suzuki 750 gsx F

[sefo]

Huomasin juuri että yksi kohon neula on väsähtänyt ja lähtenyt talvilomalle Ei toimi niin millään.

Onko se kulunut vai pelkästään jumittaa? (kts. aiempi postaukseni).
Sen kuuluu liikkua pesässään herkästi ts. kun kallistelee neulaventtiiliä kuuluu neulan liikkua omalla painollaan.

[tkard]

Huomasin juuri että yksi kohon neula on väsähtänyt ja lähtenyt talvilomalle Ei toimi niin millään.

Onko se kulunut vai pelkästään jumittaa? (kts. aiempi postaukseni).
Sen kuuluu liikkua pesässään herkästi ts. kun kallistelee neulaventtiiliä kuuluu neulan liikkua omalla painollaan.

Ei halua liikkua Jumittaa niin pirusti Lähtenyt selvästi jo talvilomalle. Noh.. Uusi kohon neula+tiivisteet maksavat onneksi vain 16e. Pelkkä neula riittää kun noita tiivisteitä löytyy nykyään kasakaupalla

Pitää soitella ja kysellä jos saisi haalittua pelkän neulan, tai mielellään kaikkiin uudet Kummiskin mun tuurilla viereinen sit lähtee lomalle

[tkard]

Ihan hyvin voi, se joko

A) ei päästä tarpeeksi bensaa kohokammioon
B) päästää liikaa, jolloin kammio tulvii

-->mopo ei toimi

Ei kai noilla mitään käyttöikää ole, ne toimii sen kun toimii. Sitten kun ei toimi niin ei toimi.

Niinpä

Kakkonen ei käynyt ja juuri siinä oli tuo kohon neulan vika

Nyt on vahva tunne, että tällä sen saa kuntoon

[tkard]

kesällä samanlaisen äffään vaihdoin korjaussarjan kaasareihin ja silloin pähkäilin myös sitä pienintä o-rengasta.
en sitten keksiny mihin se tulee joten jätin pois

Se tulee tyhjäkäynnin seosruuviin (pilot screw).

Uskon että tiiviste on hyvässä kunnossa, mutta tarkistetaan.

[tkard]

En tiedä onko tästä mitään apua mutta taannoin taistelin yhden vastaavan kaasarisuizan kanssa joka kanssa kävi miten sattuu 1...4 pytyllä ja vika vielä siirtyi pytystä toiseen. Pakoputken lämpöjä mittailemalla totesin mikä pytty oli pois pelistä.

Lopullinen syy oli jumittavissa uimuriventtiileissä, jotka eivät aina laskeneet polttoainetta kaasariin. Venttiileissä oli ikäänkuin ohut liimakerros jota sai kliinerin ja pumpulipuikon kanssa hinkata aikalailla ennen kuin venttiili liikkui herkästi kaasaria kallistelemalla. Aiemmin venttiili siis ei edes pudonnut itsestään uimurin ollessa pois.

Kävin juuri ostamassa uuden kohon neulan, mukaan tuli myös lisää tiivisteitä. Noh niivisteet ei lopu ainaskaan kesken. Nyt niitä nimittäin riittää

Saa nähdä kuinka pelittää kun pääsee lyömään kasaan..

[Geeäsäxähvä]

Toivotaan että se siitä hörähtää. Kun olet saanut sen käymään kaikilla, se synkkaus on ihan yksinkertainen homma, mutta varaa aikaa, tee huolella, hitaasti ja pienillä muutoksilla ja muista että kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Ensin 1 ja 2 keskenään, sitten 3 ja 4 keskenään, sen jälkeen 1-2 ja 3-4 keskenään. Ja sitten taas alusta, koska synkka muuttuu myös siitä kun synkkaat nuo parit keskenään. Tuon kun tekee pari-kolme kertaa niin aletaan olemaan alueella.

Ja synkkauskierrokset oli korjausmanuaalin mukaan 1700, muista pitää se siinä.

[tkard]

Toivotaan että se siitä hörähtää. Kun olet saanut sen käymään kaikilla, se synkkaus on ihan yksinkertainen homma, mutta varaa aikaa, tee huolella, hitaasti ja pienillä muutoksilla *ja muista että kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Ensin 1 ja 2 keskenään, sitten 3 ja 4 keskenään, sen jälkeen 1-2 ja 3-4 keskenään. Ja sitten taas alusta, koska synkka muuttuu myös siitä kun synkkaat nuo parit keskenään. Tuon kun tekee pari-kolme kertaa niin aletaan olemaan alueella.

Ja synkkauskierrokset oli korjausmanuaalin mukaan 1700, muista pitää se siinä.

Kiitos kiitos!

Nämä asiat taon tällä kertaa takaraivoon asti

Oli jo nimittäin päässyt unohtumaan suurin osa

Hitaasti ja varmasti.

[tkard]

Toivotaan että se siitä hörähtää. Kun olet saanut sen käymään kaikilla, se synkkaus on ihan yksinkertainen homma, mutta varaa aikaa, tee huolella, hitaasti ja pienillä muutoksilla *ja muista että kaikki vaikuttaa kaikkeen.

Ensin 1 ja 2 keskenään, sitten 3 ja 4 keskenään, sen jälkeen 1-2 ja 3-4 keskenään. Ja sitten taas alusta, koska synkka muuttuu myös siitä kun synkkaat nuo parit keskenään. Tuon kun tekee pari-kolme kertaa niin aletaan olemaan alueella.

Ja synkkauskierrokset oli korjausmanuaalin mukaan 1700, muista pitää se siinä.

Kiitos kiitos!

Nämä asiat taon tällä kertaa takaraivoon asti

Oli jo nimittäin päässyt unohtumaan suurin osa

Hitaasti ja varmasti. *

No en edes takonut tietoja päähäni

Eli siis jouduin tulemaan tietsikalle, ja lunttaamaan että mites se nyt menikään


Mut hei!! Nyt aletaan olemaan jo lähellä

2:nen alkoi toimimaan
1:nen tippui pelistä pois
Ja sain kun sainkin 1:sen herätettyä henkiin


Voiton puolella ollaan, mut ei vielä maalissa

[tkard]

Di dii

Nyt on synkattu ja niin hienosti käy


Kiitos kaikille neuvon antajille

Neuvoista oli paaaaljon apua


Viat olivat siis: Yksi kohon neula oli lähtenyt lomalle. Kaasarin yläkupissa olevat o-renkaat olivat ties missä

Tietenkin voi olla että on ollut muutakin vikaa, mutta juu

Nyt osat ja nippelit paikoillaan ja pelittää


Nyt kova hinku laittaa katteet kiinni mopoon ja katsoa miltä se näyttää


Syyskuun puolesta välistä ollut katteet "korjattavana" ja sain pohjatyöt tehtyä vajaassa kuukaudessa/halkemien ja kittaukseksen lisäksi siis.


Maalaamo maalasi katteet grafiitinharmaaksi, metalliväri.

Pakko laittaa kuva niistä kun mopo on kasassa.. Pientä fiilistelyä, tästä onnistumisesta.

Niin ja ennakoin!! Hyvää isänpäivää!!

[Geeäsäxähvä]

Jesh, hieno homma että peli toimii Sait siis synkankin kohdalleen.

[tkard]

Kyllä!

Ihmeissään olin kun loksahti "patsaat" kohdalleen. Sai kyllä säätää niinkuin aikaisemmin kerroit. Eli 1 ja 2//3 ja 4 aikalailla että sain kaikki pysymään nätisti linjassa. Alkupainajaisen jälkeen, tuo synkkaaminen oli helpompaa kun lapselta tikkarin varastaminen


Eilen tuli kasattua mopoon katteet takaisin, vielä kun vilkut saan kiinni niin ei muuta kun koelenkille jos sää antaa myöden

Oli aikamoinen työ sovitella katteet takaisin paikoilleen kun lasikuitumattoa on käytetty vähän joka paikkaan.. Ei katteet antanut hirveästi periksi.. Kuumailmapistooli olisi eilen ollut tarpeen.

[tilt]

Uusi asiantuntija on syntynyt.

Tässä ketjussa muuten näkyi foorumia parhaimmillaan erittäin positiivisessa mielessä. Vaimolla on mun vanha F pihalla ja sitä mopoa on tullut rassattua jonkin verran. Tätä hommaa oli siis mielenkiintoista seurata myös tolta kantilta, mutta avuliaat jätkät oli tämä kruunu. kaikille jelppijöille.

[tkard]

Uusi asiantuntija on syntynyt.

Tässä ketjussa muuten näkyi foorumia parhaimmillaan erittäin positiivisessa mielessä. Vaimolla on mun vanha F pihalla ja sitä mopoa on tullut rassattua jonkin verran. Tätä hommaa oli siis mielenkiintoista seurata myös tolta kantilta, mutta avuliaat jätkät oli tämä kruunu. * kaikille jelppijöille.

Kyllä Kiitos tuhannesti avusta kaikille.

Olen saanut mopoon katteet ja kaikki muutkin härpäkkeet kiinni

Tarkoitus oli tänään heittää pienenmuotoinen koelenkki.. Ainoa haitta oli vaan että ensimmäiset 100m on niin loskassa/ ja alamäki, että enpä uskaltanut

Otin kuvankin miltä mopo näyttää uusissa maaleissa, mutta en perkele saa lähetettyä sitä kaikkien ihailtavaksi

Taitaa olla joku apinasuodatin nyt päällä, kun en saa kuvaa lähetettyä




Kyllä mun mielestä tosta moposta edes yhden kuvan voisi näyttää
Noh.. Foorumin suodatin on näköjään eri mieltä

[sefo]

Kyllä mun mielestä tosta moposta edes yhden kuvan voisi näyttää
Noh.. Foorumin suodatin on näköjään eri mieltä

Laita kuva johonkin nettialbumiin (picasa on helppo ja hyvä) ja laita vain linkki tänne foorumiin.

[tkard]

Kyllä mun mielestä tosta moposta edes yhden kuvan voisi näyttää
Noh.. Foorumin suodatin on näköjään eri mieltä

Laita kuva johonkin nettialbumiin (picasa on helppo ja hyvä) ja laita vain linkki tänne foorumiin.

No niin! Kuvat sain vihdoin ladattua *

Avopuolison picasaan ladattu muutama kuva--

http://picasaweb.google.fi/annukkaka...denPilaamista#

Värinä toimii grafiitinharmaa, kuvista ei erota oikeaa väriä

Albumissa on myös kuva vanhoissa maaleissa. Kuvista ei vaan huomaa kunnolla miten huonossa kunnossa katteet olivat

Isoja paloja puuttui katteista ja halkeamaa toisen perään, tankissakin oli muutama painautuma.

Nyt pitäisi löytää hienot suzukin tarrat tai jotain *

[tkard]

Niin ja tiedän tiedän

Kesken eräiset katteet pöydällä, kovetetta niin liikaa

Katteet kitattu oikein myöhemmin

Siinä on vain kuva miten EI saa kittausta tehdä Turistina lähdin nimittäin liikenteeseen


Nyt pääsen taas lempi puuhaan, eli pientä näperrystä, takajarrulevy + palojen vaihtoa, ja kaikkea muuta mukavaa, ja varmaankin tulee lisä kyssäreitä että mites tää nyt tehdäänkään.

[Geeäsäxähvä]

Hyvän näköinen tuli. Katteet näyttää paljon paremmilta mopossa kiinni kuin miltä ne näytti tallissa irrallaan. Se vähän huutaa Suzuki-tarroja ainakin tankkiin.

Eikös ole jännä miten nätisti, tasaisesti ja hiljaisesti tuo vanha sepelimyllykin käy kun kaikki on kohdallaan?

[handegunnar]

Se vähän huutaa Suzuki-tarroja ainakin tankkiin.

Olisi kannattanut laittaa ne tarrat maalauksen yhteydessä. Minä maalautin tankin ja maalari hommasi tarrat ja veti lakan tarrojen päälle.

[tkard]

Hyvän näköinen tuli. Katteet näyttää paljon paremmilta mopossa kiinni kuin miltä ne näytti tallissa irrallaan. Se vähän huutaa Suzuki-tarroja ainakin tankkiin.

Eikös ole jännä miten nätisti, tasaisesti ja hiljaisesti tuo vanha sepelimyllykin käy kun kaikki on kohdallaan?

Perjantaina lento Milanoon, messuille. Täytyy katsoa jos sieltä saisi muutaman tarran

Käy niin pirun nätisti Ei voi uskoa samaksi mopoksi mitä oli 1-1/2kk sitten. Vanhastakin saa näköjään hyvän, kun näkee pikkaisen vaivaa



Mopo näyttää näillä katteilla paljon massiivisemmalta, kun aikaisemmilla katteilla.

[tkard]

Se vähän huutaa Suzuki-tarroja ainakin tankkiin.

Olisi kannattanut laittaa ne tarrat maalauksen yhteydessä. Minä maalautin tankin ja maalari hommasi tarrat ja veti lakan tarrojen päälle.

Näin olikin tarkoitus

Sopivia tarroja en löytänyt, ennen sovittua maalauspäivää, ja saa nähdä mitä/miten tarrat tulevat mopoon kiinni

Voi olla että tulee vielä ohut lakkakerros päälle, tai sitten tarrat vaan kylkeen ja

Ei kummiskaan huoleta, niin tyytyväinen loppu tulokseen.

[tilt]

Meitin F koki pienen kylkiliun viime toukokuussa ja itse korjasin katteen (sulatin ABS:ää ja kittasin) sekä maalasin. Vaimo kyllä hyväksyi lopputuloksen, mutta en ole itse tyytyväinen.

Kysymys siis kuuluu, missä saa kelvollisen maalauksen toiseen sivukatteeseen kohtuuhinnalla pk-seudulla? Nyt on talvi aikaa askarrella.

[tkard]

Meitin F koki pienen kylkiliun viime toukokuussa ja itse korjasin katteen (sulatin ABS:ää ja kittasin) sekä maalasin. Vaimo kyllä hyväksyi lopputuloksen, mutta en ole itse tyytyväinen.

Kysymys siis kuuluu, missä saa kelvollisen maalauksen toiseen sivukatteeseen kohtuuhinnalla pk-seudulla? Nyt on talvi aikaa askarrella.

Onko pelkkä maalaus mennyt pieleen vai pohjatyöt hukassa?

Itse tein pohjatyöt ja maalaamo maalasi katteet. Tarvitko maalaamon tietoja? Ottaa vastaan jos pohjat on ok.sti tehty

Ei varmaan montaa jeniä yhdestä katteen palasta halua

[tkard]

Meitin F koki pienen kylkiliun viime toukokuussa ja itse korjasin katteen (sulatin ABS:ää ja kittasin) sekä maalasin. Vaimo kyllä hyväksyi lopputuloksen, mutta en ole itse tyytyväinen.

Kysymys siis kuuluu, missä saa kelvollisen maalauksen toiseen sivukatteeseen kohtuuhinnalla pk-seudulla? Nyt on talvi aikaa askarrella.

Onko pelkkä maalaus mennyt pieleen vai pohjatyöt hukassa?

Itse tein pohjatyöt ja maalaamo maalasi katteet. Tarvitko maalaamon tietoja? Ottaa vastaan jos pohjat on ok.sti tehty

Ei varmaan montaa jeniä yhdestä katteen palasta halua

Täälä maalautin moponi-- http://www.automaalaamovirtanen.com/

Hinnoista en mene takuuseen mitä tulisi maksamaan, mutta soittamalla tai käymällä niin selviää

Esan kanssa juttelin kun omia katteita vein maalattavaksi, niin mulla kävi niinkin hyvin, kun pohjat olin tehnyt tarpeeksi hyvin, niin pelkkä maalaus/lakka (kaikki katteet+tankki+muuta pientä) h. 200e-250e

Mut eri asia on siis jos et ole pohjia tehnyt??

Pohjat tehtynä, mutta ei pohjamaalia, niin maalaamo ottaa 400-500e välistä.. (koko mopon katteet)

Yksi onneton katteen pala ei voi montaa jeniä maksaa???

Ja onhan noita maalaamoita pilvinpimein.. Hinnoissa varmaan huimia erojakin? Niinkuin maalareissakin

[Suzuintruder]

Vuoden -91 suzuki gsx 750 f on tuossa hiukan avattuna, venttiilit säädin ja käytin jakoketjun kiristimen irti.
Jakoketjun kiristimessä oli kyllä hemmetin pitkä jousi, 85 mm, ehkä edellinen omistaja venyttänyt, pitää vähän tunnustella ja kuulostella kun asentaa takaisin, muuten näytti ok osalle.
Venat oli suurimmaks osaksi liian pienellä välyksellä, heitot n. 0,02-0,06mm,
edellisestä säädöstä oli aiemman omistajan mukaan ainakin 18000 km ja itse tuolla ajelin siihen päälle 4000 km eli aika hyvin oli säilynyt säädöissään.
Laittasin nyt takasin kasaan, mutta voiko venakopan asentaa vanhalla tiivisteellä?
Tiivistehän on kuminen. Entäpä asennus tiivisteliiman kanssa?
Ei näkynyt googlella tuohon sopivaa tiivistettä saatavilla suomen nettikaupoista, stormilla GSX-R:n tiiviste 59 eur, oliskohan samanlainen, aika hintava...

[Geeäsäxähvä]

Jos tiiviste on ehjä niin voihan sen käyttää uudelleenkin. Tiivisteliimaa en laittaisi kuin ihan pienet sipaisut niihin nokka-akselien kohdalla olevien "puolikuiden" kohdalle. Korjausmanuaalissakin kehotetaan tekemään näin. Moni on pilannut koneensa laittamalla hirveän makkaran sitä töhnää, joka siiten lähtee liikkeelle ja tukki öljykanavat yms. mukavaa.

Minä ostin uuden tiivisteen Helsingin pyörästä ja moposta, Suzuki-merkkiliike siis, eli alkuperäinen oli, hinta oli kyllä muistaakseni alle 30 eypoa. Aina ei tarvikeosa ole alkuperäistä halvempi.

[pecha]

Kannattaa muuten olla varovainen niiden tiivisteliimojen ym. "kotiasentajan niksi-pirkkojen" kanssa, koska sitten jos ei tiedäkään melko tarkalleen mitä tekee, on vaarana, että tavoitellut säästöt onkin äkkiä syöty (moninkertaisesti).

[Geeäsäxähvä]

^Niinhän mä taisin tossa ylempänä todeta.