ZZR 1400

[SamiN]

PC:n toimintaperiaatehan on, että se lisää tai vähentää prosentteina alkuperäistä syöttöä eri kierrosalueilla ja kaasun asennoilla (=taulukko/kartta).

No nyt tämäkin selkis

[kawabata]

ihan mielenkiinnosta, että vaihdetaanko zzr1400:aan öljy ekassa 1000 km:n huollossa?

itse vaihtaisin joka tapauksessa alkutaipaleella, siis del.. öhöm..

[Tuppervaari]

ihan mielenkiinnosta, että vaihdetaanko zzr1400:aan öljy ekassa 1000 km:n huollossa?

itse vaihtaisin joka tapauksessa alkutaipaleella, siis del.. öhöm..

vaihtoon menee ja uutta döljyä tilalle

[J.N]

Vastatkaas joku nopeasti, että miten saa irrotettua hajottamatta ne etulokasuojassa olevat kiinnikkeet, jotka pitävät jarruletkuja paikoillaan?

[Jyppendaal]

Vastatkaas joku nopeasti, että miten saa irrotettua hajottamatta ne etulokasuojassa olevat kiinnikkeet, jotka pitävät jarruletkuja paikoillaan?

Nostat sen "rinkulan" toiselta puolelta ja samalla painat taas toista puolta alaspäin. Tulee toivottavasti ehjänä ylös. Ne päät pitää saada silleen lomittain, että mahtuu tulemaan irti.
Pitäisi joku kerta ottaa kuva siitä irrallaan, niin sen idean näkisi paremmin. Liian kovaa materiaalia ne kiinnikkeet, hajoavat liian helposti.

[Jyppendaal]

Niinku noiden nuolien suuntaan painellen ja sitten nostaen:



Hintaakin mokomilla näköjään jenkeissä yli 5 taalaa.
Edit:
Osanumero: 920371827
http://www.cmsnl.com/products/clamp-hose_920371827/ tuolta euroopasta 3,5 eur/kpl.

[J.N]

Mikähän tuota vehjettä nyt alkoi vaivaamaan kun alle 4000 kierroksen alle ajettaessa kone tahtoo nykiä ärsyttävästi. Jos edes vähän on kiihtyvä vauhti niin vetää aivan normaalisti, mutta tasakaasulla ja jos vauhti on hidastuvaa niin esiintyy tuota nykimistä. Myöskin nypyttää jos moottorijarrutuksen jälkeen antaa ainoastaan vähän kaasua. Speedohealerin tuohon laitoin vähän aikaa sitten, mutta sen ei minusta pitäisi vaikuttaa asiaan millään tavalla. Mitähän tuolle asialle voisi tehdä ja kuinka huolestuneeksi tuosta pitäisi tulla?

[SamiN]

Mikähän tuota vehjettä nyt alkoi vaivaamaan kun alle 4000 kierroksen alle ajettaessa kone tahtoo nykiä ärsyttävästi. Jos edes vähän on kiihtyvä vauhti niin vetää aivan normaalisti, mutta tasakaasulla ja jos vauhti on hidastuvaa niin esiintyy tuota nykimistä. Myöskin nypyttää jos moottorijarrutuksen jälkeen antaa ainoastaan vähän kaasua. Speedohealerin tuohon laitoin vähän aikaa sitten, mutta sen ei minusta pitäisi vaikuttaa asiaan millään tavalla. Mitähän tuolle asialle voisi tehdä ja kuinka huolestuneeksi tuosta pitäisi tulla?

taitaa olla ominaisuus.

mun mielestä ruisku on ohjelmoitu niin, että se katkaisee syötön yli 3.5k kierroksilla kun nostaa kaasua ja syöttö palaa kun jengat laskee tuohon rajaan. ja toisioläppien toimitakin varmaan liittyy tuohon noilla kierroksilla.

[J.N]

Mikähän tuota vehjettä nyt alkoi vaivaamaan kun alle 4000 kierroksen alle ajettaessa kone tahtoo nykiä ärsyttävästi. Jos edes vähän on kiihtyvä vauhti niin vetää aivan normaalisti, mutta tasakaasulla ja jos vauhti on hidastuvaa niin esiintyy tuota nykimistä. Myöskin nypyttää jos moottorijarrutuksen jälkeen antaa ainoastaan vähän kaasua. Speedohealerin tuohon laitoin vähän aikaa sitten, mutta sen ei minusta pitäisi vaikuttaa asiaan millään tavalla. Mitähän tuolle asialle voisi tehdä ja kuinka huolestuneeksi tuosta pitäisi tulla?

taitaa olla ominaisuus.

mun mielestä ruisku on ohjelmoitu niin, että se katkaisee syötön yli 3.5k kierroksilla kun nostaa kaasua ja syöttö palaa kun jengat laskee tuohon rajaan. ja toisioläppien toimitakin varmaan liittyy tuohon noilla kierroksilla.

Minusta tuntuu kyllä että tuo nykiminen alkoi ihan pari päivää sitten. Ja nuo nykäykset ovat aika voimakkaita kumminkin, esim jos 3000 kierroksen kohdalla ajaa tasakaasulla, niin "nykäisyn" aikana kiekkamittaristakin näkyy selvästi kierrosten pikku tiputukset.

[SamiN]

oliskohan nuo R-22:set liian rumat? ainakin melko huomaamattomat/neutraalit olisivat ulkonäöltään.



http://www.yoshimura-rd.com/ps-3640....al.aspx

[2jorma2]

^^ Tyhmää kommentoida kun ei tiedä vastausta, mutta ei siinä mitään nykimistä pitäisi olla.
^Hyvännäköiset R-22:set. Alkuperäiset ohjus siilot on painavia ja tukkoisia. Laitoin omaan Muzzyn kokoputken ja meno tyssäs ihan kokonaan alkuperäisillä säädöillä. Eli jos alkuperäiset vaihtaa, niin on pakko viedä penkkiin säädettäväksi.

[SamiN]

Eli jos alkuperäiset vaihtaa, niin on pakko viedä penkkiin säädettäväksi.

Tartten siis myös PC:n vai voiko vakio boxia säätää?

Kaasarivehkeet on mulle tutumpia

[Hannula]

Boksia ei pysty säätämään suoraan. Tarvii palikan, olisiko sitten PCV + autotune helpoin vaihtoehto nykyään? Ei ole tullut seurailtua noita hommeleita viime aikoina, enkä osaa sanoa, onko PC3:n valinnalle jotain hyviä perusteluja, jos PCV on saatavilla.

[stein]

oliskohan nuo R-22:set liian rumat? ainakin melko huomaamattomat/neutraalit olisivat ulkonäöltään.



http://www.yoshimura-rd.com/ps-3640....al.aspx

Itte olen ihastunut Vance & Hinesiin ulkonäköön. Hintakaan ei ole aivan hirvee. Onko kellään näistä kokemusta? Äänet, toimivuus muuten? Ameriikasta, joten E-merkinnöistä ei taida kannattaa unelmoida.

V & H motospeed

V&H ja zx14

Vance&Hines USA

[kawabata]

perusfilosofisesti sanottuna kun putkessa on reikä, niin se toimii eli kaasu pääsee ulos, samoin ääni.

[kawabata]

lisäys: mikäli putkessa ei ole reikää se ei ole putkikaan, se on kappale tai tanko ja tällöin ei toimi em. tehtävässä.

[RvN23]

lisäys: mikäli putkessa ei ole reikää se ei ole putkikaan, se on kappale tai tanko ja tällöin ei toimi em. tehtävässä.

Taitaa kawabatalla olla perkeleen tylsää ja ihan helvetisti liikaa aikaa.

[SamiN]

Boksia ei pysty säätämään suoraan. Tarvii palikan, olisiko sitten PCV + autotune helpoin vaihtoehto nykyään? Ei ole tullut seurailtua noita hommeleita viime aikoina, enkä osaa sanoa, onko PC3:n valinnalle jotain hyviä perusteluja, jos PCV on saatavilla.

tjoo, taitaa olla liian kallis setti ostaa pelkästään sen takia että "olis kivat"

[pedro]

täällä just samat ongelmat,kuin J.N kirjoitti,eli huomasin itsekin vähän aikaa sitten tuon nykimisen 2,5-3 t.kierroksen kohdalla.Tekee sen tasakaasulla ja tasaisesti siitä kiihdyttäessä.Mittarissa nyt 1400km ja vika ilmeni n.1000km jälkeen(vai liekö liian herkkä perstuntuma?)Maallikolla tuli ensin mieleen ruiskurunkojen synkka.Tankilla käynnin jälkeen ilmiö mielestäni hävisi hetkeksi.Voisko eri yhtiöiden bensan laadussa
olla niin suuria eroja,vai onko ihan hakuammuntaa?

[SamiN]

en tiedä miten suuresta nykimisestä teidän tapauksessa on kyse, mutta taitaa kaikki vakiot euro3 pyörät nykiä enemmän tai vähemmän alakierroksilla, lämpötilasta riippuen, koska säädöt on päästöjen takia ne mitä on.

nykii tuo mullakin. eri asia mielestäni jos aletaan puhumaan oikein pätkimisestä.

[SamiN]

oliskohan nuo R-22:set liian rumat? ainakin melko huomaamattomat/neutraalit olisivat ulkonäöltään.



http://www.yoshimura-rd.com/ps-3640....al.aspx

Itte olen ihastunut Vance & Hinesiin ulkonäköön. Hintakaan ei ole aivan hirvee. Onko kellään näistä kokemusta? Äänet, toimivuus muuten? Ameriikasta, joten E-merkinnöistä ei taida kannattaa unelmoida.

V & H motospeed

V&H ja zx14

Vance&Hines USA

hienot nuokin on. two brotherssilla on myös mielestäni kawaan nättejä putkia. täällä kotimassa vaan tarjonta on aika heikkoa - tilauskamaa taitaa olla kaikki.

ymmärrettävää tietty, jos menekki on pieni niin ei voi varastossa seisottaa.

[2jorma2]

Sitten kun haluatte lisää potkua, niin mulla on ylimääräinen stroker kit+muzzyn koko ränni. Tossa siitä käppyrät:
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....kki.jpg

Näkyypä huonosti.
max hp 234,65
max nm 201,76
max rpm 11316

[ysi-ärrä]

Sitten kun haluatte lisää potkua, niin mulla on ylimääräinen stroker kit+muzzyn koko ränni. Tossa siitä käppyrät:
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....kki.jpg

Näkyypä huonosti. *
max hp 234,65
max nm 201,76
max rpm 11316

Hyvinhän se 2jorma2:lla potkii rattaalta. Ja jokos oot Halliin varannu matkan. Perkele ku kämmäsin tuon lisenssin seriffille niin ei pääse tuonne Halliin kokeileen mihin busa kerkiää.
Aikoinaan olin joensuussa(-07 muistaakseni) ysillä kokeilemassa ja oltiin siellä linnunlahti campingilla yötä ja sulla oli silloin zetori aikaski vakiokuosissa samalla leirintäalueella. Nyt näyttäs että sun zetori on saanu hieman lisäpontta noista ajoista . Joko hätyytellään 200mph pyykkikiveä?

[SamiN]

oliko tuossa kitissä myös kampura mukana? iskun pituutta lisää ja ylikoon männät? vai millainen setti?

87mm mäntiä ainakin näyttäisi löytyvän. kivat lukemat olettaen että takapyörältä

mitä muutoksia ruiskuun piti tehdä? riittikö vakio suuttimet?
kerro lisää projektista

[2jorma2]

oliko tuossa kitissä myös kampura mukana? iskun pituutta lisää ja ylikoon männät? vai millainen setti?

87mm mäntiä ainakin näyttäisi löytyvän. kivat lukemat olettaen että takapyörältä *

mitä muutoksia ruiskuun piti tehdä? riittikö vakio suuttimet?
kerro lisää projektista *

-kampura +5mm (isku 66mm)
-männät 86mm=1532cc
-tako veivit
-vakiosuuttimet
-muzzyn kokoputki
-kansiportattu
-muzzyn nokat(eivät kerro arvoja)
-muzzyn venajouset
Täksi kesäksi lisäksi turbo oheistarpeineen, lockup kytkin+arkullinen pikku tilpehööriä.

[2jorma2]

Sitten kun haluatte lisää potkua, niin mulla on ylimääräinen stroker kit+muzzyn koko ränni. Tossa siitä käppyrät:
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....kki.jpg

Näkyypä huonosti. *
max hp 234,65
max nm 201,76
max rpm 11316

Hyvinhän se 2jorma2:lla potkii rattaalta. Ja jokos oot Halliin varannu matkan. Perkele ku kämmäsin tuon lisenssin seriffille niin ei pääse tuonne Halliin kokeileen mihin busa kerkiää.
Aikoinaan olin joensuussa(-07 muistaakseni) ysillä kokeilemassa ja oltiin siellä linnunlahti campingilla yötä ja sulla oli silloin zetori aikaski vakiokuosissa samalla leirintäalueella. Nyt näyttäs että sun zetori on saanu hieman lisäpontta noista ajoista * . Joko hätyytellään 200mph pyykkikiveä?

Bussi peräkärryyn ja mukaan rientoihin! Suljettu alue, ei siellä korttia tarvii.

[SamiN]

Täksi kesäksi lisäksi turbo oheistarpeineen, lockup kytkin+arkullinen pikku tilpehööriä.

näköjään orkkis suuttimissa on kivasti varoja nostaa aukioloaikoja!

[2jorma2]

Täksi kesäksi lisäksi turbo oheistarpeineen, lockup kytkin+arkullinen pikku tilpehööriä.

näköjään orkkis suuttimissa on kivasti varoja nostaa aukioloaikoja!

Kyllä toi turbo vaati isommat suuttimet. Mä olen nyt kaksi kuukautta sanonut, että ens viikolla pitäis saada penkkiin.
No, sit ku mä saan sen säädettyä ja saan jotain käppyrää, niin pistän tänne näkyville.
En olis ruvennu turbottamaan jos olisin aavistanut mimmonen homma se on. (tai ehkä olisin sittenkin )

[2jorma2]

Tossa kuvaa ilman katteita:

http://www.moottoripyora.org/kuva-al....294.jpg

[slip]

Ei välttämättä enää mitää hirveen pitkiä euroopanmatkoja tehdä?