Terve,
Tuli tuossa vähän aikaa sitten vaihdettua bensan suodatin ja bensan imusuodatin ja törmättiin kaverin kanssa sellaiseen ongelmaan, ettei bensatankin kantta enää saanut takaisin paikoilleen vaikka kasaus kyllä purkuun nähden aika käänteisesti tapahtuikin. Kyseessä on siis 620S -04 -pyörä.
Ongelma siis oli siinä ylemmässä tiivisteessä, toinen (vihreä) o-rengas tiiviste kyllä pysyi paikallaan ja meni muitta mutkitta kannen kanssa kiinni, mutta se päällimmäinen vain oli aivan liian läski mennäkseen, vaikka miten yritettiin sitä laittaa. Se miten sen kuului olla kannen kanssa ei ollut kovin vaikea älytä, kun selvät urat ja syvennykset olivat mihin se istui mainiosti, siis ennen kuin sitä kantta alkoi tunkemaan paikoilleen, sitten se vain tuli ulos sieltä mitä enemmän kantta painoi kiinni.
Lopputulos oli, että vihreä o-tiiviste jätettiin kanteen kiinni ja ylemmän tiivisteen kohdalle vedettiin pari-kolme kierrosta teflonnauhaaJa oli tuonkin kanssa todella tiukka painaa kiinni, puhumattakaan siitä alkuperäisestä kumitiivisteestä (lue: mahdoton).
Tarkoitus oli nyt siis udella, josko jollakin olisi oman käden kokemusta moisesta, ja miten ko. henkilö sen sai kannen kanssa mahtumaan takaisin ilman, että se vääntäisi itseään ulos sieltä. Netistä yritin löytää infoa/kuvia, mutta ainoa kuva minkä löysin oli jostakin monsterista ja siinä tuo toinen ylempi tiiviste oli varmasti noin kolme kertaa pienempi (suunnilleen sen vihreän o-tiivisteen kokoinen).
Ehkä tämä on ongelma, minkä ei pitäisi olla ongelma, mutta ensimmäistä kertaa tuli tankki purettua, joten ei oikein ole vertailupohjaa mistään.
Kiitos etukäteen!
Ducati 620S FF -04
En tiedä auttaako sinua yhtään, mutta tässä on ko. sivu korjaamomanuaalista: kuva
S 620 FF, 999S
Tilastollisesti moottoripyöräily vastaa riskitasoltaan esimerkiksi harrasteilmailua.
Sama vaiva taitaa olla kaikissa Duksuissa, se tiiviste jotenkin hieman turpoaa ajan myötä ekä sitten suostu enää mahtumaan takaisin paikalleen. Mulle kävi samoin ST 4.sen kanssa, (pumpun luukku tankin pohjassa), ei kun lähimpään tiivisteitä myyvään erikoislikkeeseen ja uutta o-rengasta peliin.
CB350, XS650, CB750K7, XS850,XV1000(TR-1), XS1100S, ST-4, FJR1300A
Tuo kuva kyllä selvensi sen, että noinhan sen pitäisi mennä (ettei ollut vain päässä vikaa), mutta voin kyllä kertoa ettei mennyt, eikä mene.
Tämän valossa siis uutta ostamaan, pakko sen on ollut turvota sitten.
Kiitos teille molemmille![]()
Ducati 620S FF -04
Minä sain tiivisteen menemään vaseliinin avulla peukalolla painellen, vähän kerrallaan.
Taisipa kansi olla vähän "auki" eli ne pienet kuusiokolot vaan vähän urassaan.
750SS,900SS,749,998,S4