Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 41:sta
  1. #1
    Toisaalla kyselin endurokypärien leukaosan ja otsan sarvista ja sainkin vastauksia. Muttamutta....näitä ihmeteltäviä "sarvia" riittää.

    Mikä merkitys on Bemun GS-mallien etulampun alapuolella olevalla eteen sojottavalla töttöröllä. Tarkemmin katsoen noissa on etupyörän päällä jo varsinainen rapakaari. Miksi siihen on rakennettu vielä tuommonen erillinen uloke tuon varsinaisen rapakaaren yläpuolelle.

    Sen verran olen tottunut luottamaan sakujen suunnitteluun, että uskon tuolla töttöröllä olevan jonkun toiminnallisen merkityksen.
    Ruma se jokatapauksessa on! Vai onko tuossa nyt kyse siitä kuuluisasta "mulkunjatkeesta", mitä nämä katumaasturit ja katuendurot aika usein ovat?
  2. #2
    Olis se ainakin pöljän näköinen ilman tuota lärpäkettä.
  3. #3
    Samaa olen ihmetellyt itsekin.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  4. #4
    Kaljatelineenähän sitä tulee käytettyä.
    Eskopiippo: Harlei-Teivitsons, koffee änt deth.
  5. #5
  6. #6
    Hieno foorumi! Taas sivistyin ihan korvaamattomalla tavalla.
  7. #7
    Miksi käyttää Googlea kun kaikki tieto löytyy täältä
  8. #8
    Heti kopsasin kuvan ja lähetin Gessun omaavalle työkaverille *
    50cc -> 50cc -> 500cc -> 750cc -> 1200cc -> 900cc -> 600cc ->

    Hyvä harrastus pitää pois kaduilta...
  9. #9
    Heh heh!

    Onko kukaan muuten vielä koittanut, että mistä rungon osista saa kaljapullon parhaiten auki, jos nyt ei aleta kulmaa vasten auki lyömään. Gessuissa on taatusti piilotettu kaljapullon avain, kun on viinakaapit ja baaritiskitkin.
    Eskopiippo: Harlei-Teivitsons, koffee änt deth.
  10. #10
    Tällä voi toki tehdä muutakin kuin avata pulloja, mutta en vielä tiedä mitä.

  11. #11
    Tuo kuva sikarumasta ulokkeesta moottoripyörän etuosassa tarpeenmukaisessa käytössä sai minulla lopullisesti nousemaan Gessu-kuumeen.

    Tupakinpolttoa en siltikään suostu aloittamaan, mutta sittenhän siinä sopii jo Pizzankin syömään koti-Pizzan edessä.

    Mä haluun nyt Gessun Adventuren...
    BMW K12RS-00 ext: Susuki GSX600F-88, Honda NS125R-88, Yamaha RD125LC-84, Honda Z50J-85
  12. #12
    ....pizzan lopun voi lämmittää sylinterin päällä. Monikäyttömopo.
  13. #13
    En edelleenkään osaa lainata mutta hra1150:n kuvassa on kovasti samannäköinen uloke kuin omassa RS:ssä on sivulaukun etutuentaa varten..
    Heritage Softail -97 + S&S 124" (2030 CC)
  14. #14
    Lainaa (puruskai @ Syys. 23 2009,10:06) kirjoitti
    En edelleenkään osaa lainata mutta hra1150:n kuvassa on kovasti samannäköinen uloke kuin omassa RS:ssä on sivulaukun etutuentaa varten..
    Kyseessä on yhdistetty korkinavaaja ja saapasrenki. Sano mitä sanot.
  15. #15
    Lainaa (hra1150 @ Syys. 23 2009,18:54) kirjoitti
    Kyseessä on yhdistetty korkinavaaja ja saapasrenki. Sano mitä sanot.
    Saaparenki olikin uusi idea minulle. Kiitos
    Tuota tulee varmasti käytettyä vaikka Pystymettässä lokakuussa.
    Tietysti sen korkinavaajan kanssa.

    Pekka
    Pekka
  16. #16
    Lainaa (hra1150 @ Syys. 23 2009,18:54) kirjoitti
    Lainaa (puruskai @ Syys. 23 2009,10:06) kirjoitti
    En edelleenkään osaa lainata mutta hra1150:n kuvassa on kovasti samannäköinen uloke kuin omassa RS:ssä on sivulaukun etutuentaa varten..
    Kyseessä on yhdistetty korkinavaaja ja saapasrenki. Sano mitä sanot.
    [QUOTE]

    Olkoon sitten korkinavaajasaapasrenki, mutta sen lisäksi on sattunut sopivaan paikkaan mopossani, samoin laukuissa sattuu olemaan sopivat kolot niin kivasti tukee laukkuja ;)
    Heritage Softail -97 + S&S 124" (2030 CC)
  17. #17
    Lainaa (puruskai @ Syys. 24 2009,10:23) kirjoitti
    Olkoon sitten korkinavaajasaapasrenki, mutta sen lisäksi on sattunut sopivaan paikkaan mopossani, samoin laukuissa sattuu olemaan sopivat kolot niin kivasti tukee laukkuja ;)
    Loppuun asti suunniteltu.
  18. #18
    Ilman ohjain öljynjäähdyttimelle? Vähentää hiekan lentämistä kennoon?
  19. #19
    Heh! Mielettömän hyvä kysymys. Aihe on muuten monien mielessä, ollaan pohdittu samaa aihetta kaveripiirissä. Ei tosin ole älytty kysyä Adventure mieheltä... Noin täysin asiattomana kommenttina voin sanoa tulee vaikutelma, että Bemari näyttää kieltä.

    R1100 Kuva selitti kuitekin kaiken!
    DT125[82] -> (yli 20v. tauko) -> Versys[07] -> FZ-1-SA[07] -> K1200S[08] -> cbr600rr[08] -> (+ S1000RR[10] Varastettu Hollannissa, Vttu!) -> (S1000RR[11] Lunariin, ajettu päin ajokoiraa,V*2!) -> (S1000RR[12]) vaihdettu,
    S1000RR[21]+(KTM 690 Enduro r[14])
  20. #20
    Tämä on tavallaan vähän OT, mutta kun löytyi tällainen ja onko se vaarallista, jos se on kestopuusta?

  21. #21
    Eikös tuo keulatötterö tullut alunperin vakauttamaan menoa suuremmissa vauhdeissa. yli 300 km/h vauhdeissa, jos heittää pienempää pesään, niin ei lähde keulimaan niin helposti.
    Dixi et animam levavi
  22. #22
    Lainaa (ek@ @ Syys. 27 2009,22:33) kirjoitti
    Eikös tuo keulatötterö tullut alunperin vakauttamaan menoa suuremmissa vauhdeissa. yli 300 km/h vauhdeissa, jos heittää pienempää pesään, niin ei lähde keulimaan niin helposti.
    Pitää paikkansa. Tämä kuvassa näkyvä proto pystyi yli 300 mailin tuntinopeuksiin.





    Eskopiippo: Harlei-Teivitsons, koffee änt deth.
  23. #23
    Onks BMW miehillä aina näin hauskaa kyllä sai päivän naurut kun kattoi tota R1100 kuvaa,ja muutenkin hyvää tekstiä läpi koko ketjun.
    The true man wants two things: Danger and play >Nietzsche
  24. #24
    Jostain se on puimuristinkin ilo irti otettava, pyörästä kun ei ole tunnetusti muuta kuin murheita. Kokeile itekin, yllätyt kun huomaat miten tyhmää se ite ajaminen on verrattuna BMW-vitsien vääntämiseen porukalla tai ilman.
    "Olen turvassa tekniikan ympäröimänä aivot on kahlittuna turvavöillä"

    - Ismo Alanko

    K 1200 R -06 & remontoitu 1992 GSX 750 F reservissä. Emännän mopo Honda CBF 600 SA, joskus ajelen silläkin.
  25. #25
    Lainaa (hra1150 @ Syys. 27 2009,14:14) kirjoitti
    Tämä on tavallaan vähän OT, mutta kun löytyi tällainen ja onko se vaarallista, jos se on kestopuusta?

    Tavallaan. Arseeniasetuksen tulkinnasta villiintyneiden kukkahattujen räikeä loiste saattaa sokaista tummemmankin BMW-visiirin läpi, aftermarket-iridiumeista puhumattakaan. Seuraamuksia voi vain arvuutella. Tai lukea iltapäivälehdistä.
    "Olen turvassa tekniikan ympäröimänä aivot on kahlittuna turvavöillä"

    - Ismo Alanko

    K 1200 R -06 & remontoitu 1992 GSX 750 F reservissä. Emännän mopo Honda CBF 600 SA, joskus ajelen silläkin.
  26. #26


    Näkyy olevan tuo keulatötterö kuuminta shittiä vanhoissa tv-sarjoissa. Tässä tyylinäyte Taisteluplaneetta Galacticasta, jostain vuodelta 1980. Nuo pyörät muistaakseni myös lensivät ja kuvan kohtaukesssa Galactica-miehet nöyryyttävät hurjaa bikerjengiä, jättämällä heidät nielemään pölyä.

    Imcdb.orgista löytyi lisää kuvia.




    Onko se lentoon lähdössä, kun siivekkeet ovat aukeamassa?



    Rajuja laitteita, mutta niin ovat miehetkin.
    Eskopiippo: Harlei-Teivitsons, koffee änt deth.
  27. #27
    Suzrajan Suhari
    Arvaa minkä merkkinen mopo?


    Saa noita kuonoja muihinkin merkkeihin...
  28. #28



    Tuo on kyllä mun mielestä uus Gagiva Leguan
    R1250GS
  29. #29
    Mistähän sais tollasen Galactican faaraokypärän? Kyl olis komee.
    "Asialliset hommat hoidetaan, muuten ollaan kuin ellun kanat."
  30.  
  31. #30
    Kieltämättä. Noissa on valotkin, että kansalaiset voivat tien varsista katsoa, että mitenkäs päheä urho se siellä ratsastaa tulevaisuuden kiitimellä.



    On se tarkasti lapsen mieleen syöpynyt, kun muistin aivan oikein. Nuo mopot tosiaan lensivät.



    Galactican äijät ilmassa, Sons of Anarchy taustalla.

    p.s. kypärässä on kullattu kotka!!!!111 Mei tö iiköls skriim!



    Eskopiippo: Harlei-Teivitsons, koffee änt deth.
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen