Akku penkin alla, "jatkojohdot"?

**piiku78** · 11.10.2009, 20:39

Uutena mopoilijana (elämäni ensimmäinen mp ostettu kesäkuussa kuluvana vuonna) tulee näitä tyhmiä kysymyksiä... ja nais-ihmisenä ei oo tullu juuri koskaan tuohon tekniikkaan niin perehdyttyä kun ei oo ees mopoa omistanu aikoinaan...

Eli; nyt kun vein pyöräni -Honda Shadow 750- talvisäilöön ja irroteltiin akku joka sijaitsee penkin alla, niin muistuipa mieleeni apukaapeleilla käynnistämisen ja latauksen hankaluus (jos tilanne sen joskus vaatii...)
Ostamaani Hondaa kun vielä etsiskelin, niin kävin katsomassa samanlaista mopoa ja siinä oli ukkeli laittanut akusta johdot jotka sai näppärästi nykästyä penkin alta kun tarvetta oli. Nytpä sitte olen miettinyt, että minkähänmoista se johtopätkä pitis olla ja ennen kaikkea; miten kiinnittää johdot turvallisesti akkuun ja vieläpä niin, että ne pysyy siellä missä pitääkin?
Onhan tässä talvi aikaa viritellä, mutta jos homman sais tehtyä ajoissa *

**Kontha** · 11.10.2009, 20:48

Osta esim. Ctek:in mp laturi. Siinä on johto akulle, laturin pään pistokkeella, mukana. Sen voit sitten sijoittaa sopivaan paikka, mistä on helppo kytkeä laturi kiinni kun tarvitsee. Automaattisena pitää akun kunnossa, eikä keitä sitä, vaikka jättäis talveksi kiinni.

Omassa on vastaava systeemi käytössä, kun on V2 kone ja pieni akku.

**Pandemia** · 11.10.2009, 21:16

Yksi vaihtoehto on laittaa akulta suorat piuhat (sulake väliin) "tupakansytytin pistorasialle" Tai mallin "bmw pistorasia".

Sitten kytkee siihen laturiin vain sen pistokkeen (niihin päihin joka pitäisi kytkeä suoraan akun napoihin) ja naps kiinni ja lataus toimii.

"jatkojohdolla" jossa pistoke molemmissa päissä voi antaa myös virtaa kaverille jos matkalla akku hiipuu.

Sitä virranulosottoa voi tarvita kyllä enemmän muuhunkin toimintoon esim.kännykän lataus,kypäräpuhelimien lataus,navi.....

**Seikkailu_R** · 12.10.2009, 00:28

Ääni tuolle Ctek ratkaisulle.
Ehkä helpoin ratkaisu.
Nythän noilla on myös siitä akkuun jäävästä johdosta versio jossa liikennevalo tyyppinen jännitemittari.

Sekä ääni myös typ.syt töpselille.
Vaatii ehkä hieman (tosi vähän) enemmän ajattelua ja ihmettelyä.
Mutta hyödyllinen varuste.

Omaan mopoon kertynyt molemmat ratkaisut.

**Tenere-Heikki** · 12.10.2009, 11:49

Tupakinsytytinpistokkeen hennot piuhat voivat äkkiä muuttua savuksi tai ainakin sulake napsua, jos niiden kautta yrittää apuvirtaa antaa toisen akun avulla.

Saksalaisystävämme Detlev myy hieman tolkumpipiuhaista pistoketta (art.nro 10003673) ja siihen sopivia hauenleukajohtoja (art.nro 10003675), joilla pyörän saa apuvirralla helposti käyntiin.

Itse olen pariin pyörään moisen asennellut (mallautuu nätisti runkoputken kylkeen parilla nippusiteellä) ja ainakin kaverin XX:n sai elvytettyä helposti reissun päällä.

**Jake82** · 12.10.2009, 12:18

Mistäs voisi etsiä noita ctekin varaosia pk-seudulta, vai onko näihin jokin yleiskäypä liitin? Mulla tulee pyörän akulta suoraan valmis liitin kylkeen ja +navan välissä vielä sulake. Tuohon voisi askarrella pikakiinnityksen jonka päässä on tupakansytytin. Tarvis vaan siis vastakappaleen, jonka saa kytkettyä johtoon.

Kuvan mukainen liitin, joka tulee akulta.
e:jos nyt oikein muistan niin naaraksen tarttis.

**r1150r** · 12.10.2009, 12:52

(Tenere-Heikki @ Loka. 12 2009,09:49) kirjoitti

Tupakinsytytinpistokkeen hennot piuhat voivat äkkiä muuttua savuksi tai ainakin sulake napsua, jos niiden kautta yrittää apuvirtaa antaa toisen akun avulla.

Saksalaisystävämme Detlev myy hieman tolkumpipiuhaista pistoketta (art.nro 10003673) ja siihen sopivia hauenleukajohtoja (art.nro 10003675), joilla pyörän saa apuvirralla helposti käyntiin.

Itse olen pariin pyörään moisen asennellut (mallautuu nätisti runkoputken kylkeen parilla nippusiteellä) ja ainakin kaverin XX:n sai elvytettyä helposti reissun päällä.

Näin juuri. Ostin vastikään tuollaisen pistorasian ja siihen käyvän pistokkeen ynnä 6:n neiön kaapelia ja hauenleukoja kun pitää tehdä Cagivaan talven varalle apukäynnistysjärjestelmä. Osat Puuilo Oy:stä.

**C-A-D** · 13.10.2009, 00:04

Saattaisko olla niin, että kaikki tämä innovointi menee hieman yli keskustelun aloittajan kykyjen / tiedon?

**Trinity** · 13.10.2009, 00:26

Claes Ohlsonilta setin saa ostettua, hinta kymmenisen euroa.

**Pandemia** · 13.10.2009, 00:49

(Tenere-Heikki @ Loka. 12 2009,09:49) kirjoitti

Tupakinsytytinpistokkeen hennot piuhat voivat äkkiä muuttua savuksi tai ainakin sulake napsua, jos niiden kautta yrittää apuvirtaa antaa toisen akun avulla.

Siis tarkoitus onkin "tekohengittää väsynyttä akkua antamalla lisää virtaa" Mutta ei startata niin että johdot on kiinni!! Eihän nuo nyt mitään starttikaapeleita ole.

Kuka kieltää laittamasta muutoin esim. 2,5-6mm2 kaapelia siihen tupsyt johdoiksi?

Editt:kiljotusvihre

**Tenere-Heikki** · 13.10.2009, 01:20

(Pandemia @ Loka. 12 2009,22:49) kirjoitti

(Tenere-Heikki @ Loka. 12 2009,09:49) kirjoitti

Tupakinsytytinpistokkeen hennot piuhat voivat äkkiä muuttua savuksi tai ainakin sulake napsua, jos niiden kautta yrittää apuvirtaa antaa toisen akun avulla.

Siis tarkoitus onkin "tekohengittää väsynyttä akkua antamalla lisää virtaa" Mutta ei startata niin että johdot on kiinni!! Eihän nuo nyt mitään starttikaapeleita ole.

"Eli; nyt kun vein pyöräni -Honda Shadow 750- talvisäilöön ja irroteltiin akku joka sijaitsee penkin alla, niin muistuipa mieleeni apukaapeleilla käynnistämisen ja latauksen hankaluus (jos tilanne sen joskus vaatii...)"

Kyllä tuossa minusta aika selvään lukee, että apukaapeleilla voidaan yrittää käynnistää. Vai liekkö sitten jotain hontaukkojen salakieltä, mistä ulkopuoliset eivät saa selkoa?

Tien päällä käynnistyskaapelit ovat paljon laturia kätevämmät...

**Seikkailu_R** · 13.10.2009, 01:36

Ohuempikin kaapeli riittää tuohon käynnistysapuun kunhan malttaa hetken latailla sitä tyhjää akkua.
Eikä yritä heti starttailla sitä virratonta.

Päivät pitkät kun työnpuolesta noita virrattomia käynnistelee niin oppii kärsivälliseksi...

**piiku78** · 13.10.2009, 14:41

Kiitos paljon kaikille vastauksista

Ja kyllä, kaipaan neuvoja helpottamaan sekä akun latausta laturilla että ajatellen käynnistystä kaapeleilla (todellakin tienpäällä ehkä käytännöllisempi..).

Ehkä tuo tupakansytytin-versio sopii siis paremmin tarkoitukseen? Ja eiköhän tässä joku löydy "kerholta" kaveriksi hommaa asentaan kunhan vain kerkiän porukkaan tutustumaan... Ajokauden päättäjäiset on tulossa ja tuopin ääressä joku voi erehtyä lupautuun avuksi

**micco** · 13.10.2009, 19:54

(piiku78 @ Loka. 11 2009,18:39) kirjoitti

Eli; nyt kun vein pyöräni -Honda Shadow 750- talvisäilöön ja irroteltiin akku joka sijaitsee penkin alla, niin muistuipa mieleeni apukaapeleilla käynnistämisen ja latauksen hankaluus (jos tilanne sen joskus vaatii...)
Ostamaani Hondaa kun vielä etsiskelin, niin kävin katsomassa samanlaista mopoa ja siinä oli ukkeli laittanut akusta johdot jotka sai näppärästi nykästyä penkin alta kun tarvetta oli.

Sehän riittää kun vetää yhden johdon akun plusnavalta johonkin näkyvillä olevaan paikkaan. Apukaapelin/laturin miinusjohdonhan voi kytkeä suoraan pyörän runkoon/moottoriin.

**hra1150** · 13.10.2009, 20:54

(micco @ Loka. 13 2009,17:54) kirjoitti

Sehän riittää kun vetää yhden johdon akun plusnavalta johonkin näkyvillä olevaan paikkaan.

Ja se somasti kipunoi.

Ääni lisälaitetöpselille. Siitä saa sitten kännykät, navit ja muutkin vimpaimet kovaan tarpeeseensa. Beemerissäni on kaksi ja molemmille on ollut käyttöä.

**Pandemia** · 13.10.2009, 22:20

(Seikkailu_R @ Loka. 12 2009,23:36) kirjoitti

Ohuempikin kaapeli riittää tuohon käynnistysapuun kunhan malttaa hetken latailla sitä tyhjää akkua.
Eikä yritä heti starttailla sitä virratonta.

Päivät pitkät kun työnpuolesta noita virrattomia käynnistelee niin oppii kärsivälliseksi...

Tämä kaveri on tajunnut jutun idean. Yksi "pistorasia" jolla hoidetaan kaikki.

Voihan vaikka joka vempaimelle laittaa oman "ulosoton" ja jättää piuhat roikkumaan minkä minnekin sitten huuli pyöreänä ihmetellään mikä nyt taas aiheuttaa tuota nykimistä kun kipinät sinkoilee ja oikosulut kilpaa säkenöi.

(eikä tarvita Starttikaapeleita mukana kun on pieni pätkä piuhaa ns.jatkojohto kahdella pistokkaalla, edellyttää toki että kaverilla on BMW tai vastaavat kytkennät mopossa)
(olen antanut itselleni ymmärtää että bemareissa olisi vastava kytkentä akulle?? onko?)

**Maurisakari** · 13.10.2009, 23:02

On bemareissa din-normin mukainen pistoke, jota usein kutsutaan Bmw-pistokkeeksi vaikka on eurooppalainen yleismalli, mm. Triumpheissa on samanlaisia. Bmw:ssä on ulostulovirta vain max 5A js can-väylä katkaisee virrantulon parin minuutin kuluttua kun virtalukon kääntää off-asentoon.

**Seikkailu_R** · 13.10.2009, 23:20

(Pandemia @ Loka. 13 2009,20:20) kirjoitti

Tämä kaveri on tajunnut jutun idean. Yksi "pistorasia" jolla hoidetaan kaikki.

En ole, kolme töpseliä mopossa.

Tuo bemarin käyttämä din-pistoke on kyllä ihan näppärä.
Mutta tup.syt töpseli ehkä käytännöllisempi yleisyytensä takia.
Kännyköiden yms laturit...

Jos jonkinlaisen virranantokaapelin rakentaa, kannattanee käyttää sellaisia typ.syt pistokkeita jotka sopivat myös tuohon din töpseliin.

**Pandemia** · 13.10.2009, 23:33

Niin siis sellainen "adapteri" ei ole hinnan kiroissa muistaakseni 15€ jossakin varaosaliikkeessä.

Mulla mopossa sellainen pieni ja adapterin kautta saa virrat kaikkiin noihin hilavitkuttimiin mitä mukana kulkee.

voisihan niitä pistorasioita lisätäkin.mm."tuliliiville"yksi, takapenkille toinen.....

ps.tuo Din-pistoke on vaan niin pieni ja helppo sijoittaa lähes mihin tahansa ja "piippumallisella" pistokkeella ei vie edes tilaa juurikaan mitään.

**jiiässä** · 14.10.2009, 00:06

kirjoitti

Mistäs voisi etsiä noita ctekin varaosia pk-seudulta, vai onko näihin jokin yleiskäypä liitin?

Tampereella saa ainakin AD varaosamaailmasta...

koko laturin (3600) Prismasta 49.90€

**hra1150** · 14.10.2009, 12:47

(Maurisakari @ Loka. 13 2009,21:02) kirjoitti

On bemareissa din-normin mukainen pistoke, jota usein kutsutaan Bmw-pistokkeeksi vaikka on eurooppalainen yleismalli, mm. Triumpheissa on samanlaisia. Bmw:ssä on ulostulovirta vain max 5A js can-väylä katkaisee virrantulon parin minuutin kuluttua kun virtalukon kääntää off-asentoon.

Can-väylä on vain ihan uusimmissa Bemareissa. 5 A sulake riittää ihan hyvin Ctec:in latausvirroille. Apukäynnistyksen kanssa taitaa olla sitten toinen juttu.

Itse otan Tom Tomille virrat kojetaulun pistokkeesta ja kyljessä olevaa stöpseliä käytän akun lataamiseen. "Virran ulostutulosta" saa tökittyä virtaa myös toiseen suuntaan. Vanhoissa GSA:ssä noita töpsyköitä on vakiona kaksi eikä mitkään väylät tai muut hipistikkelit estä käyttämistä. Can-väylän tulon myötä poistui GSA:sta stöpselit ja paikkarasia.

**piiku78** · 14.10.2009, 20:43

(micco @ Loka. 13 2009,17:54) kirjoitti

Sehän riittää kun vetää yhden johdon akun plusnavalta johonkin näkyvillä olevaan paikkaan. Apukaapelin/laturin miinusjohdonhan voi kytkeä suoraan pyörän runkoon/moottoriin.

Jees. Tämähän kuullostaa jo olevan ihan peace of nakki

*Vaikka tuo tup.syt.töpseliki kuullostaa edelleen hyvälle... sillä pikkusta järeämällä johdolla varustettuna kuitenki... ei vara venettä kaada, tai tässä tapauksessa mopoa savuta *

**joulu11** · 14.10.2009, 22:18

täältä löytyy pistokkeet ja rasiat

Päävalikko

Akku penkin alla, "jatkojohdot"?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä