Ducatismi kriminalisoitu ?

[rsy]

Eh,

ABCn baarissa puhuskellaan, että miliisi aikoopi suunnata tulevana suvena kaikki mahdolliset resurssit torjumaan länsimaista yhteiskuntajärjestelmää uhkaavaa järjestäytynyttä melusaasterikollisuutta, jota me ducatistitkin harjoitamme.

Vakiopöntöillä ajelevat saattavat säästyä ankarimmilta sanktioilta, mutta db-mittauksista eivät tulle hekään selviytymään. Sen sijaan Termignoneilla aseistautuneita jäseniämme tultaneen rankaisemaan ankarimmin käytettävissä olevin keinoin...

Onko siis niin, että Termiksille on parempi alkaa keksimään vaihtoehtoisia käyttömuotoja kukkaruukkuina tjsp. ja aloittaa e-hyväksytyn mökäpöntön metsästys jo hyvissä ajoin ennen lumien sulamista?

Ja pitäneekö 2011 kytkinkopassa olla e-leima osoituksena ultravaimennetusta materiaalista?

Muuten olen sitä mieltä, että näinhän niitä veromarkkoja pitääkin käyttää.

Nyt ei v*ttu huvita taas oikeen yhtään mikään.

[Roadkill]

"miliisi aikoopi suunnata tulevana suvena kaikki mahdolliset resurssit torjumaan länsimaista yhteiskuntajärjestelmää uhkaavaa järjestäytynyttä melusaasterikollisuutta"


Onko tälle jotain faktapohjaa?

[suzukai]

Jahas. Esson baarin jutut vaihtuu abc-kahvilan jutuiksi... Sehän on tietty hyvä asia että saa S-bonusta huhuista

[rsy]

"miliisi aikoopi suunnata tulevana suvena kaikki mahdolliset resurssit torjumaan länsimaista yhteiskuntajärjestelmää uhkaavaa järjestäytynyttä melusaasterikollisuutta"


Onko tälle jotain faktapohjaa?

Eipä juuri, mutta jokakeväistä koirankakkakeskustelua vakavampi asia kuitenkin: *

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....umitta%

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=111978

http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1185.0

http://auto.kaleva.fi/index.cfm?j=811709

[Juutana]

E-tarroja saa Ebaysta tai tuurnan jossa on hyväksyntämerkki voi kaiverruttaa vaikka kultasepällä.

Desibelimittauksiin on olemassa suoritusstandardi jonka noudattamista kannattaa vaatia, mikäli poliisi ko. aiheen takia pysäyttää.

Lähde: AKE

Sääolot mittauksen aikana
Mittausten aikana ilman lämpötila saa olla 0 …+30 °C ja tuulen nopeuden tulee
olla alle 5 m/s mitattuna korkeudella 1,2 m, ilmanpaineen välillä 92–105 kPa ja
ilman suhteellisen kosteuden alle 80 %.
Mittauksen aikana ajoneuvon moottorin lämpötilan tulee olla valmistajan ilmoittamassa
normaalilämpötilassa.

Mittauslaitteisto
Mittauslaitteiston tulee täyttää standardin IEC 61672-1 [33] vaatimukset tarkkuusluokan
1 mittareille.
Mittauslaitteistolla tulee voida mitata enimmäistaso aikapainotuksella F (fast).
Mikrofoni on aina varustettava mittarinvalmistajan suosittelemalla tuulisuojalla.
Mittauslaitteiden toiminta tulee tarkistaa ja tarvittavat säädöt suorittaa ulkoista
kalibrointiäänilähdettä käyttäen. Kalibrointiäänilähteen tulee täyttää standardin
IEC 60942 [34] vaatimukset. Kalibrointi suositellaan tehtäväksi ennen jokaista
mittaussarjaa ja mittausten jälkeen. Kalibroinnissa tulee ottaa huomioon, että
koko mittaus-, tallennus- ja tulostuslaitteisto on kalibroitava, esimerkiksi mikrofonin
jatkokaapelin vaikutus on otettava huomioon. Kalibroinnin tulee tapahtua
valmistajan ohjeiden mukaisesti. Kalibraattori on tarkistettava ainakin kerran
vuodessa.
Raja-arvot
Jos Suomessa
halutaan antaa paikallaan olevien ajoneuvojen melulle raja-arvoja, ne tulisi antaa
perustuen tyyppihyväksynnän yhteydessä mitattuihin paikallaan olevien
ajoneuvojen melutasoihin esimerkiksi siten, että katsastustoimipaikoilla mitattu
paikallaan olevien ajoneuvojen melu ei saa ylittää yli 5 dB tyyppihyväksynnässä
vastaavalle ajoneuvolle mitattua meluarvoa.

Siitä sitten vaan poliisisedälle avautumaan pykälistä, mittausmenetelmistä, mittalaitteen kalibroinnista ja raja-arvoista. Jos kilvet lähtee, niin katsastuskonttorilta ne saa takaisin. No worries!

[Brocol]

Omat Termin sliparit taitaa olla ihan e-hyväksyttyjä killerien kanssa. Epäilen että konstaapeli osaa sitten erottaa että onko myös katti paikallaan.

[Ytsför]

MMAF /moottorin ja pakoputkiston muutokset 2010->

[vtwin]

Täytyy keväällä ottaa vähä rauhallisemmin hetken aikaa, kunhan vallesmannin into laantuu. Pahimmassa tapauksessa pitää vaihtaa originaalit putket hetkeksi takaisin. BFD.

[aj@]

Eipä näitäkään kannata etukäteen arpoa. Voisin kuvitella, ettei polisiikaan ihan jokaiseen puskaan päätään työnnä.

[Temeteus]

Joutuukohan tässä nyt sitten tilaamaan e-hyväksyntätarrat netistä, ruuvailemaan killerit kiinni ja hiomaan sliparin metalliosista nuo race-käyttöön viittaavat tekstit pois?? Sydän särkyy..

[Jake82]

Joutuukohan tässä nyt sitten tilaamaan e-hyväksyntätarrat netistä, ruuvailemaan killerit kiinni ja hiomaan sliparin metalliosista nuo race-käyttöön viittaavat tekstit pois?? Sydän särkyy..

Pitäisköhän tilata sittenkin titaaniset, niissähän on toi e-merkki!?

[Desmosedici]

Ei muuta kuin pyörät myyntiin. Poliisi on pilannut hyvän harrastuksen

[jorim]

Mitäs jos kuitenkin odotatte kevättä, silloin nähdään mikä oikeasti on poliisin linja ääniasiassa. Enpä usko että heillä on sen enemmän aikaa ja/tai mielenkiintoa puuttua pyörien ääniin kuin tähänkään asti. Ratsiassa tietysti voivat kattoa E-logot mutta mittaukseen en usko joutuvan kuin kaikkein räikeimmät äänilähteet.
p.s. Kuinkas moni on viimeisten esim. kolmen vuoden aikana joutunut poliisin pysäyttämäksi pelkästään papereiden/pyörän tarkastuksen vuoksi?

[zpete]

p.s. Kuinkas moni on viimeisten esim. kolmen vuoden aikana joutunut poliisin pysäyttämäksi pelkästään papereiden/pyörän tarkastuksen vuoksi?

Useammin kuin kerran, en nyt muista tarkkaan kun lisäksi tulee puhallutuspysäytykset, nopeusverot ym.
Riippunee pyörästä aika paljon, ST4:llä ajellessa on pysäytetty vain puhaltamaan.

Lähes aina, paitsi puhallusratsioissa, runkonumero on katsottu ja tiedot tarkistettu radiolla. Mitään ongelmia ei ole ollut, vaikka kommentteja on tullut tyyliin "aika kovat äänet" ja "onko nuo renkaat lailliset" (kun alla on käytettyjä ratakumeja)

Hyvä vaan, että rutiininomaisesti tekevät noita tarkastuksia (voi löytyä varastettuja pyöriä ja toki myös kortittomia kuskeja).

[ilkka75]

Mitäs jos kuitenkin odotatte kevättä, silloin nähdään mikä oikeasti on poliisin linja ääniasiassa. Enpä usko että heillä on sen enemmän aikaa ja/tai mielenkiintoa puuttua pyörien ääniin kuin tähänkään asti. Ratsiassa tietysti voivat kattoa E-logot mutta mittaukseen en usko joutuvan kuin kaikkein räikeimmät äänilähteet.
p.s. Kuinkas moni on viimeisten esim. kolmen vuoden aikana joutunut poliisin pysäyttämäksi pelkästään papereiden/pyörän tarkastuksen vuoksi?

Minut....viime kesänä. kun ei ollut mp ehtinyt rekisteröityä.. jotain hämminkiä siellä oli. Loppu hyvin kaikki hyvin.

[aj@]

Tyhmä kysymys: mistäs niitä e-tyyppihyväksyntämerkkejä saa.
Putkien päässä valitettavasti lukee "for racing use only". Hankala
saada piiloon. No, ihan oikeasti uskon ja kuvittelen poliiseilla olevan muutakin tekemistä, mutta tuo priorisointi töistä tuntuu olevan joskus helpoimman valtiolle tulevan tuoton maksimointia.

[jorim]

Minä en ole "päässyt" edes puhaltamaan saati sitten muuten tarkisteltavaksi, ja onneksi ei noita nopeuslahjoituksia ole tarvinnut tehdä. Juu, ei ST.llä mitään ongelmia ollut äänien suhteen, ei edes Saksassa vaikkas siellä poliisien kanssa olinkin tekemisissä,(opastivat oikeaan osoitteeseen Berliinissä). Onhan se aika äänekäs, en tiedä sitten pitäisikö villat vaihtaa, mun piti tehdä se mutta kun vaihtui koko peli niin jäi tekemäti.

[timoko]

Kesää odottaen mielen kiinnolla. Mikä tulee olemaan tapa millä aiheuttamaa melua tullaan mittaamaan. Vakio putkilla mitkä sisältää katkut niin alkaa kuitenkin olla liikaa ääntä että ei tahdo päästä ajaa edes suomen mottoriradoille.

lainaus auto kalevasta.

AKE:n mukaan moottoripyöriin, mopoihin, kolmi- ja nelipyöriin eli L-luokan ajoneuvoihin tehdyt äänenvoimakkuutta lisäävät muutokset ovat nykyisin yleisiä. Myös ajotapa voi olla paljon ääntä tuottava.


Ajotapaan voidaan vaikuttaa ainoastaan asennemuutoksella, mutta melua voidaan vähentää myös asettamalla järkevät rajat melupäästöille ja valvomalla niiden toteutumista. AKE esittääkin moottoripyörille säännöllisiä katsastuksia melun ja turvallisuuden tarkastamiseksi.

Tuossa on todettu myös ajotapa paljon ääntä tuottavaksi.
Konstaapelit varmaan tulee myös opastaa hiljaiseen ajo tapaan meitä...

[b_tommi]

Muistaakseni tossa mun omassakin on vakipöntölle meteliä 94db, et siihen pikku taustakohina ja useampi moottorirata ei laske baanalle...

Mut hei, don´t worry be happy

Ei nää spekulaatiot ennenkään ole spekuloimalla parantuneet, et kattellaan mitä ens kesä tuo tullessaan ja murehditaan sit jos alkaa useampia kilpiä löytymään A-katsastuksen hallusta

[TwinTenox]

p.s. Kuinkas moni on viimeisten esim. kolmen vuoden aikana joutunut poliisin pysäyttämäksi pelkästään papereiden/pyörän tarkastuksen vuoksi?

Kausien 90-91, 02 ja 06-09 ja noin 70tkm aikana minut on pysäytetty tasan kerran. Taisivat katsoa ajokortin ja toivottivat hyvää matkaa kehoituksen: "Aja nyt vähän hiljempaa, vaikka täällä ei muita olekaan" kanssa. Naispoliisit

[sakuc]

Viimevuonna 4 kertaa 5 tkm aikana.

[aj@]

Minäkin puhalsin jonkun kerran. Nehän ovat keväällä ja koulujen alkamisen aikaan liikenteessä. Muulloinkin, kun valtiovarainministeriö antaa sisäministeriölle rahankeruuohjeet. *Kerran kyllä nokka vähän kohosi ja mieli parani, kun puhalluttajakaveri katseli silloista juuri valmistunutta helmiäisvalkoista Multistradaani kaikilla hiilillä ja laittomilla Termeillä ja totesi: Hyvää päivänjatkoa, Teillä on erittäin hieno pyörä. Taisi olla mopoilija itsekin.

[TJJ]

p.s. Kuinkas moni on viimeisten esim. kolmen vuoden aikana joutunut poliisin pysäyttämäksi pelkästään papereiden/pyörän tarkastuksen vuoksi?

Hep. 2 kertaa 2 vuodessa. Toisen kerran hyväksyn, Seinäjoella HD-ralli, kaikki tulevat pyörät pysäytettiin.

Toisen kerran motarilla tutka ja mut poimittiin papereiden tarkastukseen. Nopeuksista ei puhuttu mitään, (e-leimatonta) putkistoa enemmän kiinnosti bagsterin tankkinahkan toiminta ja käytännöllisyys.

[XX-xenon]

ohiajomittaus:

"ajetaan rauhallisesti viivalle, jonka kohdalla kaasu avataan kokonaan ja kiihdytetään 20 metrin matka, jonka jälkeen kaasu suljetaan täysin."


pitäiskö muuttaa ohjeita,*tietty ensin viivalle, pysähdys, kaasu pohjaan ja kytkin ylös... voisko ohjeeseen liittää myös etujarrun käytön..? *

[MrB]

p.s. Kuinkas moni on viimeisten esim. kolmen vuoden aikana joutunut poliisin pysäyttämäksi pelkästään papereiden/pyörän tarkastuksen vuoksi?

Vain yhdesti - joten ei tota nyt liiaksi ole. Katottiin paperit ja kysyttiin että ajaksää ton Triplen kanssa kimpassa. Kielsin tuntevani koko motoristia. Toisaalta kerta enempi kuin kotilolla viimiseen 17 vuoden aikana.

[Nitrous]

p.s. Kuinkas moni on viimeisten esim. kolmen vuoden aikana joutunut poliisin pysäyttämäksi pelkästään papereiden/pyörän tarkastuksen vuoksi?

Vain yhdesti - joten ei tota nyt liiaksi ole. Katottiin paperit ja kysyttiin että ajaksää ton Triplen kanssa kimpassa. Kielsin tuntevani koko motoristia. Toisaalta kerta enempi kuin kotilolla viimiseen *17 vuoden aikana.

Pari kertaa viime kesän aikana. Toiseen pysäytykseen lienee syynä liikkuminen nakupyörällä kuukauden viimeisenä perjantaina ilta-aikaan pk-seudulla.

[tonba]

Kolme kautta takana eikä kertaakaan pysäytetty.

[Ytsför]

Noi on sellaisia foliotarroja, eli periaatteessa metallisia, vaikkakin ohuita. Mitään niitattavia lätkiä ei ole ainakaan mulle tullut vastaan.

[Athene]

Mä olen SF:n kanssa senverran kriminaali, ettei ole asiaa vakionakaan Ahvenistolle tai Motoparkkiin... 98 dB huolehtii siitä .

Pitäsköhän hankkia laitteeseen vähän lisää ääntä ?

[vetomies]

Noi on sellaisia foliotarroja, eli periaatteessa metallisia, vaikkakin ohuita. Mitään niitattavia lätkiä ei ole ainakaan mulle tullut vastaan.

Ei täällä mitään tarroja ole, menkää pois.