyt

tossa on järkeä mut se pitäis sit mennä heti myös liikkeisiin tuo hinnoittelu. karulta tuo omankin hinta tuntuu.

[mjtee]

Hyvin muistan ajan kun valitettiin Tullin perimistä korkeista veroista. Ajoneuvojen verotusarvoja pidettiin liian korkeina ja asiota ratkottiin EU/EY:ssa ja Korkeimmassa oikeudessa ja monta juttua on vielä kesken. Tämä kaikki on tullut maksamaan Suomen valtiolle, siis meille, kymmeniä miljoonia euroja. Nyt Te annatte ymmärtää että laitteet ovatkin paljon arvokkaampia mitä Tulli väittää niiden olevan. Suomesta on yritetty vuosikymmeniä saada autovero poistumaan mutta kun tätä saittia lukee niin huomaakin että AUTOVEROA PITÄÄKIN NOSTAA.
Hei lopettakaa nyt

Minäkin muistan. Sellainenkin aika oli välissä, jolloin kitistiin siitä, että nimenomaan MAHTI antaa liian suuria verotusarvoja ajoneuvoille ja että edelleen autoveroa peritään liikaa. Selkeästi näemme, että moottoripyörien kohdalla näin ei ainakaan enää ole. Hyvä niin.

[Ytsför]

Oman pyörän kohdalla ainakin pyyntihinta on aika tontilla. Myyntihinta saattaa olla jonkin verran alakanttiin, vaikka omalla kohdalla sekin on melko lähellä toteutunutta.

[CB 1000R]

+alv! Mikä vitun mahti! 9200 ja iha varmaa!

[roskakuski]

Tulin MAHTI-laskelman hinta + 22%alv , on käypä myyntihinta suomessa. Vai mistä tässä on kyse

[DrPaiN]

Eikös tuo ole aivan linjassa mitä pyörien tuleekin maksaa... Suomessahan ne tuppaa olemaan ylihintaisia kuten tässäkin ketjussa ilmenee.

Verratkaa Saksan vastaavan käytetyn myyntihintaan ja mahdin hinnalla siihen vero. Eikös se ole aivan linjassa?

[rellonen]

Hyvin muistan ajan kun valitettiin Tullin perimistä korkeista veroista. Ajoneuvojen verotusarvoja pidettiin liian korkeina ja asiota ratkottiin EU/EY:ssa ja Korkeimmassa oikeudessa ja monta juttua on vielä kesken. Tämä kaikki on tullut maksamaan Suomen valtiolle, siis meille, kymmeniä miljoonia euroja. Nyt Te annatte ymmärtää että laitteet ovatkin paljon arvokkaampia mitä Tulli väittää niiden olevan. Suomesta on yritetty vuosikymmeniä saada autovero poistumaan mutta kun tätä saittia lukee niin huomaakin että AUTOVEROA PITÄÄKIN NOSTAA.
Hei lopettakaa nyt

Tää on ihmetyttänyt koko ajan kun valitetaan että onpas halpaa.Eihän se hinnoittele kuin maahantuotuja eikä niitä teidän tooosi arvokkaita ykskilpisiä suomipyöriä.

Vanhalla on vanhan hinta ja romuilla on romun hinta.Käyttöarvo onkin ihan toinen juttu.

[jaket]

ihan ok hinnat

[aj@]

Tuppaa alvin kanssa ainakin oma Kawasaki olemaan kuosissaan, Ducatiin kone ei antanut mallitietoja, eikä sitämyötä hintaa ?

[qazwsx]

Oma FJR menisi myyntiin heti tolla hintaa

[tomppa82]

*utoliikekkiin tarjoaa enemmän kuin tuolla oleva "myyntihinta".

[Sepi]

Täytyykin heti irtisanoa kasko, ihan turhaa maksaa kaskosta tolla hintaa!

[AF-1]

*utoliikekkiin tarjoaa enemmän kuin tuolla oleva "myyntihinta".

tuskimpa

[JJJ]

Se riippuu lompakosta. Jos ei rahat muuten arkielämiseen riittäisi niin pakkohan se olisi myydä, ellei joku maksaisi enemmän.
Pikkasenhan nuo hinnat näyttää alakanttiin siellä olevan *

[JJJ]

*utoliikekkiin tarjoaa enemmän kuin tuolla oleva "myyntihinta".

tuskimpa

Ihan uteliaisuudesta... Kuinkas monta moottoripyörää olet saanut nyt ostettua jo talliisi ? Oikeat hinnathan tiedät, joten alkaa varmaan olemaan naapurinkin talli/halli vuokaralla ?

[mcmies]

Hyvin muistan ajan kun valitettiin Tullin perimistä korkeista veroista. Ajoneuvojen verotusarvoja pidettiin liian korkeina ja asiota ratkottiin EU/EY:ssa ja Korkeimmassa oikeudessa ja monta juttua on vielä kesken. Tämä kaikki on tullut maksamaan Suomen valtiolle, siis meille, kymmeniä miljoonia euroja. Nyt Te annatte ymmärtää että laitteet ovatkin paljon arvokkaampia mitä Tulli väittää niiden olevan. Suomesta on yritetty vuosikymmeniä saada autovero poistumaan mutta kun tätä saittia lukee niin huomaakin että AUTOVEROA PITÄÄKIN NOSTAA.
Hei lopettakaa nyt

Naulan kantaan. Itse asiassa tulli on koko ajan kohdellut prätkiä paljon järkevämmin kuin autoja - joitain yksittäistapauksia lukuun ottamatta. Verotusarvo on lain mukaan pyörän ns. käypä arvo eli se hinta, jonka siitä vapaasti Suomessa myytynä todennäköisesti saisi. Vaikka tulli on järjestelmällisesti arvioinut käyvät arvot prätkien kohdalla alakanttiin, rutinaa on silti sieltä täältä kuulunut.

Kokonaan toinen juttu on, että koko autoverotus on ylipäätään syvältä sieltä, minne aurinko ei paista. Siitä saa ja pitääkin rutista, mutta se ei suinkaan ole tullin vika.

[JIMJAK]

Noi hinnat tuntuu niin suomalaisilta kuin olla voi. Maahantuojat ja diilerit ovat rikastuneet iätajat sillä kun prätkät maksaa täällä vähintään 10-20% enemmän kuin naapurimaissa. Ja niiltähän noi hinnat on otettu. Ja tottakai kaikki jotka ovat omastaan ylihintaa maksaneet ovat tyytyväisiä tullin korkeisiin "suomi"-hintoihin.
Mutta jos ajatellaan että tämä keinotekoinen hintakupla pitäisi poistaa ja tehdä asiat EU periaatteen mukaisesti, niin tuontiautovero ja varsinkin alv olisi pitänyt poistaa käytetyiltä ajoneuvoilta aikoja sitten kuten euroopan sivistyneemmissä maissa tehtiin, kuten Eestissä ja Ruotsissakin noin esimerkiksi..

Joten mun mielstä noi hinnat ovat perseestä, kauttaaltaan n. 20% liian korkeet. Jopa ilman Alviakin!!

[Limppa]

Juu ei noilla hinnoilla.
Tullissa olen ollut töissä joskus aikoinaan (onneksi en enää) ja jo silloinkin oli sellainen fiilis koko lafkan toiminnasta että: hohhoijaa!

[J@ck]

Mistään (kotimaasta) en ainakaan yhtäkkiä löytäisi 2008 mallista, 28 tkm ajettua, lisävarusteltua K 1200 S Bemua "yleiseen myyntihintaan" 13939 €.

Pyyntihinnat 2005 mallisillekin on enemmän, mitä tullin laskuri antaa 08 mallisille.. 2005 mallien todellinen myyntihinta lienee tuota 14 ke luokkaa..
Vaan eikös tässsä mennä ihan oikeaan suuntaan verotuksellisesti.. Hyvä juttuhan tämä ulkomailta moponsa ostavan kannalta on.

[TPM]

Hyvin muistan ajan kun valitettiin Tullin perimistä korkeista veroista. Ajoneuvojen verotusarvoja pidettiin liian korkeina ja asiota ratkottiin EU/EY:ssa ja Korkeimmassa oikeudessa ja monta juttua on vielä kesken. Tämä kaikki on tullut maksamaan Suomen valtiolle, siis meille, kymmeniä miljoonia euroja. Nyt Te annatte ymmärtää että laitteet ovatkin paljon arvokkaampia mitä Tulli väittää niiden olevan. Suomesta on yritetty vuosikymmeniä saada autovero poistumaan mutta kun tätä saittia lukee niin huomaakin että AUTOVEROA PITÄÄKIN NOSTAA.
Hei lopettakaa nyt

tossa on järkeä mut se pitäis sit mennä heti myös liikkeisiin tuo hinnoittelu. karulta tuo omankin hinta tuntuu.

Näin juuri. Vai onko täällä niin avuliasta väkeä, että ostaa uuden pyörän ja myy sen vuoden päästä melkein puoleen hintaan?

Saa kyllä tarjota k8 busaa 5000km ajettua 9804€:lla.

[maketku]

Näin juuri. Vai onko täällä niin avuliasta väkeä, että ostaa uuden pyörän ja myy sen vuoden päästä melkein puoleen hintaan?

Saa kyllä tarjota k8 busaa 5000km ajettua 9804€:lla.

Jos uusi ajamaton täydellä takuulla on noin 14.5k€, niin ainakaan itse en maksaisi käytetystä käteiskaupalla ilman vaihdokkia paljon yli kymppiä.

( edelleen olen sitä mieltä, että nuo MAHTI hinnat voivat olla hieman alakanttiin, mutta ei mitenkään niin erityisen paljon pielessä että noista olisi aihetta minkäänlaiseen rutinaan asian tiimoilta ).

[psi]

Hyvin muistan ajan kun valitettiin Tullin perimistä korkeista veroista. Ajoneuvojen verotusarvoja pidettiin liian korkeina ja asiota ratkottiin EU/EY:ssa ja Korkeimmassa oikeudessa ja monta juttua on vielä kesken. Tämä kaikki on tullut maksamaan Suomen valtiolle, siis meille, kymmeniä miljoonia euroja. Nyt Te annatte ymmärtää että laitteet ovatkin paljon arvokkaampia mitä Tulli väittää niiden olevan. Suomesta on yritetty vuosikymmeniä saada autovero poistumaan mutta kun tätä saittia lukee niin huomaakin että AUTOVEROA PITÄÄKIN NOSTAA.
Hei lopettakaa nyt

tossa on järkeä mut se pitäis sit mennä heti myös liikkeisiin tuo hinnoittelu. karulta tuo omankin hinta tuntuu.

Näin juuri. Vai onko täällä niin avuliasta väkeä, että ostaa uuden pyörän ja myy sen vuoden päästä melkein puoleen hintaan?

Saa kyllä tarjota k8 busaa 5000km ajettua 9804€:lla.

Saahan uuden vm.2009 Busan ostaa käteisellä hintaan n.14.000,- varmaan allekin. Mahti antaa vm. 2008 8tkm ajetulle pyyntihinnaksi n.11.300.

Kaksi kesää (2008 + 2009) 8tkm ajettu pyörä vastaan ylivuotinen uusi, hintaero 2.700,-. kun tähän 2.700,- listään 1.500,- (pyynti ja myyntihinnan erotus) päädytään 4.200,-. Jos pyöränhankintaan olisi käytettävissä 14.000,- niin pitäisi varmaan hetken miettiä ostaisiko uuden vai kaksi kesää ajetun. Korostan että Tullin Mahti-järjestelmä ei "tee vaihtokauppaa" vaan hintajärjestelmä toimii "käteiskauppaperiaattella".

Kun pyöriä ostetaan ja myydään niin kauppias pyrkii saamaan toiminnalleen katetta, mielestäni tuo Mahti-järjestelmän pyynti- ja myyntihinnan erotus voisi kuvata juuri sitä kauppiaan osuutta.

[Eroz]

Eihän tuosta löydy yhtään sellaista prätkää, jonka olisin ikinä omistanut.