Nakupyörän valintavaikeuksia

[imohtep]

Tuossa olisi yksi...

http://www.nettimoto.com/viewVeh....del=317

[Natu79]

Ainut ja oikea väri on musta

[imohtep]

Ainut ja oikea väri on musta

Makuasia...

Musta aika "tylsä", kun on niin paljon

[Thunderpants]

Mulla oli 2004:nen ZRX, eikä siinä ollu vielä ruiskua, eikä käsittääkseni vielä 2005 mallissakaan. Mahtoiko olla vielä senkään jälkeen..? Omasta löytyi dynon mukaan heppoja 116 ja vääntöä yli sata nyyttonia 3000kierroksen jälkeen, huipun ollessa 118Nm(Slipari, Factory-suutinsarja, K&N-putsari).

XJR:n öhlinsin iskarit taitaa olla enämpi myyntikikka, eli eivät ole merkistä huolimatta erikoiset. Alimitoitetut? GSX:ssä on todella roimasti vääntöä, mutta mun makuuni on aika möhkö. Rexi tuntui ajossa paljon kevyemmältä. Mutta kaikki edellämainitut ovat taatusti varmoja valintoja! Hyviä pyöriä arkeen, matkaan ja hauskanpitoon!

Kumma juttu...


Bikez

Onkohan niitä ruiskulla ja kaasarilla valmistettuja?

[Thunderpants]

Ainut ja oikea väri on musta

GSX 1400 K4-K6 malleista löytyy musta.

[Harrry]

Voipa ollakkin, mutta ei oo tuotu kotmuahamme. Itselläni oli -06 malli ja kaasarit siellä pilikotti.

Muutenkin nuo bikez:in "faktat" on niin ja näin, triplenkin väännöt tehot vaihtuilee vuosimallin mukaan rankasti.

[guide5]

Itte aikoo ens keväänä miettiä vaihtoa z-750 to cb1000 r eli tuo honda on kyl aika namun näkönen.Hanki siis honda.

[Tachometer]

KTM Super Duke tai Super Moto.

Vähän eri meininki kuin hajuttomien japanialaisten kanssa. Downside merkkihuoltoja ei joka näreen nokassa kasva ja kasataan perinteisemmin, eli tuotantovikoja saattaa olla. Upside joka jätkällä ei semmosta ookkaan ja taattu katseenkääntäjä. Rahalla saa vielä paremmat pörinät ja on reilusti viriteltävissä jo valmistajan lisäosalistoilta.

Paukkua tuosta ei tietenkään saa niin paljoa kuin japanialaisesta rivinelosesta, jos sillä jotain väliä on.

Todennäköisesti kuitenkaan et pidä, koska ovat vaikeammin hallittavissa, enkä tuollaista menisi ensipyöräksi ostamaan ellen ihan älyttömän seikkailunhaluinen ole.

Japanialaisista ottasin ton tilalle CB1000R:n tai sitten Z1000:n. Hyviä, halpoja, hyvän näkösiä ja paukkua on riittävästi. Toisaalta noista ei nättiä saa ilman lisäinvestointeja ja äänet ei vedä tietenkään vertoja.

Ei noi KTM:n enduropyörät ole sitä mitä haluan moottoripyörältä.En meinannut lähteä metsään mönkimään koska sitä olen jo aiemmin tehnyt ihan riittävästi.

Ja aiemmin jo kirjoitinkin että haluan ihan peruspyörän jossa vääntävää voimaa löytyy.
Ei mitään muoviohjuksia millä mennään pääedellä 300 km/h .

No ei kai Super Duke nyt mikään metsäkone olekaan... kyllä sen alusta on kadulle sovitettu vaikka kyllä sillä hiekkatielläkin pärjää... mutta niin pärjää melkein millä tahansa nakulla jos vertaa kyykkyyn hiekkatiellä.

Itsellä pisin päivämatka (asvaltilla siis) on karvan verran yli 800 kilometriä. Ja tuossa Dukessa sitä vääntöä löytyy kivasti varsinkin suhteessa painoon... (karvan yli 200 kiloa nesteineen täyteen tankattuna)

[SenioRR]

Mulla oli 2004:nen ZRX, eikä siinä ollu vielä ruiskua, eikä käsittääkseni vielä 2005 mallissakaan. Mahtoiko olla vielä senkään jälkeen..? Omasta löytyi dynon mukaan heppoja 116 ja vääntöä yli sata nyyttonia 3000kierroksen jälkeen, huipun ollessa 118Nm(Slipari, Factory-suutinsarja, K&N-putsari).

XJR:n öhlinsin iskarit taitaa olla enämpi myyntikikka, eli eivät ole merkistä huolimatta erikoiset. Alimitoitetut? GSX:ssä on todella roimasti vääntöä, mutta mun makuuni on aika möhkö. Rexi tuntui ajossa paljon kevyemmältä. Mutta kaikki edellämainitut ovat taatusti varmoja valintoja! Hyviä pyöriä arkeen, matkaan ja hauskanpitoon!

Kumma juttu...


Bikez

Onkohan niitä ruiskulla ja kaasarilla valmistettuja?

Joo niin tuossa näyttää lukevan. Mut jos katot tarkkaan tuota kuvaa, niin tuossa kuvan Rexissä on ainakin kaasarit... Ota tuosta selvää sitte. Rexithän poistuivat mallistosta edellisvuonna(vai oliko jo aiemmin?) ja tälle vuodelle piti tulla uudestaan markkinoille pikkasen uudistettuna mm. ruiskulla. Mut ei tainnut tulla Eurooppaan... En muuten seuraa japsipyörien kehitystä kovinkaan tarkkaan, mutta Rexerit ovat kivaa porukkaa ja heidän keskusteluaan tulee seurattua... Ja joku ZRX sopisi ihan hienosti esim. Road Kingin viereen talliin! Kawa on kiwa! On se vaan komia!

[Le Motard]

Ei noi KTM:n enduropyörät ole sitä mitä haluan moottoripyörältä.En meinannut lähteä metsään mönkimään koska sitä olen jo aiemmin tehnyt ihan riittävästi.

Ja aiemmin jo kirjoitinkin että haluan ihan peruspyörän jossa vääntävää voimaa löytyy.
Ei mitään muoviohjuksia millä mennään pääedellä 300 km/h .

Super Duke ja Super Moto ovat kyllä ihan KTM:n katumallistoa. Kummallakaan ei mennä pääedellä eivätkä ne kulje kuin reilun parisataa. En tiedä, mitä tarkoitat vääntävällä voimalla, mutta kyllä nuo liikkeelle lähtevät eikä työntämään tarvitse ruveta ylämäessäkään.

[vuohi]

Täältä ääni cb1000r hondalle, yhtä hauska ajaa kuin superduke mutta yhtä helppo arkiajossa kuin mikä tahansa iso rivikone

[Fella]

Itse jos olisin uudestaan nakua hankkimassa niin omien ajokokemuksien perusteella cb100r olisi kyllä kärkipäässä. Tykkäsin kovasti.

[GSXman1400]

Osta vaan GSX 1400, se on helvetin hyvä yleispyörä ja hinta/laatusuhteeltaan noista vaihtoehdoistasi selvä ykkönen!

[Triple W]

=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=block@status=F@id_make=80@i d_model=2781]Triple?

Triple?

[nwobhm]

GSX on hyvä peli.
Joku mainitti et GSX on hiukan "jäykkä" kaupunkissa ja mutkis, itte ratkaisin asian laskemalla hieman etupäätä ni johan muuttu. Laskin 8mm mut täytynee ottaa vähän takas.

Tuunaus helpohkoa, mutta jos spessua mopotin kohtaista osaa hakee niin töitä suapi tehä, iibei on koluttu jo moneen kertaan. Rosmoon löytyy paremmin vaik mitä, kun sitä vissiin viedään ameriikkoihinkin. 1.4:sta kun ei sinne viedä (ihan oikein niille). Nih ja rosmos ois nykyään ne absitkin.

Hontaa ja kawaa en kokeillu, mut XJR:n tanko ois menny vaihtoon kun oli kapeempi. Mamma valittelee GSX:n takapenkkiä että ei ole kiva kyytiläiselle, no itte en siel istu joten ei haittaa

Niin ja itte oon tyytyväinen kun toi on ilimajähytteinen ni ompahan yhet puljattavat nesteet vähemmän. Noi muut tais kaikki ollakki nestejähytteisiä.
Ittellä meni putki vaihtoon kun ton yksputkisen tuuba on niin ruma ku voi olla. Kaveria lainatakseni "mikä pyörä sullon tos putken kyljessä kiinni". Kaks putkiset on painavampia, mut tasapainoisemman näköisä, jollei halua tuunailla. Yks' putkiseen halvempi vaihtaa putket.

Oiskohan siin jottai vinkkiä.

[Ukkonen]

Niin ja itte oon tyytyväinen kun toi on ilimajähytteinen ni ompahan yhet puljattavat nesteet vähemmän. Noi muut tais kaikki ollakki nestejähytteisiä.

Bandiitti on vesijäähyllä vuodesta 2007 eteenpäin, sitä ennen i/ö.

[Tctic]

Omakohtaista kokemusta nakuista on vuoden ja XJR1200SP:n verran. Eniten siinä rupesi ahdistamaan paino, "huonot" jarrut (vaihdoin R1:n satulat jotka auttoivat) ja onneton alusta. Tehoa sai sopivasti pienillä piristyksillä (118hv takapyörältä), joten se puoli oli kunnossa.

Kun -09 keväällä rupesin haarukoimaan seuraavaa pyörää, niin vaihtoehtoina olivat 900 hornet, z1000 ja jopa hd. Kaikissa oli loppusestaan jotakin joka olisi kaivannut parantamista, hornetissa se olisi ollut alusta. Puolen vuoden ihmettelyn jälkeen löysin sen mitä olin etsinyt, pyörän jossa on minun käyttööni palaset kohdillaan. Pyörä on tuo allekirjoituksen KTM 950SM -06.

[OldEric]

Kokeile Triumph Bonnevilleä tai Scrambleria. Ne ovat oikean moottoripyörän näköisiäkin.

[XJR99]

Ajelen XJR ;llä 1300 joten siitä hyviä kokemuksia ja voin suositella.
Muutama vuosi sitten hain itsekkin uutta pyörää ja valinnan vaikeus oli yhtä tuskaa kun vaihtoehtoja on paljon.
Pyöräliikeet tuli tutuiksi *sekä mp-messut ja netissä piti surfailla jatkuvasti kunnes lopullinen valinta piti tehdä. ja koe ajojen jälkeen päädyin sitten XJR;n. mitkä seikat vaikutti valintaan.
Sopiva ajoasento-ajo ominaisuudet
-helppo ajettavuus käy matka-ajoon.mutkateille ja kaupunki cruisailuun.
- Luotetavuus XJR koneella pitkä kehitys jakso
- Moottori toimii mainiosti ja vääntö riittää
- Helppo huoltaa
Jarrut on 99/1300 saman tyyppiset kuin YZF 1000 R
Jousituksen pystyy säätämään.
Ja pyörähän on kaunis naku pyörä
Bike lehdessä 8/99 on juttu pyörästä.

[haraldi]

Olisi nakupyörä myynissä kato nettimoto id:872641 eli Kawasaki 1200 S soittele jos malli kiinnostaa ollaan aika saman kokoisia eli voin suositella.

[jamas]

Olisi nakupyörä myynissä kato nettimoto id:872641 eli Kawasaki 1200 S soittele jos malli kiinnostaa ollaan aika saman kokoisia eli voin suositella.

TÄSTÄ kun painaa menee suoraan haraldin myynti ilmoitukseen..

[Kotarikuski]

Neuvoisin kokeilemaan erilaisilla moottoreilla varustettuja pyöriä. V2 tai 270-asteisella varustettu rivikakkonen tuntuu aivan erilaiselta kuin rivinelonen.

Itse kokeilin muutama vuosi Jammun FJR:ää ja TDM900:sta - tilasin TDM:n koska siinä moottorin luonne, sointi, vastaavuus kaasuun yms. miellytti paljon enemmän.

Nyt kalustona on KTM 990 ja Ducatin Streetfighter. Näistä Ducati puhuttelee enemmän, mutta kun tykkään ajaa myös soralla niin päätin pitää molemmat. Kotari ei viihdy tasakaasuajossa, mutta D toimii siinäkin hyvin.

Aja valintakohteilla useammin kuin vain yhden kerran. Suosikkijärjestys voi hyvinkin muuttua toisella kierroksella.

Hmmmm...

[savon jussi]

käyppä kokeilemassa jos löydät hondan x-11.on hyvä peli kaikenlaiseen ajeluun,bomper hommiin ehkä vähän raskas vaikka tehoa löytyykin.
minusta näyttävimmän näköinen ajopeli on varmaan triumpin 1050 jollanen on Aimopamauksella.

[J.N]

Ei ole musta,mutta kaikessa muussa mukavampi
kun(oma mielipide)nuo muut .Tuossa ajettavuudeltaan
huomattavasti ketterämpi kun Yamaha tai Suzuki.

Täältä myös ääni ZRX:lle. Aivan mahtava pyörä oli kyllä. Itselläni oli 1200 kuutioinen malli, jossa ei ollut edes tuota pientä tuulenohjainta.

[wizard11]

Käy nyt ensin kokeilemassa kaikkia mitkä kiinnostaa... Se auttaa

[cck]

B-kingiä alle vaan, näyttää olevan myynnissä kohtalaisen halvalla ajamattomia!

[polip]

Foorumeilta on aivan turha kysyä itselle sopivasta pyörästä.
Viikon päästä sulle on tarjottu jo kaikki mahdolliset ja muutama mahdotonkin
pyörävaihtoehto.
Katso nyt talvella kuvastosta sinua kiinnostavat pelit ja mene sit keväällä
kauppoihin koeajaa vaihtoehdot. Piste.

[SenioRR]

Foorumeilta on aivan turha kysyä itselle sopivasta pyörästä.
Viikon päästä sulle on tarjottu jo kaikki mahdolliset ja muutama mahdotonkin
pyörävaihtoehto.
Katso nyt talvella kuvastosta sinua kiinnostavat pelit ja mene sit keväällä
kauppoihin koeajaa *vaihtoehdot. Piste.

Juurikin näin.
Tosin on noita tullut koeajamattakin ostettua... Katot vaan teknisistä tiedoistä, että tehoa/painoa/tyyliä on sopivasti omiin tarpeisiin. Ajettavuus/jarrut/luotettavuus uudemmissa isoissa nakuissa on kaikissa kuitenkin hyvä. Mahtaakohan eniten ratkaista, että minkä merkkisen haluaa...? Osta HD XR1200!

[Kotarikuski]

Paikkereita sivusta seuranneena toteaisin että terveydellisistä syistä vältä customeita. Sellaisella ajaminen lihottaa vietävästi. Enskalla ajo on nähtävästi vähäkalorisempaa.