Toisilla ajetaan, toisia näytellään

[pozo izquierdo]

Niinpä niin, jotkut nyt on käsittänyt koko tämän viestiketjun aiheen pikkaisen väärin.
Kyse ei nyt niinkään ollut siitä onko joku LoTja saavuttanut 200.000 mailia vaan ennemminkin sen kuskin sinnikkyydestä ja ennenkaikkea mailien keräämiseen käytetystä suhteellisen lyhyestä ajasta. Ja vielä huomioiden, että kaveri ei asu missään Floridassa tai Teksasissa, jossa on passelit ajokelit vuoden ympäri vaan USAn koilliskolkalla, jossa viime aikoinakin on uutisten mukaan rämmitty ihan kunnon luminietoksissa.

Olishan tuon voinut varmaan vetäistä jollain HooDeelläkin, jolloin tietysti rispektiä olisi tullut vieläkin enemmän...

t. pozo

[Staga]

No mut ei sitä olis kukaan uskonut jos sen olis HD:llä vetänyt, Bemarikin menee läpi siinä ja kintaalla (kahvalämppärit savuten) :/


Millaisillakohan huolloilla/korjauksilla toi on mennyt ja missä kunnossa kone lienee? Aika hyvin on yleensä ajettu mobile.de:n bemuilla...

[C-A-D]

Joo. Näköjään pitäisi miettiä hyvin tarkkaan mitä ketjun otsikkoon ja alaotsikkoon kirjoittaa, kun keskustelun aloittaa. Melkoinen HD-BMW-"Kova kaveri"-"Vielä-Kovempi-Kaveri" vääntö tästäkin syntyi.

Tarkoitus vaan oli hiukka antaa rispektiä melkoiselle ajosuoritteelle! Jos joku HD:llä ajaa saman kilometrimäärän samassa ajassa annan vielä pirun paljon enemmän rispektiä! * * LoTjaan verrattuna kun tuo Harley-Parkinson on melkoinen täryjyrä.

[Eki-]

Oli oikein pakko katsoa mitä nää pemarit oikein on..
Siinä olis näköjään keijolla nyt kova peli myytävänä. Ei ole sitten itsellä enää niin kauhean paljon ajettavaa..

[JaZZo]

onhan harrikalla ollut mallistossaan toisen maailmansodan aikoina semmonen härpätin kuin XA 750, kopio bemarin bokserista ja laatikosta. vaikka harrikalla ajankin, en koe tätä tietoa osumana siipeen, saati että se vaikuttaisi ajokilometreihini mailiakaan.



noillakin vehkeillä lienee sota-aikana ajettu ihan jonkin verran, ja aikana sodan jälkeenkin. liekkö moni tältä foorumilta nähny moista kampetta luonnossa? minä olen.

[vma]

Joo jatketaan: Onpas mielettömän paljon ajettu farmari Bemari, ei varmaan muut merkit pysty samaan.

Jaa-a, noilla Bemuilla (myös moottoripyörillä) katsos ehtii ajamaan paljon, kun ei mene aika hapsuhousujen nyöriä selvittäessä ja nahkaliivin saumoja rasvatessa. Toki, jos teininä koulukiusattu luonne saa em touhuista balsamia haavoihin, ilmeisen mieluinen rasvojen kanssa touhaaminen ei (luultavasti) mene hukkaan.

[Moto guzzi]

Täälläpäin oli joku vuosi paikallislehdessä juttu eläkeläismiehestä joka ajoi joka kesä 36000 km, 200km/päivä...

Vanhalla naisten Crescent polkupyörällä Aika hyvin minusta...

Sorry jos meni liikaa ot

Kun olen itse ajellut joskus noita kaiken maailman ylipitkiä polkupyöräreissuja ja kisoja niin voin sanoa että paskapuhetta,jos vielä eläkeläisellä ymmärretään yli 60-vuotiasta henkilöä.Ei mene vaikka olis kuinka vanha Crescent.
*Noin lahjakkaan kannattaisi jo vakavasti harkita ammattipyöräilijäksi siirtymistä. *

Vähän samaa mieltä, pitemmän rupeaman ittekin polkaisseena sanon että ei onnistu moinen, että muka joka päivä 200km p****puhetta on. Jossain välissä pitäis keritä syömään ja nukkumaankin.

[hra1150]

Täälläpäin oli joku vuosi paikallislehdessä juttu eläkeläismiehestä joka ajoi joka kesä 36000 km, 200km/päivä...

Vanhalla naisten Crescent polkupyörällä Aika hyvin minusta...

Sorry jos meni liikaa ot

Kun olen itse ajellut joskus noita kaiken maailman ylipitkiä polkupyöräreissuja ja kisoja niin voin sanoa että paskapuhetta,jos vielä eläkeläisellä ymmärretään yli 60-vuotiasta henkilöä.Ei mene vaikka olis kuinka vanha Crescent.
*Noin lahjakkaan kannattaisi jo vakavasti harkita ammattipyöräilijäksi siirtymistä. *

Vähän samaa mieltä, pitemmän rupeaman ittekin polkaisseena sanon että ei onnistu moinen, että muka joka päivä 200km p****puhetta on. Jossain välissä pitäis keritä syömään ja nukkumaankin. *

Totta se on, koska oli lehdessä.

Lehti ei paljasta lähdettään, mutta sanottu urheiluelämän johtotehtävissä oleva vaikuttaja on valaehtoisesti luvannut vahvistaa kertomuksensa oikeudessa, jos on tarvis.

[Staga]

Joo jatketaan: Onpas mielettömän paljon ajettu farmari Bemari, ei varmaan muut merkit pysty samaan.

Jaa-a, noilla Bemuilla (myös moottoripyörillä) katsos ehtii ajamaan paljon, kun ei mene aika hapsuhousujen nyöriä selvittäessä ja nahkaliivin saumoja rasvatessa. Toki, jos teininä koulukiusattu luonne saa em touhuista balsamia haavoihin, ilmeisen mieluinen rasvojen kanssa touhaaminen ei (luultavasti) mene hukkaan.

Taisin satuttaa sun tunteita aika pahasti? Sori vaan, ei ollut tarkoitus loukata... koita nyt kuitenkin päästä asian yli ja elämään kiinni

[jarska]

Pemari-Hootee miitti?

[vetomies]

Kesyjä vehkeitä.. Saabilla on todistettavasti ajettu 100000 km 20 päivässä, siis keskimäärin 5000 km joka päivä. Koska Blade kulkee kovempaa voisi olettaa, että ennätys on helppo rikkoa.

[rellonen]

Täälläpäin oli joku vuosi paikallislehdessä juttu eläkeläismiehestä joka ajoi joka kesä 36000 km, 200km/päivä...

Vanhalla naisten Crescent polkupyörällä Aika hyvin minusta...

Sorry jos meni liikaa ot

Kun olen itse ajellut joskus noita kaiken maailman ylipitkiä polkupyöräreissuja ja kisoja niin voin sanoa että paskapuhetta,jos vielä eläkeläisellä ymmärretään yli 60-vuotiasta henkilöä.Ei mene vaikka olis kuinka vanha Crescent.
*Noin lahjakkaan kannattaisi jo vakavasti harkita ammattipyöräilijäksi siirtymistä. *

Vähän samaa mieltä, pitemmän rupeaman ittekin polkaisseena sanon että ei onnistu moinen, että muka joka päivä 200km p****puhetta on. Jossain välissä pitäis keritä syömään ja nukkumaankin. *

Totta se on, koska oli lehdessä.

Lehti ei paljasta lähdettään, mutta sanottu urheiluelämän johtotehtävissä oleva vaikuttaja on valaehtoisesti luvannut vahvistaa kertomuksensa oikeudessa, jos on tarvis.

No,36000 km tarkoittaa 180 päivää,eli kesä ja joka päivä 200 km. Ja joka kesä?Montako kesää? Jos keskinopeuden saat 30 km/t joka on jo kova kahdellesadalle vanhalla naistenpyörällä niin se on pauttiarallaa seitsemän tuntia joka päivä ilman taukoja.Ja yksin,ryhmäajo on ihan eri juttu.-80 luvulla derkkujen ryhmä veti mm-kisoissa 210 km keskinopeudella 54 ja risat ja Tanskassa missä ei ihan alppinousuihin joudu.
Ei mahdoton,mutta jos se on todistetusti ajettu niin se on kova juttu.Tuo body kun on sellainen kapine että se kaipaa lepoakin jo ensimmäisen kuukauden aikana.

[nostalgia]

No Tiger Woods tässä morjens, mitäs jätkät? Katoin netistä, että täällä puhutaan asiasta. Ammattilaisena voin sanoa, että ne on tosiaan eri pelit ajamiseen ja näyttämiseen, vai mitä sanotte?


Toisia näytellään...


ja toisilla ajellaan!

[mchuurre]

Pemari-Hootee miitti?

Jovvain...



...omat ketjut ja kartaanit mukaan....

[qazwsx]

Kesyjä vehkeitä.. Saabilla on todistettavasti ajettu 100000 km 20 päivässä, siis keskimäärin 5000 km joka päivä. Koska Blade kulkee kovempaa voisi olettaa, että ennätys on helppo rikkoa.

[rellonen]

onhan harrikalla ollut mallistossaan toisen maailmansodan aikoina semmonen härpätin kuin XA 750, kopio bemarin bokserista ja laatikosta. vaikka harrikalla ajankin, en koe tätä tietoa osumana siipeen, saati että se vaikuttaisi ajokilometreihini mailiakaan.



noillakin vehkeillä lienee sota-aikana ajettu ihan jonkin verran, ja aikana sodan jälkeenkin. liekkö moni tältä foorumilta nähny moista kampetta luonnossa? minä olen.

Jollen väärin muista niin tuota XA-mallia tehtiin jotain tuhannen kappaleen luokkaa ja on ultraharvinainen kapine tänä päivänä. Sillä ei siis sotaa voitettu,varsinkin kun se ei osoittautunut ihan Bemarin kaatajaksi.Jos määrä tuntuu isolta niin vertaa vaikka siihen että WLA:ta tungettiin pelkästään Vennäänmaalle yli neljäkymmentätuhatta kappaletta.Tosin niistä meni jonkunverran pitkäaikaissäilöön Atlantin pohjamutiin.

[hra1150]

Pemari-Hootee miitti?

Täällä on tutkittua tietoa asiasta:

BMW meets HD

Sivuilla 5 ja 6.

[Staga]

Kesyjä vehkeitä.. Saabilla on todistettavasti ajettu 100000 km 20 päivässä, siis keskimäärin 5000 km joka päivä. Koska Blade kulkee kovempaa voisi olettaa, että ennätys on helppo rikkoa.

taisi olla Talladegan ovaali missä kiusasivat ysitonnista...

Pääsin muuten kengittämään ysitonnaria ennenkuin olivat yleisesti myynnissä, faijan silloiselle työnantajalle etsittiin uutta edustusautoa ja maahantuoja toimitti koeajoon oman yksilönsä.
Niissä vielä huomasi sen wanhanaikaisen turbopotkun (tai ainakin siinä yksilössä), kolmen tonnin jälkeen alkoi pää väkisinkin painua niskatukeen kiinni... nahkapenkit oli vaan sikaliukkaat, olisi tosiaan kaivannut neljän pisteen vöitä.

[hra1150]

Ei mahdoton,mutta jos se on todistetusti ajettu niin se on kova juttu.Tuo body kun on sellainen kapine että se kaipaa lepoakin jo ensimmäisen kuukauden aikana.

Todeksi joka sanan, vannon kautta lautakasan.

[vma]

Taisin satuttaa sun tunteita aika pahasti?

Tunsin syvästi, todella syvästi, hillitöntä halua nauraa kovasti.

Nyt ei siis puhuttu hd:stä tai bemusta.

[vma]

Kesyjä vehkeitä.. Saabilla on todistettavasti ajettu 100000 km 20 päivässä, siis keskimäärin 5000 km joka päivä. Koska Blade kulkee kovempaa voisi olettaa, että ennätys on helppo rikkoa.

taisi olla Talladegan ovaali missä kiusasivat ysitonnista...

Juu, aluksi tekivät ennätyksiä 9000- mallillaan.
Näitä sitten vielä parantelivat myöhemmin 900- versioilla.

http://www.saabhistory.com/2007....lection

[hra1150]

Pemari-Hootee miitti?

Jovvain...



...omat ketjut ja kartaanit mukaan.... *

Tai siis miksei? Mulla on tiedossa Enontekiön Ylikyrössä pieni joenrantapalsta, johon mahtuisi teltta tai kaksi. Eiköhän insinööri-ropaajasakista sen verran löydy osaamista, että riuku saadaan aikaiseksi. Virvelinkin saa ottaa.

edit: mutta tämä on siis taas ehdottomasti ot ja siksi kehotankin suuntaamaan ajatukset takaisin alkuperäiseen topicciin.

[lämmittäjä]

Pemari-Hootee miitti?

Jovvain...



...omat ketjut ja kartaanit mukaan.... *

Mikä se sana olikaan...Symbioosi...sehän se...

[jaket]

jos ajattelee bemarin kierrosten olevan vastaavat kuin 900kuutioisen 127 fiiatin, ja tehotkin on samansuuntaiset, niin fiattien koneet 70 luvun alussa kesti noin 100tuhatta. sitten valmistustekniikka kehittyi ja myöhemmät meni jo 10 vuotta myöhemmin 150tuhatta.

kyllä bemarin on pakko mennä 300 tonnia. öljyt on parempia ja koneistuskin ja muut öljynkierrolliset asiat pitäs olla hallinnassa vähän paremmin kuin 70 luvulla.

[hra1150]

jos ajattelee bemarin kierrosten olevan vastaavat kuin 900kuutioisen 127 fiiatin, ja tehotkin on samansuuntaiset, niin fiattien koneet 70 luvun alussa kesti noin 100tuhatta. sitten valmistustekniikka kehittyi ja myöhemmät meni jo 10 vuotta myöhemmin 150tuhatta.

kyllä bemarin on pakko mennä 300 tonnia. öljyt on parempia ja koneistuskin ja muut öljynkierrolliset asiat pitäs olla hallinnassa vähän paremmin kuin 70 luvulla.

Näin se suurin piirtein menee. Fiat 127 ottaa tuossa 5500 paikkeilla 105 Nm takagummilta ja 85 Hp 6000 kohalla. Ei mikään juttu nykyöljyillä.

[qazwsx]

jos ajattelee bemarin kierrosten olevan vastaavat kuin 900kuutioisen 127 fiiatin, ja tehotkin on samansuuntaiset, niin fiattien koneet 70 luvun alussa kesti noin 100tuhatta. sitten valmistustekniikka kehittyi ja myöhemmät meni jo 10 vuotta myöhemmin 150tuhatta.

kyllä bemarin on pakko mennä 300 tonnia. öljyt on parempia ja koneistuskin ja muut öljynkierrolliset asiat pitäs olla hallinnassa vähän paremmin kuin 70 luvulla.

Näin se suurin piirtein menee. Fiat 127 ottaa tuossa 5500 paikkeilla 105 Nm takagummilta ja 85 Hp 6000 kohalla. Ei mikään juttu nykyöljyillä.

Mistä näin huimat lukemat on vedetty fiatille

[jaket]

joo, mutta gs on puolet kevyempi kuin fiatti. kone pääsee helpommalla.

[pomppe]

Vasrsinaisia asiantuntijoita täällä näköjään.
Fiat 127 oli etuvetoinen pikkuauto.
903cc
- 33 kw/ 45 hv
- 730 kg
- 0-100 km/h : 19.1 s

[Staga]

Noo olihan 127:sta myös "Sport" versio, ensin 70 pollea ja myöhemmin jopa 75, huippuja 165kmh.
127 oli yllättävän hauska peli ajella soralla, ei olisi uskonut auton olleen etuvetoinen.


Jaah kyllä meidän nyt pitää jo alkaa kehumaan BMW:n kestävyyttä, muuten vma:n kansipahvi palaa...

[R a u t a p e r s e]

Vasrsinaisia asiantuntijoita täällä näköjään.
Fiat 127 oli etuvetoinen pikkuauto.
903cc
- 33 kw/ 45 hv
- 730 kg
- 0-100 km/h : 19.1 s

Tuossa vähän lisää faktaa.

http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet502.htm

Oli muuten makea tunne kun pääsi ihan uudella pakasta vedetyllä 502:lla myrkyttämään. Eipä ollut 500:sta ikävä sen jälkeen. Puhumattakaan 361:stä.
Kannattaa muuten huomata, että 602 turbon ohjaamon melutaso on 0.5dB suurempi kuin "vaparin" mistä johtunee? Jos joku tietää niin asiallisia vastauksia, kiitos.