Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
-
30.09.2009, 21:30 #1
Liittyi Aug 2009HelsinkiTämä asettuu varmasti typerien kysymysten joukkoon, mutta pakko on ottaa riski. Monster näyttää seisontatuelle asetettuna olevan rojahtamaisillaan kumoon. Se könöttää myös motoparkissa huomattavasti enemmän kallellaan kuin jaappanilaiset kolleegansa. Onko tämä normaalia, vai liekkö meikän mörössä liian lyhkänen koipi?
Oletteko vaihdelleet jalkoja, onko kellään kaatumisia takana vai könöttääkö se vaan mutta ei nevö rojahda?
Ois tietty pitäny laittaa foto jalasta, mutta eipä sattunu nyt semmostakaan kehiin. -
30.09.2009, 21:40 #2
Liittyi Mar 2006vaihtuu päivittäin
Kyl mun edelliset Italialaiset (Ducati/ Aprilia) on kaikki röhnöttäny suhteellisen kallellaan. Tuono oli aika pystyssä, mut sitten ku nostin alustan itelle sopivaksi niin tuttu kaltevuusaste saavutettiin siinäkin =)
Sopivasti täysillä!!
749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850 -
30.09.2009, 21:46 #3
Liittyi Jul 2004Turku
Mulla on taas SS:n kanssa aivan päinvastaisia ongelmia, kun keulaa on vähän tiputettu...
MB C220 CDI
Ducati SS1000
KTM Superduke -
30.09.2009, 21:48 #4
Liittyi Mar 2008TreEthän säkään seisaaltaan nuku
(Tombouser @ Syys. 30 2009,19:30) kirjoitti
Suzuki Gxsr 1000 K8 Akra Evolution Edition
ZX12R *-02(ex)
Suzuki GsxR750W -92(ex)
I memorize the words to the porno movies -
30.09.2009, 21:55 #5
Liittyi Apr 2002HkiMites kun Kawa "nukkuu" yleensä keskijalkansa varassa (LiguidSnake @ Syys. 30 2009,19:48) kirjoitti
Ethän säkään seisaaltaan nuku
- Pyörä myyty jo pois - -
01.10.2009, 00:38 #6
Liittyi Mar 2007Laukaa
Eihän nyt Luigit osaa seisontatukeakaan tehdä kunnolla, kaverin SS kaatui milloin mihinkin suuntaan, aivan liian heiveröinen tuki upposi kuumalla kelillä asfalttiin ja takarenkaan tyhjennyttyä kippasi yli.
Eli threadin kysymykseen vastaus, kaatuu se
-
01.10.2009, 01:31 #7
Liittyi Aug 2009SaloMun bläkkäri on sitten taas kahdesti jo kaatunut nimenomaan keskijalalta.. okei ensimmäisellä kerralla sitä töytästiin mazdalla, mutta toisella kerralla ei kyllä ollut mitään näkyvää syytä että miks, mutta niin oli nurin ja peili raapinu vielä mennessään kaverin tyttiksen pökötin kyljen.. molemmat tapaukset hiekan päällä, eri pihoilla. (HiTec @ Syys. 30 2009,19:55) kirjoitti
Mites kun Kawa "nukkuu" yleensä keskijalkansa varassa
Jos ei ketjuja olisi niin mukava rasvata kun takapyörän saa ilmaan niin olisi moinen jo niin syvällä rojukopassa..!Tubla Äksä 2001.. menemene katsoo kuvia! http://s11.photobucket.com/albums/a186/Ksalmi/blackbird -
01.10.2009, 12:04 #8
Liittyi Jan 2006
muovia vaan jalan alle... ei ole kallis modaus.
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä. -
01.10.2009, 12:25 #9
Liittyi Jun 2004JyväskyläSamantyyppinen modaus on itsellä tarkoitus tehdä tuohon 748:iin. (vtwin @ Loka. 01 2009,10:04) kirjoitti
Nyt jalan alla on pakko olla aina joku lätkä, mutta n. vuosi sitten sekään ei riittänyt kun rankkasade pehmensi maan... baarista tullessa pyörä makasi vasemmalla kyljellään. Siitähän se tuo värinvaihtokin lähti kun katteet piti maalata. -
06.10.2009, 15:06 #10
Liittyi Jul 2006Hellsinki
Joo, se vaan haluu olla kallellaan. sä et oo kallistellu kaudella tarpeeks...
On se mullakin monstro aika kalellaan, kai jotain pitäis tehdäMonstro 1000DS very dark -
06.10.2009, 15:56 #11
Liittyi May 2009Helsinki
Kyllä aluksi pelotti omankin tuksun nojailu, mutta eipä ole itseään vielä kipannut.
Kerran meni suoraan asfaltista läpi, muttei onneksi vapaasti omalla painollaan, kun tavaksi on tullut aina varmistaa että varmasti lepää tukevasti ennenko selästä hyppään. Ihan normi puuklappi tuli kyllä hommattua, koska selväähän se on, ettei tuo riisitikku sitä soralla/hiekalla pystyssä pidä.. vaikka tyylikäs onkin
Ducati 620S FF -04
Vastaa lainaten
