Sivu: 1 / 9:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 270:sta
  1. #1
    Tere,

    Aloittelin tuossa syksyllä 10-vuoden tauon jälkeen moottoripyöräilyn ostamalla vuoden 2005 mallia olevan MT-01:n. Polte on kova kun ei ehtinyt ennen talvea ajamaan kuin parina päivänä. No autotallissa pitää säännöllisesti käydä uutta perheenjäsentä ihailemassa ja vähän käyntiinkin pöräyttämässä kevättä odotellessa.

    MT-01:n omistajia tuntuu olevan aika harvassa ainakin tällä palstalla? Onko täällä ketään muita kyseisellä vehkeellä ajelevia?
    - Heim0
  2. #2
    MT-01 on ollut kauan yksi haavepyöristä, mutta talliin asti sellaista ei ole vielä tullut. Kardaanivedolla kun vielä olisi. Onnittelut hienon pyörän hankkimisen johdosta kuitenkin!
    DT125R(85), FZS600(01), GSX750F(90), TRX850(99), VT750(05), M1800R(06), RSV1000R(06), Scrambler900(06), XB9S(03), XR1200(08), R1200S(06), K100RT/M(86), XRV650AT(88), K100RS/SE (88), ZX10R(06), M800(11). http://tinyurl.com/nfmvnqg Nyt K1200S(05)
  3. #3
    Uudessa Moto1:ssä on muuten tämän "uutuusmallin" "ajankohtainen" koeajoartikkeli *

    Pyörän säilymisen kannalta olisi parempi olla pöräyttelemättä tallissa turhaan, mutta se on jo eri juttu (lisää tekniikkaosaston talvisäilytysketjussa) eikä loppupeleissä kauhean vakavaa kai kuitenkaan jos ei voi mieltänsä malttaa...
    Jos ei Delvac ja tissit auta, tauti on kuolemaksi.
  4. #4
    Täytyy hommata tuo uusi moto1 ja katsoa mitä ovat pyörästä mieltä.
    Eikai autotallipöräyttelyssä ole muuta riskiä, kuin se että tuupertuu omiin tai pyörän pakokaasuihin pakko on ollut käydä vieraille näyttämässä kuinka Akrapovicit laulaa keväisiä sointujaan.
    - Heim0
  5. #5
    06 mt-01 talvihankintana...kokemuksia ei montaa kilometriä,tuli koeajettua silloin kun tuli markkinoille olisko ollu 05 vuonna.
  6. #6
    MT-01 ollut mullakin jo pitkän aikaa hankintalistalla mutta kun laittoivat töistä pihalle ja kortistoon niin nyt saa kyllä valitettavasti malttaa mielensä jonkin aikaa. Heti vaan kun on talous vankemmalla pohjalla niin kyllä vaihtuu meikäläisenkin CBR tollaseen nii et heilahtaa!
    Normaalin ihmisen unentarve on keskimäärin 10 minuuttia lisää.
  7. #7
    mistä Jazori hankit omasi?

    olin itse etsinyt pyörää Ruotsista ja tehnyt jo kaupatkin, mutta myyjä meni kalkkiviivoilla puihin. 2005 vuosimallin 8500 ajetusta vakiopelistä olisi pitänyt pulittaa 59500 kruunua.

    Siinä asiaa harmitellessa ilmestyi Frank Nymanin sivuille 3000 km ajettu Stage3, josta kaupat syntyi mielestäni aika kivasti.

    Alkuperäiset osat löytyi pienen jälkestämisen jälkeen ja sain nekin ostettua pois. Ainakin takajalkatapit pitää asennella takaisin. Alkuperäispenkin olisin myös vaihtanut, mutta se ei ihan kivutta mahdukaan paikoilleen.
    - Heim0
  8. #8
    b71360 ..suomi Mt on mun laite ajettu 4tkm stage1
  9. #9
    Onnittelut vain hienon pyörän hankinnasta molemmille. *

    Tuollaisella (vm.2006 stageII) tuli pari kesää pärryyteltyä. Onhan tuo EHKÄ hienoin ja munakkain pyörä mitä tuossa hintaluokassa on tarjolla. Kaiken lisäksi äärimmäisen hauska vekotin ajaa ja pitää. Painavahan tuo on ku mikä, mutta painopiste on onneksi alhaalla ja runko, alusta ja jarrut paremmat mitä tämän typpisissä peleissä yleensä. Summa summarum kevyempi, ketterämpi, sporttisempi mitä ulkonäkö antaa ymmärtää. Toisaalta taas ehkä tehottomampi mitä kuutiot ja ulkonäkö antaisi odottaa. Erityisesti pika-/moottoriteillä ohituksissa tuli ajoittain tunne, että ei tää prkl kule. * Mutta mutkapätkiä kai sitä yleensä mennäänkin ja siellä tuon reippaan väännön kanssa paukuttelee aivan riittävän vauhdikkaasti eteenpäin.



  10. #10
    Morjens Kaikki nykyiset ja entiset MT:n omistajat!

    Tässä muutamia linkkejä MT:n omistajalle:
    MT-01 linkit
    Tuolla linkeissä on etenkin nuo Foorumit alueita, mistä saa kaikkia tarvittavia tietoja.. Itse vietän aikaani eniten täällä:MT ownersclub co uk








  11. #11
    Syksyllä vaihdoin -06 kilo gigsun 2005 MT-01:een. Pari tuhatta tuli rullattua ennen talviteloille pistämistä. Alkujärkytyksestä (tehonpuute) selvittyäni olin kaikin puolin tyytyväinen pyörääni. MT oli ostettaessa täysin vakio, mutta nyt se on palasina tallissa. Ensi keväänä pitäisikin liikkua ulkonäöltään "hieman" poikkeava Yammu. Tehon puutteeseenkin on tulossa jotain pientä parannusta, mutta isommat muutokset tekniikkapuoleen sitten ensi talven aikana.
    Triumph Speed Triple -00
    Triumph Daytona 955 -02
    Aprilia RSV 1000R -05
    Suzuki GSX-R 1000 -06
    Yamaha MT-01 -05
    Yamaha R1 -06
    Suzuki Hayabusa -09
  12. #12
    Syyskuussa hommasin 2005 MT-01sen stage II setillä. Kokemukset po. moposta aika vähäiset. Keväällä sitten..
    Herrasmies ei juokse dösään, eikä suutele savuke suussa...
  13. #13
    Näyttivät tuossa Moto1:n jutussa arvostelevan ainakin ekan vuosikerran (2005) jousitusta löysäksi vaikka kiristäisi täysille, onkohan näin?
    Muutenhan juttu oli tosi hyvä, varsinkin kun sitä lueskelee kohtuullisen värilliset kakkulat päässä.
    - Heim0
  14. #14
    Ja kokeillaan josko kuvan laitto onnistuisi
    - Heim0
  15. #15
    melkein aiheesta, onko MT01:n valmistus lopetettu ?

    ei löydy enää maahantuojan sivuilta esittelyä, hinnastosta kyllä 2008 malli veroineen n. 13 kEUR. ee-speedilla 15.5 kEUR + kulut 600! eli nyt MT01:sta haluavat yamaha-jälleenmyyjälle kipin kapin ! ??

    itse en kyllä fasua pois vaihda *
    FZ1-N
  16. #16
    MT-01:n myynti on lopetettu monessa maassa, mutta kaiketi niitä vielä tehdään pienellä volyymillä, koska on tämä 2009 SP mallikin..

    MT-01 SP kuvat
  17. #17
    Maahantuojan viimeinen ´08 yksilö odottelee tallissa keväisiä ajokelejä...
  18. #18
    Hyvää Uutta Vuotta Itä-Suomesta kaikille MT-01 ajaville!
    Kausi kääntyi kevääseen, joten mopoilua sopii jo miettiä
    Itse hankin viime syksynä 05 jammun ja ajokilometrejä ei ehtinyt montaa sataa tulla. Mutta ensi kesänä jatkuu...

    Iloisesti kesää kohti Itä-Suomessa

    Suski
  19. #19
    Lainaa (b71360 @ Joulu. 14 2009,09:49) kirjoitti
    Alkuperäiset osat löytyi pienen jälkestämisen jälkeen ja sain nekin ostettua pois. Ainakin takajalkatapit pitää asennella takaisin. Alkuperäispenkin olisin myös vaihtanut, mutta se ei ihan kivutta mahdukaan paikoilleen.
    Juu ei varmaan mahdu... On meinaan suunniteltu tuolla putkistolla 1 paikkaiseksi. Toki vaivaa näkemällä siihen saa vaikka sivulaukut.
    Kiilusilmän strategiset mitat 998 180 98 179
    Sporttipelin strategiset mitat 1352 190 104 269
    Matkalehmän strategiset mitat 1352 153 136 364
    Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!

  20. #20
    ilmeisesti lämmön takia? Eikös alkuperäisessä ole vaimentimien lähellä penkin alla oma tuuletinkin. Ajattelin kuitenkin laittaa ne takatapit paikalleen että pääsee kyytiläinen edes kylän ympäri mukaan.
    - Heim0
  21. #21
    Lainaa (b71360 @ Tammi. 04 2010,22:08) kirjoitti
    ilmeisesti lämmön takia? Eikös alkuperäisessä ole vaimentimien lähellä penkin alla oma tuuletinkin.
    Kyllä ja on. On sen verran ahtaat paikat, ettei ilma jäähdytä putkistoa. Siksipä siellä on tuuletin. Oletettavasti Stage III putkistolla ei ole katsottu tarpeelliseksi pitää ketään kyydissä. Ja voipi olla, ettei muovirunkoinen tuuletinkaan pidä vapaammin virtaavan putkiston lämmöstä.
    Kiilusilmän strategiset mitat 998 180 98 179
    Sporttipelin strategiset mitat 1352 190 104 269
    Matkalehmän strategiset mitat 1352 153 136 364
    Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!

  22. #22
    Lainaa (Heksa @ Tammi. 05 2010,11:52) kirjoitti
    Lainaa (b71360 @ Tammi. 04 2010,22:08) kirjoitti
    ilmeisesti lämmön takia? Eikös alkuperäisessä ole vaimentimien lähellä penkin alla oma tuuletinkin.
    Kyllä ja on. On sen verran ahtaat paikat, ettei ilma jäähdytä putkistoa. Siksipä siellä on tuuletin. Oletettavasti Stage III putkistolla ei ole katsottu tarpeelliseksi pitää ketään kyydissä. Ja voipi olla, ettei muovirunkoinen tuuletinkaan pidä vapaammin virtaavan putkiston lämmöstä.
    Aluperäiset kammio vaimentimet tosiaan on sen verran ahtaasti noissa vakio tötteröissä, että tuuletin on katsottu tarpeelliseksi. Nuo suorat titaanikuoriset akrat (stage I, II ja III) taas eivät lämpiä nimeksikään joten osien sulamista tai itsensä polttamisesta ei tarvi pelätä.

    Takajalkatapit eivät sovi suoraan hiilikuitu suojien ja single seatin kanssa paikalleen, mutta pienellä askartelulla toki sekin onnistuu. Oma viritys sisälsi vakio satulan, raiskatun vakio undertailin, carbon hiilikuitusuojat sekä takajalkatapit. Kuvia
  23. #23
    UPS.

    Mitä toi sitsihomma on? Mulla on Stage II setillä ja duositsillä. Miten niin ei mahdu / onnaa?

    Enkä kyl mitään flektiä ole bongannut?

    Mitä?
    Herrasmies ei juokse dösään, eikä suutele savuke suussa...
  24. #24
    tallissa on ollut vielä sen verran kylmä, etten ole tarjennut ryhtyä askartelemaan takajalkatappeja paikalleen. Näytti kyllä mielestäni siltä, että suurin homma on purkaa penkin alla olevat sälät pois, että pääsee laittamaan ylhäältäpäin jalkatappien kiinnitysruuvit paikalleen.

    Tänään tuli tilattua Saksan ebaysta keskiseisontatuki 165€. En tiedä oliko imagollisesti järkevä liikku, mutta helpottaa putsausta ja rasvausta yms Jossain keskustelussa MT leimattiin ylipainoiseksi pappamalliksi, joten sellaiseenhan tuo keskijalka hyvin passaa.
    - Heim0
  25. #25
    Eilen oli MT ensimmäistä kertaa tulilla. Hönki aika miehekkäästi, vaikka kateelliset pappamalliksi joillain keskustelupalstoilla herjaavatkin?
    Lähti kuin palmun alta, vaikka kylmässä (kuivassa) tilassa talven oli makoillut..

    Toi keskiseisontatuen puute on aikamoinen puute. Hommasin semmoiset säädettävät (2,5t kestävät) autopukit. Siihen kosketuspintaan liimasin 5mm kumimaton palaset. Ne takahaarukan alle ja huoltohommat helppo hoitaa. Eivätkä olleet kalliit.
    Herrasmies ei juokse dösään, eikä suutele savuke suussa...
  26. #26
    Tänään katselin postia ja oli tullut Yamahan uutisia. Siellä näytti hinnastossa olevan 2008 mallinen uusi MT-01 vajaaseen 13000,00. Nyt kun olis rahaa niin oitis hommaisin ja vaihtaisin.
  27. #27
    Lainaa (xs2jammu @ Maalis. 10 2010,20:36) kirjoitti
    Tänään katselin postia ja oli tullut Yamahan uutisia. Siellä näytti hinnastossa olevan 2008 mallinen uusi MT-01 vajaaseen 13000,00. Nyt kun olis rahaa niin oitis hommaisin ja vaihtaisin.
    Tuo 13.000 ei ole toisaalta paha hinta verraten siihen, mitä siitä on joutunut alkuvuosina maksamaan (lähes pari kymppiä? ), ja siihen mitä uusi maksaa ulkomailla. Esim. ruotsissa pyydetään lähes sama hinta uudesta.

    Tuomallakaan ei juuri voitolle näyttäisi pääsevän, itse laskeskelin, että Suomeen tuotuna 2005 perusmalli olisi maksanut veroineen 9.000€. Ruotsista minulle kaupattiin stage 3:sta jonka viimeinen hinta oli 120.000 kruunua, tuohon verot päälle niin ollaan lähellä 15 tonnia. Suomesta löytyi vastaava muutama tonni halvemmalla.
    - Heim0
  28. #28
    josko tänään täräyttäisi käyntiin ja kävisi pienellä lenkillä.. saisi viimeiset lumet pudotettua naapureiden katolta
    - Heim0
  29. #29
    paista vielä hetki autotallin edustalle..


    (tai ohjaa jonkinsortin aasikulkue tästä meidän pihan läpi, jotta tuo lumi pikku hiljaa alakaasi sulamahan.)
    - Heim0
  30.  
  31. #30
    Tervehdys!

    Kävin juuri tekemässä kaupat uudesta MT01:stä! Mukava kokeilla nyt tätäkin. Väriltään harmaa. Viimevuotinen XJR vaihtuu tuohon ämteehen perjantaina!
    Onko muuten noita keskiseisontatukeja saatavissa alkuperäisenä??

    Markku
    Markku
Sivu: 1 / 9:sta 123 ... ViimeinenViimeinen