Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
-
31.12.2009, 13:42 #1
Liittyi Apr 2007EspooEri matkakertomuksissa on näkynyt että korjaavat reissussa GS:n perän vuotavaa stefaa matkan päällä.
Nyt näistä BMW:n perä ongelmista herkistyneenä kysymys kuuluukin, onko tuo miten avattavissa ja millä työkaluilla? Joku varmaan on jo virittänyt ohjeet tyhmemmillekin jollekin sitelle?
Pitää varmaan hankkia varmuuden vuoksi tarvittavat kamat mukaan, jos ei muuten niin vakuutukseksi...https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
MAN -
31.12.2009, 15:34 #2
Liittyi Oct 2005Vantaa
Jos pelkän stefan meinaat vaihtaa niin tuolla on tarinaa.
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=159180
Samalla voi tarkistaa laakerin kunnon.
Laakerin vaihtoon löytyy sitten muita juttuja.
Pekka
Pekka
-
31.12.2009, 19:41 #3
Liittyi Aug 2002
"....How to check your Final drive bearing - 1100/1150 ?..."
Taisi olla mielessä "peräreiällinen" 1200-malli...
<p>2002-2014</p> -
07.01.2010, 09:35 #4
Liittyi Apr 2007Espoo
Joo, tuon ukgserin linkin jutun pistän työnalle LT:lle, taitaa soveltua siihen vähän paremmin, mutta tosiaan haussa on vinkkiä tuon reiällisen perän stefan paikkaamiseen ohjeita.
Laakeri, stefa ja käynnistyksen eston rinkulahan nyt ainakin tulee mukaan, pitää vielä miettiä josko pistäisi laatikkoon myös VaraPerän™ odottamaan aikoja huonoja kun se leviää kuitenkin jossain päin Uzbekistanin rajamaita!https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
MAN -
07.01.2010, 15:31 #5
Liittyi Apr 2004Aurikkoraniko
Tuolla www.bmwsportbikes.fi -sivulla oli juttua stefan vaihdosta.
Dixi et animam levavi -
07.01.2010, 15:40 #6
Liittyi Apr 2007Espoo
Excellent! Kuten eräs sarjakuvasankari sanoisi. Eli ruuvarilla pärjää!
https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
MAN -
09.01.2010, 03:36 #7
Liittyi Jul 2008Porvoo
Kyllä näin on! Ruuvaria tarvittiin lukkorenkan ja vanhan stefan pois kaivamiseen, uuden stefan asentamiseen käytin vanhaa stefaa, paria ruuvaria, messinkituurnaa ja kumivasaraa. Mattoveistäkin käytin kun veistelin vanhasta stefasta ensin ylimääräiset kumit pois, että käypi paremmin asennustyökaluna. Koeajoa en ole vieläkään päässyt tekemään, kelit on vähän esteenä.
"Olen turvassa tekniikan ympäröimänä aivot on kahlittuna turvavöillä"
- Ismo Alanko
K 1200 R -06 & remontoitu 1992 GSX 750 F reservissä. Emännän mopo Honda CBF 600 SA, joskus ajelen silläkin. -
10.01.2010, 21:24 #8
Liittyi Jan 2006
Tuolla myös jotain juttua ja kuvia operaatiosta:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=533075"Minulla ei ole mitään sitä vastaan, jos tiellä välillä vauhti nouseekin, vaikka sitä enemmän mitä mukavampi tie, ja yhtä hyvin silloinkin, jos tie on yksitoikkoinen, ja jos on mukavia näkymiä, ajetaan hiljalleen." (Keijo Virtanen: Tielle tuuleen)
Vastaa lainaten
