999 trivia

**b_tommi** · 28.09.2010, 19:26

Mistäs noi vikakoodit löytyy suomeksi? Motoparkissa meni ykköspytty pimeeksi ja antaa koodin 10.1... "Horizontal Coil shorted to power supply".

ööö... puola ilmeisesti antautu? Tulpat vaihdettiin paikalla eikä parantunu.

**Desmosedici** · 28.09.2010, 20:59

10.1 = Horizontal Coil shorted to power supply

Mikäs vuosimalli tuo olikaan? Noissa ekoissa 999 malleissahan oli niitä puolaongelmia.

**b_tommi** · 28.09.2010, 21:49

(Desmosedici @ Syys. 28 2010,18:59) kirjoitti

10.1 = Horizontal Coil shorted to power supply

Mikäs vuosimalli tuo olikaan? Noissa ekoissa 999 malleissahan oli niitä puolaongelmia.

Runkovuosi on just se eka -03, muuten toi on "pimpattu" -05 kuosiin

Kosteudesta ne on ilmeisesti ottanu itteensä jonku verran, mutta tolla mun mopolla ei ole sateessa ajettu ja eilenki se vietiin tallista pakulla radalle... Tais vaan tulla puola tiensä päähän!

Hailacilta ilman tinkimistä (vielä) 230€/kpl, et ehdotuksia halvemmista paikoista otetaan ilolla vastaan! Ei tosta nyt toki vielä verta itke, mut voishan sitä halvemmallakin selvitä

**IlDuce** · 28.09.2010, 23:45

Saksan ebaysta löytyy kaksi kappaletta hetiostohinta 89
puolat

**Juba** · 04.10.2010, 09:43

999 vai 996?

Nyt olis tyrkyllä asiallisilla kilsoilla -05 999 ja sille vaihtoehtona 996 tuplasti ajettuna mutta hyvällä historialla (täyd. huoltokirja mm kytkin just vaihdettu stm 48 hampainen + ym huollot hoidettu asiallisesti) 999:stä ei niinkään historiaa tiedossa.

vaihtuiko 996 kone testarettaan vasta 998 myötä vai onko sitä tehty jo 996 loppupäähän? Onko jotain muuta oleellista mihin noissa pitäisi kiinnittää huomiota? Nämä menee sarjaan tyhmiä kysymyksiä...

t. noobie

**Desmosedici** · 04.10.2010, 09:48

996 on Desmoquattro, 998 Testastretta ja 999 Testastretta. 996R on ainoa 996, jossa on Testastretta.

**Juba** · 04.10.2010, 09:58

kiitos,

996 kiinnostaisi tuon klassisen ulkonäön vuoksi mutta hieman arvelluttaa tuo moottori ja tekniikka ylipäätään. millaisia kokemuksia teillä on tuosta desmoquatrosta? onko tämä sarjassa hankintoja joka ajaa kuskin "kiikkuun"

?

**IlDuce** · 04.10.2010, 11:14

(Juba @ Loka. 04 2010,07:58) kirjoitti

kiitos,

996 kiinnostaisi tuon klassisen ulkonäön vuoksi mutta hieman arvelluttaa tuo moottori ja tekniikka ylipäätään. millaisia kokemuksia teillä on tuosta desmoquatrosta? onko tämä sarjassa hankintoja joka ajaa kuskin "kiikkuun"

?

Desmoquatroissahan aina varoitellaan huonolaatuisista keinuvivuista, mutta eiköhän ongelmat ole jo tulleet selville jos ovat olleet tullakseen. Se että löytyy 48 hampainen STM, kertoo jo että omistaja on pitänyt hyvää huolta pyörästään.

999 -05, pitäisi olla uutta korimallia, <s>radiaalijarrut edessä</s> (S-malli), etukatteessa vain koneen ilmanottoaukot, uudempi (musta) takahaarukka, koneessa syvä öljypohja, perusmallin tehot samalla tasolla kuin aiemmissa S-malleissa.

2005 on melkoinen vedenjakaja xx9 malleissa. Vaikuttaa oleellisesti hinnoitteluun. Kannataa olla tarkkana ettei maksa pelkän rekisteröintivuoden perusteella aan ominaisuuksista joita tuo 2005 toi tullessaan.

Järjellä -05 999, tunteella 996.

**Desmosedici** · 04.10.2010, 11:37

Jos 916 muotoilu kiinnostaa, mutta toisaalta luotettavuus huolettaa, niin sitten kannattaa metsästää 998 malleja.

**Juba** · 04.10.2010, 13:30

996 keinut tsekattu 1200 km sitten. remmit vaihdettu ja ylipäätään koko venttilikoneisto on käyty läpi 1200 km sitten. oliko tuossa desmoquattrossa joitain muita ongelmakohteita kuin nuo venttiilien keinut? Sähköt tuntuivat toimivan ainakin koeajon aikana ihan moitteetta...

**Desmosedici** · 04.10.2010, 14:29

996:sen osto

Aika positiivisia kommentteja kaikinpuolin. Etenkin jos keinut on tsekattu ja muutenkin hyvässä kunnossa. Paljon nuo mainitsemasi pyörät muuten maksavat?

**IlDuce** · 04.10.2010, 14:46

(Juba @ Loka. 04 2010,11:30) kirjoitti

996 keinut tsekattu 1200 km sitten. remmit vaihdettu ja ylipäätään koko venttilikoneisto on käyty läpi 1200 km sitten. oliko tuossa desmoquattrossa joitain muita ongelmakohteita kuin nuo venttiilien keinut? Sähköt tuntuivat toimivan ainakin koeajon aikana ihan moitteetta...

Olisikohan toinen tämä: 996 ja toinen tämä: 999 ?

**Juba** · 04.10.2010, 14:47

996 noin 9k€ ja 999 veroineen karvan alle 10€, eli hintaeroa ei juurikaan tule. 999 on virossa. Tuo Viron pyörä on ajettu 18 ja 996 n. 30 tkm

Mobilesta tsekkasin 998 ja 999 hintoja. Näyttäisivät äkkiseltää olevan samoissa

**Juba** · 04.10.2010, 14:49

IlDuce; sama laitos... tunnetko tapausta?

**Juba** · 04.10.2010, 14:52

(IlDuce @ Loka. 04 2010,12:46) kirjoitti

(Juba @ Loka. 04 2010,11:30) kirjoitti

996 keinut tsekattu 1200 km sitten. remmit vaihdettu ja ylipäätään koko venttilikoneisto on käyty läpi 1200 km sitten. oliko tuossa desmoquattrossa joitain muita ongelmakohteita kuin nuo venttiilien keinut? Sähköt tuntuivat toimivan ainakin koeajon aikana ihan moitteetta...

Olisikohan toinen tämä: 996 ?

pyörä kaipaa pientä pintasilausta mutta tekniikka tuntuisi olevan aika hyvässä lyönnissä..

**IlDuce** · 04.10.2010, 14:55

(Juba @ Loka. 04 2010,12:49) kirjoitti

IlDuce; sama laitos... tunnetko tapausta?

En, kunhan vain bongailin vaihtoehtoja. Ilmoituksen perusteella vaikuttaa laatupeliltä.

Desmosedici saattaa tietääkin, kun asustelee sillä suunnalla.

**Juba** · 04.10.2010, 15:51

vaihtoehdot oli ilmeisesti aika helposti löydettävissä. Tuossa Viron laitteessa vaivaa kaiken tiedon puuttuminen. Sinänsä asialliselta vaikuttava laite, mutta historia on myyjän mukaan musta aukko. ei tietoa kytkimistä ei huoltokirjoja. Lupasivat öljyt vaihtaa jos kauppoihin päästään

**zpete** · 04.10.2010, 16:26

(Juba @ Loka. 04 2010,11:30) kirjoitti

996 keinut tsekattu 1200 km sitten. remmit vaihdettu ja ylipäätään koko venttilikoneisto on käyty läpi 1200 km sitten. oliko tuossa desmoquattrossa joitain muita ongelmakohteita kuin nuo venttiilien keinut? Sähköt tuntuivat toimivan ainakin koeajon aikana ihan moitteetta...

No tossa on käyty läpi se tärkein ja kallein osa, jos ko. malli kiinnostaa itse harkitsisin kyllä tuota yksilöä. Tosiaan uudemmat desmoquattrot 996/748 (ja tietty myös 998 ts:llä) ei ilmeisesti ole kovin vikaherkkiä. Omassa 748:ssa kilometrejä alkaa olla samaa luokkaa eikä keinuvipujen lisäks oikeastaan ole ollut mitään ihmeempiä ongelmia.

**b_tommi** · 24.10.2010, 22:32

Sattuisko jollain roikkumaan 999:iin etujarrulevyt nurkissa?

Tai vinkkejä mahdollisista "edullisista" (joo tiedän et unen näin) kiekoista?

Brakingin wavet sais 450€:lla ja Spieglerin peakit suunnilleen samaan rahaan... Noi on nyt toistaseksi listan kärjessä.

**Desmosedici** · 25.10.2010, 03:19

Mikäs vanhoissa on vikana?

**b_tommi** · 25.10.2010, 08:50

(Desmosedici @ Loka. 25 2010,01:19) kirjoitti

Mikäs vanhoissa on vikana?

meni vanteiden kans kiertoon

**Desmosedici** · 25.10.2010, 13:40

(b_tommi @ Loka. 25 2010,06:50) kirjoitti

(Desmosedici @ Loka. 25 2010,01:19) kirjoitti

Mikäs vanhoissa on vikana?

meni vanteiden kans kiertoon

Minkäslaiset vanteet on tilauksessa? BST? PVM?

e. itseäkin poltellut, mutta viime aikoina ei ole ainakaan mitään tarjoushintoja. Taottua magnesiumia pitäisi vähintään olla ellei jopa hiilikuitua, jos kerran aletaan investoimaan.

**Jyri** · 25.10.2010, 13:55

(Desmosedici @ Loka. 25 2010,11:40) kirjoitti

(b_tommi @ Loka. 25 2010,06:50) kirjoitti

(Desmosedici @ Loka. 25 2010,01:19) kirjoitti

Mikäs vanhoissa on vikana?

meni vanteiden kans kiertoon

Minkäslaiset vanteet on tilauksessa? BST? PVM?

Marchesinit.

Taottua alumiinia veikkaan.

**Desmosedici** · 25.10.2010, 14:07

Olisit nyt antanut levyt kaupan päälle

**Jyri** · 25.10.2010, 14:25

(Desmosedici @ Loka. 25 2010,12:07) kirjoitti

Olisit nyt antanut levyt kaupan päälle *

Ei ollut mistä ottaa. Kyllä muuten.

**b_tommi** · 25.10.2010, 14:31

(Jyri @ Loka. 25 2010,12:25) kirjoitti

(Desmosedici @ Loka. 25 2010,12:07) kirjoitti

Olisit nyt antanut levyt kaupan päälle *

Ei ollut mistä ottaa. Kyllä muuten. *

Yllättävän hyviä arvauksia tuli uusista vanteista

Käykö RS:n levyt noihin R:n vanteisiin ja onko läpimitta oikea? Sellaset olis tossa tyrkyllä....

ps. On kyllä pätevän näköset mopon alla

**b_tommi** · 30.11.2010, 20:58

Täytyy ny kysellä vielä täältä, et olisko jollain ehdotuksia 999:n etujarrulevyiksi???

RS:n levyissä on väärä offset ja niitit ottaa satulaan kiinni ku on toi hybridi-malli, et on vanhan mallin satulat...

**Desmosedici** · 30.11.2010, 21:12

Osta halvalla originaalit ebaysta.

tai sitten jos upgradea haet:

Brembon HP
Braketech
PVM

kokemuksia löytyy netistä, mutta kuten aina parempi suorituskyky maksaa enemmän tai vähemmän.

**Desmosedici** · 14.01.2011, 17:04

Joko on jarrulevyt hankittuina ja jos on, niin mihin päädyit? Miten projekti etenee noin muuten? Kuvia?

**b_tommi** · 14.01.2011, 23:58

(Desmosedici @ Tammi. 14 2011,15:04) kirjoitti

Joko on jarrulevyt hankittuina ja jos on, niin mihin päädyit? Miten projekti etenee noin muuten? Kuvia?

Projekti on nyt ollu jäissä muutaman kuukauden aikataulun kireyden vuoksi....

Levyt otin mallia pipari/ merkittömät (toistaiseksi, vaikka myyjä kyllä vannoi niiden olevan hyvin laadukkaat ja kestää rataa...) ja ne ei ole vielä tullu. Tuolta myyntiosastolta sen fieman bongasin!

Täytyy räpätä muutama foto, kuhan kerkeen taas tallilla poikkeemaan

Perään tarttis saada ne kellermanin vilkku/takavalo/jarruvalo + teline muovailtua ja vaihdenäyttö ja pikakaasu odottaa kans asennusta. MIVV:n sliparit menee "mustaksi" Marteliuksen pakosarjamaalilla ja koitan miten ne rupee tummana istumaan kuvaan

ja jos sattuu silmään niin Termillä mennään!

Eniten kyllä odotan, et pääsee ottamaan tuntumaa niihin takovanteisiin, ku ne on kuitenki käsinkosketeltavan paljon kevyemmät ku Brembon valut!

Päävalikko

999 trivia

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä