Mielenkiintoinen kiihdytystesti osui silmiin..

[ozzies]

Jenkkiläisessä Cycle World June 2008 lehdessä oli laaja vertailu yhdeksän prätkän välillä. Lainaan tähän kolmiosaisesta testistä kiihtyvyystulokset ja huippunopeudet 4,8 kilsan suoralla. Painopervertikkona laitan myös mitatut kuivapainot ja parit muut huomautukset.



Kiihtyvyys 0 - 60 mph (0 - 96,54 km/h)

Ducati 1098 2,89
Ducati 1098R 2,76
Honda CBR1000RR 2,89
Kawasaki ZX-10R 2,84
Kawasaki ZX-14 2,62
MV Agusta F4 312 RR 1078 2,84
Suzuki GSX-R1000 2,78
Suzuki Hayabusa 2,58
Yamaha YZF-R1 2,86


Varttimaili

Ducati 1098 10,31@229,4
Ducati 1098R 10,03@238,0
Honda CBR1000RR 10,06@239,0
Kawasaki ZX-10R 10,01@241,4
Kawasaki ZX-14 9,97@235,2
MV Agusta F4 312 RR 1078 10,08@238,2
Suzuki GSX-R1000 9,98@240,5
Suzuki Hayabusa 9,90@238,0
Yamaha YZF-R1 10,09@236,6


Huippunopeus

Ducati 1098 262,9
Ducati 1098R 297,2
Honda CBR1000RR 289,7
Kawasaki ZX-10R 296,9
Kawasaki ZX-14 301,3
MV Agusta F4 312 RR 1078 300,9
Suzuki GSX-R1000 298,1
Suzuki Hayabusa 298,8
Yamaha YZF-R1 294,9

Huippunopeus oli tietysti eräissä pyörissä rajoitettu elektronisesti. Pyörät olivat vakiokuntoisia.


Ja sitten se mielenkiintoisin osuus. Kuinka nopeasti prätkä kiihtyy nollasta 289,62 kilometriin?

Kiihtyvyys 0 - 180 mph

Ducati 1098 Ei pysty
Ducati 1098R 21,01
Honda CBR1000RR 21,03
Kawasaki ZX-10R 17,21
Kawasaki ZX-14 19,77
MV Agusta F4 312 RR 1078 17,98
Suzuki GSX-R1000 18,51
Suzuki Hayabusa 18,25
Yamaha YZF-R1 21,07


Ja painonvartijoille:

Mitatut kuivapainot

Ducati 1098 192
Ducati 1098R ?
Honda CBR1000RR 188
Kawasaki ZX-10R 197
Kawasaki ZX-14 244
MV Agusta F4 312 RR 1078 207
Suzuki GSX-R1000 198
Suzuki Hayabusa 251
Yamaha YZF-R1 198

[nato26]

10r aika ylivoimainen 0-180 mph

[snocross]

Noni. Agustalla kannattaa kiihdytellä vasta kahdestasadasta eteenpäin.

[Rhino]

Kuinkas tuon 1098:n huippunopeus on noinkin vaatimaton? Onko se välitetty niin lyhyeksi vai mitä häh? Luulis siinä nyt paukun riittävän vähän kovempiin tuloksiin.

Aika hyvin on gikseri pärjänny tuossa testissä huomaan

[konna83]

aika kosteita kuivapainoja btw..

[-kepa-]

Kiihtyypäs se kymppiärrä mukavasti *0-180mph

[jyk4]

Hayabusa, painava malmikasa matkamöhkale on siis nopein 0 - 60 mph ja varttimailikiihdytyksessä. Nopeampi kuin überkevyet kisakyykyt ^___^

Onko sillä oikeasti merkitystä kadulla miten mopo kiihtyy 200km/h ->
Henkkoht harvemmin kiihdyttelen 200km/h vauhdista

[Soikka83]

Henkkoht harvemmin kiihdyttelen 200km/h vauhdista

älä suutu mut uskon tuon jos ajelet tuolla vehkeellä mikä sulla myynnissä on! *

[ozzies]

http://www.bikeland.org/board/viewth...D=19&TID=39500


Tuolla on koko taulukko....siellä oli 1000 heppanen gt40 Ford kans mukana..

[jyk4]

Henkkoht harvemmin kiihdyttelen 200km/h vauhdista

älä suutu mut uskon tuon jos ajelet tuolla vehkeellä mikä sulla myynnissä on! *

Heh, joo, kyllä cebari yli 200 kulkee kun oikein tiristää!! ;)
Mutta tallista löytyy myös k8 bussi

[ysi-ärrä]

Tällaset testit kiinnostaa aina itseäni. Ja muistelinkin että henk.koht. oon kokeillu noista useaa pyörää ja sillonki totesin et toi kymppi ärrä kyllä otti nopeimmin huiput kuin muut kokeilemani pyörät.
Mut mukavaa luettavaa tää testi

[vetomies]

Kuinkas tuon 1098:n huippunopeus on noinkin vaatimaton? Onko se välitetty niin lyhyeksi vai mitä häh? Luulis siinä nyt paukun riittävän vähän kovempiin tuloksiin. *

Aika hyvin on gikseri pärjänny tuossa testissä huomaan

Ducati 1098 262,9
Ducati 1098R 297,2

Jos oleellisesti samalla aerodynamiikalla varustettu R kulkee 34 km/h kovempaa, pitää jotain häikkää olla. Jos noiden välillä olisi pelkkä tehoero, pitäisi sitä olla yli 50 hp.

[TPM]

Wanha juttu.

TÄÄLLÄHÄN SE OLIKIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jyk4]

Wanha juttu.

TÄÄLLÄHÄN SE OLIKIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

What, suora copypaste, onkos ozzies koris-altteri vai muuten vaan kopioitu vanhasta threadista suoraan