VN 700 missä vika vai onko vikaa

[hile]

Mietityttää vähän tuo väinön käytös.
Kun kylmänä pistää mopon ryyppy päällä käyntiin niin hienosti
papattaa stereona.Kun on sit hetken käynyt ja kun työntää
ryypyn pois niin takimmainen pytty aloittaa aivastelun ja ikäänkuin kävis vaan toisella.kun taas vetää ryypyn päälle niin takapytty
tuntuu heräävän eloon.Ymmärsiköhän kukaan

Liekkö kaasareissa jotain kökköä vai mistäköhän moinen

[wesba]

Jep, tukosta varmaan bensapuolella, eli letkujen, suodattimien -ja kaasarintarkistusta.

Myös tuoreempi bensa voi auttaa...

[hile]

kävin laittelemssa mopoon tuoretta bensaa ja jotain polttoainejärjestelmän puhdistusainetta.vaikutuksesta ei vielä osaa sanoa mitään.Hyvin se ottaa kierroksia.

Ei oikein viitsi alkaa purkamaankaan.No pitää odotella kevättä et pääsis tielle ajelee.

Mites mahtaa pakoputkisto vaikuttaa käyntiin?
Orkkivaimentajat heitin mäkeen kun olivat puhki kuten
myös se ihme pönttö siellärungon alla.
Pitäneekö putkien välillä olla joku "väliputki" puolelta toiselle?

Nythän juuri se takimmaisen pytyn putki on aika lyhyt

kun käyrän päässä on suoraan vaimentaja.

Ajattelin kyllä rakennella putkiston siten että vaimentajat olis molemmat samalla puolella.Saa vaan nähdä alanko rojektiin viel tänä keväänä vai jääkö ens talven hommiksi

[FireBladeESE]

kaasaripeli? auttaiskohan tohon kaasareiden synkkaus?..ja vois tietty tarkistaa seokset että ovat kohdillaan.

[hile]

juu kaasaripeli hyvinkin vm-85 niin ei ihan uudenkarhea

[FireBladeESE]

oletko purkanut ja puhdistanut kaasarit? suuttimet voi olla täynnä skeidaa.. puhdistuksen jälkeen synkkaus ja säädöt kohilleen niin eiköhän pelaa taas

[trj]

Mietityttää vähän tuo väinön käytös.
Kun kylmänä pistää mopon ryyppy päällä käyntiin niin hienosti
papattaa stereona.Kun on sit hetken käynyt ja kun työntää
ryypyn pois niin takimmainen pytty aloittaa aivastelun ja ikäänkuin kävis vaan toisella.kun taas vetää ryypyn päälle niin takapytty
tuntuu heräävän eloon.Ymmärsiköhän kukaan *

Liekkö kaasareissa jotain kökköä vai mistäköhän moinen

Venttiileiden säätö, imukaulojen tarkastus, uudet tulpat ja johdot, kaasareiden putsaus, kohon pintojen säätö ja kaasareiden synkkaus kaupan päälle. Ja just tässä järjestyksessä.