Liikenneministeri tyrmää katsastuspakon!

[watergate]

--------------------------------------------------------------------------------

Onko mainiompaa sunnuntaiaamua?
Liikenneministeri Anu Vehviläinen ei aio esittää moottoripyörille tai mopoille pakollista vuosikatsastusta, vaikka AKE sellaista haluaisikin. Antanut haastattelun Nykypäivä-lehdelle:
http://www.nykypaiva.fi/kirjoit....ei-tule

Savon Sanomilla tänään pääkirjoitus aiheesta otsikolla Ministeri järkevänä. Aplodit! Tässä linkki sinnekin:

http://www.savonsanomat.fi/mielipi....n%C3%A4

[Tuppi Nurin]

Eli voidaan pitää siis 110% varmana, että katsastuspakko tulee.

[Masa]

Kyllä seuraavan hallituksen SDP:läiset sen tekevät ja lupaavat vielä vaaliohjelmaansa, saatte nähdä vielä. Niin paljon tässä maassa on niitä katkeroituneita, jotka kyttäävät meidän kovasti metelöiviä yleellisyys-vekottimia.

[NOx]

Kyllä seuraavan hallituksen SDP:läiset sen tekevät ja lupaavat vielä vaaliohjelmaansa, saatte nähdä vielä.

No, ainakin lykkäystä tuli.

Always look on the bright side of life

[HSRC]

Huomenta, tuo on hyvä hyvä uutinen * ja myös EU on ottanut *nihkeän kannan moottoripyörien katsastukseen - onneksi... Tuosta Vehviläisen lausunnosta tosin seuraa, että Urpiainen ryhtyy ajamaan katsastuspakkoa entistä ponnekkaammin. Ensin tehtiin katsastamisesta aivan järjettömän kallista ja sitten pakotetaan katsastukseen myös 2-pyöräiset. Katsastus tulee, mutta ilmeisesti muutaman vuoden viiveellä

[sjobbe]

Toivottavasti tästä ei tule samanlaista jänkhäystä kun natoon liittymisestä. Päätetään ettei liitytä mutta keskustelu liittymisestä jatkuu yhä. Eli siitä junnataan niin kauan kunnes liitytään?

AKE ehdottaa uudelleen seuraavalle hallitukselle ja sitä seuraavalle kunnes saadaan läpi?

[pepper]

Hieno uutinen, järjen puhetta...

[mcmies]

Toivottavasti tästä ei tule samanlaista jänkhäystä kun natoon liittymisestä. Päätetään ettei liitytä mutta keskustelu liittymisestä jatkuu yhä. Eli siitä junnataan niin kauan kunnes liitytään?

AKE ehdottaa uudelleen seuraavalle hallitukselle ja sitä seuraavalle kunnes saadaan läpi?

Tulevaisuudesta en tiedä, mutta tällaista tämä on ollut ainakin 15 vuotta. Yhdessä vaiheessa ministeriö pisti jarrut päälle ja totesi, että mitään ei tehdä ennen kuin EU:n kanta on selvillä.

No nyt homma sitten on siellä EU:ssa vireillä. Vielä ei tiedetä, mitä sieltä tulee ulos - ei kannata uskoa ihan kaikkea, mitä lehdissä lukee...

[aj@]

Pitäkäähän se poliittinen kantanne ihan omana tietonanne. Jospa
kuiten pysyttäisiin faktoissa, jos niitä on.

[TeeMies]

Ihme pessimismiä! Joku kertoo hyvän uutisen, niin johan sekin ilo pitää yrittää vesittää

Hieno uutinen!

[Eki-]

Hyvä juttuhan tuo,mutta.. Kyllä rakas Jutta Aivanaluksi Urpilamme ottaa tuon käsittelyyn heti, kun saa mahdollisuuden.
Kuten varmaan kaikki omat aivopierunsa mitä vuoden aikana on tullut. Sen jälkeen on veroprosenttikin kaikilla 85, niin eipä enää aja prätkällä kukaan saati, että olisi varaa katsastaa se.

[zed]

Kenties tämä ministerin "periaatepäätös" antaa vähintäänkin lisäaikaa. Jos katsastus joskus tulisikin, niin AKE ja kaupalliset katsastusasemaketjut eivät päätä siitä eivätkä varsinkaan sen yksityiskohdista. Aivan kaikki EU -tason direktiivi-ideoinnit eivät myöskään toteudu käytännössä... Kuitenkin: Mitä enemmän ärsytyskynnystä ylitetään mm. melusaasteen muodossa, niin sitä pikemmin asiaan todennäköisesti palataan.

---------

Onko jotakin faktaa olemassa siitä että tämänhetkinen poliittinen oppositio haluaisi ajaa katsastuspakkoa kaksipyöräisille?

Olen ollut siinä uskossa, että tämä harrastus ylittää ongelmitta poliittiset puoluerajat. Siksi lähes jokaisesta sirkus Arkadian esiintyjäryhmästä löytyy moottoripyöräilyn realiteetit tuntevia yksilöitä, ja tämä lisää "soraääniä" ryhmäpäätöksiä sorvattaessa.

[Tonzal]

Voiko ihanammin aamun enää alkaa...
Mukava uutinen, katsotaan miten pitkälle se kantaa.

Kanssakommentoijien kanssa olen vähän hämillään heidän poliittisista lausunnoista, sillä koko -90 luvun aina vuoteen 2003 liikenneministeriö on ollut oikeiston käsissä
AKE niin kuin muutkin kuljetukseen ja liikenteeseen liittyvät virastot ovat sitten taas liikenneministeriön alaisuudessa ja ohjauksessa.

[mursu]

Eiköhän Vehviläinen ole ollut selvillä EU:n kannasta ja tietoinen ettei tällainen mene läpi.

Nyt on hyvä sitten kerätä irtopisteet ja olla niiiin motoristien puolta.

Kepu pettää aina.

[OdeO]

Kuten lähes kaikissa aihetta käsittelevissä ketjuissa on todettu asia liittyy 96/96/EY direktiivin päivittämiseen. Nämä ideat on vietävä sinne missä tuota uudistusta tehdään. Kotimaisissa medioissa voi hyvin pelata poliittista nokittelua, mutta sen vaikutus tuleviin säädöksiin on aika vähäinen.

[harmaahukka]

...jos nyt kuitenkin jättäisi räikeimmän politikoinnin vähän erityyppisille sivustoille.

Ihan sama mistä nykypuolueista sattuu liikenneministeri istumaan, aivan samaa touhua se on ollut ainakin viime 30 vuotta - en mitään vivahde-eroakaan ole havainnut. Persoona vaikuttaa kuitenkin jossakin määrin, toisilla on sisua ja arvovaltaa puolustaa omaa näkemystään puolueensa sisällä, toisilla vähemmän. Suurin vaikuttaja on toki se kuulu "ajan henki", tarkempi erittely kuitenkin tällä erää jääköön sikseen.

Nyt Vehviläinen ja ministeriön virkamiehistö vaan katsoi vääräksi ajankohdaksi alkaa jahdata motoristeja ja lappaa rahaa katsastusfirmoille ilman EU:n siunausta/määräystä ja veti pisteet kotiin joksikin aikaa. Ainakin minun pisteeni saivat. Riippumatta puoluekannoistaan.

-hh-

PS. Sitä paitsi vehviläis-uutinen on melkein viereisessä ketjussa ollut jo iät ja ajat...

[mcmies]

Eiköhän Vehviläinen ole ollut selvillä EU:n kannasta ja tietoinen ettei tällainen mene läpi.

Ei ole, koska komissio ei ole julkistanut kantaansa kenellekään. Siellä on tehty kustannus-hyöty-analyyseja, mutta niitäkään ei ole julkistettu emmekä tiedä, mikä on johtopäätös.

Puheet opposition katsastamishimosta ovat vahvasti liioiteltuja...

Esimerkiksi liikennevaliokunnan pj on vassari, muttei varmasti halua ajaa katsastuksia tänne. On nimittäin pyörämies itsekin.

[pinna]

Jyrki boi kyllä hoitaa että liikemailma saa korvauksen sijoituksistaan.
Turha kuvitellakaan että yksi ministeri moisesta rahasummasta pystyy päättämään.
Siinä kyllä maidonteko koneita siirellään niin että liikenne ministeri luulee olevansa maatalous ministeri..

[designet]

Eiköhän ne pelkää sen verran satojen tuhansien äänien menettämistä, että eivät sitä uskalla lähteä ajamaan. Kannattajia kun ei tunnu olevan. Paitsi ne, jotka tästä rahat keräisivät.

[T-Doggy]

Rivien välistä: Moottoripyörien vuosikatsastusta ei VIELÄ tule.

Mutta joo hyvää asiaa ajavat.

[joulu11]

Hyvä uutinen! Suurin asia mikä minusta tähän asiaan vaikuttaa on miten ja minkälaisilla mopoilla porukat ajelee. Kaikki viritetyt mopot ja ei hyväksytyt moottoripyörien viritykset voisi pistää esimerkiksi kerhotasolla kuriin??? Tietysti taustalla on myös rahastus mutta tämä voisi ehkä hiaman hillitä lain läpipääsyä. Pieniä ja isoja mopoja voi kyllä "viritellä" mielin määrin lain rajoissa!

[Eki-]

Edellisellä kommentillani en viitannut opposition kantaan, joka tuskin on katsastusmyönteinen, päinvastoin ehkäpä (?).
Jutalta nyt vain on vuoden aikana tullut "fiksuja" lausuntoja muttei siitä tässä sen enempää.

Heti, kun löytyy ehdokas, joka ajaa Suomen liikennettä eurooppalaisempaan suuntaan, hän saa ääneni yli puoluerajojen.
Henkilökohtainen mielipiteeni on, että jos liik.ministerin penkillä istuu nainen, asiat eivät VOI olla hyvin. *

[petebe]

Hyvä uutinen! * Suurin asia mikä minusta tähän asiaan vaikuttaa on miten ja minkälaisilla mopoilla porukat ajelee. Kaikki viritetyt mopot ja ei hyväksytyt moottoripyörien viritykset voisi pistää esimerkiksi kerhotasolla kuriin??? Tietysti taustalla on myös rahastus mutta tämä voisi ehkä hiaman hillitä lain läpipääsyä. Pieniä ja isoja mopoja voi kyllä "viritellä" mielin määrin lain rajoissa!

Kyllä, uutinen on hyvä!

Minä en niin suurta huomiota asettaisi sille miten ja millaisella kalustolla porukat ajelee, koska loppujenlopuksi tuo katsastuskuviokin muodostunee vain pelinappulaksi poliittisella pelilaudalla; poliitikot keräilevät irtopisteitä kosiskelemalla milloin mitäkin tahoa ja yksittäiset motoristit jäävät statistin rooliin.

Samoin sitten tuo kerhojen valjastaminen laillisuuden ja e-merkintöjen vaalijoiksi on absurdi. Mopoilijoista ei varmasti kerhoihin (ellei jotain kultapossukerhoa lasketa) kuulu käytännössä yksikään ja taas moottoripyöräpuolella kerhojen tarkoitus ei saa olla jäsentensä kyttääminen vaan yhteishengen ja yhteisten tapahtumien luominen. Toki valtakunnallisella tasolla järjestöt (Smoto, MMAF) voivat antaa ohjeita ja suosituksia, mutta edelleenkään eivät ole niitä tahoja jotka vaativat ja pakottavat ihmisiä johonkin muottiin.

Lain rajoissa voi tehdä paljon, totta. Kun vaan sitten tuolla maanteillä valvovat viranomaisetkin niistä samoista laeista olisivat perillä ja tulkitsisivat lakeja kuten ne on tarkoitettu!

[Jac0]

Krapula helpotti saman tien kun luki tämän uutisen

[Rouwaru]

Vähän tuntuu koko porukka taas ottavan tämän asian fiilispohjalta. Täytyy nyt kuitenkin lähteä siitä, että moottoripyörä on kuljettajalleen vaarallisempi ajoneuvo kuin auto. Ei ole turvavöitä tai muita turvallisuuslaitteita vaan aina kun törmää niin sattuu. Itse kannattaisin moottoripyörien katsastuspakkoa 2 vuoden välein. Hinta saisi olla korkeintaan puolet auton katsastushinnasta. Pyöriä on paljon uusilla kuskeilla joilla ei ole mitään tietoa pelinsä tekniikasta. Eivät osaa sanoa onko jarrut korjauksen tarpeessa tai vaikka jousitus. Katsastus vaan pakolliseksi mutta järkeä käyttäen, ei joka vuosi vaan vaikka 2 vuotta/20000 kilometrin välein. Allekirjoitin kyllä tuon adressin katsastuksia vastaan mutta tein sen porukkahengen takia en omani. Sitä vois joku perustella miksi autot pitää katsastaa mutta ei moottoripyöriä? Itse haluaisin epäkuntoiset vehkeet pois liikenteestä jossa itsekkin päivittäin ajelen.

[aj@]

Jotenkin on jäänyt sellainen käsitys, ettei ihan raadoilla pahemmin
ajella. Voin olla väärässäkin. Kun katsastus meillä on ulkoistettu
espanjalais-amerikkalaisille ja suomalaiset uranuurtajat saaneet
näistä firmoistansa kunnon tilin, olen sitä mieltä, että rahan laki-
sääteinen mättäminen ulkomaille tässäkin muodossa on ihan hanu-
rista.

[jäykkä]

Heti, kun löytyy ehdokas, joka ajaa Suomen liikennettä eurooppalaisempaan suuntaan, hän saa ääneni yli puoluerajojen.
Henkilökohtainen mielipiteeni on, että jos liik.ministerin penkillä istuu nainen, asiat eivät VOI olla hyvin. *

Eurooppalaiseen suuntaan?
Meinaatko katsastusta moottoripyörille, tietulleja, pidempiä ajokieltoja, ajoneuvojen takavarikointia, autottomia keskustoja kaupunkeihin yms. eurooppalaista meininkiä.

[watergate]

Itse kannattaisin moottoripyörien katsastuspakkoa 2 vuoden välein. Hinta saisi olla korkeintaan puolet auton katsastushinnasta. Pyöriä on paljon uusilla kuskeilla joilla ei ole mitään tietoa pelinsä tekniikasta. Eivät osaa sanoa onko jarrut korjauksen tarpeessa tai vaikka jousitus. Katsastus vaan pakolliseksi mutta järkeä käyttäen, ei joka vuosi vaan vaikka 2 vuotta/20000 kilometrin välein.

No SMOTO:n mukaan mp-onnettomuuksissa ei ole ollut kyse laittomista muutoksista. Joskus on renkaissa tai jarruissa ollut sanomista, mutta näissä on kyse huollon puutteesta. Ei siis sellaisista asioista, joihin katsastuspakko tähtää.

[freerider70]

Itse haluaisin epäkuntoiset vehkeet pois liikenteestä jossa itsekkin päivittäin ajelen.

Mitä veikkaat onko tuolla liikenteessä pyörivä autokalusto 100% koko ajan siinä kunnossa että menisi läpi katsastuksesta heittämällä? Ja MP katsastustahan ei edes perusteltu liikenneturvallisuuden lisäämisellä vaan "meluhaittojen" torjumisella... Kyllä kuitenkin väittäisin että pyörien omistajat ovat pääsääntöisesti tietoisempia oman ajokkinsa liikennekelpoisuudesta kuin kotilokuskit. Ihan esimerkkinä jos MP:ssä ei toinen pyörä jarruta ollenkaan, verrattuna autoon jossa jonkun pyörän jarru on pois pelistä. Kumpikohan kuljettaja on nopeammin hoitamassa asiaa kuntoon oma-alotteisesti, vinkkinä että se ei ole kotilokuski.

[Tyyppi]