Etupään sukeltaminen

[Tarski]

Mikä avuksi, kun mielestäni etupää sukeltaa liian helposti.

[Nitrous]

Mikä avuksi, kun mielestäni etupää sukeltaa liian helposti.

Helpottaa vastaamista jos kerrot mikä pyörä on kyseessä. Onko keulassa säätöjä? Milloin keula on viimeksi huollettu? Kuinka paljon kuski painaa ajokamoissa?

Lyhyesti vastattuna: Keulassa on joko liian vähän vaimennusta tai liian löysät jouset. Vaimennuksen puute voi johtua joko säädöistä, huollon puutteesta tai se on ominaisuus. Jos säätöjä ei ole, voi vaimennukseen vaikuttaa keulaöljyn viskositeettia muuttamalla. Tuo tosin on aika karkea tapa, enkä suosittele jos ei tiedä mitä on tekemässä. Jousen jäykkyyteen taas vaikuttaa esijännityksen säätö ja jousen jousivakio.

[Tympeysmies]

Progressiiviset jouset, jos ei ole. Ja uudet öljyt + yleinen kunnon tarkastus siinä samalla. Siis jos ei ole säätöjä tai eivät auta.

Ja vaihda moottoriöljy Delvaciin *

[PoS]

Progressiiviset jouset

[Tympeysmies]

No ei sit. Tissit?

[PoS]

Jos ne on kovin isot, niin ongelma varmaan pahenee.

Mut joo. Jämäkämmät vieterit kyllä korjaa kummasti sukellusta. Progressiiviset on katupyörissä yleensä vakiokamaa, mutta niissähän on idea se, että jouston alussa vieteri on löysä, joten ei kaikki pikku epätasaisuudet lyö näpeille. Toki aftermarket-progressiiviset on kait pääsääntöisesti jämäkämpiä kuin orggikset. Jos on valmis tinkimään mukavuudesta, niin sitten lineaariset vieterit niin ylimääräinen squatti poistuu jopa siihen pisteeseen, että pyörää kääntäessä pitää painaa keulaa kasaan jarrulla.

Mutta tosiaan, uusista öljyistä taitaa olla hyvä lähteä liikkeelle.

[miZZu]

uudet öljyt niin luultavasti ongelma ratkeaa

[Tympeysmies]

Mut joo. Jämäkämmät vieterit kyllä korjaa kummasti sukellusta. Progressiiviset on katupyörissä yleensä vakiokamaa, mutta niissähän on idea se, että jouston alussa vieteri on löysä, joten ei kaikki pikku epätasaisuudet lyö näpeille.

No kun ei tiedetä mihin tässä neuvotaan ja "neuvotaan"

Minulle tuli tietysti ekana mieleen tuo toinen oma härveli jossa on karuista karuin peruskeula ilman mitään säätöjä ja jossa oli vakiona lineaariset. Siinä etupään "sukeltelu" sun muu nyökkiminen vähentyi melko ratikaalisti vaihtamalla jälkiasennus-progressiiviset. Ja parani muutenkin huomattavasti mutta se on jo eri tarina.

Mutta eiköhän tämä tästä kun paljastuu onko kyseessä vanha intruder vai uusi kiksautin vai muumi, kä.

[Talttapää]

Pyörämallin lisäksi olisi hyvä tietää myös kuskin paino. Yhden koon progressiivisia vietereitä on aika turha väkertää minkään paksun pojan pyörään.

[demonos]

uudet öljyt niin luultavasti ongelma ratkeaa

Juu auttaa monesti mut ei esim mun tapauksessa. -01 kilogixu ja keula on ihan liian löysä varsinki rata-ajossa. Muut konstit on kaikki kokeiltu, enää ei ole jäljellä ku uusien jousien vaihto.