Ajelu syksyllä vs. keväällä

[TripleTwin]

Mikäköhän on, kun syksyllä esim. 10 asteessa ajelu tuntuu paljon lämpimämmältä kuin keväällä? Onko keho vaan puolessa vuodessa ehtinyt jotenkin tottua tähän viimaan ja vetoon?
Vai onko jollakin ehkä päinvastoin?

[rellonen]

Se on tuo globaali ilmaston lämpeneminen...

[vahvajussi]

Musta se on ihan päinvastoin, syksyllä tuntuu kylmemmältä sama lämpötila.

Syksy tuntuu kylmemmältä, vaikka mittari näyttäisi samaa kuin keväällä, johtunee siitä, että keväällä kortinmenettämisen (ja ajokauden pilaamisen) pelossa ajelee hitaammin, kun taas syksyllä sillä ei ole enää niin väliä ja muutenkin otetaan niitä viimeisten ajopäivien hurmioita talteen muisteluja varten...edit. tää siis puhdasta omaa spekulointia...

[Anatooli]

Olen miettinyt ihan samaa kuin aloittaja TripleTwin. Ehkä se on tottumuksesta johtuva asia, pikkuhiljaa kylmenee niin ei havaitse ja/tai halua reagoida.

[HiTec]

Päinvastoin. Kroppa kun on tottunut talven pakkasiin, niin jo +5 tuntuu todella lämpöiseltä. Mutta kesähelteiden jälkeen jo +10 tuntuu hiukka vilpakalta

[tk100]

Keväällä voi olla suuria lämpötilaeroja, auringossa vaikka 10 astetta lämmintä ja kun menee metsän varjoon, lämpötila laskee lähelle nollaa. Syksyllä on yleensä tasasempi lämpötila.

[Jossuvaan]

Ööh... Minä taas olen huomannut että huhtikuussa ajokauden alussa kun lämpötila on lähellä nollaa ja taivaalta vihmoo räntää, vakuuttelen toisille että "kyllä on mukava kun on kevät ja kunnon ajokelit, eihän täällä ole yhtään kylmä kun laittaa vaan tarpeeksi päälle jne." Syksyllä taas vastaavanlaisessa säässä minua ei saisi ulos pyörän selkään kirveelläkään.

Varmaan jonkinlaista tsykologiaa

[Helsingin Matti]

Ilmankosteus on suurempi syksyisin, kuin keväisin, joten esim. vaikka +5 - astetta kyllä pitäis tuntua syksyllä kylmemmältä, kuin samainen lämpötila keväällä, mutta voihan sen tietenkin toistepäinkin tuntea, jos vain haluaa.

[hlpvu8]

Itselläni rajoitusta tekee lähinnä maantiesuola. Keväällä sitä kylvetään nollarajan lähellä tielle, vaikka välissä olisi jo ollut lämpöisempää.
Syksyllä vastaavasti ajelut loppuu, kun ensimmäiset suolaukset alkavat.
Lämpötila ajopäivänä ei ole niin tärkeä, vaikka >10C ajeleekin mielikseen pitempiä matkoja.

[Kunkku]

Kaupunkilaiset kyselevät sitä, mikä maalaisille on itsestään selvää.

Syksyllä maa ja vedet ovat ilmaa lämpimämpiä, keväällä päinvastoin, siinä se selitys on. Kyllä se lämpö tai kylmyys heijastuu ihmiseenkin, vaikkei mittari sitä samalla tavalla näytäkään.

[artoav]

Kyllä mullakin menee tuo homma niin, että keväällä ajetaan vaikka nollakelissä suurella innolla, syksyllä sitten enää vain jos kaunista ja lämmintä, kun on kesän aikana enimmän poltteen saanut pois. Sunnuntaimotoristi mikä sunnuntaimotoristi

Mutta tuon kylmän tunnun mä olen selittänyt itselleni maanpinnan lämpötilalla. Keväällä kun maa on vielä jäässä tai kylmä, niin ilmakin tuntuu erityisesti ajoviimassa kylmemmältä kuin syksyllä, vaikka 2m korkeudessa maanpinnasta oleva lämpömittari näyttäisikin samaa lukemaa. Toki ilmankosteus ja muut vaikuttavat.

[Athene]

Syksyllä tuntuu viileämmältä +10 astetta. Aurinkokaan ei enää lämmitä lisäksi ja ilmankosketus saattaa olla suurempi + monesti tuulee. Eikä ole kesän aikana karaistunut kylmyydelle toisin kuin talvella.

[J@ck]

Kaupunkilaiset kyselevät sitä, mikä maalaisille on itsestään selvää. *

Syksyllä maa ja vedet ovat ilmaa lämpimämpiä, keväällä päinvastoin, siinä se selitys on. Kyllä se lämpö tai kylmyys heijastuu ihmiseenkin, vaikkei mittari sitä samalla tavalla näytäkään.

Näinhän se on.. Keväällä isompien vesistöjen ja vallankin meren kylmyyden havaitsee erityisen selväsi.
Esim. pari kevättä sitten ekoilla ajeluilla mittari näytti Vantaalla +10, Kaivarissa +3.
Toisaalta sisäsuomessa syksyllä ilta-yöaikaan ajellessa aistii järvien lämmön ja sen tunnistaa myös mopon ulkolämpömittari.
Eli pelkistä tuntemuksista ei ole kyse. Ihan toinen juttu on se, että ekat nollakelit ja pakkaset tuntuu helvatin kylmiltä ilman mopoakin.

[Sotaloordi]

"Toisaalta sisäsuomessa syksyllä ilta-yöaikaan ajellessa aistii järvien lämmön ja sen tunnistaa myös mopon ulkolämpömittari."

Piikkivuosilta tuli tosta mieleen kuinka miellyttävältä syksyisin meren "lämpö" tuntui Särkänsalmen sillalla Merimaskussa, kun ensin oli posottanut pitkän kylmän "luonnonmaansuoran" Naantalista päin. Talvella meren ollessa sillan alla vielä sulana sama efekti vaan voimistui *

Nykyään syksyisin valitsee ennemmin auton prätkän sijasta. Keväällä taasen prätkä on roudattava parkkipaikalle heti kun asvfaltti on sulanut ja kuivunut - oli sitten kuinka kylmä tahansa.

[C-A-D]

Päinvastoin. Kroppa kun on tottunut talven pakkasiin, niin jo +5 tuntuu todella lämpöiseltä. Mutta kesähelteiden jälkeen jo +10 tuntuu hiukka vilpakalta

Tasan samaa mieltä Hitec'in kanssa. Keväällä ei tunnu missään ajella +5 asteessa. Syksyllä on jo olo kuin talvella.

Toki tuo Kunkun main itsema vesistöjen lämpimyys vaikuttaa mutta ainoastaan ihan rannikolla tai järven kupeessa. Kevään ensimmäiset Bodomin kierrokset tuntuvat pirun viileiltä kun ilma saattaa olla +5 - 10 mutta koko järvi vielä odottaa pilkkomistaan drinkkilasiin. Kun ajelee parin kilometrin päähän on jo lämmintä...

[Elmeri H.]

Kyllä ajaminen on syksyllä suhteessa lämpimämpää, juuri vesistöjen ja maanpinnan lämpötilojen ansiosta. Keväällä kyllä aurinko lämmittää takinselkää eritavalla, mutta ennen toukokuuta on vielä monin paikoin routa pinnassa ja järvet jäässä, se tuntuu tuulessa.
Syksyllä tietysti kosteus aiheuttaa visiiri auki ajelessa poskipäissä vilua, mutta kyllä keväällä ittensä helpommin palelluttaa.. Se ei vaan tunnu niin, kun ajamisesta nauttii muuten eritavalla, pitkän talven jälkeen

[RvN23]

Keväällä on niin kuumissaan kun pääsee ajelemaan ettei edes huomaa, että on vain muutama plus aste.

Syksyllä iskee vitutus, kun tietää että kohta se kausi taas päättyy ja vitutuksen keskellä myös kylmyys tuntuu pahemmalta.

[GSFN]

Kyllä ajaminen on syksyllä suhteessa lämpimämpää, juuri vesistöjen ja maanpinnan lämpötilojen ansiosta. Keväällä kyllä aurinko lämmittää takinselkää eritavalla, mutta ennen toukokuuta on vielä monin paikoin routa pinnassa ja järvet jäässä, se tuntuu tuulessa.
Syksyllä tietysti kosteus aiheuttaa visiiri auki ajelessa poskipäissä vilua, mutta kyllä keväällä ittensä helpommin palelluttaa.. Se ei vaan tunnu niin, kun ajamisesta nauttii muuten eritavalla, pitkän talven jälkeen

Juurikin näin. Kyllä keväällä palelee ennen roudan sulamista.
Onkohan tässä eroa alueittain, kun toiset kehuu kevättä lämpimäksi,-etelässä saattaakin olla lämmin, kun ei ole routaakaan.

[T-Doggy]

Talvella kylmä-->keväällä pienikin auringonpaiste tuntuu jo lämpimämmältä. Kesällä lämmin-->syksyllä pienkin lämmönlasku tuntuu. Eli mielestäni tottumuskysymys.

[suzuki03]

Mieluisampaa on ajaa vaikka -5 asteen kelissä keväällä kuin syksyn +5 asteen kelissä,yleensä keväällä on ainakin kuivemmat kelit.Parempi pieni pakkanen kuin vesi!!!

[jleino]

Tänää nollakelissä liki 300 kilsaa, ja musta pelottavaa on se kostean näkönen asfaltti, ei tiedä onko liukas vai tosiliukas.. Toisaalta se kevään pakkastie on kuiva, mutta viima purevampi

[jaket]

aurinko on matalammalla syksyllä. lämmittää vähemmän, mutta järvet on lämpimämpiä, joten rannoilla ei ole niin kylmä kuin keväällä.

[jri66]

Ainakin tuntuu olevan pi(i)run paljon liukkaampaa... sutii.fi...