ZZR 1400

**2jorma2** · 19.06.2010, 22:01

(slip @ Kesä. 19 2010,20:40) kirjoitti

Tuliko jotain mekaanisiakin vaurioita vai joku sähköpuoliko temppuili?

Hirveetä siritystä se sun pyörä kyllä piti lähdössä. Tosin en tiedä, saattoi kuulua asiaankin jonkin hipo-osan puolesta. Korvaan otti kuitenkin erikoinen ääni.

En oo uskaltanut kattoa. Rukoilen kaikkia ukko ylijumalia ja kumppaneita, että olis vaan pari tulppaa menny. Aamulla kai täytyy sitten uskaltaa kurkistaa. Hyvin kyllä kulki sen aikaa kun kulki. (niinkö se nyt mitään lohduttais).

**Mika 14R** · 19.06.2010, 22:09

(2jorma2 @ Kesä. 19 2010,21:01) kirjoitti

(slip @ Kesä. 19 2010,20:40) kirjoitti

Tuliko jotain mekaanisiakin vaurioita vai joku sähköpuoliko temppuili?

Hirveetä siritystä se sun pyörä kyllä piti lähdössä. Tosin en tiedä, saattoi kuulua asiaankin jonkin hipo-osan puolesta. Korvaan otti kuitenkin erikoinen ääni.

En oo uskaltanut kattoa. Rukoilen kaikkia ukko ylijumalia ja kumppaneita, että olis vaan pari tulppaa menny. Aamulla kai täytyy sitten uskaltaa kurkistaa. Hyvin kyllä kulki sen aikaa kun kulki. (niinkö se nyt mitään lohduttais).

No kyllä se lohduttaa.
Kertoo ainakin että potentiaalia on, kunhan vaan saa sen tekniikan kestämään.
Toivotaan nyt että kyse on vaan tulpista tai muusta vastaavasta tyhmästä sähköviasta, joka aiheutui esim Vboxin lähtiessä lentoon.
Mutta kuten sulle jo monta kertaa oon sanonut, tämmösissä tilanteissa se tiedonkeruu usein maksaisi itsensä hetkessä, kun mahdollinen vian syy olisi ehkä mahdollista paikantaa ja ei tarvitsisi sulattaa sitä seuraavaakin moottoria.
Eletään silti toivossa että tästä selvitään kympeillä.

**vegelius** · 19.06.2010, 22:57

(Mika 14R @ Kesä. 19 2010,21:09) kirjoitti

Eletään silti toivossa että tästä selvitään kympeillä. *

Puhutaan kuitenkin kiloista kun on kawasaki kyseessä

**Mika 14R** · 19.06.2010, 23:01

(vegelius @ Kesä. 19 2010,21:57) kirjoitti

(Mika 14R @ Kesä. 19 2010,21:09) kirjoitti

Eletään silti toivossa että tästä selvitään kympeillä. *

Puhutaan kuitenkin kiloista kun on kawasaki kyseessä *

Nii, toivottavasti ei

Toivotaan nyt kuitenkin että taskurahoilla tosta selviää, vaikka tunnetusti tonni on pienin yksikkö jota Kawasakin kanssa yleensä joutuu käyttämään.

**kawabata** · 20.06.2010, 01:25

wanhaa mainosta siteeraten: kawasaki - arvokas ajaa ja omistaa - käytettynäkin.

**J.N** · 20.06.2010, 06:30

(2jorma2 @ Kesä. 19 2010,20:39) kirjoitti

(J.N @ Kesä. 19 2010,20:09) kirjoitti

Kävikös kukaan muu tänään Hallissa kokeilemassa? Itsellä 295kmh täysin vakiolla josta peilit otin pois ja huippunopeudenrajoitin myös oli ohitettu.

Miten olet ohittanut nopeuden rajoittimen? Aattelin vaan kun on tismalleen sama nopeus kuin mulla vakiona ja rajoittimen kanssa. Tre (glpro) ei poista rajoitinta vaikka mainos niin lupaakin. Itellä on rajoitin poistettu speedo healerilla. (nopeusnäyttö -90%). Siitä rajoittaako se menoa toisioläpillä vai sytkyllä vai kummallakin ei tietoa. Mutta joka tapauksessa se on sidoksissa mittarin näyttämään. *

Speedohealer oli mulla säädetty näyttämään -50%, mutta ei vaan kulut tällä kertaa riittänyt sen kovempiin. Vissiin menee maanantaina kokoputki ja pc tilaukseen...

**Tuppervaari** · 20.06.2010, 14:47

(SamiN @ Kesä. 13 2010,21:30) kirjoitti

Oletteko laittaneet virran ulosottoa? Mistä saa parhaiten johdotettua/asennettua "tupakansytyttäjän" ja mihin ja millaisen navi-telineen tähän saa? Mulla on vanhasta Techmountin mirror mount, mutta sitä ei kyllä saa kiinni mihinkään...
Emäputkeen saisi Techmounttia, mutta epäilen että se on huono paikka.

laita vain emäputkeen..sanoisin et on vallan mainio paikka

-KLIK-
-KLIK-

muokx...muista vain ottaa tuolla lyhyemmällä varrella...
jälkeenpäin oon viritellyt tohon myös ram-pallukan kii johon taas laittanut videokameran..tarpeex tukeva on

**SamiN** · 20.06.2010, 20:08

(Tuppervaari @ Kesä. 20 2010,13:47) kirjoitti

(SamiN @ Kesä. 13 2010,21:30) kirjoitti

Oletteko laittaneet virran ulosottoa? Mistä saa parhaiten johdotettua/asennettua "tupakansytyttäjän" ja mihin ja millaisen navi-telineen tähän saa? Mulla on vanhasta Techmountin mirror mount, mutta sitä ei kyllä saa kiinni mihinkään...
Emäputkeen saisi Techmounttia, mutta epäilen että se on huono paikka.

laita vain emäputkeen..sanoisin et on vallan mainio paikka

-KLIK-
-KLIK-

muokx...muista vain ottaa tuolla lyhyemmällä varrella...
jälkeenpäin oon viritellyt tohon myös ram-pallukan kii johon taas laittanut videokameran..tarpeex tukeva on

kiitti, tuollanen pitää hankkia. 16mm taitaa olla emäputken sisähalkaisija?

**2jorma2** · 20.06.2010, 20:54

Joo 16mm on.

**arppi** · 20.06.2010, 21:18

(Tuppervaari @ Kesä. 20 2010,13:47) kirjoitti

(SamiN @ Kesä. 13 2010,21:30) kirjoitti

Oletteko laittaneet virran ulosottoa? Mistä saa parhaiten johdotettua/asennettua "tupakansytyttäjän" ja mihin ja millaisen navi-telineen tähän saa? Mulla on vanhasta Techmountin mirror mount, mutta sitä ei kyllä saa kiinni mihinkään...
Emäputkeen saisi Techmounttia, mutta epäilen että se on huono paikka.

laita vain emäputkeen..sanoisin et on vallan mainio paikka

-KLIK-
-KLIK-

muokx...muista vain ottaa tuolla lyhyemmällä varrella...
jälkeenpäin oon viritellyt tohon myös ram-pallukan kii johon taas laittanut videokameran..tarpeex tukeva on

Onko lyhyemmällä varrella sama kuin TECHMOUNT 10102 asennusteline, KAWASAKI, musta 13/16 mm ohjausakseli reikään, mini?

**arppi** · 20.06.2010, 21:33

(arppi @ Kesä. 20 2010,20:18) kirjoitti

(Tuppervaari @ Kesä. 20 2010,13:47) kirjoitti

(SamiN @ Kesä. 13 2010,21:30) kirjoitti

Oletteko laittaneet virran ulosottoa? Mistä saa parhaiten johdotettua/asennettua "tupakansytyttäjän" ja mihin ja millaisen navi-telineen tähän saa? Mulla on vanhasta Techmountin mirror mount, mutta sitä ei kyllä saa kiinni mihinkään...
Emäputkeen saisi Techmounttia, mutta epäilen että se on huono paikka.

laita vain emäputkeen..sanoisin et on vallan mainio paikka

-KLIK-
-KLIK-

muokx...muista vain ottaa tuolla lyhyemmällä varrella...
jälkeenpäin oon viritellyt tohon myös ram-pallukan kii johon taas laittanut videokameran..tarpeex tukeva on

Onko lyhyemmällä varrella sama kuin TECHMOUNT 10102 asennusteline, KAWASAKI, musta 13/16 mm ohjausakseli reikään, mini?

Taitaa olla, kun vaan itsekin viittisi selvittää

**Tuppervaari** · 20.06.2010, 22:13

sen verta viel tuosta techmountista emäputkeen tökättynä...

voidelkaa siin tapis olevat o-renkaat joko fairyvedellä tai sitte vain paljaalla vedellä..ei rasvalla tms..ideana on et vedellä liukastetut o-renkulat kuivuvat ja teline asettuu tukevasti paikalleen..rasvan kans ei nuin tapahu ja teline pyöriskelee kuin mustulainen koskes

**SamiN** · 24.06.2010, 20:36

(Tuppervaari @ Kesä. 20 2010,21:13) kirjoitti

sen verta viel tuosta techmountista emäputkeen tökättynä...

voidelkaa siin tapis olevat o-renkaat joko fairyvedellä tai sitte vain paljaalla *vedellä..ei rasvalla tms..ideana on et vedellä liukastetut o-renkulat kuivuvat ja teline asettuu tukevasti paikalleen..rasvan kans ei nuin tapahu ja teline pyöriskelee kuin mustulainen koskes

sylki paras liukaste *

teline tuli tänään. miksi ihmeessä jokainen kuusiokolo on eri kokoinen tai ei stadardi kokoa *

millähän sen muuten saa irti enää? tuntui jumittavan aika tehokkaasti paikalleen.

**SamiN** · 27.06.2010, 22:21

saakos tähän jotain loggeria kiinni? kuten autoon vaikka obd palikka bluetoothilla?

tuli vaan mieleen kun race chronoa testailin, että se näyttäisi tukevan obd II.

**mathev** · 27.06.2010, 22:38

Nyt on Euroopan keikka ajettu n. 7000 km.Kawa pelasi tosi hyvin varsinkin motareilla.Ohitukset sujuivat todella helposti,alpeilla olisi vähän kaivannut lisää potkua alakieroksille=powercommander.Tosi hyvä ostos oli. *

**Karza** · 28.06.2010, 17:36

Eipä ole noita alakierrosten voimanpuute ongelmia kun on uudempi versio laitteesta alla....

**arppi** · 28.06.2010, 21:00

Eikä ole vanhemmassakaan, kun on tilpehöörit paikallaan.

**SamiN** · 28.06.2010, 22:24

ykkösellä ja paikaltaan lähtiessä rusahteleen ilkeästi *

vauhtia kun on enemmän (+40) niin lakkaa.

liekö ketjuissa jotain??

olisin jo tarkastanut jos olisi se perkeleen huoltopukki *

---
muoks: ketjut oli ihan hel*etin löysällä, eli siinä syy.
---

**ianpales** · 01.07.2010, 01:47

Moro,

Ensimmäinen viesti tälle foorumille

Tuli hommattua uusi ZZR-1400 noin 2 kuukautta sitten, 2700 kilsaa vasta lasketeltu. Kaikki katusportit tuli käytyä läpi, mutta 197cm/100kg koolla ainoa, millä oli hyvä ajo asento oli kyseinen pyörä. Vaikkei nyt ehkä ihan "supersport" olekaan, mitä alunperin havittelin, anyway olen todella tyytyväinen pyörään, sporttinen pyörä millä voi tehdä matkaakin toisin kuin mm. gikserit ja pienemmät ninjat ym supersport luokan pyörät.
Viime viikolla tuli sitten asennettua Yoshimuran TRC sliparit, DB killerit jääköön pois, soundit on just hyvät ilman

Nyt olis aika tilattu 2 viikon päästä Powercommander asennukseen ja penkitykseen. Ihan mielenkiinnosta, onko kellään tietoa / käppyrää paljonko zetori antaa ihan vakiokamoilla takapyörästä. Millanen vaikutus pelkillä Yoshin slipareilla + power commanderilla on tehoon ? Ja esim jos takapyörältä teho on +10 heppaa, niin paljonko se about olisi koneesta mitattuna, jotain suuntaa / kerrointa jos jollain olisi mielessä ?

**Karza** · 01.07.2010, 11:31

Mulla myös Yoshin 4-1 TRC+K&N+PC-V+Bikefox-säädöt, takap.tehoa penkissä himpun yli 190 hv ja vääntöä 169 nm...

..huipputehossa ei haettu ihan viimeistä maksimia, tarkoitus että peli toimisi hyvin myös Alpeilla korkeuksissa +2000 m..

Säätäjällä iso osuus lopputulokseen, monelta se unohtuu kun luullaan että se pelkkä PC:n asennus sinällään jo riittää...

**Sampy-75-** · 01.07.2010, 11:56

(ianpales @ Heinä. 01 2010,00:47) kirjoitti

Viime viikolla tuli sitten asennettua Yoshimuran TRC sliparit, DB killerit jääköön pois, soundit on just hyvät ilman

Nyt olis aika tilattu 2 viikon päästä Powercommander asennukseen ja penkitykseen. Ihan mielenkiinnosta, onko kellään tietoa / käppyrää paljonko zetori antaa ihan vakiokamoilla takapyörästä.

Tuossa mun käppyrä vastaavalla setupille: Käppyrä
Tehonkasvu oli aika marginaalinen, ei tuosta ihmeitä kannata odottaa. Katti ahistaa liikaa

**Attitude** · 01.07.2010, 12:50

Tuolta kans löytyy jotain vertailuaineistoa:
http://www.ivansperformanceproducts.com/carbs.htm

**ianpales** · 01.07.2010, 19:10

Kiitoksia tiedoista. Eli kun nyt äkkiseltään tutkiskelin niin koko putkiston vaihto + PC, voisi tuoda noin 15 heppaa lisää takapyörälle. Itse laitoin ainoastaan noi Yoshin TRC sliparit, enkä kokoputkistoa, tiedä sitten kuinka suuri ero tehoon niiden välillä on.
Kun nyt olen pikkasen noviisi vielä näissä

niin miten muuten tuo K&N filtteri onko sillä millainen merkitys ?
Mulle suositeltiin firmaa tuolta Järvenpäästä, josta nyt sitten tilattu "paketti" eli PC V asennus, O2 eliminaattorit ja säätö.
Tosin ei mulla nyt tuo teho niin tärkeä ole, noi kawan orkkis putket ja kimeä ääni saivat vaihtamaan Yoshin sliparit, joiden takia sitten päätin vielä että PC asennus, jotta ainakin pyörä sitten toimii kunnolla ja on säädoissä, ettei käy liian laihalla tai rikkaalla ja tee koneelle hallaa...

**Karza** · 01.07.2010, 21:09

En ota enempää kantaa tuohon vääntöön missä kannattaa penkittää....Oulun Bikefox tehnyt mulle kai 5 pyörää ja ei koskaan valittamisen aihetta, kera erittäin mukavan ja lämminhenkisen palvelun todennut aina että taas kannatti käydä Kimmolla Oulussa...

Samalla pieni kotimaan 2 pv:n lomaretki Oulun seudulla kun pyörä on Tohtorilla Jarvantiellä..

**J.N** · 01.07.2010, 23:30

Mites muuten kun asensin äsken youshimuran trc kokoputken ja pc v:n niin jättää fi merkkivalon palamaan. Näyttää vikakoodia 67 eli Oxygen sensor heater #1 and/or #2 malfunction, wiring open or short (Equipped Models). Irrotin sen piuhan mikä meni siihen vakio putkeen siitä liitoskohdasta, jolloin osa piuhasta on edelleen vakio röörissä kiinni. Koska siitä vissiin on kyse niin mitä sille olisi pitänyt tehdä ettei tuo valo palaisi?

**micco** · 02.07.2010, 13:10

(J.N @ Heinä. 01 2010,22:30) kirjoitti

Mites muuten kun asensin äsken youshimuran trc kokoputken ja pc v:n niin jättää fi merkkivalon palamaan. Näyttää vikakoodia 67 eli Oxygen sensor heater #1 and/or #2 malfunction, wiring open or short (Equipped Models). Irrotin sen piuhan mikä meni siihen vakio putkeen siitä liitoskohdasta, jolloin osa piuhasta on edelleen vakio röörissä kiinni. Koska siitä vissiin on kyse niin mitä sille olisi pitänyt tehdä ettei tuo valo palaisi?

Sopiva vastus niiden lambdan lämmitykseen menevien piuhojen väliin?

**Tuppervaari** · 02.07.2010, 14:16

kun noita käppyröitä alkaa vertaileen niin pitää muistaa, ennenkuin pahoittaa mielensä, jotta eri penkkien välillä on melkoista heittoa

toisekseen..monesti on hiukan hankalaa saada tolle takaselle tarpeeksi pitoa.

ois oikeesti kiva nähdä noita käppyröitä enemmänkin...

**J.N** · 02.07.2010, 16:15

(micco @ Heinä. 02 2010,12:10) kirjoitti

(J.N @ Heinä. 01 2010,22:30) kirjoitti

Mites muuten kun asensin äsken youshimuran trc kokoputken ja pc v:n niin jättää fi merkkivalon palamaan. Näyttää vikakoodia 67 eli Oxygen sensor heater #1 and/or #2 malfunction, wiring open or short (Equipped Models). Irrotin sen piuhan mikä meni siihen vakio putkeen siitä liitoskohdasta, jolloin osa piuhasta on edelleen vakio röörissä kiinni. Koska siitä vissiin on kyse niin mitä sille olisi pitänyt tehdä ettei tuo valo palaisi?

Sopiva vastus niiden lambdan lämmitykseen menevien piuhojen väliin?

Onhan täällä muutkin ruuvaillu samoja palikoita paikoilleen? Miten te olette toimineet sen anturin kanssa?

**Jyppendaal** · 02.07.2010, 17:14

Mistä vuosimallista ylöspäin tuo O2-anturi on tullut vakioputkistoon ? Omassani kun ei moista ole.

**Karza** · 02.07.2010, 21:04

...mä ajan, muut ruuvaa..

Päävalikko

ZZR 1400

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä