GPS?

[hondamania]

Tämä on vähän kuin tulen kanssa eli hyvä renki mutta huono isäntä. Jos elämä alkaa liikaa pyöriä gepsun ympärillä, siitä voi vaikka tulla ressi siitäkin. Työn puolesta käytän Gepsua aika usein, mutta mp-matkalla ei ole vielä ollut mukana. Ehkä jonain päivänä ...

[pecha]

Juuri näin. Hyvä renki, huono isäntä.

Eräs tuttuni on erittäin innokas enskapolkujen koluaja, ja kehui että siinä touhussa gepsi on aivan lyömätön, kun on useamman pyörän letka, ja pitäisi tietää, mistä mehtätien/polun risteyksistä kääntyillään milloin minnekin. Gepsi tietää - ja sen tieto on saatavilla niin nopeasti, ettei koko ryhmää tarvi yleensä edes pysäyttää, puhumattakaan jos kääntyilisi harhaan, jolloin kaikkien tarvitsisi alkaa tekemään uukkaria jossain kapeilla poluilla...

Toinen paikka, missä myönnän sen aivan lyömättömän kätsyksi, on tietyn osoitteen etsiminen tuntemattomassa isohkossa kaupungissa. Varsinkin, jos saavut pimeällä ja vesisateessa ja v-käyrä jo valmiiksi kohtalaisen korkealla, jolloin eksyminen ilman gepsiä on erittäin todennäköistä.

Vaan enpä siltikään reissaa toistaiseksi moisen kamppeen kanssa, ja suurin syy on se, että olen tähän saakka pärjännyt vaihtelevalla mutta melkohyvällä menestyksellä ilmankin, ja kanniskelen jo läppäriä, digikameroita ym. kalliita, varkaudelle ja hajoamiselle alttiita härpäkkeitä muutenkin ihan tarpeeksi.

Kun en ole mikään suurkaupunki-fani, enkä toisaalta (yleensä) liiku aivan pienimpiä merkitsemättömiä kinttupolkuja myöten, en ole kaivannut mukaan vielä yhtä laitetta, jota ilmankin pystyn omilla reissuillani liikkumaan. Sitten on vielä se asia, että yhtä tarkat gps-kartat kuin esim. Suomesta, löytyy käsittääkseni tänä päivänäkin vain länsimaiden alueelta, esim. monista kolmannen maailman maista aineistot on paljon primitiivisempää tasoa. Vaan tuohan voi tietysti jonain päivänä korjaantua.

Oli gepsiä käytössä tai ei, niin joskus siitä on hyötyä, että osaa myös ´perinteisen´ tavan suunnistaa, joten ei kannata ryhtyä ihan ummikoksi senkään asian suhteen. Varmaksi en osaa sanoa, mutta hieman semmoinen kutina minulla on, että monet täysin gepsiin luottavat kyllä tulevat pikkuhiljaa melko uusavuttomiksi, jos heidän sitten pitäisikin ykskaks löytää jonnekin ilman sitä.

[Kunkku]

Yllättävän voimakkaita mielipiteitä tuntuu navigaattori herättävän. Eikös tuo ole vähän makuasia, suunnistaako kartan vai koneen avulla? Ja mikä tekee huonommaksi matkustamiseksi sen, jos suunnittelee reitin etukäteen tietokoneen avulla verrattuna paperikarttasuunnitteluun?
Minä menetin suunnistus- ja kartanlukukyvyn täysin kahdeksan vuotta sitten, kun aivoissa tapahtui lievää suurempi nyrjähdys. Lääkäri kehotti unohtamaan yksinäisen mp-matkailun ja hetken aikaa kuvittelin hänen olevan oikeassa. Sitten "löysin" navigaattorin ja matkailu jatkui ilman ongelmia. Ilman tuota konetta en olisi tänä päivänä siinä missä olen. Laitteet ovat vain laitteita, mutta joskus ne voivat olla kullan arvoisia. Silti allekirjoitan ajatuksen "hyvä renki, mutta huono isäntä." Ei ajattelua kannattaisi koskaan luovuttaa millekään laitteelle.

[JT79]

Ajattelin ensi kesän Kroatian reissulla kokeilla ihan autonavia busassa, koska siihen saa sw- motecilta 36 eskoo maksavan telineen, johon käy sw- mot. vedenpitävä 18€ maksava gps-kotelo. Kotelossa on kosteussuojattu läpivienti virtapiuhalle. Audio ulostuloakaan ei varmaan tarvii, koska koteloon mahtuu jopa 5 tuuman näytöllä oleva gepsu.

Mulla on ollut pari vuotta käytössä samanlainen GPS-kotelo. Tosiaan toi muovin heijastavuus auringonpaisteessa on hieman häiritsevää, mutta ainakin Navigon 8110:n kosketusnäyttöä pystyy käyttämään vaivatta ajohanskat kädessä. En ole itsekään tuota ääniopastusta kaivannut ison ja selkeän näytön avuksi.

Itsellä toi pussi on kiinni magneeteilla (+ vaijerivarmistuksella) Versyksen omassa GPS-telineessä ja hyvin tuntuu paikallaan pysyvän hieman kuoppasemmallakin tiellä.

[Seikkailu_R]

Sitten on vielä se asia, että yhtä tarkat gps-kartat kuin esim. Suomesta, löytyy käsittääkseni tänä päivänäkin vain länsimaiden alueelta, esim. monista kolmannen maailman maista aineistot on paljon primitiivisempää tasoa. Vaan tuohan voi tietysti jonain päivänä korjaantua.

Vaan siitä navista saa koordinaatit ruudulle, vaikkei ruudulla karttaa olisikaan.
Helpottaa kummasti paperikartan kanssa eksyilyä.

Joskus pelkkä muistiin jäänyt jälki jota verrata kartalla olevaan mutkaviivaan on ollut hyödyksi sijainnin hahmottamisessa...

Juu, ekassa gepsissä ei ollut karttapohjia lainkaan...

[pecha]

Jep, koordinaatit auttaa kyllä, kunhan on malttanut hankkia riittävän hyvätasoiset paperikartat, joista ne löytyy kanssa.

Tarkoitin lähinnä sitä, että kaikissa maissa se ei välttämättä menekään ihan silleen, että ´nytpäs opastat minut tämän 3 miljoonan asukkaan kaupungin toisella laidalla olevaan majataloon´. Kaupunki kun voi olla pelkkä pallukka, ja vain päätiet näkyy, nekin melkolailla suoria viivoja. Jos on majapaikan koordinaatit, se voi auttaa jotain, mutta ei varsinaisesti vie perille ilman riittävän erottelutarkkuuden omaavaa kartta-aineistoa.

Mutta kyllähän nuo varmasti kehittyy koko ajan, turistien suosimat alueet tietenkin ensin.

[ltm]

Kovasti tuntuu olevan mielipiteitä puolesta ja vastaan; valintahan on jokaisen tehtävä itse. Myönnän, että GPS:stä voi olla myös hyötyä, kuten edellä moni on jo todennut. Voisiko karkeasti todeta, että osalle GPS:n vankkumattomista kannattajista on siihen kuukausia aiemmin varattuun hotelliin pääsemisestä tullut jopa itse matkaa tärkeämpi tavoite. Itselleni on yleensä itse matka se tärkein ja muu on toissijaista.

Väittäisin, että sitten vanhempana kiikkustuolissa konjakkilasi kädessä istuessa muistaa vain ne reissut, joihin on liittynyt edes jollain tasolla itsensä ylittämistä ja vaikeuksien voittamista. Edellä Jyk4:n kuvaamat Hampurissa tehdyt pienet koukerot tuntuvat yhä muistuvan mieleen. Itselläni on tuoreessa muistissa vastaavia koukeroita mm Sao Paulosta ja mukavahan niitä on edelleen muistella.

Kokeilkaa joku kerta, että lähdette kotoa liikkeelle ilman karttaa ja ajatte esim 4-5 tuntia pysytellen pääosan matkasta kolme- tai nelinumeroisilla teillä periaatteella "mihinköhän tuota tietä pääsee tai mitä on tuon mutkan takana" ja lopuksi palaatte esim pääteitä käyttäen kotiin. Jos satut omistamaan enduron, niin sinulle aukeaa aivan uusia mahdollisuuksia ja reittejä. Omaa varustusta täydentämällä sujuukin jo useamman päivän reissu ja väittäisin, että Suomi aukeaa aivan uudella tavalla. Suomen käydessä vähitellen pieneksi, niin rohkeasti vain rajan yli ja selvittämään mihin tämä tie vie... onpahan sitten jotain muisteltavaa eikä yleensä tarvitse edes valokuvia muistia virkistämään. Kaiken lisäksi, ei mene heti sukat makkaralle ja peukalo suuhun, jos se sittenkin mukaan otettu GPS sattuu tilttaamaan.

[Diapason]

Mitenkähän tuo GARMIN GPS nüvi 765T sopisi mopo käyttöön?

Ko. laite ei nyt varsinaisesti ole mopo käyttöön tarkoitettu, mutta tuntuu olevan mukavasti ominaisuuksia. Linkki

Äänetkin saisi pottaan joko piuhan, sinihampaan (stereo) tai Ula-lähettimen kautta!

Ei ole tiivis ei, mutta tankkilaukussahan tuo menisi.

Hintakin olisi kohdillaan. 152 euroa Pixmaniassa.

[sportster86]

Nokian kännykkä povitaskussa ja siinä GPS. Itse en ole vielä ainakaan kaivannut ajon aikana tarkkaa tietoa olinpaikasta. Sitten kun jonnekin tiettyyn paikkaan on päästävä, niin pysähdys jonnekin ja tarkistamaan mistä reitti veisi perille.
Harhailuahan tuo ajoittain aiheuttaa, mutta harvoin sitä on niin kiire että siitä liiemmin harmia olisi.

[pecha]

Ei ole tiivis ei, mutta tankkilaukussahan tuo menisi.

Oikein kunnon kaatosateessa voi silti tulla ongelmia, koska niin tiivistä tankkilaukkua ei vielä liene keksittykään. Mutta voisihan tuon varmaan pakata silloin jonnekin turvaan.

Toinen asia, mitä harkitsisin on se, aikoisinko väijyä tankkilaukussa olevaa navia ajon aikana minkä verran. Ruutu pitäisi saada mahdollisimman kauas silmistä, ja mahdollisimman lähelle sitä näkökenttää, jota ajossa tarvitaan. Katseen jatkuva siirtely on rasittavaa, ja siitä saattaisi vilkkaassa liikenteessä, missä asiat tapahtuu nopeasti, seurata jopa riskejä.

Sitähän voisi tietysti aina pysähtyä ja katsella navia kuin katselisi karttaa (mutta ainakin omasta puolestani epäilen, menisikö asia käytännössä aina ihan näin...)

[raider]

Oikein kunnon kaatosateessa voi silti tulla ongelmia, koska niin tiivistä tankkilaukkua ei vielä liene keksittykään. Mutta voisihan tuon varmaan pakata silloin jonnekin turvaan.

Toinen asia, mitä harkitsisin on se, aikoisinko väijyä tankkilaukussa olevaa navia ajon aikana minkä verran. Ruutu pitäisi saada mahdollisimman kauas silmistä, ja mahdollisimman lähelle sitä näkökenttää, jota ajossa tarvitaan. Katseen jatkuva siirtely on rasittavaa, ja siitä saattaisi vilkkaassa liikenteessä, missä asiat tapahtuu nopeasti, seurata jopa riskejä.

Sitähän voisi tietysti aina pysähtyä ja katsella navia kuin katselisi karttaa (mutta ainakin omasta puolestani epäilen, menisikö asia käytännössä aina ihan näin...)

Sä et Pecha tainnut ymmärtää lukemaasi. Siinähän saa äänet pottaan useallakin eri tavalla, joten ei tartte tuijotella navia. Itsekin harkinnut juuri tuota. Käsittääkseni tuo halpa hinta selittyy sillä, että ovat takuukorjattuja.

[panman]

Mitenkähän tuo GARMIN GPS nüvi 765T sopisi mopo käyttöön?

Äänetkin saisi pottaan joko piuhan, sinihampaan (stereo) tai Ula-lähettimen kautta!

Laitteessa on bluetooth, mutta saako sittenkään navigaattorin ääniä siitä ulos. Yleensä nuo toimii vain puhelimen handsfree laitteina.
Varmaan ennen ostamista kannattaisi varmistaa

[pecha]

Oikein kunnon kaatosateessa voi silti tulla ongelmia, koska niin tiivistä tankkilaukkua ei vielä liene keksittykään. Mutta voisihan tuon varmaan pakata silloin jonnekin turvaan.

Toinen asia, mitä harkitsisin on se, aikoisinko väijyä tankkilaukussa olevaa navia ajon aikana minkä verran. Ruutu pitäisi saada mahdollisimman kauas silmistä, ja mahdollisimman lähelle sitä näkökenttää, jota ajossa tarvitaan. Katseen jatkuva siirtely on rasittavaa, ja siitä saattaisi vilkkaassa liikenteessä, missä asiat tapahtuu nopeasti, seurata jopa riskejä.

Sitähän voisi tietysti aina pysähtyä ja katsella navia kuin katselisi karttaa (mutta ainakin omasta puolestani epäilen, menisikö asia käytännössä aina ihan näin...)

Sä et Pecha tainnut ymmärtää lukemaasi. Siinähän saa äänet pottaan useallakin eri tavalla, joten ei tartte tuijotella navia. Itsekin harkinnut juuri tuota. Käsittääkseni tuo halpa hinta selittyy sillä, että ovat takuukorjattuja.

Joo saa ne äänet varmaan vaikka takapuoleensa, jos vetää vaan piuhat sinne. Sanoin vaan, että itse en henkilökohtaisesti usko, että olisin täysin vilkuilematta navin suuntaan, jos se olisi minulla edessäni tankkilaukussa. Muiden itsekuristahan en osaa mennä sanomaan, joten sovitaan vaikka, että muilla tämä onnistuu ja laite on vaikka tankkilaukun sisällä ihan kokonaan piilossa. Ei ehkä kuitenkaan kaikista kätevintä, mutta mitäpä ei suomalainen tekisi säästääkseen edes hiukan.

Luetun ymmärtämiseni ainakin peruskoulussa oli ihan hyvällä mallilla, mutta kiitos vaan huolenpidosta *