cb 750 tärisee... onko normaalia?

[joni_86]

Eli 96 vuoden 47 tkm ajettu cb 750 tärisee/värisee ikävästi noin 3000-4000 kierroksen paikkeilla. Paska homma kun niillä kierroksilla tulee aika paljon ajeltuu... Tärinnä tulee todennäkösesti koneesta koska jos esim. 90 vauhdista vetää kytkimen pohjaan ja antaa rullata niin tärinä lakkaa...

Mistäköhän vikaa kannattaisi lähteä etsimään vai onko normaalia tolle pyörälle. pyörä ollut minulla vasta tämän kesän ja muutenkin ekaa kesää ajelen niin en ole varma että onko värissyt aina vai vasta nyt kun on jo ihan hivenen kokemusta kertyny ni kiinnittää eri asioihin huomiota.

tärinä on sellasta tosi pientä ja tuntuu vähän että alkaisi sormet puutumaan sen johdosta. myös jalkatapit tärisevät ja penkki myös..

jostain kuulin että väärä öljykin voisi tehdä tuon... onkohan mahdollista??? tällä hetkellä koneessa on täyssynteettiset mobil 1 4t racing 15w-50 öljyt jonka johdosta ainakin vaihteet rupesivat kolisemaan ja venttiilit nakuttamaan. tarkoitus olisi pikapuoliin kokeilla jotakin muuta öljyä esim. minulle ehdotettua motul 5000.

Ehdotuksia kaivataan...

[Malmis]

Kuluneet ketjut ja rattaat? kaasarien säädöt, venttiilien säädöt. Noi vaikuttaa yllättävän paljon tärinöihn ja värinöihin. Omasta pyörästä tuli siedettävämpi säätöjen jälkeen.

[Maintenanceman]

Jos alkuperaisessa eturattaassa on kumivaimentimet vulkanoituna rattaan kylkiin ja, jossain vaiheessa on vaihdettu tarvike ratas jossa niita ei ole, niin tarinan mahdollisuus kasvaa huimasti.
Siksi kannattaisi pitaytya alkuperaisessa eturattaassa, jos siina ne kumit on.
Mahdollisuuksiahan tuollaiselle tarinalle/varinalle on paljon.

[joni_86]

voisko muka olla ketjuista tai rattaista ku tärisee kyllä ihan paikallakin... sori, unohdin mainita sen alussa...

[Maintenanceman]

No ei se sitten niista johdu, kaikki sylinterit polttaa samalla tavalla?
Kokeile esim suhauttamalla jotain spray oljya jokaiseen pakosarjaan samaan kohtaan, se mista haihtuu hitaimmin on kylmin, pitaisi siis olla samalla lailla kaikissa, HUOM varovasti sitten ettet polta pyoraasi.

[Malmis]

No eikai siinä muuta, kuin toiset öljyt koneeseen ja kokeilemaan miten toimii.
Jos ei silti tunnu toimivan, venttiilien säätö, kaasarien puhdistus, *seokset kohdalleen ja synkkaus. *

Öljyn merkkiin, viskositeettiin en uskalla sanoa mitään...

[Malmis]

No ei se sitten niista johdu, kaikki sylinterit polttaa samalla tavalla?
Kokeile esim suhauttamalla jotain spray oljya jokaiseen pakosarjaan samaan kohtaan, se mista haihtuu hitaimmin on kylmin, pitaisi siis olla samalla lailla kaikissa, HUOM varovasti sitten ettet polta pyoraasi.

Ihan vedelläkin näkee miten lämpiää *

[joni_86]

joo pitää ainakin tota kokeilla. käsin oon kokeillu mut ei taida yhtä tarkkaa olla. sormet ainakin rupes palaan yhtä aikaa ja kone käy kyl ihan tasasesti. ehkä ihan pikkasen pitkän lenkin jälkeen tyhjäkäynti niiailee. mutta saman oon huomannu monissa muissakin pyörissä. mihin toi viittaa jos ei haihdu samaan aikaan? jotain isompaa remppaa tiedossa?

[joni_86]

ainiin. eikös tossa pyörässä oo mahoton säädellä venttiileitä kun on hydrauliset nostimet? (tietääkseni)

[jonis]

Kuluneet ketjut ja rattaat? kaasarien säädöt, venttiilien säädöt. Noi vaikuttaa yllättävän paljon tärinöihn ja värinöihin. Omasta pyörästä tuli siedettävämpi säätöjen jälkeen.

Kaasarien säätöjä veikkaisin, synkkaus ja seokset kohdilleen niin johan tasoittuu.
Niin ja kunnon öljyt 10w40. Pientä värinäähän tuossa on aina.

[joni_86]

onko kuinka vaikea homma toi säätäminen? pitääkö suosiolla jättää ammattimiehille ja tuleeko maksamaan mansikoita?

[Grädde-Racing]

Jätä ammattimiehelle toi synnkaus jos vähääkään epäröit omia taitoja.

En haluu maalata piruja seinille mut jos toi värinä jatkuu ylemmilläkin kierroksilla, niin sitten voi olla kampiakselin laakereissa väljää....

[Maintenanceman]

Onkos tuossa tasapainoakselia? Ja sille saatoa?
Ehka myos tuon tays synteettisen 15w/50 oljyn tilalle jokin semisynteettinen. Jos kerran vaihteet alkoivat aantamaan tuon myota.

[jonis]

Jos "kulmameisseli" pysyy kädessä ja pystyy rakentelemaan klik <-tuollaisen synkkauskalun homma hoituu kohtuu helposti.
En tiedä mitä maksaa ammattilaisen tekemänä.

Jos tärinä on nyt alkanut niin voi olla että johtuu niistä öljyistä, toi pyörä on melko nirso öljyjen kanssa.
Ja muista että kun vaihdat öljyt niin jos et tyhjää myös öljynjäähdytintä niin sinne mottiin jää vielä ~1l vanhaa öljyä.
Mulla kun kävi koneessa castrolit niin palasi normaaliksi vasta 2 öljynvaihdon jälkeen, toki parani huomattavasti jo ensimmäisen vaihdon jälkeen.

En oikein usko että olisi kampiakselin laakereissa väljää noilla kilometreillä jos vaan koneessa on ollut öljyä. Tuo moottorihan on ikiliikkuja, toki voihan sitä pelätä... *

[joni_86]

joo sitä kampiakselin laakeria mä en kyllä kans ihan heti uskois. monesta eri paikasta lukenut ja kuullut et jos ton koneen saa ajamalla rikki ni sit on kyl ajellu ilman öljyä tms. Mutta onhan niitä maanantaikappaleita varmaan tossakin mallissa...

Yks pikku juttu tuli mieleen, joka ei kyl mitenkään taas tähän liity mut pystyykö tota analogista nopeusmittaria jostakin säätämään ku näyttää aika paljon vituiks. esim jos ajan lähelle sataa ni vauhti onkin vasta 85 paikkeilla navigaattorin mukaan. matkamittari kyllä näyttää ihan samaa lukemaa ku autonkin et se on kunnossa.

[joni_86]

ainiin... en tiedä onko tuossa mitään tasapainotusjuttuja...

[jonis]

Yks pikku juttu tuli mieleen, joka ei kyl mitenkään taas tähän liity mut pystyykö tota analogista nopeusmittaria jostakin säätämään ku näyttää aika paljon vituiks. esim jos ajan lähelle sataa ni vauhti onkin vasta 85 paikkeilla navigaattorin mukaan. matkamittari kyllä näyttää ihan samaa lukemaa ku autonkin et se on kunnossa.

On varmaan edellinen omistaja ropannut tuota "nopeusanturia" kun noin paljon heittää.
En nyt muista pystyikö tuota itse helposti säätämään. Voisiko tuo kaapeli jumittaa, pomppiiko nopeusmittarin näyttämä?

[lämmittäjä]

Voihan värinää esiintyä rivikoneessa ei siinä välttämättä mitä vikaa ole jos moottori resonoi tietyillä kierroksilla.. mutta jos värinää ei ole ollut aikaisemmin niin sitten se on eri juttu...

[TommoKe]

Perushuolto eli ilmansuodin,tulpat,kaasarien synkkaus,venojen säätö/tarkistus ja öljyjen vaihto sekä mahdollisesti dyno penkissä ajo ja säätö tarvittaessa,niin eiköhän moottorin puolelta toimivuus tai mahdolliset puutteet ole selvillä.

[Malmis]

ainiin. eikös tossa pyörässä oo mahoton säädellä venttiileitä kun on hydrauliset nostimet? (tietääkseni)

Näin on. *

[RC17]

Kuluneet ketjut ja rattaat? kaasarien säädöt, venttiilien säädöt. Noi vaikuttaa yllättävän paljon tärinöihn ja värinöihin. Omasta pyörästä tuli siedettävämpi säätöjen jälkeen.

Kaasarien säätöjä veikkaisin, synkkaus ja seokset kohdilleen niin johan tasoittuu.
Niin ja kunnon öljyt 10w40. Pientä värinäähän tuossa on aina.

Huom! Huom! Tuohan on i/ö jäähdytteinen eli laita 20W/50 mineerali öljyt esim. Motul 3000. Eli nakkaa syynteettiset v....n äläkä vain 10W/40 tunge koneeseen.

[jonis]

Kuluneet ketjut ja rattaat? kaasarien säädöt, venttiilien säädöt. Noi vaikuttaa yllättävän paljon tärinöihn ja värinöihin. Omasta pyörästä tuli siedettävämpi säätöjen jälkeen.

Kaasarien säätöjä veikkaisin, synkkaus ja seokset kohdilleen niin johan tasoittuu.
Niin ja kunnon öljyt 10w40. Pientä värinäähän tuossa on aina.

Huom! Huom! Tuohan on i/ö jäähdytteinen eli laita 20W/50 mineerali öljyt esim. Motul 3000. Eli nakkaa syynteettiset v....n äläkä vain 10W/40 tunge koneeseen.

Niin no kyllähän tuo 10w40 on valmistajan suosittelema. Eikä mulla ole sen kanssa ainakaan ollut lämpö tai mitään muitakaan ongelmia max öljynlämpö kaupungissa kuumalla on ollut 95.
Miksi ei 10w40?

[Malmis]

Mulla pyörii koneessa Bel-Ray EXP 10-40w puolisynteettinen ja toimii hienosti. Ei tarvitse kytkintä käytää, jos ei jaksa... Suzuki i/ö -93.

[joni_86]

Kiitoksia vaan kaikille hyvistä vinkeistä. Lisää toki saa laittaa... Kuuntelin tossa paikallaan ollessa konetta vähä tarkemmin ja vaikuttais siltä et resonointi alkaa 3500 rpm ja loppuu n. 4000. Ja vaikuttais siltä että se lähtisi venttiilikoneistosta. Pitää kokeilla heti ku kerkee ni vaihtaa noo paskat öljyt pois ja sit katella mitä käy. Siltä se kuitenkin vaikuttais että öljynvaihdon jälkeen on alkanut... olisin kyllä tuon huomannu jo heti ensi ajoilla. Ja sit se perkeleen paikallinen huoltoasemakauppias myi mulle tommosta ja sano et on parasta mitä tietää... Ja minä hölmö uskoin ku ei ikinä mopoo oo ollu. No tuleepa ainakin opittua jotakin. jos ei muuten ni kantapään kautta...

[Maintenanceman]

Väljät venttiilien ohjurit saattaa aiheuttaa resonointia tietyiilä kierrosalueilla, joissain Yamahoissa oli tuollaista ongelmaa väärästä materiaalista tehdyistä ohjureista johtuen, noita korjailtiin takuuseen muutamia aikoinaan.

[jr66]

En ole koskaan kuullut että värinät johtuisi väärästä öljystä, mistähän näitä juttuja tulee ??

Väärät öljyt... Just joo, mitäs vielä ?

[Grädde-Racing]

En ole koskaan kuullut että värinät johtuisi väärästä öljystä, mistähän näitä juttuja tulee ??

Väärät öljyt... Just joo, mitäs vielä ?

Aivan!
Edelläkuvatut oireet ei johdu kyllä mielestäni öljyistä, mutta ehkä paremmin tietävät on eri mieltä ?
Toivon mukaan ei kuitenkaan mitään isompaa koneremppaa vativaa

[jonis]

En ole koskaan kuullut että värinät johtuisi väärästä öljystä, mistähän näitä juttuja tulee ??

Väärät öljyt... Just joo, mitäs vielä ?

Aivan!
Edelläkuvatut oireet ei johdu kyllä mielestäni öljyistä, mutta ehkä paremmin tietävät on eri mieltä ?
Toivon mukaan ei kuitenkaan mitään isompaa koneremppaa vativaa

Niin tuota öljynvaihtoa suosittelen koska kysyjän pyörään laittamilla öljyillä CB:n hydraulisesti säätyvät venttiilinnostimet eivät toimi kunnolla vaan mylly on alkanut öljynvaihdon jälkeen naputtamaan.
En siis tyrkyttänyt suoranaisena korjauksena tuohon tärinään.
Eikä se laatikkokaan kaiketi ihan bueno noilla litkuilla ollut. Korjatkaa jos/kun olen väärässä *

[joni_86]

Juu oikeassa olet. MINÄ olen kuullut/lukenut jostakin että väärä öljy voisi tehdä moista ja sitähän myös siinä alussa kyselin, että onkohan mahdollista (muihin oireisiin voi auttaa, mutta tuskin siihen värinään/tärinään).

JONIS on antanut hyviä ja varteenotettavia vinkkejä, joille annan paljon painoarvoa, koska ilmeisesti omistaa/on omistanut samanlaisen pyörän.

TOTTAKAI myös kaikkien muidenkin neuvot/ohjeet otetaan innolla vastaan. Aloittelija kun olen. Kiitos vaan kaikille tähän astisesta. Muutenkin mitä tätä foorumia olen lukenut ni oon saanut sellasen kuvan että täällä porukka oikeesti tietääkin jotain. Eikä paikka oo ku mikäkin suomi24.

[Maintenanceman]

Pitää kokeilla heti ku kerkee ni vaihtaa noo paskat öljyt pois ja sit katella mitä käy. Siltä se kuitenkin vaikuttais että öljynvaihdon jälkeen on alkanut... olisin kyllä tuon huomannu jo heti ensi ajoilla. Ja sit se perkeleen paikallinen huoltoasemakauppias myi mulle tommosta ja sano et on parasta mitä tietää...

Vaihda nyt jo *