ZZR 1400

[ajvaara]

Terve taas...

Ei ole kauheasti ehtinyt kesällä ajella, saati kirjoitella mutta nyt näyttää että tuli hankittua joku perkleen loppuun ajettu pommi (31tkm ajettu)...

Kertokaahan asiantuntijat mikä tällä kertaa on mun Zetorissa mennyt paskaksi...

Virrat menee päälle normaalisti, mutta vaihteet eivät juuri liiku, väkisin sain ykkösen päälle kun sitä sitten yritin... ja toinen murhe on, että kun painaa starttia niin kuuluu rutinaa/surinaa ja mittaristossa välkkyy kaikki mahdollinen mutta ei lähellekään käynnistymistä.

Noin viikko sitten ajoin viimeksi, eikä mitään ongelmia ja kaikki toiminut moitteettomasti tuon kevään kytkinrepoan jälkeen.

Kiitoksia jälleen jos jotain keksitte.

Myyjän (liike) suuntaan laitoin jo viestiä ja katsotaan nyt tuleeko jotain kommenttia. Oston jälkeen olen ajanut alle 4t kilometriä.

Veikkaus: Akku tyhjä ja kytkinlevyt jumii seisonnan jälkeen.
Edit: ei ne vaihteet taho mennä muutenkaan päälle, jos kone ei käy tai pyörää liikuttele samalla kun vaihtaa. Ja koskee kaikkia kakspyöräisiä.

[RvN23]

Veikkaus: Akku tyhjä ja kytkinlevyt jumii seisonnan jälkeen.
Edit: ei ne vaihteet taho mennä muutenkaan päälle, jos kone ei käy tai pyörää liikuttele samalla kun vaihtaa. Ja koskee kaikkia kakspyöräisiä.

Tuota vaihteiden vaihtoa muistelin myös, mutta aattelin mainita. Toivottavasti olisi ainoastaan akku tällä kertaa
Täytyy soitella huomenna huoltoon ja kysellä että olisko pelkkä akku ongelmana.

Kiitos ajvaara viestistä.

[adenauer300]

Akku lepo, eli mittaa sen jännite ilman virtoja ja sitten kuormitettuna ( vaikka yrität samalla startata )

[shyhander]

Mun kawas ei mene paikallaan ollessa muu vaihde kun ykkönen.Ja prätkää kuin prätkää saattaa joutua vähän hyhjään edestakas että pykälä vaihtuu jos kone ei ole käynniss tao mopo liiiku..

[micco]

Niin ZZR:ssä kuin muissa kawoissakin on vaihteistossa mekanismi joka estää kakkosvaihteen kytkeytymisen ellei takapyörä (vaihteiston akseli) pyöri. Ideana siinä on että löytyy vapaa helpommin. Ykkösvaihteen nyt pitäisi tietysti kytkeytyä ongelmitta pienen kolahduksen saattelemana...

[Eroz]

Virrat menee päälle normaalisti, mutta vaihteet eivät juuri liiku, väkisin sain ykkösen päälle kun sitä sitten yritin... ja toinen murhe on, että kun painaa starttia niin kuuluu rutinaa/surinaa ja mittaristossa välkkyy kaikki mahdollinen mutta ei lähellekään käynnistymistä.

Noin viikko sitten ajoin viimeksi, eikä mitään ongelmia ja kaikki toiminut moitteettomasti tuon kevään kytkinrepoan jälkeen.

Kiitoksia jälleen jos jotain keksitte.

Nyt ei selviä ihan kaikki.

1) Jos et paikallaan saa päälle kuin ykkösen, se on ominaisuus (Kawasaki Positive Neutral Finder). Kakkonen menee päälle kun pyörä liikkuu. Alkuperäisestä viestistä ei käynyt ilmi oletko koittanut vaan paikallaan, vissiinkin kun ei pyörä edes käynnisty?
2) Ykköselle laittaessa tulee kyllä minunkin Zetorissani järkyttävä kolaus, lienee myös ominaisuus
3) Akku tyhjä / akun johdot huonosti kiinni? Syynä vanha akku, latausongelma tai johdotusongelma, tai jonkun lisävarusteen vuotama sähkö (kehnosti asennetut lämpökahvat olen nähnyt useatkin, jotka vetävät hiljalleen akun tyhjäksi).

Kerropa lisää niin autetaan lisää.

Edit: Jaa jäi viimeinen sivu vastauksia näkemättä, onneksi joku muukin on auttanut.

[Zetorimiäs]

UP Up

[Zetorimiäs]

zzr 1400 huoltopaketti myynnissä 2012 eteenpäin ja sopii luultavasti myös vanhempiin.
Mielellään kaikki kerralla. Hp: 350€
tulpat iridium
rattaat etu 17 kumivaimennuksella
rattaat taka 41 42 43 hamp.
Erikoisvahvat ketjut 118 lenkkiä
castrol power racing 10w-50 öljyt,toisesta kannusta otettu 2 vaihtoon lisäys eli 0,4 pois. Toinen korkkaamaton.
Ovh näillä jotain 450€
040-5800186

up up!

[tonttuj]

up up!

Tuolla voisi osua paremmin:
http://www.moottoripyora.org/keskust...aan-vuokrataan

[adenauer300]

2020 on viimeinen vuosi ZZR1400:lle...,

[xx99jkl]

2020 on viimeinen vuosi ZZR1400:lle...,

No, mitäs sitten? H2 variattejako?

[adenauer300]

no, mitäs sitten? H2 variattejako?

jeps

[timotheus]

Tämä on hyvä idea, pyörä on sen verran ylihyvä , että ansaitsee oman topicin. Tuo pakoputkihomma kiinnostaa minuakin, mm. onko vm-08 -> pakoputkisto erilainen kuin 06-07 mallisissa, aika monesti (slip-oneissa) on tuo vuosimallirajaus.

Minulla on v. 2007 ZZR. Pitäisi saada siihen ne paksummat etukäyrän putket. Onko kenelläkään tietoa?

[timotheus]

Löytyykö keneltäkään tai mistään halkaisijaltaan leveämpiä etuputkia Kawasaki 1400 ZZR:ään?

[UMAS]

Pystyiskö joku mittaamaan taka jarrulevyn halkaisijan? 2006 vm pyörästä.

[Knaku]

Pystyiskö joku mittaamaan taka jarrulevyn halkaisijan? 2006 vm pyörästä.

En mitannut, mutta 250mm antais netti halkaisijaksi:

https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...r1400%2006.htm

[UMAS]

En mitannut, mutta 250mm antais netti halkaisijaksi:

https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...r1400%2006.htm

Juu sitä mäkin kattelin...luotetaan siihen. Jos jollakin on sellanen levy niin huolitaan. Siis käy huonokuntoinenkin.

[timotheus]

Haluaisiko joku ostaa ZZR 1400 vm 2007 orkkisputket?
t:timotheus

[Patrick]

Moi, voiko tässä ketjussa tarjotella myyntiin ko. mallin osia?

Pyörä vaihtumassa toiseen K-alkuiseen, joten ylimääräiseksi jäämässä Akrapovic-sliparit ja muutamia "tuning"-muoveja. Möisin mieluiten pakettina, käykää vilkaisemassa: https://www.nettivaraosa.com/moottor...ikkeet/2831021

[shyhander]

Moi, voiko tässä ketjussa tarjotella myyntiin ko. mallin osia?

Pyörä vaihtumassa toiseen K-alkuiseen, joten ylimääräiseksi jäämässä Akrapovic-sliparit ja muutamia "tuning"-muoveja. Möisin mieluiten pakettina, käykää vilkaisemassa: https://www.nettivaraosa.com/moottor...ikkeet/2831021

Täällä on oma alueensa myyntiasioille, huom. lue ilmoittamisen ohjeet!

[busai]

Onks teidän zetorit yhtä juoppoja kun toi mun tuntuu että saa koko ajan olla tankilla,tankillisella pääsee nippa nappa 250km.
Samat reissut kun ajetaan mamman busan kanssa niin busan tankissa on reilu neljännes ku zetorin tankki tyhjä,tieten vähän rankempi kaasukäsi tieten,mut 8-10l/100km sekalaisessa ajossa ja liki 8 matkalla.
Oma ruutta on säädetty eikä ainakaan laihalla käy.

[busai]

Mistä löytäis seat coverin zetoriin vm.2010
Mielellään hopea mutta muutkin värit käy kun on maalia purkissa.

[Datsukki]

Kertokaas viisaammat että onko isoja eroja vm. 2006 vs. 2011? Zetori haussa ja noista löytyis hyvin tarjontaa. Eikös 12 vuonna tullu isommat muutokset?

[Ytsför]

Olisi tarjolla kevyemmät vanteet Zetoriin: http://www.moottoripyora.org/keskust...45#post6658245

[Piece]

Onks teidän zetorit yhtä juoppoja kun toi mun tuntuu että saa koko ajan olla tankilla,tankillisella pääsee nippa nappa 250km.
Samat reissut kun ajetaan mamman busan kanssa niin busan tankissa on reilu neljännes ku zetorin tankki tyhjä,tieten vähän rankempi kaasukäsi tieten,mut 8-10l/100km sekalaisessa ajossa ja liki 8 matkalla.
Oma ruutta on säädetty eikä ainakaan laihalla käy.

Saman tehoinen (+200hp) gen1 bussi vei itellä 4,7-7,6 sataselle ja nykysellä -09 zetorilla alta seiskan on tiukassa.

Juoppoja noi kawat on, 430km ajoin pisin tankkausväli bussilla ja kawalla 340km, muistaa ku kaks ekaa on eripäin

Viime toukokussa olimma kaverin kanssa turneella (+7000km) ja aina tankatessa vanha 1100 vesiärrä otti muutaman litran vähempi tankkiin.

[busai]

Oisko jollain jäänyt orkkis peilejä tai vipuja hyllyyn kuleksimaan,voisin ostaa pois!!!

[itl]

Nyt olisi muutaman vuoden ikäinen kohtuu kilsoilla (n. 20tkm) oleva Zetor kiikarissa. Kovasti lueskellut aiheeseen liittyviä juttuja mutta enpä ole juuri mitään tyyppivikoihin liittyviä juttuja näistä löytänyt. Kertokaapas nyt onko näissä mitään erityistä mitä olisi syytä tsekata ennen ostopäätöksen tekemistä?

Niin ja mitä kaikkea pyörän mukana pitäisi tulla, jos kaikki tehtaalta tulleet romppeet on vielä tallessa. Luulisin, että työkalut (missä ne on?), käyttöohjekirja, huoltovihko, kahdet avaimet. Onko muuta? Niin ja jostain punaisesta avaimesta oli juttua, mikä se on?

Mites muuten tuo traction control, toimiiko se myös keulimisenhankaloittamislaitteena vai estääkö vain sutimisen?

Pyörälle myös tuntuu maistuvan bensa. Tämä tuli huomattua viime kesän reissulla, kun parempi puolisko ajoi Zetorilla ja itse Busalla. Aina tankatessa Zetorin säiliöön meni 1-3l enempi gasoa. Onko tuolle kulutukselle tehtävissä mitään esim. ECU:n optimoinnilla vai onko se ominaisuus, josta ei pääse eroon?

[Piece]

Onko tuolle kulutukselle tehtävissä mitään esim. ECU:n optimoinnilla vai onko se ominaisuus, josta ei pääse eroon?

Sen saa pienemmäksi ku laittaa busan ihan ominaisuus taitaa olla toi janoisuus kawalla.

Omat kokemukset noista: gen1 busa kulutti 1-2 litraa vähempi kuin nykynen zetori.

[sami1024]

Mites muuten tuo traction control, toimiiko se myös keulimisenhankaloittamislaitteena vai estääkö vain sutimisen?

Zetorin tapausta en tunne käytännössä, mutta yleisluontoinen toteamus... Jos pyörässä on ”pelkkä” sutimisenesto, niin siinä vaiheessa kun etupyörä nousee ilmaan ja sen vauhti alkaa hidastua, niin sutimisenesto luulee että takapyörä alkaa sutia. Sen seurauksena tehoja leikataan ja keula tulee alas todennäköisesti melko rajusti.

Loput yhtälöstä ovat sitten riippuvaisia siitä, miten herkäksi tai epäherkäksi sutimisenesto on säädetty. Itsellä MT-10:ssä herkimmällä luistoneston asetuksella pyörä hyppyyttää keulaa varsin inhottavasti jos torvea vahingossa avaa liikaa. Muilla asennoilla ei ole riittänyt rohkeus asian selvittämiseen.

[itl]

Niin ja kiikarissa olevasta Zetorista puuttuu keskiseisontatuki. Mikä olisi tourinkireissuilla eri kätevä kapistus ketjujen voitelussa sekä mahdollisissa tien päällä tehtävissä takarenkaan korjauksissa. Pyörässä on myös Akrapovicin vaimentimet. Jos hommaan keskiseisontatuen niin sopiiko se Akran pönttöjen kanssa?