Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    Mitäs eroa ootte saanu ME 880 ja Z6 välille, nuita olen omaani harkinnut ja hintaeroa nuilla ei merkittävästi näytä olevan.

    Onko kokemuksia?
    R1100RS -92
  2. #2
    Itse olen ajanut pelkillä ME 880 Marathoneilla, kun ei tuon Z6:n painoluokka riitä LoTjalle. Eräs kolleega sen sijaan on uskaltanaut niillä Z-kutosilla vedellä ja onhan niissä kuulemma eroa. Z6 pitää ( ja kuluu) ja ME880 kestää ( ja lipsuu märällä).

    Arvelisin, että ainakin pari kertaa pidemmälle pääset Marathoneilla kunhan muistat sateella ottaa iisisti. Itsellä takanen menee 20-25 tonnia ja etunen 30-35.000 km.
    Jos taas naatiskelu ja pito kaikissa olosuhteissa on pääasia ja kulutuskestävyydellä ei ole merkitystä, niin ota ne Z-kutoset...

    t. pozo

    -04 K 1200 LT

    Amerikan kierros 2006:
    http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/

    Amerikan kierros 2010:
    http://finnstoccr3.blogspot.com/

    Amerikan kierros 2011:
    http://finnstoccr2011.blogspot.com/

    Moponparantelukuvia:
    http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo
  3. #3
    Kyllä varmaan tuo kulutuskestävyys vie voiton. Ajotyyli on lähinnä sellasta köröttelyä ja radalle en haaveilekkaan *
    R1100RS -92
  4.  
  5. #4
    Norgessa oli Z6:t alla uutena mutta niiden jälkeen on ollu 880. Käytännössä en ole huomannut mitään eroa pitopuolella mutta se johtuu vain ajotyylistä. Kestävyyttä sen sijaan takana lisää noin 100%. Edestä en ihan vielä tiedä mutta minimissäänkin noin 50% ja parhaimmillaan myös tuo 100%. Nämä vain omista kokemuksista laskien. Muutamassa Bemarissa ennen Norgeakin käytin 880:aa.

    Pidosta puheen ollen aina kun olen katurenkailla kaatunut viime aikoina, kaksi kertaa, on alla olleet 880:t ja liukasta. Tietysti kun muuta ei ole ollut mutta oli tilanteetkin sellaisia ettei siinä olisi muillakaan sen paremmmin käynyt.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45